灿烂露珠2x2

车有梗：这段时间，比亚迪又一款新车上线了，那便是海狮07EV，作为一辆纯电的中型SUV，比亚迪居然能把价格打到18.98万，这件事情已经算是很不容易了，隔壁同样是中型SUV的唐EV，哪怕是荣耀版，人家卖的价格也不会到18.98万，可买这辆车的车主，恐怕并不会有多高兴，因为这款车依然存在让车主非常头疼的问题，那便是这款车的续航焦虑。 看到这里，有些还没买这辆车的车主就会感到疑惑了，这辆车的最低续航都有550公里了，而最高配的续航更是能给车主干到610公里，如此高的续航，按照我们通常的观点来看，这辆车的续航已经是很不错的了，怎么车主肯定还会有续航上面的焦虑呢？其实，这个问题，跟其他纯电汽车差不多，那便是玄学的续航外加补能上面的焦虑。 生活在大城市，特别是北上广深的朋友，的确，现在的充电桩在国内各大城市里面已经是非常普及的了，甚至有些大城市小区周围全部都是充电桩，以至于不少车主在城市里面完全不用担心找不到充电的地方，但是，问题在于现在的大部分老百姓，都是生活在农村，甚至是小县城，那充电问题就是一个难解的事情，说白点，就是补能焦虑。 也因为补能焦虑的问题，使得比亚迪海狮07的性价比直接就被拉了下来，当然，也许有人会说，这件事情也影响并不是很大，但在我看来，现在随着充电桩越来越普及的情况下，补能焦虑也并不是特别难以解决的事情，事实上，真正造成海狮07车主的续航焦虑，还是老生常谈的续航问题，这才是车主最为关心的事情。 因为你永远不知道这辆车的真实续航到底有多少，很多人只看到了这辆车的续航官标是610公里，但大多数车主拿到手的车，都肯定会打折扣，而且这个折扣的力度还真的不好估计，因为大部分人开车，是不是要开空调，车内的那些电子配件是不是需要用电，车企公开的续航大多数都是在一些特定环境下达成的续航。 这些续航最大的特点，就是车主实际使用环境完全做不到这样的续航，不然，市面上的那些纯电的中型SUV续航达成率普遍都不怎么样，哪怕是比亚迪自家的唐EV，人家续航达成率也打了个93%，虽然，这只是小幅度的折扣，但也能说明纯电车的续航达成率基本都是个大问题，不管是任何车企都差不多的情况。 除了玄学续航和补能问题外，造成车主续航焦虑的，还有用车环境，对于那些经常跑高速的车主来说，那这款车真的是你一个巨大的灾难，为什么？因为高速把车速干到120以上时，电量消耗速度是非常惊人的，甚至能够达到恐怖的对折砍，这也是为什么经常要跑高速的小伙伴，我是不太建议大家去买这辆纯电车的，而且让电池长期保持高强度的工作状态，也不太好。 当然，最后的最后，要说困扰车主的问题，那便是电池老化的问题，目前比亚迪对电池提出了终身质保，看起来很好，但也只是很美好而已，实际完全不是这样的，车主需要有非常多的手续，想要证明这辆车的电池衰退是很难的，更重要的是电池的老化，直接会影响到车主的续航，让车主的续航变得更加焦虑了。

老司机屈爷：#懂车帝行情日 海狮07EV初体验，自动泊车感受一下。 #海狮07EV #比亚迪 新能源汽车

用户5740822743225：宁德时代今天已经正式发布了能量密度205Wh/Kg的神行Plus磷酸铁锂电池，快充10分钟600公里，续航可到1000公里。不用我多说，这意味着什么。比亚迪到底什么时候发布第二代刀片电池？请问是什么时候？？！！你已经落后很多很多很多了！拜托，比亚迪，能不能不要再继续使用密度140Wh/Kg的第一代？真的很无语啊。。。

第壹台车：都说自己是800V，但究竟哪些车的额定电压配得上800V的称号？ 小鹏G6：551V（700MAX，87.5kWh） 小鹏G9：617V（650MAX，98kWh） 极氪007：610V（磷酸铁锂，75kWh） 极氪001：685V（三元锂，100kWh） 小米SU7：726V（三元锂，101kWh） 智己L6：726V（三元锂，133kWh） 你觉得这些车达到你对800V的要求了吗？说说你的看法！

