来局王者

仁刃韧：银河E系列目前就只有一辆轿跑，E5算是唯一一台纯电SUV，E5就没必要和E8比了，不是一个类型的车，元plus算是门当户对 1.尺寸 元plus车长轴距都比E5低一点，不知道实车空间会不会因为这个有区别。元plus的后排我坐过，我180身高腿留了一拳整的空间，我觉得E5应该能稍微多个两指或者三指的距离。 2.续航 元plus的续航好说，430和510，按8折来算实际续航，元plus是344和408km左右。E5目前是440km和530km。对了，补充一点，建议E5也是搞成全系热泵空调，这个挺重要的。 3.充电 元plus是70kW和80kW快充，俩续航都是半小时。如果E5的电池比元plus更大，还能保证快充半小时，那就够用。 4.定价 就按指导价算吧，元plus 430的低配和510的低配也就差了1w，我先不管别人，是我的话，闭眼入510的，电车不买长续航咋行，而且没差多少钱。 E5定价定的好的话，大概率会爆了元plus，银河的车机，怎么着也不会比元plus差了。而且按照银河的习惯，新车出来应该会有预定+大定这么个说法，抵扣估计能优惠老多了，如果能多个选装基金就更爽了。就说这么多吧。

黄超801：4月底提车 灰色 550max 家里还有3辆车，30w级别。唯一纯电/混动。 购车目的，每天上班要接送家里领导，来回在90km，城市道路加快速路加堵车路段。油车斯巴鲁就算收着踩，也要0.72-0.75一公里，也就是光油费65每天，实在扛不住。 最开始想法是混动/增程（虽然现在多档混动基本都有增程模式），后面发现 那个小电池不够看的，毕竟广东 ，cltc7折差不多。 后面圈定纯电，预算20内，轿车。（纯电suv没法进山不如轿车算了。）外加家里油车多，就不用考虑远程的事情了。 目前1700里程 本来直奔启源A07真香版的，同事一月份提了增程。静态试了下，空间还行 内饰一般 ，开了那么多年日系车 内饰习惯了，本来就是通勤，只不过买aion s这些领导说太像dd车了不肯。 然后就上班摸鱼选车咯。 纯电 15-20w 轿车 选完之后 备选就三款 启源a07，奕派007，银河e8 ok 约试驾 作为一个日常开近百公里的兼职司机 我考虑的几个点 一 驾驶操控，主要感受几个点 连续快速变道，虽然我对车的所谓指哪打哪不是特别敏感 但是左右侧倾和变道灵敏度还是有感觉的 当年就是因为斯巴鲁连续变道坐后排的我觉得稳才让老爹一锤定音的。另外还有路感 过bumper什么的。 所以这个手机基础。 动力的曲线 动能回收的切入 这些 都会考虑进去 纯线性的特斯拉 实际上坐的人很难受的 不考虑 二 内部舒适性 空间-座椅-内饰 三 续航 电池安全性 四 外观 五 智驾/辅助驾驶 基本按上面的排名 说一下其他几款淘汰的选择 byd 汉 纯电差不多20 dmi才能到目标价 我弟买的汉 感觉还好 内饰确实挺豪华的 考虑到预算 放一边 零跑 emmm 很不巧就是试驾前几天 广州自燃了一辆 pass 开始约试驾 东莞这边一个汽车城基本都能cover 中间还约了 奇瑞星纪元 想着对比 结果电话聊了下 加了v 一直没动静 就直接pass了 本来启源业主约的家近一点的一家 结果也是没跟进 直接去了汽车城那家看了 这两个都是过了周末再鸟我 那么不好意思 后续家里预估要换suv还是跟你们两家店没什么关系了 说回试驾 本来银河不是优选 毕竟对比另外两款贵了2w左右而且是中配 那两款是顶配 当时也是刚好快速路下来最近就是银河 那就直接试驾了 简单说吧 先看的静态 外观优 内饰优 材质中上 空间优 后排地台高做起来不是特别舒服 考虑到这车两人用 实际上一年也后排坐不了几个人 随意 后备箱开口不满意 但是空间满意 毕竟suv用得多 不过长年后面就塞杂物的 就这样吧 又不是运货 然后试驾 路感很不错 动力足够（不考虑顶配地板油的x秒加速怎么样 对比大部份油车超车动力足够就行 慢吞吞受不了） 领导坐后排 说不晕。瞄定550max 650贵2w觉得没啥必要 按照409左右来0.7周补能一次差不多 也能接受 hud和座椅通风必须选上 所以max 试驾完领导很满意 我觉得还好 接着去对面启源 销售也挺积极的 车用料质感对比银河差一些 由于静态体验过同事的顶配增程 快速进入到试驾 操控对比银河 差至少一档 路感强烈 过bumper震的厉害 后排晕车 摇晃 我直接说了 710km这个价格 卖电池 emmmm算了 奕派的店不在附近 在市区 开车转移过去 外观不错 内饰优 空间还可以 试驾！ 操控很不错 开起来很舒服 考虑到可以直接顶配 动力更棒 现场我都想下定了（少2w 还能直接顶配双电机 ，底盘也不错，当时还要送我xxx）结果领导脸黑着 那就忍痛先回家商量吧 结果 领导说 空间不够大 我？ 跟斯巴鲁差不多尺寸的呀 我靠 领导说私人贴2w上银河 宁愿 行行行 那就银河 四儿子花了3天准备资料 ，从试驾到刷卡 花了4天。 目标我还是很明确的 行那就敲定 不行就pass 接下来 不到一个月 开了1700km 整体来说 回不去油车了….. 各方面都比较满意 假如你需要一辆操控动力不错 空间较大 续航还可以的车 预算内 银河可冲 另外 我开车属于比较猛的 快速路没什么车可以开到120-149那种 银河给我的感受就是 不知不觉上了130….. 悠着开（不强行超车 跟车紧但是加速较猛）12.7-13.4kw/100km 猛着开（能超车就超车 能140决不120） 15.6-17kw 省电开： 我没试过 唯一一次病假 然后领导开回来 11.2kw…. 都是全程空调，座椅通风 ，表显 问了下老极氪001车主，这个耗电他哭死（之前试驾了他的车 很不错 才促进我进银河的店里…） 新车上路就碰到的micar 园区也有两辆 看了下 确实不错（车主不认识没法借车试驾） 就是贵了几万 算了 。（苹果手机还是很渴望车机互联的！） 哦对了 大长屏ui交互以及日常使用很棒！

