中澍宇恒

doclxs：2万公里不到的22款尊贵，索赔两根前避震。感觉其实还可以再用用，更换前后没有太大差异

CoolBoyRyan：河北保定的CT5车友们留个联系方式啊！让我们一起快乐的玩耍吧

五十多岁的老司机：1、价格负担上： 房子由于一二线大城市太贵，动辄10万起，非一两千万的房子看不上眼。相比海南岛2—3万的价格，对于中产以上而言相当于白菜价，便宜好几倍，唾手可得。 相比百万级的豪华越野车，30多万的坦克严重降低门槛，相当于海南的房子，物美价廉，资金上没有压力。 2、使用机会上： 平时上班工作赚钱住在市里，周末郊区休闲，休长假飞到海南岛度假，海南房子是第二或是第三居所。房子使用机会有至少是半年闲，甚至更闲，一闲闲一年也绝非少数。 坦克肯定也不是车主第一辆车，是出游特供。平时城里有代步车。退休的人还好点，年轻点拖家带口怕多是望车兴叹，抽不出时间远游，只能在城里憋屈的轰脚油门过过瘾。 3、精神满足上： 海南买房经济上不是很划算，不如租房临时住，且可以到处租。但政治上非常划算。海景沙滩绿化新鲜空气免税奢侈品交通便利，实现了一个重要人生梦想。最重要的是还有指标意义，定期到海南岛休假也算是混入成功人士堆里了。想想就高兴！ 拥有一辆坦克其实不如野游时租一辆划算，但3.0T大排量大梁四驱前后锁小书包，各种配置应有尽有，外形壮硕不输某田某铃，津津乐道如数家珍，严重治愈心理需求。有了坦克既心存诗和远方，又坚定支持国产，把情调、爱国和省钱有机地结合在一起，毫无违和感。感觉开一辆自己的坦克500还真就不是一般人。聊聊就开心。 4、长期持有上： 买时冲动，出手坚决，梦想成真，新房到手，呼朋唤友，搭机前往。几年后新鲜劲一过大都闲置。但全岛限买限卖出手困难，物业费还挺贵，家具电器易腐蚀，飞机票也不便宜，持有综合成本不菲。 就像坦克现在一车难求，颜值爆表，上得厅堂，下得厨房。城里县里，招摇过市。上山下乡，新疆西藏。新鲜过后还得面对家里家外需要宽裕车位、高标号不低的油耗、每年大排量车船税，还有只针对首位车主的保修政策会影响换手价格。 您看，前几年买海南的房子和今天的买坦克是不是有几分相像？您还别说要是开着坦克去海南岛度假就两全其美啦！

日处虚空：3月16日更新: 新增了xc60和探险者，奔驰威霆和丰田埃尔法。说明一下，所有的图都是按照原车车长的真实比例进行对比，因为车长截取时可能多一点少一点，但按照比例尺缩放到整车误差最多4厘米，比例尺在一般的6英寸手机上大约为1比75，也就是在普通手机屏幕上大约1毫米为7.5厘米。这种图只是大概看看车头比例，座舱空间位置，尾箱距离等，通常从油门踏板根部到最后一排座椅内折角的顶点再减去中间座椅的厚度，是全部的乘坐空间，一般从前门打开的位置向里是油门踏板的根部，各个车型设计会有差别，要偷空间，尽量踏板前移，另外，a柱到车头的结合点是一个参考点，车尾右上角是一个参考点。这个图只能反映纵向的整体空间分配，实际上横置还是纵置无需过多分析，直观看图就好，比方说宝马x5是纵置，09是横置，图上看，对比a柱结合点，方向盘位置，二者车头还是宝马x5要略长一点点，途昂的车头就要短一点点，注意观察mpv车型的座舱空间前后的差别，除了mpv车型，suv车型头部不会相差太多，核心在于整车长度差别。综合到最后，三排座椅总的纵向可布置空间大小相差就在十厘米左右，分配到三排座椅上，能差多少呢？大家都夸途昂的三排空间好，还有理想one，我去实际体验真没感觉差多少，所以我的结论是只要suv，除了5米2以上的全尺寸suv做三排座都是半斤八两，五十步笑百步，做得好的，通过降低高度，减短坐垫长度，使得观感好一点，再做的好的，通过减低二排椅背高度，增大三排小窗，抬高前排座椅放脚空间，地板中央隆起做矮做平，调节好椅背厚度和角度等方式使第三排相对舒服一点点，但说到底都不是本质的变化，都是应急用途罢了。 ￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥ 一时兴起，选取了十大车型，按照车身同比例头对齐和09摆放在一起，大家可以参考两条蓝色线做基准，看看各款车型的空间分配是怎样的？很多人说领克09空间小，从车头来看，虽然有spa平台的l113的620的硬性规定，但实际看相差不大，spa平台主要通过前轮前移实现的，消耗最大的基本是后备箱以及座椅厚度或者内部设计了，整体来说，六七座车型纵向空间基本都是半斤八两。 ￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥ ps:欢迎浙江的09车主和大定的准车主加入车友群

JimmyJimmy110：驳《后驱等于智商税》，请@逻辑辩论大师阅

大熊V8：换完嘎嘎香 起步改善不明显，中后段很明显

用户5647679917090：21款ct5铂金运动，马路有细小的颠簸，仪表盘区域滋滋异响，大家有遇到吗？颠簸大一点反而没有。。。

何为欢喜412：凯迪拉克CT5尊享版

用户785014990655：请大神指点一下，斯巴鲁XⅤ，CⅴT变速箱网上好多人说不能激烈驾驶，不能地油，不然钢带打滑受损，斯巴鲁是操控型的用这种挡箱行吗，想入手，但犹豫不决，求帮助。