Y车评：匹配800V的宋L 才是比亚迪的硬菜

阿喵汽车：比亚迪短板终于补齐了，汉EV天神之眼智驾实测，出乎我的意料了

特费电特斯拉：小米SU7跑高速在理想800v的2c超级充电站上能干到多快的充电速…

小明的小迪：比亚迪马上发布的几款重磅车型盘点，你在关注哪一个？#比亚迪 #比亚迪宋plus #海狮07ev首发亮相 #宋ldmi #秦l

新能源星球：新车海狮07价格透露！

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墨子观车：帅气不输宋L，比亚迪海狮07 EV街头实拍照曝光，预计起售价18万起

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向海小镇：1.刹车距离过长，38.5米，24年还能有这么长的制动距离，确实不应该。 2.低频共振。38说烂路后排共振更明显。 3.高速转向一般，这个不算明显缺点了。 4.高速续航一般，冬季高速顶着120跑，均速113，电耗24，续航370km，还是不开空调。 电车跑高速，要不龟速，要不抢桩，悲催。

用户3001277428416：要纯电，宋ev续航比深蓝好吗？又喜欢深蓝的外观和内饰，纠结

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俗人生日快乐：这个车和智己汽车的价格完全重叠了，都是纯电车。不管是外观还是三电技术，还是整车用料操控，比亚迪有什么可以跟他比的，你们说一说我听听。现在他这个价格挺高的，敢卖到22~28万。一个比亚迪3.0纯电平台的SUV。比他的比亚迪唐油改电卖的还要便宜，尺寸也差不多，这个油改电的比亚迪唐要怎么卖呢？

豆浆油条八宝粥：E5提车了，说下这两天的感受： 1.车子加速很快，官方7点多，个人实测6左右 2.车子过减速带70km左右几乎感受不到颠簸，2.1吨的车子，加速和过坑很稳。 3.续航的话，看每个人的实际操作，以下是个人开车电耗，供参考，60以下1：1续航，13.1kwh，低于官方13.5度，可能会1：1.1，实测4

张氏按摩修脚：今天出去办事刚好路过4s店，进店问问，居然优惠10w，刚开始有点心动，但是想想现在ls6搞新车权益价，27万可以买到四驱加100度电池，双叉臂悬挂的差不多尺寸SUV，顿时纠结了

仁爱春风wf：强烈建议想买宋L的兄弟们去实际体验一下小鹏g6和智己ls6，试驾又不花钱，吹遥遥领先倒不至于，但前双叉臂后五连杆全铝合金底盘的ls6和一体式车身结构的g6，驾驶感受绝对是二十万价位的第一梯队。两者还都有英伟达芯片和激光雷达，硬件到位智驾系统也仅是早晚问题。ls6的补盲功能是真的大大提高了驾驶安全，g6的超大空间也很实用。两者起步就是5.9秒电机，反观宋L呢，真的是败好感，本来挺前卫的外观改得平庸至极，内饰也只让买得起四驱的上等人爽一下，用7.9秒的辣鸡电机拉低售价，这种传统造车思路纯恶心人。最后还是看价格，5.9秒的电机版本卖19.98万还能接受，四驱超过25万，就看看别家的车吧，智界呀，极越01这些都可以再等等，个人观点，随便说说，不负责

kimtaegyun：今天来电问我需要试驾吗，我说试过了，等24年改款试完就准备订了，然后电话那头整了一句，改款要明年中了，我说我不急，还有车开，然后又整了一句，说800v现在已经在车上了，后续可以通过ota升级，建议现在入手，然后我回了一句，这个800v不是硬件吗，怎么整ota升级，然后就听到他笑了，兄弟是真有意思，不知道你在不在懂车帝，你这么搞说实话我现在有点动摇了

大山谈车：配备大尺寸HUD抬头显示，全新比亚迪宋L内饰曝光

黑山老牛：汉EV创世四驱版，提车1年4个月，右后轮扎钉子漏气，拆下轮毂的时候发现里面也生锈了，我用“也”字，是因为一年前左后轮补胎时里面也生了个锈，当时提车才3个月，我平时都是放地库的，所以肯定是提车前就已经生锈，连汉都能这样，其他朝代估计也差不多。首保的时候我跟售后反映了这个问题，让检查一下四个轮子做个除锈，明显就没当一回事。大家还没提车的，不妨验车时拆下轮子看看，说不定会有惊喜