過客者

IT之家：岚图汽车第10万辆整车下线

车圈小隆哥：舆情之下理想重回新势力第一！蔚来、极氪、小鹏环比大跌？

车新言：看了懂车帝的数据，发现梦想家的销量月月上涨，不知道今年还能不能延续这种状态，另外有老板在梦想家和腾势D9之前犹豫过吗？最后选了啥？

咣咣哟哟嘿喂狗：因工作原因，必须得买，搞得有点匆忙。第二台岚图还额外有一个2万的增购补贴，算下来就是3699优惠4万，还有5000元积分。感觉价格还行，比同配置的D9都更有性价比些了。有点奇怪为啥之前的首发free订单看不到，只能在爱车信息里可以看到。 有没有热心的大佬说一下，这新梦的操控怎么样，纯电续航如何，还有自动模式的油耗表现咋样啊。如果纯电续航能力可以的话，当个日常通勤车还是可以的

懂车帝视线：新车 | 预售26.69万起，1.5T插混/配魔毯底盘，岚图追光PHEV预售

叶Zn：我也来收获一波坐等提车的喜悦，毕竟等了那么久了 迟迟等不来紫驼棕旗舰版那就来一款白色驼棕旗舰吧

CarToNowhere：岚图汽车法务部：强烈谴责散布虚假不实信息、操控网络水军的行为

大熊车研：新能源汽车的logo哪一家更好看? 其实在论品牌里，logo设计对品牌调性有很强的重要性，一方面是品牌的形象，另一方面也能反映出创始人的审美，那么你觉得哪一个车标更好看，更有逼格呢？

魑魅魍魉10815：我是东北的，最近迷上岚图追光了，请各位伟大的车主说说这个车怎么样？

陈三南：10月15日，我一冲动下定了2022款岚图梦想家纯电中配版，原价38.99万，优惠3万，再送5000的吸顶电视，不要可以折现？可能还有个1万的置换补贴，其他的都没有了，这个价格划算？如果不买，可能纯电的岚图梦想家以后就不生产了，想买也买不到了，这款车到底怎么样？价格买贵了没有？有懂行的人指点一下，感激不尽！

大熊车研：魏牌高山共创版官图，发现 MPV 也开始卷起来了，豪华的内饰、看起来是 4 座版，内饰增加了金色的元素。 不过这前脸真是让人麻了啊，啥玩意，这什么共创，和谁共创的？？

达西和流浪儿：猛龙的价格总算公布，还是长城的老套路，前期不停的试探市场，试探底价，不停的造势，不停的宣传，只为订一个高价。这波操作还是熟悉的配方，参考骁龙跟H5，最终只会被市场教做人。

珉芝：【国庆前和国庆两周销量分析-岚图汽车】 岚图汽车在国庆前一度冲到了1200台以上，国庆回到了400台不到。 这个数据主要归功于Free和梦想家两台主力。 10月12日，梦想家会有新的调整，请大家期待一下！ #芝能日报##岚图#

爱骑车的大丘：已盲定，想问一下喜欢这车的年龄都是多大的啊，我今年30会不会有点不合适

trlzy：2024新款岚图梦想家HPEV官方配置表，旗舰版（顶配）与尊贵版（中配）的差别用红色方框标示，尊贵版与卓越版（低配）用蓝色方框标示，供各位岚友参考。

逃啊蜡笔小新：新款梦想家最低配阉割了好多配置啊！三联屏，前排座椅加热通风，就连小桌板都没了！预示价格真要掀桌子？？

还是国产香：26.69这个价位目前找不出比岚图free配置更全面，看得见看不见的地方用料更实在的车了🤭十一临沂车展上本来是冲着理想L7去的，结果对面摆的是岚图汽车的展示区一眼就被新岚图free诱惑了，实车比图片更惊艳显档次，造型与现在市面上的车造型不那么同质化个性鲜明，试驾之后尤其急刹车和急转弯感受比其它新能源车稳定性更好🤭静待提车

高坡103921621：订单一直是确定状态，但是通知这两天就能提车，是不是这个车原本不是我的，只是因为某种原因，交付给我了。

用户9412168175216：对比了下中配和低配的差别，基本就是多了智能辅助驾驶功能，其他的都差不多。贵了足足两万大洋，我一年这就出去自驾两三次，不怎么上高速，大家来说说这两万到底值不值。