来局王者：hud能有这样的效果吗，可不可以看到周边车辆信息

Kkiikiki：厂家优惠20000 销售给陶了一个国三报废车5700 报废残值3000 国补10000 厂家补贴10000 保险4000 补贴强险950 免挂牌费500 落地12.7。选装了个钥匙🔑。这个价格可以不

一往无前艺术家7gy：预算不超15个。平时上班来回100km，回老家260km，买来开5-6年，推荐哪辆车？

可靠葡萄KFM：雷布斯在20年左右都意识到动力电次价格要下降，出自小米创业思考第二章第二层，智能电动汽车的行业终局是什么？ 最根本的判断是，产品的形态属性的终局是什么？经过调研分析我们发现，电动时代，汽车的制造门槛已经大幅降低，3万个零组件高度模组化，过去10年间动力电池成本下降了80%，未来至少还有50%的下降空间，电动汽车的本质已经是“消费电子”产品，“软件定义汽车”将是竞争的制高点，同时电动汽车也会变成“铁人三项”的商业模式，未来的收入将由硬件、软件和各类汽车服务组成。我们认为进入智能电动时代，汽车工业的内核将从“机械工业”向“信息工业”和“消费电子”转变。

坐等2024下半年：对比阿尔法T5 520max，你怎么敢贵四五万？ 贵哪了 对手800V充电 对手后排加热，方向盘加热 对手磷酸铁锂三元里有的选 对手网络对质量一片夸赞 莫非后面是昊铂的6折战术？

SL03纯电530和起源A07纯电515，配置基本一样，A07比 sL03电机大，价格便宜1万多。

坐等2024下半年：纯电求推荐，落地11—16万之间 空间大（Suv ） 最高速130+ 充电速度90kw+ L2辅助 车长4600+ 保有量高或者近期不倒闭品牌 广州佛山

我买车就买suv或mpv：各位准车主，零跑C10 纯电中配，你们觉得多少落地可以冲？卷之前我觉得16万落地我冲，现在我觉得14万才值得冲😅

新梦重书：比较准确但不是很全面的配置差异，虽然小定了，但正式售价不下2个W以上，也是不会考虑的。

每日摸机：小米新车发布预计3月发布预售价 2024.4月北京车展发布正式价格 （毕竟北京小米，肯定支持一下北京车展） 大局观还是要有的 新车交付估计2024.5月以后了 春节后2月底 开工各种供应商正常上班了 工人到岗开启量产 小米目前北京工厂才一期15万的产能 卖便宜了9.9万！14.9万估计一下产能就爆了 看看23年新势力车企年销量 小米第一年量产能15万满产自己很牛了 大概率就10万辆 没产能的 价格一定高 一定会被骂 第一年小米su7均价20万左右 而且就规划2个工厂总共30万产能 除非小米汽车出口，否则2个工厂肯定够了 一年30万辆（新能源）均价20左右已经很秀了 看特斯拉工厂就懂了 特斯拉一年才40万+台 小米能满产30万持续就成了

小小韭菜11可笑可笑：新款还有7万两年免息，加了个hud的价格，还有其他方面的优化，可以下手了

认真的菠萝4C8：个人收入 10 万一年，想买 15 万 SUV 新能源有什么推送有 L2 辅助驾驶的

用户1486656123815：内饰对标s7但保留了仪表板 车尾与轮毂做出了改动 座椅通风底盘悬挂等不知道具体的改动方法 价格方面预计和s7一样采用低中高配置不同价格，最低配版续航减到121km 具体价格还等待后续

用户8709574193105：值得入吗

谁给你的钱买车：1.来点5000-10000的小优惠 2.然后座椅的选装包拆开选装 3.加个智能驾驶的选装

吃土的菜鸟司机：之前试过银河L7的座椅按摩，力度软绵绵的，没有深蓝的有力度，而且银河的躺倒模式舒适性完全比不了深蓝的零重力模式。我听销售说我是第一个选配零重力的，而且圈里晒单的友友也大部分没选，这是为啥什么呀？难道一万块换取几年的舒适性不值得吗？

来局王者：纯电s7+0.2+1.2 是不是不如小鹏g6 580pro max

深秋枫叶390：群友们，S7 121MAX 16.5落地和银河115MAX 16.3落地，市区90%远途10% 通勤每天60公里充电方便。这两款怎么选？[抱拳][抱拳][抱拳]

jjx6810：关注S7一个多月了，200的心里价位是16.58，然后首发权益和置换可以有个几千块钱优惠，整车落地就在16.2左右。 现在售价超过预期，要冲也是可以，但总觉得不痛快，心里更倾向观望半年。（主要首发权益也不咋地） 大家怎么看？

一念一意52341571：03准新车已经下探到12.4 S7只值14.99 16.99完全体高配还比不多

赤司111：大佬们 深蓝s7 跟sl03差别大吗 配置方面的 除了空间