用户723285930832

汽车行业关注：将重返中国！特斯拉“大红人”辞任

优视汽车：雪佛兰探界者PLUS已上市！燃油版现仅11万多，买新还是选旧？

把我评论显示出来：市政用车现在全部都是威然不光德国总理访华车队，就算我们平时用车都不会安排GL8，现在全部是清一色威然，要么银色的要么黑色的 ，主要以前GL8黑色的基本是火葬场的，所以GL8黑色没人敢坐，但威霆和威然不一样，威然和威霆弄黑色的基本都是看上去就是好比西装革履带着墨镜的那种!很霸气，威然头和途锐一个样子，现在GL8也一塌糊涂了，我之前拥有的并且开的老款14款的GL8还不错质量很硬，还有以前胖头鱼也很好，现在我身边GL8车队全部换威霆和威然，有没有感觉现在22款23款21款 反正就是近年款GL8鼻子像是土拨鼠，有没有很突兀的感觉

网通社：2024北京车展：起亚索奈正式上市售价9.19万元起

后车之鉴：雷军透露，整个小米工厂只有1300人，相比之下，特斯拉上海工厂有将近两万人（2023年），雷总人这么少，打得过特斯拉吗？

优视汽车：现款9.89万元起售，全新一代哈弗H6正式发布，外观让人惊喜

优视汽车：售价24.68万元，郑州日产帕拉丁纪念版上市，搭载2.0T发动机

二轮史家：二轮考古学：曾经大型踏板车的巅峰之作-雅马哈马杰斯特编年史

酒后漂移专家：今天看雪铁龙图片，发现这里怪怪的，24款后悬架弹簧保护罩减掉了？

用户4418582082393：L6的发布会，公然把压榨员工，pua这一套拿到台面上说。说明在智己上层领导心中，这根本不是事，pua加工作是家常便饭。 国企由于其特殊性，加班很少有补贴，多干不多得，加班只有怨气，没有报酬。我在某国企制造大厂干过几年，底层工程师一个，发现一个事：中上层主管行政的领导往往不是技术出身，找不到突出成绩的工作方向，就喜欢从行政，zz，杂物上使劲卷，把基层时间占满，让所有人疲于奔命，彰显他的管理成效。 如上所说，这类领导给基层带来的只有无穷的压榨和pua，时间一长，基层怨气很重，对主要工作疲于应付，只剩敷衍了事。这种时间段出来的，都是垃圾产品，看上去光亮，品控一坨💩。 我从国企离职后，除了生活必须，从没买过国企的产品。庞大臃肿的行政机构，超高的采购价带来的巨大制造成本，层层把关的审核机制对于创新的扼杀，怨气满满的底层员工；这几个因素凑一块，买到的产品能正常运转就烧高香，更不要说性价比和质量。

AutoLab：一镜到底！小米SU7后排空间真实揭秘

我们来评车：新老款大众迈腾内饰对比，据说老车主更喜欢老款内饰，但大屏是大趋势，不换就落伍了。 ​

行者啊：如果把幼兽看作威武的升级，那么除了一项，每一项都升级在点子上

钢铁喵侠：今天从陆家嘴到南京西路，4公里多，随手打了个出租车，荣威的车，坐后排了，没多远我就开始后悔了，这快把我这点本来就为数不多的脑浆子都快摇晃

轩亮咯Po图区：中法合拍 丨 当年的二汽头牌——东风A9轿车/风神牌DFM7180PC1A

买车家：骨灰车迷哀叹：为什么现在的车，总觉得不如以前耐看？

郑谊：降价不可怕，降价还卖不动才可怕！

飓电工社：长安预计“复产”马自达6：定位中型车+1.5L增程动力，四季度亮相

TMC动力：全新普拉多在北美正式上了，再次国产，一汽丰田竟然没有全球同步上市，而是要晚大约半年的时间？！ 北美版普拉多推出三个版本，1958骨灰版、旗舰版和First Edition创始版，售价分别为55950美元（约40万人民币）、61950美元（约44万人民币）和74950美元（约54万人民币）， 从北美市

突突突摩托工作室：标致 XP400 国内试驾、预定，定价希望能够自觉点！

汽车公社：无视中国，Stellantis居然活得更好了？

青青草原上的负翁：别的三缸卖不好（我降价还不行吗？）福克斯卖不好（我停产不卖了）。福克斯还有没有像老款奇骏一样有复产的可能？

吃喝君：海南将于2030年全面禁售燃油车，鉴于近期新能源车出岛一票难求的状况，由此可见，2030年，琼州海峡轮渡的营运收入将大幅缩减

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