用户4730682850620

金融界：问界M7起火事件陷“罗生门”，博世否认涉事车辆搭载博世智驾系统（含AEB），此前问界称车辆使用的是博世方案

懂车帝视线：新车 | “小号”理想MEGA？或于近期发布，理想全新车型路试谍照

用户7162486972343：今年因为犯困，出高速后装到护栏上，45的速度，防撞梁直接断裂，水箱发动机整体后移，其实速度也不快，防撞梁真是垃圾， 建议买车还要考虑安全性。 另一方面，省油上来说，市区确实可以，高速是一点也不省油，实测下来高速油耗在每公里5毛多

排下队：原以为理想要被问界打了，没想到销量影响不大，问界m7坚持了几个月就后继无力了，看来理想能继续嚣张了。

乐此joyhere：首先要了解为什么雷总要卖800件工作服？？？299一件，总共800件，299x800=23.92 所以23.02万起售对么？

第壹台车：速7价格真的是21.99万元？ 如果不是开票了，真的很难相信这个车的价格21.99万起步，还有1万的优惠。 看见开票金额26.14应该是PRO版本

买车家：没有盲订？直接开始增加产能，小米汽车为何如此自信？

明绍杂货铺：大晚上开发布会，肯定是算了时间的，大概率是低配18.99万起，少一个电机，电池降档，智驾啥的肯定也是没有，当然，你肯定订不到车的，销售会以产能不足，前期预定太多高端车待生产为由不卖单电机的，索纳塔卖12万都有的赚，小米电机，电池，雷达啥的，给个6万差价差不多了，发动机和8at的变速箱也不便宜

第壹台车：怎么才能证明小米SU7的成功，我认为有三方面： 第一：上市后累计大定订单数，至少三天内要突破10万辆才达标。 第二：订单中BBA一线豪华品牌车主占比，至少要超三分之一才算完成豪华品牌转型。 第三：首批车主的好评率，按照小米商城的订单评价传统，好评率至少要达到90%才算合格。 这个三方面方面同时达成目标，才能证明小米SU7真的成功了。

车主指南：配固态电池，续航1千公里，智己L6对小米有威胁吗

青涩风声nsn：三位小米公司的员工以及两位以上来自供应链、生态链公司的人士向电厂证实了以上消息。他们强调，这些试驾、调研和发放邀请码的举动并非强制性的购买要求，遵循的仍然是自愿原则。其中一位生态链企业高管说，基于与小米公司的合作关系，他计划购买一辆SU7。 　电厂目前无法确定小米汽车F码的发放数量。小米曾经在一份ESG报告上披露，截止2022年底，小米的供应商数量超过1000家。小米财报披露的生态链企业数量约为400家。同时，包括小米投资的公司在内，与小米系有资本关系的被投公司超过900家（2021年披露的数据）。其中一位拿到F码的生态链公司高管乐观预计，小米的朋友圈及员工内购有望带来至少2000辆的销量。

啊橙Cc：数字钥匙的问题

天和Auto：小米SU7的后排空间究竟有多大，卢伟冰先生又到底有多高？

快乐的魏子：小米SU7不小心亮出底盘来了 不过想想也是，既然都不看好，还不如亮出来，看看谁最卷 小米总裁卢伟冰： 汽车定价有点贵，但物有所值 根据网上信息汇总，小米汽车一共分为四个版本 标准版、PRO智驾长续版，PRO智驾性能版，MAX旗舰版 大部分人买车就像买舒适的，长续航的，最好自助驾驶的，很看好小米

粤X小h：提车一个多月了，在广东这边不用开暖气，这个油耗还算可以吧？每天充至90%电已经表显续航450左右了，如果充到100%会不会显示500续航呢？保持B档标准模式走天下省电舒服，后排乘客不会晕车。今天被这块重50克的铂金看中了我的后胎，一下子就废了一条胎，真的太可惜了😭

手机中国：知情人士：小米汽车售价已大幅下调 但仍要25万＋

懂车帝视线：关注 | 小米汽车定价泄露或26.6万起？官方回应：不属实

米兰0822：新提ID3一周时间，标配20寸轮毂。作为老司机开车还是非常在意的。由于没有地下停车位，所以一般都是停在马路边停车场。虽然20寸轮毂看起来很大气，很好看，但今天发现一个设计小缺陷，对路侧停车非常不友好。我一般都习惯于把车停的离马路牙子近一些，吃路边吃的比较狠，有的时候就会出现轮胎蹭到马路牙子的情况，对于之前开的车型顶多是轮胎上有点痕迹。没想到就今天看了一眼ID3的大脚，上面已经多了三处擦痕，还有一处伤及侧面轮胎。心疼之余，除了以后多注意，吃路边远一点，不知道圈友们还有没有更好的办法。

小白Max955：ID3挑战春运堵车，电耗扛住了。从深圳出发，回江西，一路堵车，跑起来后顶120，电耗也不高，最低高速最低电耗12.几，平均13电耗，满意！充电超快46分钟充电30%到94%,因为余额不够跳了。服务区吃个面的事。总之本次驾驶体验满分，小三扛住了春运考验

