相貌平平的吴彦祖9527

知嘹汽车：花最多的钱，挨最多的打，李书福的亲“儿子”为何火不了？

香肠派对时光吖：4月购车，8月泡水，3个月的用车，一身的装饰，哎，全损再见了，留下你最美和最惨的样子，用来纪念和缅怀

刘慕孝：销量惨淡，从品牌沦落到车型 福特也不重视，自以为北美卖的好，国内消费者就趋之若鹜，也不看看国内新能源市场竞品是谁。 其实电马这个品牌挺好的，当年mach和川汽争野马这个品牌，输了，电马完全可以避免诉讼，还不失情怀。 2023八一纪念

shcx330：感觉路上的lyriq越来越多了每天基本都能见到而且貌似大多数都是暮雨天青色

Karina1996：电马提车啦，纯纯为颜值买单了。

电马eqc400：标准续航电马，单程350公里，全程开启辅助驾驶，车上四个成年男士。 一、满电出发，中途服务区充电30元，充电时间十五分钟，到酒店还剩130公里。第二天酒店停车场充电40元，30分钟早餐时间，充电至百分之九十。回程服务区充电30元，到家还有60公里。 二、全程辅助驾驶。全程下雨，很多路段中到大雨，三分之一路段蓝泡泡，三分之一路段一般L2辅助驾驶，其余只有自适应巡航和车道居中。有些路段只有自适应巡航。路上一片雾茫茫。 三、问答。车上其余三位都是油车车主。 问：辅助驾驶极大减轻开车疲劳程度，蔚小理辅助驾驶如何？ 答：大概百分之十的概率会出错。 问：比亚迪呢？ 答：比亚迪的辅助驾驶更烂。 问：特斯拉呢？ 答：非常好，但缺少驾驶员监控系统，好像国内不能脱手。 问：电车如果续航1000公里，不就不用充电了，你为什么买个七十度电的？ 答：我一年出远门十天，其余的日子难道每天背着大电池跑。而且现在酒店基本都有充电桩，服务区也方便。但过年过节可能要筹划好，甚至下高速充。

极氪001车主报告：提醒！极氪001也会漏水烧模块！车主属实有点惨哈哈哈哈！

巡游射击者：1万电力值已到，赞，2年无忧充电。

车载娱乐：凯迪拉克锐歌&极氪001硬碰硬：油车大厂的纯电作品，谁更强？

索克麦：长续航砍了三个权益加起来也值3w多了外送1.5w积分那之前28.89买的车主还觉得过意得去。 标续航之前就没三样权益也跟着降价4w再送1.5w积分这是人干的事？

老司机新师傅：今天 4S店小哥叫等一下 3月中旬可能19起

马儿跑的快a：谈一谈对家里买了两辆福特汽车的感受 父亲这台大探是2020年购入的，购入至今无任何问题，底盘相当扎实，变速顿挫的问题我和我父亲丝毫没感觉到，外观大，霸气，城里开堵车费油，大概11 12个。 因为家里的suv开的也不多，今天重点说一下22年购入的新款蒙迪欧st版本。 优点:提取快，底盘稳，驾驶感受很好，空间超级大，乘坐感受很好，变速顺畅，车长，相当帅气。 大连屏看个人的喜好，反正我觉得还是挺有科技感，实际操作也没那么麻烦。 缺点: 在意油耗的人城里跑费油 11 12 13个都有，买这车的人也不在意那点油钱。第二，刚刚买车，前车大灯起雾水滴，问了4儿子是正常现象，也没在意，后来自己就好了。 之前没怎么了解过福特，结果父亲买了探险者表现很好，自己在对比了凯迪拉克和奥迪a4，最终被父亲说动买了顶配版本蒙迪欧，开了5000多公里了一点都不后悔，福特在中国混的不如意，但是做的车确实扎实，不偷工交料。我也不是什么福特的忠实粉丝，只是在购买了福特以后对于网上那么多喷的人有点看不下去，说点实在话。 有一辆福特车的家庭肯定都会有第二辆，现在看来确实如此。

风电工程师：谁能挑战model y

玩车报告：28吨重卡压顶，沃尔沃XC90能抗住吗？

木子茉儿丶：销量一不达标就降价，这不就是饮鸩止渴？28W达不到销量预期，然后降到27，降到26？明年呢？没有国补了价格一旦涨回去它一个月销量不暴跌到1W以下？ 31.69的Y已经看出来销量不行了，还继续用低价换销量这种奥迪，凯迪拉克走过的老路？除非它这辈子Y的价格都涨不回去，不然一旦涨价销量就是暴毙。品牌低溢价就注定和高端无缘，特斯拉还是玩不懂国人那套对品牌溢价的追求能力，尤其还是电车这种大玩具。 现在的蔚来就像以前的奔驰，BBA坐了多少年的老三，但是一直保证品牌价值，所以奔驰现在溢价依然销量爆炸。我已经后悔没有买es6了，虽然产品力差了一些但是作为品牌力还是一直保持高位。 奥迪前几年动不动就是十几个二十几个点的优惠，现在A4L如果同价位，被3系和C都打成啥样了，Q5L比GLC、X3价格都快造成错位竞争了，可是Q5当年也是Model Y这样的现象级神车，吊打GLK手锤进口X3，结果现在落寞成啥样了？品牌溢价没了这品牌也就到头了。 以后特斯拉也别自诩和蔚来理想极氪比了，同级的就是长安比亚迪这些品牌了。 也别扯X和S了，就这尿性再来一手背刺国产直接降到60W，现在这100W的价格我不买绿牌卡宴帕梅我买X和S？它配吗？特斯拉有保时捷的品牌实力？别笑死我。

