富足水滴I3

珠海市华义盛景实业有限公司：比亚迪的防刮蹭功能，会设置吗？#海洋荣耀共竞新程#适合女生开的车 #汽车隐藏功能 #用车知识 #科技感爆棚

中车网评论：吉利质疑，比亚迪陷“热效率最高”争议

都市快报橙柿互动：误将广告牌上的汽车当真车，理想L9自动刹停被后车追尾！电车“智驾大战”，不能忘了安全！

南方都市报：比亚迪公开回应福州4S店火灾：已排除展厅车辆引发的可能

懂车帝视线：关注｜比亚迪车险要来了，交强险及基础保险费率使用资质获批

宇飞建材唐DM：有些动力可以不用，但不能没有！每个唐p必备的小玩意，esp蓝牙模块！😍解锁动力，打破枷锁！享受600匹马力带给你的极致体验…#比亚迪唐 #唐dmp #豫唐俱乐部 #改装升级 #无损改装

车圈小隆哥：战绩：A/B柱完好、气囊及隐藏式门把手均弹出，驾驶员无伤； 战损：车头撞入大货车车底，右前轮脱落，左前翼子板有伤，车头前包围受损严重； 疑问：主动刹车为什么没有起到作用？ 总结，目前撞击数据不明，一般时速50公里以上才会导致安全气囊打开，目前能确认的是该车的数据是超过50公里每小时的。主动刹车没有起到作用的原因不明，但门把手正常弹出，车辆解锁正常，相较于碰撞后门把手弹不出来，车门又打不开的车型相比，这点好评。

野生唐大妈：比亚迪无论是高端的仰望还是最便宜的秦，所有系列车型都有一个危险的BUG。 就算你没有设置智能上电，只要车门没有锁随便一个人上车就能点火开走。而且都还没有离车自动落锁的功能。 我认为这是很大的BUG，如果是在露营中，或者是忘记锁车就会产生安全隐患，虽然说我们这里治安好，但你也防不住好奇心强的小朋友。 虽说不锁车APP会提醒车主从而可以远程锁定，但不是每个人时刻关注手机的。 这个我做过测试的，我远程手机解锁车门，然后钥匙手机统统都没带，上车直接按启动键车就启动了。 我感觉这问题应该好解决吧，我的老车也带无钥匙进入一键启动，难到比亚迪连车上的感应装置都阉割了吗？

汽车报道中心：比亚迪8款车中标，几乎霸榜了！上月故障投诉排行榜TOP10名公布！

汽车实测：小米SU7杭州路上被追尾，本来是一件再普通不过的事情。后车追尾负全责。但是大家争论的点在于车尾的空气悬架的气罐被撞掉，爆装备了。然后空气悬架也直接塌下来。这个维修起来费用不便宜。本来追尾造成的车尾和保险杠损坏成本不高，但是加上空气悬架维修就不便宜了。所以，很多人觉得这气罐的位置太容易受损，建议改改。你说呢？