小艾迪车主：大众id3提车50天使用感受

veronicasun0220：作为一个ID3刚满一年的车主，里程跑了刚超过6000公里，也做完了首次保养，有资格来整体评价下这个车的情况，也给车友们做一个选车的参考。 首先做个整体的总结，这个车还是推荐大家购买的，特别是对新手司机来说，确实是很合适的一个选择，非常容易上手，颜值也很到位，从各个方面看都是比较满意和推荐的。 分几个点来简单介绍一下。 1.续航情况：电动车大家最关心的肯定是续航的情况。首先应该说这个车的电池不大，续航确实不算是强项，所以要看实际的用车场景，如果只是市内代步和上下班通勤的场景，还可以说是够用的。但是，一旦日常通勤距离很远（单程超过20公里以上）的情况，不建议选择这台车，除非家里有充电桩，如果没有家充的话还是要谨慎考虑。这个车的电池不大，能耗表现也一般，所以基本上是要经常充电的。日常老婆上下班通勤开，往返12公里，跑得比较少，两周充一次电就够了。 2.外观和内饰：外观不用多说，身边的人都说好看，特别是白色的版本还是很漂亮的，开这个车的女司机也比较多，看来大家的审美确实也都有些相似。外观可以说是一个加分项。不过内饰确实有些茶厂任意了。塑料感比较强，除了高配的白色内饰之外，其他颜色内饰真的不算好看。不过这个车的价位在这确实也没办法要求太多。整体内饰的情况是实用但不豪华。储物空间到是还算是满意，走的是实用主义路线。特别是在前排作为两个扶手，看上去不是很美观，但是开车的时候还是能很好的给胳膊做好支撑。另外就是中岛的部分有些简陋，不过也该有的都有了，中规中矩吧。中控屏有点小，不过车本身比较小，也能接受。 3.智能化：这一点算是这个车的一个弱势了，对比国内的新势力来说确实差距很大，还是按照一个油车的思维做出来的车机系统。基本的功能有了，但谈不上什么智能化。车机中控屏也就只能看个导航，听歌个看个电影了，其他的功能没有，语音控制也是很鸡肋。 4.操控：说到操控可以说是非常惊艳的，不亏号称电动小钢炮。整体开起来还是很有驾驶感的，操控很灵活，底盘很完整，对比同级别的其他车型来说可以算是非常优秀的。虽然悬架稍微有点硬，不过为了操控性牺牲一点舒适性也是可以接受的。特别是这个车的转弯半径特别的小，不管在什么场景，都能有非常好的表现。特别是在停车的时候，还是非常的方便。 5.加速性能：可以给个好评，虽然没有到6秒以内的零百加速，但日常足够用，而且加速非常线性，驾驶感受很好，能给驾驶员非常好的信心。 6.空间：对空间还算是比较满意，后备箱也挺能装，行李箱大的小的都能装。车内空间也还可以，特别是后排空间，看起来整体车身不长，但是仓内的空间还是可以接受的，不会影响乘坐的体验。 7.配置：买的是低配版本，但是加装了全景天窗和智驾套件（皮质方向盘加上L2辅助驾驶功能），这个配置还是很值得的。特别是方向盘加热，在北方冬天开车这个功能还是很实用的。L2辅助驾驶日常用的不多，LCC够用即可。 不满意的点： 1.低配版本没有配置倒车影像，这个太影像开车的体验了，只能自己后期花钱假装，这个要差评。 2.空调表现一般，感觉没有力量，制冷制热都需要等一会才行。 3.智能化有点鸡肋，语音控制基本没用。 满意的点： 1.颜值不错，小巧可爱型，是很女生开。 2.操控很棒，指哪打哪，灵活容易上手。 3.空间够用，同级别中表现优秀。

懂车帝原创：问界M5夜间AEB测试当真遥遥领先？#问界m5 #问界 #懂车帝AEB实测 #不打嘴炮来看AEB真实力

留得青山在yo：NGP自己转ACC直接撞护栏，没有避障，没有检测，起因是注意力不集中疲劳驾驶，结果NGP直接转ACC撞护栏了，幸亏其他车道没车，没有避障，直勾勾撞上 最后补充一句，问题售后已经反馈给技术分析了，目的是反馈问题，然后ota升级解决了就好了，发到懂车帝也是提醒各位车主千万别要像我这种情况，太相信自动驾驶，正常NGP发现注意力不记住，会提醒两声两声直接转为ACC，之后雷达和辅助驾驶基本全无用，等于是发现你注意力不集中然后退出来车是个无人接管状态，希望优化一下，即便是acc，雷达和辅助也得使用，防止碰撞，这个问题主要是疲劳驾驶，这个没得说，但不管是AEB还是其他的安全措施都是为了应对驾驶员的注意力不集中或疏忽大意不是吗，而不是本身驾驶员疏忽反而再取消车的安全辅助。 水军不要喷了，我不是为了踩，要不不会发车友圈了，车使用一直很好，售后也给力，碰撞之后接到了3、4个小鹏售后电话协助处理，本身觉的即便打盹了，车自己开一会就开一会了，没有ngp有lcc，没有lcc也会有安全辅助，再怎么不至于撞了，所以撞了之后都不敢相信，看到行车视频更是吓傻，横跨好几个车道撞最右侧护栏，也提醒大家还是别太相信自动驾驶，安全第一

车主指南：问界汽车疑似回应小鹏：不打无谓嘴仗，问界AEB无需营销炒作

答答买车：7日，小鹏汽车再度发文：“我们吵不过？那就直接上成绩单吧，”并表示小鹏自研 AEB 在正规测试中接近满分，P7 车型成为同时获得 Euro NCAP 与 C-NCAP 认证的双五星车型，“小鹏全系标配，无需智驾版！”对此，您怎么看呢？

南哥说车：小鹏榜单全第一？高合玩具属性排倒数？买车前一定要看这个榜单

大熊车研：AEB翻车这事儿，何小鹏在朋友圈算是认了个怂，不过至少流量有了，不完全输

大明白Bob：G6用户关于AEB争论的一些想法