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人参和醋丶不相逢：抖音有人测试了，空调21°，时速110，两个人。 结果是百公里4.4。 只是那个加油站的油TM的有点搞，6.8毛多一升 具体结果待会应该就会有上传视频了。

车友圈管理员小葱：【发起投票】领克07 EM-P提供三款配置，你认为哪款配置值得买？来投票看看大家怎么选>>

燕赵女司机：领克07 EM-P实车到店，配无框车门+哈曼卡顿，搭381马力+油耗0.99L

网上车市官号：红旗确认：L1定名国雅！搭油混动力，比奔驰S级更大更尊贵

动力总成黑科技：看到一个小米汽车高级工程师的待遇，软件方向，17级，基础工资4万，15薪，年薪60万，再加上各种补贴福利，估计65万左右，还有100万期权，属于画饼，分几年给。 大家觉得这个工资高不？

莱因巴雷尔：如果： 1.纯电CLTC不低于300km，总CLTC不低于900km； 2.120km/h速度巡航不需要电机介入； 2.车高不超过1500mm，车重不超过2200kg； 3.仍旧保留遮阳帘，帝瓦雷，双激光雷达； 4.顶配最高选配不超过35W，走量配置不超过30W； 那么还是有机会超过新001销量的

大熊车研：不对劲啊，小米su7标准版486V的超级400V平台，车辆铭牌上标称电压394V，不知道486是怎么算出来的？

车世界解说员：入门就爆612Ps马力，轴距3069mm，定位D级车，路特斯Emeya香吗？

DT108：据说有四蛆和大充电宝，黑色估计未量产

元小理：宁德时代在固态电池技术领域的突破,实现一车传三代？公司的凝聚态电池（介入半固态和全固态之间）能量密度最高可达500Wh/kg，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，并执行航空级的标准与测试。 这一突如其来的爆料意味着中国率先跨入美态电池有用阶段。 宁德时代在固态电池技术领域的突破，尤其是其提出的

懂车帝视线：新车 | 上半年上市，采用最新家族式设计语言，领克07 EM-P静态实拍

用户8854383800503：这可是20万级别的中型轿车，参考08，指导价19.88起，权益优惠1万，18.88裸车

清新晚风Kac：最低配20万了

赤诚相见尝尝：兄弟们，四驱版有座椅加热通风吗？四驱22.99万那款

汽车网评官方号：极星4降价也无法摆脱颓势，品牌发展道阻且长

车扯：极星4的单电机和双电机版都试了一下，单电机版其实对于日常使用已经很不错了，电机功率够，动力也足够线性，底盘的调校偏运动，但质感不错，整体驾驶的稳定性包括弯中的姿态很不错。 不过双电机版真的才是这台车的精髓，不只是动力变强这么简单，极星专供的P ZERO定制胎、4活塞的Brembo卡钳，重刹是有明显的撞墙感的，轮胎的极限也显然比绝大部分公路胎都高。再加上采埃孚第二代的内置电磁阀的CDC减震器，它不但能调阻尼，还能根据转向输入的速度主动调节悬架阻尼，所以这台车在金卡纳驾驶的时候，稳的一点也不像SUV，甚至比很多轿车都要显得支撑性更强。而且在各种模式下，我觉得它滤震也比单电机版更韧更高级。 所以只要预算足够，我还是很建议去买双电机版，买到的不只是更强的动力和更多的配置，在操控维度的进阶，也是非常明显的。

每日汽车观察：德国独立研究：当前电动车需行驶9万公里才比燃油车更环保

果子硬件分享：你们充电是在车外吗？车内是不是容易掉头发，得白血病

智驾网：没有欧洲，中国车企出海就是一句空话

小小X：哪吒s纯电续航实测

亦辰2366：其中83度已取消，只有4个sku上市 800v单电机版本 760续航 515马力 预计才会是这车最大的噱头 也是最走量的版本 并且100度版本大概率会给激光雷达 价格也是跟大家猜的八九不离十，21 ，23 ，26 ，28 上下不超5k 这车单论产品力压过现款丐版001是肯定的了，这里肯定有人会说 800v有什么用 激光雷达有什么用 智驾芯片有什么用，515马力有什么用，26万我为啥不上极氪， 那只是你的需求，不代表这些就没用，这都是实实在在的产品力，压过丐版极氪是肯定的 反正现款001性价比也就那样 我是一点都不推荐，不过ls6我也不推荐直接买，这俩车在做对比的 不着急用车就等24款极氪出价格 ，升级后的丐版极氪 ls6就不一定能比得过了，智己毕竟品牌不稳，观望一下ls6的市场表现 ，到时候再二选一，这是最稳妥的做法

车宇世界：动力表现不错，至于越野还是算了吧，实测新奥迪A4 allroad

自黑科技：甚至没有关闭！奥迪Allroad vs保时捷Boxster混搭赛车