38评测宋l，几个缺点

这车除了双电机加速快，其他版本加速还是要8-9秒，电车这价位这速度

38号现在对国产车很委婉了，我发的就是38想说但不太敢说的缺点。 1.所谓的雪刚化对刹停有影响，你告诉我这路面有啥影响，理想l7比这车重200kg，冬季仍然可以取得36.5m的刹车成绩，比亚迪的胎不行有意见吗？ 2.高度顶着120开是38自己说的，不开空调23.5的电耗你们能接受？开个空调最多跑300？ 3.转向手感38给了70分，问题就是高速方向盘回正力矩有问题，方向盘稳，但是硬、钝，说白了就是不舒服。 4.后排低频共振，这论坛里反应低频共振的不下十几个了，还有受不了想卖车的，迪子自己没把低频噪音做好，甚至连整方案都没有，你觉着很对吗

我看人家看完视频的跟你说的不一样啊？看的不是同一个视频？还是说就是单纯的坏？

你是会总结的，第一点视频说的赛车场刚化雪地面条件不好所以38.5，第二点视频说各方面隔音都不错，只是走颠簸路面悬挂声音会传进车里后排更明显，第三点，我没有听到类似的话，我只听到他说赛道有操控感，但esp标定保守，过弯会限制动力输出，所以赛道成绩一般

均速113叫顶着120跑，你开过车吗

共振这个我试了两次都明显感觉到了，同样的路汉ev共振就没什么感觉，随意提了汉

基本上全都是致命缺点，BYD不思进取，还在搞溢价，这配置就是15万以内的车，看看这溢价了多少吧，工业垃圾，刀骗电池，ev受限，锁电门，啊呸

刚看完，冬天城里650，高速370，续航确实可以，刹车38号也说了是雪刚化，可以等其他测评人的成绩再看看，确实是现在值得买的比亚迪的车了

比亚迪一般都是辣鸡佳通轮胎自然刹车成绩不好这方面很不地道

比亚迪用的垃圾胎，车又重，刹不住太正常了

底盘不行底盘不行，重要的话说三遍，没有底蕴的车企只能做出差不多的车，不会做出高评分的车，不管什么问界，吉利，理想，长城，比亚迪奇瑞，这些国产企业的底盘永远比不过美系，可能有些国产高端品牌调教的好，怼了不少料，不输美系！但是同价位的车，大部分的底盘感受都完败！这都是细节，好多人不在乎的，但是开车开多了就明白了，滤振，侧倾，支撑，刹车距离，刹车点头，等等吧，都是底盘这一套东西里面的！所以现在国产开始比智能化，比一些技术要求不高的电动车的东西了！不是吹，底盘发动机变速箱真的不是一个档次，现在推新能源，发动机变速箱不重要了，只剩下底盘了

38号讲的和我体验的差不多，但他对缺点一带而过，没有展开说，相当于只陈述了片面的事实，所以很多人觉得和之前的他比不太一样了，被充值了。充不充值我不知道，也是一种可以参考的声音，蛮好的。

老汉长续航245马牌轮胎，紧急情况下刹车距离也不行，但这玩意是应对极限条件下，实际开时间长了，驾驶者会根据自己经验判断

影响续航因素太多，我感觉还好，其他没感觉，刹车距离如果真这么长，那真是无语了

冬季120电耗24也叫高？我唐dmp冬季120电耗35+

哪来的低频共振 你自己幻想的？

是不是还买汉比较好一点？

刹车越好，能耗越高

续航惊艳到了，能耗不错。但总感觉byd的车缺点啥。性能可以再给点，6.8在电车里面算慢的了

走水泥路低频确实轰头，试过一次直接放弃。