就爱吃肉肉喔：#如何看待自动辅助驾驶 实在话，自动驾驶虽然不断成熟，但感觉还是自己开更靠谱点！目前电马标配的L2+的自动辅助，确实很有效的解决了驾驶疲劳度，但也尽限于某些情况，在相对复杂的路况下，机器可能无法避免有问题，所以我还是更加相信自己！你们怎么想的？

古月贤广：前天维权群正是成立，集合了200多位车主。然后戏剧化的事情就来了，通用的4A和销售以大定车主的身份进来了几个，凯迪拉克车主之家的迪总也进来了。然后迪总和几个关系好的就开始表达以下一些意思：1.我不是官方的人，我只是劝你们要理性。2.这玩意儿可以后期改装啊，我们教你们改，放心交警不查。（这里说一下，迪总要求我强调这句话不是他说的，他原话是交警看心情抓，是其他人说的）3.你们维权是没结果的（迪总要求我强调他说的是灯不会改，不是维权没有结果），通用不会改的。4.你们不要着急，你们等等通用已经在回应了。 然后等了一天，通用的回应来了（图一），大概意思就是，是的我们之前误导了，那对不起嘛，法规的锅，不怪我啊，你们要讲道理，不要跟我们闹了，一起共创，补偿没有，退订不可能。在此之前通用还把8.8锁单变成了订单已锁（图二、图三） 紧接着群里就自然而然的激愤了起来，维权群和大定一群就炸锅了。有一些强硬的车主，就认为这不是尾灯的问题是态度和对消费者不尊重。迪总和一些凯迪的老粉认为改了就完了，没必要小题大做，甚至认为逼通用改灯是逼通用违法。然后本人和两三个车主就对此表示了不满，紧接着车友群的一段经典对白就来了，然后有两位车主当时就退出了大定群。紧接着迪总就在大定群里规定不准再聊维权的事情，并得到了一群凯迪铁杆粉丝的支持和一些坚持维权车主的不满。 现在事情就变得很简单了，车主们内部先分成了三派，哈哈哈，一部分对凯迪感情不深冲着颜值去的，认为存在虚假宣传的，坚决要求退订和补偿。一些认为除了这个车其他车也没得选的，希望得到补偿，但怕把自己车闹废了。还有一些认为无所谓不在乎的。 所以我认为通用的行为不奇怪，这车全国大定估计就六七百，现在也只动摇了200多人，可能坚持退车的也就100来个，只要不开放退订通道他们就没有办法跑，这就是通用的想法吧。 说了这么多是想告诉大家维权在中国真的不容易，哪怕是通用所谓百年车企，在这种ppt造车的大势下，也不要盲目信任，不要盲定，期房的苦咱们吃过了，不要再吃期车的苦！ 祝上汽通用凯迪拉克锐歌大卖

大飙车：小鹏P5：20多万的车，居然还做成这样

绿源青菜馆：准备下周从长沙去厦门，全程900多公里，长续航，看百度地图，沿线的服务站都有充电桩，望告知充电规划，900多公里，心里没有底，谢谢大家

懂车帝视线：新车 | 续航550公里，国产沃尔沃全新纯电C40下线，预售26.7万元起

小马哥秒车：和路虎同款发动机的福特蒙迪欧致胜现在只要3个多，车况精品，只行驶8w公里#二手车搬运工 #株洲二手车 #小马哥秒车

LY23699：兄弟们，这是个什么水平

为马而狂飙：我拥有野马和探险者，之前人生第一台锐界。现在我忍心抛弃我自己最爱的马，另娶了它可爱的妹妹。有个念头想拥有台电车，当时没有考虑过电马，不知道如何选择，非常烦躁。27号我把野马送走后，心里就有一种悲哀的滋味，痛心…是我重感情了吗？还是我有病！我真的离不开野马的阴影，我开在之前和野马一起走过的路段，我脑海里就会回播它的存在，还会为它流泪，这是什么的感受，有那位体验过。 我还是选了电马，或者还有它影子的存在吧！因为我太爱它了，比爱自己的爱人还爱。这是车痴吧！疯子！所以我是福特的铁粉📒等车日记

AL频道出品：《喜车档》小姐姐开福特电马，跟我玩谁是卧底？