科学家种太阳493：9.13号提的车，总里程一千公里左右，9.26号高速正常行驶的时候，电量剩余25左右，油还有两格，车速从一百二突然降到80，提示检查发电系统。油门失去动力，赶紧慢慢的开到应急车道 💔爱车吐槽 。幸好不是节假日，后面没有车辆。不然后果不堪设想。

M0BIUS：先说最大的问题，55车型最明显的短板是纯电续航不足，一趟市区往返通勤就差不多了，没有快充，去充电站充也得好几个小时。有条件还是上120顶配，如果单位，住所有充电条件，55的用车体验还是不错的 【空间】 同级别车里算比较大的，满足日常使用，A级车不能要求太多了。 【内饰】 用料不错，被人诟病的嵌入式仪表盘也改成了方向盘上的悬浮式，整体设计语言还是到位的。不足之处是缺少氛围灯选装，车内阅读灯真的很暗。 【智能化】 55旗舰没有360和acc以及车道保持等功能，且厂家4s店均不提供选装或加装服务，是个遗憾，有条件后续会研究改装。车机和网联功能倒是不错。 【油耗】 高海拔(2k-3k)山地恶劣工况下开出了亏电6个油的情况，油耗表现令人满意 【提车价格】 现金优惠1000。 【购车经历】 兰州地区现车，8月底去的，进店到提车不到2个小时，只有白色与灰色。 【动力表现】 正常插混车的水平，动力够用，超车有劲，比起上代汉dm肯定还是差不少的 【驾驶感受】 优点大伙见得太多了，只说缺点：时速100km以上风噪和胎噪都偏大，不过可以接受。经常跑山区的建议换轮胎，这个原厂轮胎在雨天路面抓地力很差，深踩油门可能会打滑。 【最不满意】 座椅！虽然这个价位里这个座椅无论外观还是用料都很优秀，但还是非常建议出一个座椅通风的选装，加点钱无所谓，夏天一晒真的很焖，而且久坐(大概2小时以上？)会感觉臀部血液循环不畅，也可能是我的问题，仅描述个人体验，不做评价。

cnBeta：特斯拉反诉发起种族偏见诉讼背后的民权机构

阿超电动生活：刚装完的比亚迪充电桩，用不上，被我拆下来了！

德才兼备书签dL：九月一号到上海仓库，快3周了还在仓库，国庆前是开不了了上海的兄弟们，看看这么多比亚迪，再看看长草的汉，比亚迪的4s不太行啊

sunfeihu：汉DM电池外壳开裂

博龍義君：新车全款提车不到一个月，静止状态下一天失电5-6%，最近5天从71%一路失电到17%。去4S电业升级电脑了，还是维持原状。昨天把车放店里了，今天早上说测试结果失电2%，属于正常，但APP显示失电5%。建议我都好看APP，会加剧失电。我无语，目前还在检测中，希望得到店里好的处理结果。

NJT899016：我的电耗怎么都在14-15左右，不明白比亚迪app里排行榜10的电耗怎么跑出来的？

柴裤自由：充电的时候车机很卡，划不动，通知栏都不见，下拉不出来菜单。重启也不行。有没有知道怎么解决？

电动车主访谈停更版：比亚迪元plus车主：车开坏了电池都不会坏

三分钟影视26068：2022年7月份提车，用车不到三个月，比亚迪元plus启动电池已出现两次故障，停车后启动电池突然没电，无法正常启动车辆，到4s店检测启动电池无问题，有点对国产品牌的失望。

用户9808272919323：4S店售后给我打电话说元plus要进店检测电池，我就上网查了一下，前段时间比亚迪唐都发公告换电池，我这车难道也要换电池吗？？？？？ 第二天就去店里检测了，结果就是要换电池，问他为什么换电池，不换电池有什么影响，统统不说，就是说厂家不让说，这是什么操作！！！ 大家的车都收到这样的通知了吗？？？？ 我到底应该不应该换呢？？？？？ 我怕他给我换的电池不是新的！！！！

破功让我们：比亚迪元plus 欺骗消费者

简单云朵Sn：懦夫，不敢承认自身问题，找各种借口。 各种承诺，各种失信于你的上帝。 管理混乱，犯这么低级错误。 不知悔改，将自己用户和支持者变成敌人。

证券时报e公司：「独家」乘联会崔东树预判：8月特斯拉中国销量预计达7.7万台