好男人永垂不朽44041375：斯巴鲁XV 2018款 购车1年7个月 口碑评价: 简单说下我购车以后发生的事1.7万公里时候换了一个变速箱总成 4万公里左右的时候右后边悬挂总成断了 差点出大事 换档顿挫 不知道和换变速箱有没有关系 以上说的都有图有真相的 仔细看看照片就知道我说的是真是假 不过4s店服务态度特别好的 实话实说而已

路亚大鹏vlog：斯巴鲁XV后轮轮眉内侧挡泥板处原车就是这样的，还是我有什么东西跑掉了？？？刚买时没有注意，现在才发现请各位车友分享解惑。在线等回复

凯迪全国群主浴皇大帝：凯迪拉克购车后的维修史，2020年4.29号提车3天后出现避震异响，半个月后机脚胶异响，随后几天后又出现A柱高音喇叭电流声，不久后电动折耳开始嘎嘎响，在后就是后低音喇叭沙沙响，发动机报动力减弱故障码，仪表盘黑屏。避震索赔新件半年后又开始异响，索赔厂家不通过，然后左边翼子板正常行驶会有松垮声音，4s也检查不出问题，最近中控台也开始异响，最严重问题是车辆挂挡时会有严重冲击车身剧烈抖动，机脚胶总共换了左右各一对，现在还是异响。厂家给不了彻底的解决方案，2019年的车OTA远程升级是没有用的，这已经是欺骗消费者了，厂家也没有做出回应。买凯迪拉克不是在修车就是在修车的路上。以上是我车子出现的问题。

优雅与野性并存：原厂程序200P 250P 300P零百加速测试对比

熙叔公：沃尔沃S60提车时发现螺丝都有拧动的迹象！ 请问大家提车的时候有没有看到？ 4S店给的说法是新车到店是检查加固造成的！大家信不信？

uLEO：毛豆3标准续航，铁锂，20年10月提的车，1月1日北京，跑33公里，掉电32公里，未开空调，座椅加热一档，开过一次除雾，可以参赛嘛？

38号车评中心：今晚8点直播主题“2021年我们准备测评什么车”欢迎大家来直播间互动交流

車说：官方降价4万，配置反倒提升，沃尔沃V60够帅也够值

梦初不朽：CT5鸡脚问题和异响解决了嘛？很想入手又怕中奖

厄加勒斯寒流：沃尔沃S60 2020款 购车1个月 口碑评价: 优点：1、T4动力能满足绝大多数人，在市区绝对够用，只要肯踩一直到120也有很好的加速感。而且风琴式油门踏板轻盈，精准。限速180km/h这个实锤，一致性证书上设计最高时速就是180，应该是行车电脑限速了； 2、底盘支撑好，过弯侧倾小，刹车姿态也很有信心； 3、新车没有难闻的异味，我的是7月中才生产的车，八月就提了，所以还是买了个炭包，图个心安（刚贴完龙膜，味道比新车大，这你受得了嘛。。）； 4、标配城市安全，硼钢车身扎实。偏离辅助很好用，刚换的车还不习惯高速，高架拐弯的时候骑线了被拉回来，一点也不生硬，不会有那种被车支配的恐惧感，反而有安全感； 5、别看表显油耗高，这都是提车前4儿子做pdi怠速了很久拉得虚高。Volvo on call上的行程记录其实才9个多，这还是魔都下班高峰，我脚还比较重?； 6、10个喇叭的标配音响效果还行，没必要加钱上哈曼。voc这个手机软件好评，理论行程信息，远程启动、解锁上锁、预调节车内温度都可以用手机做到。 缺点：1、后排空间确实不算特别大，不适合经常满载跑长途； 2、底盘给驾驶者很强的信心和操控乐趣，但是太丰富的路感可能会让乘客觉得不舒适。裂缝小坑真的都能传上来，但是不是那种硬颠，如果要对比的话过坑洼应该是没有迈腾舒服的，但是支撑性比迈腾强。这个底盘应该是强调韧性操控性的； 3、档杆手感略重，档位之间的阻尼没有英菲尼迪那种高级感（既轻又清晰）。个别时候能感觉到变速箱的小顿挫，但要是特别通畅的路况是感觉不到变速箱的存在感的； 4、仪表台中置音箱那个蜂窝盖板异响?刚晒过大太阳过颠簸路的时候噼里啪啦的，不是刚暴晒过就还好； 5、智逸这个钥匙吧也太寒酸了点，指导价30万，就这么个塑料玩意儿？轻得像玩具，从里到外工程塑料。。。智远好歹中间这一圈是带类金属漆，两面盖板是皮的。 不算缺点也不算优点：自动驻车起步的时候想不顿挫得轻点油门松开（碰一下油门就行），然后再正常踩起步就行。但是如果有点上坡度的话，建议直接踩起步，不然会轻微后溜比较尴尬。

懂车帝视线：新车 | 有望11月上市 一汽-大众新CC家族正式下线

汽车锐观点：英菲尼迪Q50L，豪华品牌中型车都快20万了，为啥大家还选雅阁？