太湖之眼

磁选中的王大拿：好多人都买黑色的腾势，我再三的考虑后与老婆协商还是买白色了。 原因有下， 1.我我买车不是摆设，随时开，可我们在北方城市，尤其是秋冬季节，空气尘土太多，还有马路上经常洒水，导致车身很，只要一出门全部弄的很脏。黑色的更严重。 2，我有一辆黑色的宝马，说起来开宝马，我目前感觉基本每次出门都的洗车，我平时没有那么多的时间洗，我自己也有洗车机，可冬天洗了冻住了。夏天还好。可是只要出门就的洗，这个黑色的车的大气的成本有点高。这是我买白色的第二个原因 3，买白色的车，目前比较少，去提车看到腾势提车的10个里面快10 个是黑色的车了。他们只是在4s店看的人家光鲜亮丽，可回到家里，整天擦车估计也就不那么心怡黑色了。 4，买车不是摆设，就像娶媳妇一样，娶妻娶闲不娶美一样，本来就是个代步工具，不值当的要什么排面。以上仅是有个人观点，如有购买汽车拿不准黑色白色的，可以看一下。 📒 等车日记 💔 爱车吐槽 💘 实用车品 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

maxcen：这车停在四儿子的停车场里的。今日我回去修个异响，见到摆在那里就顺手拍下了，是低配改装的，车内前排后排气囊都打开了，发动机没下沉，AB柱也没变形，后排车门还能电动打开，具体发生什么事故就不知道了，应该追了货车的边角吧。听现场的说还不能报全损，发动机没事，感觉修回都很伤了

光的世界你不懂：试驾过程比想象的要好很多，具体试驾感受如下: 1、底盘质感比想象的好很多，比较沉稳，后桥滤震不错，有轻微横移（复合奔驰suv调教的尿性）。 2、前排位空间只能说够用（没有网上说的那么局促，本人178cm88公斤），第三排座椅在二排保证的情况下，完全够用，真正三排座椅。 3、加速丝滑、语音交互丝滑、驾驶感受总的来说不像这么大的车（本人18年驾龄），很灵活 很轻松。 4网上说的高速加速问题，本次试驾没有高速段，没有办法感受！完毕

79681864841：请问为什么腾势D9非顶配取消长条延伸的日行灯呢？订购时都不知道这回事，而且销售还说看到的展车外观就是我买的次顶配的外观。以后市面道路上开的D9我相信非顶配的数量是占大多数的，作为行走的“广告牌”，缺少长条日行灯的D9气场是真的差太多了。非顶配的日行灯那么一丁点，短得可怜，作为三四十万的中大型MPV，违和感严重。隔壁传祺M8新款GMC2.0插电超混，也是全系标配长条日行灯的呢，还有其他新能源基本都不会在灯上面做文章。毕竟日行灯也是自身车型形象的重要体现。少了长条日行灯的D9我相信到时拿到车的非顶配车主，大部分在乎外观的都难以接受，除非审美出现问题，“短灯”实在没法配“大”车。或者说被刺了，有多少个买时就知道灯原来那么短呢？和看到的不一样。心中的不爽总会在日后用车过程稍微遇到问题中爆发。爱成恨都是在那些不知情的“误会”产生。减配长条灯，没有多少位车主回为了这个理由而选择顶配，但是大部分车主会因为少了这个还是在不清不楚的情况而心生不满。这不应该是腾势高端品牌带来的体验感。希望赵总三思呀[允悲]

平凡v奇迹：看了几篇准车主的发言有感而发。 以长江为首的营销团队和整个腾势的研发、产品团队的操作真让人不吐不快 1.仓促上马圈地。 从腾势发布以来的种种迹象充分表明，D9推出的就很仓促（不知道比亚迪内部怎么博弈的，把这款车比较仓促放到腾势这个品牌了）。渠道门店建设的赶鸭子上架，至今绝大部分城市的腾势中心店都没有开业，只有极少数体验店能开业。发布以来的展车一拖再拖，前期号称内饰还未定型，迟迟未申报工信部等等，充分表明没完全准备好。具体是为了抢在友商之前先稳住一批用户，还是什么其他原因不得而知。理想、岚图一发布，就把车放到店里让用户随便体验感受，各种颜色实车让你选择。 2.产品定位不清晰。 从现在巡展车的状况看来，这个产品整体是偏商务的，比如固定副手的航空座椅，二排屏幕，整体的外型设计等等。但是商务接待最重要的是什么？就是品牌，不是什么你认为的豪华，商务客户最看重就是品牌，不是什么几块屏幕，什么全电动座椅等等。现阶段这恰恰是腾势的弱点。 而贡献订单的绝大多数恰恰都是家用用户，固定扶手的航空座椅（上下车不方便，安装儿童座椅不方便，转身侧身照顾旁边的孩子不方便），二排头枕屏幕没有小桌板（你弄个一体化小桌板，用pad不比你个车载的流畅度高，内容、资源丰富？）等恰恰又对家用客户不太友好。 3.整个团队逻辑不清晰。 团队逻辑不清晰，造成产品定位有些许偏差，造成上述种种问题。而在发布以后近三个月的时间里，各种时间上的忽悠，一拖再拖，不像是成熟团队所为。你可以晚、可以慢，但是你一开始就实话实说我八月底发布九月份交车，跟一直忽悠是两个概念。三个月的时间，大量准车主反馈，希望二排屏幕、小桌板能按需选配（其实就是前排座椅稍微调整一下靠背造型的事，当然需要一些成本）确不能改进满足，弄个淘宝配件应付了事。这种作为和句句不离的高端MPV格格不入。还有长江碎碎念的大招、黑科技不知道最后能放出来不！ 诚然，提出问题永远比解决问题容易，这世界不存在完美的车，也不存在能让所有人满意的车。但是你可以差异化选配，推出不同的选装包尽量满足不同用户的差异化需求，但是到现在完全没看到这个团队有这方面的想法和作为。要不你就别搞这种预订、互动、上市的模式，在过程中好像又多么倾听用户的诉求，其实然并卵。 直接把产品拿出来直接上市，成品就这样，请您选择。 当然这车的硬实力还是有的，比亚迪的Dmi系统，比亚迪的三电，都是经过市场验证的。但是这种营销真的让人不舒服，高端也不是这么搞的。正是因为对这车感兴趣，对这车有期待才费这么多话，要是不相干一个字我都不会写。 但愿长江最后能有个真大招打脸。

