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    我来说说个人实际体验。 原计划GL8艾维亚,也去看了格瑞维亚和塞纳,设计不在欣赏范围内,特别是中控和尾灯,至少我个人觉得不忍直视。 那什么法也没有考虑,加价不加价另说,各人看法,至少我觉得炒作成份大于实际使用价值。 也曾考虑过世纪,综合下来都觉得尾箱不能满足三娃家庭出行、露营、旅游等。 本人之前在某车企发动机铸造车间从事设备的维修维护工程技术人员,那些500万内无敌手的和什么狮等等包括电池车不在考虑范围内。 最后纠结于V260一些网友提到的所谓动力不足和异响问题,最终选择包容这些缺点,实际使用体验也没有那么不堪,每一款车都不可能完美。 全款V260L豪华版黑外米内纯家用,三娃家庭体验感贼爽。 缺点一:没有无钥匙启动,要插钥匙这个有点麻烦。 缺点二:低速急加速动力稍弱,有时候发动机转速上去了提速滞后,高速加速完全够用,9AT平顺,不开快车,也能接受。 缺点三:碎石路面或者是水泥铺装不是很平整的路面中门细小异响确实明显,柏油路面基本没有异响问题,这个确实比较烦躁。 缺点四:隔音稍差,实话实说,但是如此之庞大的车身,不可能做到轿车那种隔音程度,这个也不至于像一些网友说的跟后排对话要靠大声喊的夸张程度。 争论点一:进入后排需要手动调节中排操作,我觉得能接受,前后调节两秒钟搞定,反而电动的得十几秒的等待时间,这个仁者见仁 智者见智。 争论点二:中排后排窗户不能开,第一部车15万公里,后排开窗的次数很少很少,路上本来扬尘多,上车换气即刻关闭车窗开空调,我完全能接受中后排不能开窗。 原车未做任何改装,就喜欢原汁原味的设计,不是花不起那个改装的钱,不喜欢改装的酒吧风,暴发户风格。中空大连屏可以不要,也不喜欢那些花花绿绿华而不实的各种功能,基本该有的就行。 目前1500公里,综合油耗13.2L,低速确实油耗大,市内走走停停大概14-20不等,看塞车程度。 高速实测8.5L,满意,也不差那点加油钱。 以上啰嗦多了,真实感受。

    V260L豪华版用车体验图V260L豪华版用车体验图
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    4.04

    综合

    3.99

    内饰

    3.99

    配置

    4.64

    空间

    4.19

    外观

    3.84

    舒适性

    3.79

    操控

    3.86

    动力

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    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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    圈子热议

    提车三个月了,是时候向朋友们简单汇报一下用车感受了,希望通过我的分享能对正在关注这款车的朋友提供些微借鉴。 先说说缺点,我猜测朋友们更关注的是缺点,优点在媒体人那里都看到听到了。 缺点一:第三排座椅异响。这是我没想到的,买车前没有任何思想准备。但是,车辆行驶了没几天就出现了这样的情况。市区行驶稍微有些颠簸第三排座椅与轨道连接处就会嘎吱响,市区行驶中根本没办法休息,跑高速能够缓解。到4S店处理过一次,没有解决,准备再去一次,不能解决就只能拆掉第三排,换套座椅; 缺点二:中门异响。这个毛病是有思想准备的,果然没让我“失望”,左侧中门买来就响,用了好几个方法,橡胶圈有些作用,时间长了就失效;塑料管套在定位栓上不起作用,现在放弃修理这个异响,随他去吧; 缺点三:中排座椅移动太费力。这个车进出第三排需要移动第二排座椅,这真是个体力活儿。但是,改座椅拓宽底部要加钢板,影响安全性,不打算改,幸好进入第三排的机会很少,偶尔为之就当锻炼身体了; 缺点四:没有无钥匙进入功能。我原来的车有舒适进入功能,上车不需要掏钥匙,导致我刚开始开这辆车的时候,总是忘记掏钥匙,家庭用这辆车确实有很多不便,公司有专门驾驶员倒无所谓了; 缺点五:噪音略大。对我而言,这个不算毛病,我的X5噪音也不小。 如果朋友们对异响敏感的,慎重选择这款车,哪怕去改装,也不一定能改好。我现在正在寻找合适的改装厂,担心改了更响。 剩下要说就是这款车的优点: 优点一:开起来不笨重。这么大的车,在市区穿行没太大压力,除了停车稍微麻烦外,日常通勤也可以开; 优点二:跑高速贼稳。之所以没有选择威尔法,除了价格因素,就是考虑到经常跑高速到用车需求。奔驰V天生为高速而生,又稳又省油; 优点三:空间真是大。高度、宽度、长度都是MPV之最,空间感真是好,一般大车真是比不了; 优点四:养车成本还行。一万公里一保养,算比较省的。 接下来准备再去处理一下第三排异响,希望能搞好。否则,就要被逼着去改第三排座椅和加装木地板了。一直有心理阴影,遇到不靠谱的改装厂就麻烦了,损失钱财事小,浪费精力就太不划算喽。 如果有杭州的靠谱改装厂推荐,请告知,广告商到一边儿凉快去,别烦我。

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