不懂喜欢车

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大熊车研：2024 款理想 L7/L8 款又上新了，机械悬架版本 L7/L8 回归！ 起步价分别为 30.18 万和 32.18 万，另外还有 5000 抵 10000 万的限时优惠政策，也算是把 L7 拉入了 30 万以内，两款新车型计划在今年5月上市并开启交付。 机械悬架版的 L7/L8 继续命名为 Air 版。因此，目前的 2024 款理想 L7 和 L8 的车型命名将进行调整，由 Air、Pro、Max 调整为 Pro、Max、Ultra。 也就是说现在理想 L7/8 有 4 个版本，分别是 Air、Pro、Max、Ultra。 Air 代表搭载运动悬架+CDC（机械悬架） Pro 代表搭载理想AD Pro Max 代表搭载理想AD Max Ultra 代表超级顶配（大电池） 新的 L7/L8 Air 和 Pro 除了悬架不同外，其他都完全一样。 因为新的命名方式的出现，因此 2024款理想 L9 Max 的命名也将同步调整为理想 L9 Ultra，但 L9 Pro 依然还是 Pro。 24款发布会之后仅仅 11 天，这次新车型及命名方式的变化目的很明显。 1、降低 L7/L8 的起售价，毕竟今年日子都不好过，之前全系标配空悬也算留了一手，只是命名方式的变化确实有点突然。 2、L 系列还是理想的主力军，通过新车型把 L 系列的热度拉回来，引流卖车。 那么问题来了，新的车型和命名方式下，Air、Pro、Max、Ultra 怎么选。

用户3723350049060：各位v260的老板，我现在忧虑腾势d9和260领航版怎么选择？你们260的隔音效果怎么样？还请各位老板帮忙帮我出出建议。

自强不息钢笔exY：腾势icon新老款对比图 只能说确实是细节了 价格与政策3月6号正式发布 现在可盲定2000元

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Bryanl：D9是刚上市买的最高配，四驱，自己开比较满意，可是后排商务接待非常不方便。问题就出在二排的座椅调节，只能用小屏幕，太麻烦了。就是这一点，刚刚又买了一辆别克世纪。世纪的二排和后排有超多的快捷按钮，真的很方便

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