Joey范范拍车日志：浅拍上汽大众2022款 新威然 商务七座 航空座椅布局

甜点网球郑州店：赛那车主日常｜200斤胖子真实车主测试赛那三排空间，到底够用吗

无棣黑蚊子：问过销售，应该是真的，次顶配对标35.28的尊贵赛那，感觉一汽的价格比广汽的高很多，已经打算退订了

路哥聊车：据说比亚迪高端MPV腾势这个车要45万？价格区间不可以在20-30万区间吗？还是腾势很有优势？如果是45万，会不会让很多人望而却步？

四代嘉华家里俩娃：大神们给我出出主意，分析分析

大熊猫车主：再次尝试所谓急加速声音

21款净驰鄂W：CRV锐混动净驰版23.9落地算不算贵？

留给国足的弱队不多了：1，38万起是整还是38.98，不清晰，相对应配置也不清楚，担心38是没有空悬，没有魔毯等的盖中盖。 2，5000的大定日膨胀300，是什么时候上市，到底5000能值多少钱也没有说，完全是想忽悠一期小白鼠再说。 3，大家关心的续航，空间一个没说，整个发布会主要内容就是抽奖听故事，一点核心内容没有。 关注梦想家半年之久，对梦想家发布会真的是失望至极，一丁点诚意没有，38万的起售价也是超出了绝大多数人的心里底线，未来肯定是会跟腾势的价格来重叠，希望能有厂家逐一释疑！！！

大熊猫车主：继匀速声音，发一段加速声音的视频。不好意思了哈，是不是急加速我就不知道了，对于我来说挺急的了哈。

大熊猫车主：继匀速声音，发一段加速声音的视频。不好意思了哈，是不是急加速我就不知道了，对于我来说挺急的了哈。

玩车教授：腾势MPV信息曝光！标配双侧电滑门+双层静音玻璃？

T先生的车生活：本田混动车型方向盘上的减速拨片是用来干啥的？什么时候用？用了有什么好处？怎么操作？看完你就知道了。

小阿飞De抖音世界：铂金版的腿拖会跟3w的橡胶脚垫有蹭的现象，我觉得脚垫的厚度不是问题，主要是坐垫腿拖的问题。刚才反馈4s，还没有明确的解决方案。不知道大家有没有遇到同样的问题。买个车不能换脚垫？这个事儿实在是说不过去了。头大。

大熊猫车主：一直看到有人说赛那发动机声音大。。其实不知道是我对声音没追求还是怎么样。是真无感。连上坡我都没这感觉

徐州大汉1：分享图片

汽车门：显微镜才能看到的销量——东风悦达起亚离退市还有多远？

EV世纪：四款即将上市新能源MPV前瞻：不惧限购、做居家好男人

爱卡汽车：腾势终于发新车了！使用比亚迪刀片电池 纯电和插混两种动力

小阿飞De抖音世界：北京大雪，上车发现毛地毯真心不好打理。怪不得美版都配冬夏两套脚垫。于是自己努力铺上，发现还比较好操作。半个小时自己一人搞定。好处就是嵌入轨道不会有缝隙。 另外发现，滑轨本身带有防尘功能，自带密封，划过的地方自己就会尽量的合拢类似自封袋的结构，合理且人性。所以对于滑轨不好清理的操作尽可以放心。不至于为了它改无轨我认为。 喜欢3w的我认为可以无脑入。确实跟贴合很漂亮。打理起来也方便。抹布一擦就解决。

ZC8359：今天去四儿子店看了看，也在犹豫要不要等新款。。。混动两驱净驰落地24.58说还可以谈谈，估计没啥意思了。请问大家贵吗 💰晒晒价格 📒等车日记

新车评：售价45-50万！腾势全新高端MPV气场不输埃尔法

MatrixZZ：35.4W尊贵版，选了白色珍珠漆米色内饰，加了1W的装饰，等了2周提车，觉得有掉亏，但拿到车后，还是物有所值，块头这么大的车方向盘很轻，有点像家里的卡罗拉，滤震不错，偏舒适，百公里加速8.5动力够用，后期继续更新驾驶体验

新添寨Yu文乐：正式向起亚官方递交律师函

欧阳38270：塞那轻轻松松销量直接排名第三了，出乎意料啊！MPV除了GL8，真的一个能打的都没有吗！

满仓满融做空纳斯达克：家人们，饥饿营销玩不动了。看来消费者都不愿意当冤种了，突然觉得欲望没那么大了。犹豫订不订一台呢。哈哈哈