小谢叨叨叨：疑似岚图全新中型SUV谍照曝光：设计元素初现

Andureyu：14日在北京交付中心完成了岚图free的提车，整体感受超出了我的预期， 整个过程井井有条，我在两个小时内完成了交款，贷款，保险，上临时牌照和车子使用讲解，还在交付中心蹭了一顿午饭。在此印象比较深的几点有： 1，交付中心的整体服务要比传统车企的4S服务好太多，每个环节都考虑的很周全，尤其是对车辆的使用讲解，让一个刚接触新能源车的“老司机”快速上手。 2，交付前的车辆检查，充电，也都做的很到位，我拿到的车子电是几乎充满的状态，可以安心跑200公里。 并且油也可以跑50公里。 这让我想起来上一辆油车提车时，几乎没有任何油，必须赶紧在4s店旁边加油才能开走。 反差确实大。 目前提车两天，开了150公里，整体感觉不错，以下是一些详细的感受： 1，车机流畅，够用。作为一个在软件行业沉浮10余年的老兵，我并不追求车机的功能有多复杂，强大。 相反，对于一台车子来说，功能够用，稳定才是最关键的。 至少在这一点，岚图的车机没让我失望。 常用的功能都能快速找到并设置好。至于大家吐槽的不能装第三方应用，我的理解是，开放装第三方应用带来的弊端是对系统稳定性的侵入，很多时候车机的卡死，是因为某个应用的消耗了过多的系统资源。 所以与其开放第三方应用安装，不如尽快支持carplay, carlife等应用，使用手机的算力。 2，实体按键好评！ free不仅仅对常用的功能都提供了实体按键，而且无论是中控还是方向盘，岚图的按键都是实体的，没有搞触屏，这点特别好！ 这是真正从驾驶者出发去考虑。 能够盲操作是一方面，另一方面是常用功能的双冗余备份，万一车机出问题，我至少能完成常用功能的操作。 3，能耗好评，我这两天都是在北京的市内道路行使，经济模式+弱动能回收，电耗在15.6左右，已经感觉很不错了。 后面就不会太关注这块。 这几天感受的不足有： 1，语音识别做的不够，有时容易被误唤醒，并且全程使用语音发起导航时，有比较大的概率在中间某个环节断掉。 2，增程器启动的时候，当车静止时，车内感觉声音还是比较明显，不过开起来就没什么感觉了。 总体而言，这两天的使用体验还是非常好的，等长期体验后，再来一篇长测分享。希望我的free能一如既往的稳定。

用户82399922324：一直都对岚图free很感兴趣正准备入手，但是今天看了问界M7发布会真的心动，如果不优先考虑智能驾驶该怎么选？ 先说下我中意新岚图free的几个点吧！ 1.有物理按键。这个真的nice了，比起在屏幕上点来点去，按键一键就能搞定，真的太方便了。尽管现在都有语音控制，但还是喜欢按键。这个是M7没有的 2.四驱百公里加速4.8秒。加速超车都不是问题。M7也差不多 3.底盘是前双叉臂+后多连杆，还有空气悬挂 4.用料安全：75%的全身高强度钢，电池安全也是强的一批。(感觉应该问界M7也不相上下吧！) 5.外观更运动，一点特别吸引我！(比M7强太多了) 相比而问界M7更吸引我的是: 1.外观尺寸更大，车身高度更高，还有电动踏板可以选，坐在里面的视觉效果强于岚图free。而且M7的外观我是完全接受的 2.前后排坐着更舒服而且都有按摩加热和通风。最关键的是后排座椅的角度可以调节 3.车机更强、功能更多，还有抬头显示。岚图的车机还不能下载软件，屏幕相比也小了点。 最重要的智能驾驶，华为可以说是遥遥领先了，完全不需要对比了。 但是考虑到价格，新岚图free只要26.69W，再加1W也能选择百度的智能驾驶，也够用的！ 但是问界的四驱就要28.48，如果是选择智驾就到30.98了！ 所以，兄弟们，我该如何选择。麻烦各位大佬给点建议！