新汽车志：给车拍照手机报废！车载激光雷达烧坏手机摄像头，车企有责任吗？

带一一智驾看世界：华为智驾闯红灯，这也太激进了吧

MotorCar车频：7kW变成3kW？比亚迪充电机“缩水”实锤！

手机和讯网：中国工程院院士张亚勤：无人驾驶的安全性比人类驾驶的安全性高N倍！五年后生物也会和大模型做链接

科技du：比亚迪又有智能化新技术了 低速MEB到底是什么 近日，比亚迪又亮相了智能化新技术——MEB低速紧急制动。这是继比亚迪高速AEB率先刷新行业记录、长距离代客泊车技术惊艳首秀之后，再次引领行业智能驾驶安全发展的新里程。#比亚迪低速MEB是个啥# 从AEB到MEB比亚迪在智驾领先 正所谓安全智驾不分家，在智能驾驶的主动安全方面，比亚迪AEB、MEB自动紧急制动技术全速域、全场景保护用户的驾驶安全。此前，一段技术测试视频在网上流出，比亚迪AEB功能的安全刹停速度高至130km/h，率先打破了全行业记录，极大保障用户在高速行车场景下的安全。如今，比亚迪创新性展示了MEB低速紧急制动技术，在2-12km/h的低速行车场景，能够实现在探测到碰撞风险时触发预警并自动紧急制动的安全功能。#比亚迪低速MEB化解盲区危险# 比亚迪低速MEB真安全真实用 即使是低速行驶状态下，用户也面临着真实的、复杂道路场景下存在的安全风险。在车辆转弯行驶和倒车盲区隐藏着障碍物的情况下，驾驶员往往来不及做出反应，一旦发生碰撞事故，轻则车辆受损，重则危及生命安全。 面对这些低速场景下的隐患，比亚迪MEB技术融合全车30多个智驾传感器，最大限度地提升整体感知能力，不仅能识别机动车、非机动车、行人等障碍物，还能识别立柱、雪糕筒、水马等小型路障，识别成功率高达99%。 并且，比亚迪MEB功能有着优秀的预警并自动紧急制动的表现，触发成功率达到95%，这相当于车辆多了一双探测周边障碍物风险并自动刹停的“眼”和“脚”，及时发现危险，避免发生碰撞。比亚迪低速MEB功能在无形之中，给车辆加了一个防撞保护层。 比亚迪智能化稳坐行业第一梯队 在智能化领域比亚迪终于不藏了，今年年初，比亚迪在梦想日发布会上亮相智能化全家桶，全方位秀实力。如今，随着低速MEB等更多智能化技术的亮相，比亚迪的智能化水平已是稳居行业第一梯队。目前，比亚迪拥有研发人员超10.28万名，将持续在智能化领域加大研发投入，用技术创新为用户带来全场景、更安全的智能化出行体验。

跑跑怪的唐：比亚迪唐的大灯太拉跨总归是要被我升级了！感受了一年多的蜡烛灯

木木自驾：没有快充的比亚迪真郁闷！半夜去拉线充电，两台车，功率差一倍?

爱玩的皮特：比亚迪唐座椅放不平，我们给您专业改平，堪比原厂#比亚迪唐

北极土豆：大疆的“自动驾驶”和华为差距有多大？宝骏云朵灵犀版评测

简单快乐YT：这个功能是可以关闭的，关闭以后可以延长自动折叠后视镜的使用寿命。毕竟过保以后需要自己掏钱的！这个家伙，每天无数次自动开关，寿命肯定不会很长，利用手动开关需要关闭的时候就关闭，这样可以大大的延长自动后视镜的折叠寿命。 第二张图的调节后视镜的开关往下按动，就是开关折叠后视镜。 我的右后视镜已经索赔了一个，用了一年半。就是开关的时候嘎嘎的响。

知行动力：车主：我一般开50公里就进去服务区打开机舱盖散热，这种习惯坚持了6年，车还是巅峰状态。

杜思聪游记：充电站凭什么不给混动车充电，我是车主有话说#领航种草计划

张三养了猫和狗：女邻居车钥匙落在车里开锁过程一波三折 比亚迪车主感慨Dlink真好

电驹哥说电动车：#仰望u8 的车身是什么材料

庆林晓：假如固态电池可以量产，千万不要将续航做到两千公里以上，那没有任何意义。 假如有一天，固态电池能够如我们所愿地大规模量产，或许我们会被一股新的技术浪潮所席卷。然而，在这股浪潮中，我们必须保持清醒的头脑，对于续航里程的设定，我深信，将其提升至超过两千公里，那无疑是舍本逐末，毫无意义。 在我看来，最好

卡卡爱吃三文鱼：说是45度的电池包，第一次34公里电充了不到30度。第二次19公里充了32度。没有强制ev，都是智能保电用的。就这样算上底电也到不了40度。图是用的快充桩，冲到80%以后很快就会跳到100%。以前都是在单位用的便携枪插插板。没电充满要一天一夜。1.6功率充24小时也有差不多40度。如果是45度电池包只能充30度电到底是电池衰减还是桩的问题？有懂的大佬么？

购车前线：太惨了！2月中型SUV终端销量榜揭晓，比亚迪唐DM-i跌至第15名

王成佛半山木屋：成佛坡最美女司机，挑战一把过吃土鸡，美女说不侵犯肖像权随便拍

嘎玛扎西说车：电信号四驱远不如机械四驱可靠，不服来辩#硬派越野 #国产车

炙叫姐姐：出厂4s店送的sd卡只有32G，行车记录仪只能保存几天的视频，网上买了一张512G的，插入车机只显示7.9G，所以，比亚迪车机兼容多少GB的SD卡？有没有换过的老铁告知一下，谢谢！