老马爱看剧

桥：明年唐改款换代（已决定不等改款）唐冠军版势必会加大优惠力度。现在谈的全k 2.5 、终身保养 、四次划痕险、五次空调清洗、小家电一份。服务费0保险上浮预估5500－6000。上牌300 坐标郑州、兄弟们儿。犹豫不决阿！给点建议。

半路迪粉尹子：新车半年赔9万，聊聊比亚迪保值率。#比亚迪 #唐dmi冠军版

逗你丫乐会儿：车友们，新提的dmi尊容，跑高速110开始抖动，感觉轮胎不圆，方向盘也轻微抖，4s开了一圈说正常，说我敏感，你们有这情况吗，这车就这样吗？还没上牌新车

有趣的水滴Wo：11月初开了三年多的探岳， 因为分心驾驶撞树上了，现在油车和电车掐的厉害，就想着是不是先买一个二手车先过渡一下，等过两年看看再决定买油车还是电车，二十几年的驾龄，开过三辆车，一辆日系的铃木羚羊，一辆德系的新桑塔纳，公里公道说，两车都很耐开，都是跑了二十多万公里无大修，但是内饰都是简陋的一批，就想随着年龄的增长，是不是下一次换车提一个档次，终于在2020年提了大众探岳，外型还能看中，车长不长但是内里宽敞，比较大气，前期功课做的不够，对颗粒扑捉器没有足够的认识，经常市区短途行驶， 导致颗粒扑捉器堵塞，造成的结果就是油耗升高到十四五个，最高四档就不再增挡了， 开始从头做攻略，看颗粒扑捉器堵塞怎么解决掉，堵了就快速道跑一跑，首先地板油跑八十以上，再松油门滑行，低于八十公里再地板油提取，再反复，有个二三十公里就跑开了，这还是不能完美的结决，最后把颗粒捕集器拿掉了才不堵，但是发动机长期报故障灯，正是让这辆探岳给折腾的不行不行的，好在买的车损险，车辆一边走全损一边再考虑下一辆开什么车，首先是日系不考虑，安全系数差，内饰简陋都是问题。德系开了两辆车了，考虑还是换一换吧。昂科威s考虑了一天，然后到4s店去看了新车。也不太喜欢，美系也就不考虑了。4s店回来的路上看到了一辆小狮子4008，觉得还行，就问朋友这车怎么样？朋友是修车的，就说标致4008这车，不烧机油还行，如果轻微上机油的话，要拉上一桶随时准备添加，烧的严重了要大修，说这也不是普遍现象，要不你就弄辆试试？就开始了去找小狮子的旅途，12月初从瓜子上找了一辆17款350精英版，原版少量补漆，跑了五万六千公里，七万四千多拿下。回来就一通折腾，换了专车专用的脚垫，不锈钢材质的门槛条，换了大屏，加了电尾，接近个月开了1000多公里，加了这是第3箱油，感觉良好。从开车就没加过中石油，中石化的油，一直是在比较繁华的地段的私营加油站里加，探月一直加私营站95油，就想问车友们，你们的小师子都加什么油？再是平时开车多需要注意什么？防止烧机油前期有没有什么措施？ 好了，头一句腚一句，想到什么写什么，上图吧

飘的起飞：更新 下午把电驱奇骏车子还了，开了2天了，在开回2.5奇骏，感觉和拖拉机一样了，真是货比货得扔。不过座椅真的是老款舒服，那个座椅都能吸收震动。 电驱跑了一段高速快速路城区都有 缺点:1 这座椅感觉废了，比我17款硬多了，和板凳一样，感觉座椅包裹感设计没毛病，材质被简配了太硬，不知道之前3缸燃油版怎么样，开了屁股会酸，不够厚实。 日产最大优点没了... 后排老婆也说很薄不如老款 2 运动模式松油门拖曳感感觉比自动模式强挺多 3 车头两侧隆起有点傻，感觉车盖视野没有17款好 4 感觉最大问题是，但是不知道是不是电车都这样，就是丢油门后车速下降的比较厉害(关闭单踏板模式了)，然后电驱奇骏油门一定要踩死一个区间车速才能保持住，稍微松一点点油门车速就下降的比较厉害，导致跑高速如果不用定速巡航，油门开度是要踩比较大的，放松一下脚速度马上下来了，感觉跑长途这点会累脚，燃油车是加速时候油门要多踩点，速度到了开始巡航状态了，油门其实不用踩很深，而且燃油车丢了油门车速下降完全就是靠惯性了，这电驱奇骏丢油门就是感觉有点回收(自动模式好点，运动模式丢油门降速很明显，有点类似燃油车挂低档拉车速，丢油门后被低档位拽住的感觉) 优点:1 动力不错的挺跟脚，超车很轻松有安全感基本没有延迟，开起来电车了，没有油车的感觉都能听到电机声音。但是推背感感觉还好啊，按道理7秒算挺快了，之前试驾过锐际那个加速推背感感觉很强，坐着有点怕。 2 挺静音，比油车好多了。。就算急加速发动机启动充电也比我老款声音小多了，不知道说噪音大的怎么想的..跑高速基本都是风噪了，汽油奇骏120这样想继续加速，发动机声音很大的..电驱声音很小，被压制的很厉害 3 底盘很整，有厚重感，侧倾好了很多，老款有点轻飘飘。 方向盘转动手感好多了，很顺，操控好很多，方向盘安定感好多了不会乱动 4 油耗看着还可以啊 表显一直6.7这样 这车都是租出去 都是学我暴力驾驶吧。这油耗可以了。 感觉还可以，就是这样座椅实在是不如老款，感觉最大问题。 后面清零跑了下环路高速，油耗是7升出头，感觉油耗这块，还是丰田的油混真的是天花板了。但是丰田后电机不够强越野也不够强就是。 5hud挺方便的，导航什么都可以显示 这油耗咋说呢，天天跑高速的感觉没什么优势。 这车当做燃油车去开心态应该会平衡点，油耗比较综合吧。

即兴车评：试驾2023款问界M5增程后驱智驾版：综合续航1425km，没有续航焦虑

易家之言新视野：1、五年前一开始是想着换车就换汉兰达，其他的车几乎都没有考虑，但是2022款汉兰达换代后的外观实在是不忍直视，完全没法接受。不得不开始看其他的日系SUV。 2、在网上简短的关注了下CRV。其实我个人之前一直都看不上CRV的外观，各种奇葩的线条，但是最新2023款的外观我是能接受的。但是CRV混动的档把是按键档把，直接就pass了。 3、最后看日产，说实话之前对日产的奇骏，特别是2019年-2021年这几款老奇骏，一直都看不上外观，特别是屁股的造型，丑到不行。但是三缸新奇骏的外观不错，符合我个人的审美。所以“日系品牌+中型SUV+混动+20W”，好像也只有奇骏混动了吧。哪怕我今天已经提车，对e-power的屁股设计也不是非常喜欢，感觉太复杂了，不够简洁，不够方正。但是，在我已经划好的框架里，也只有奇骏能符合要求了，所以没有啥好考虑了，直接订车。 4、选的是e-power豪华版，没有选顶配。倒不是觉得顶配多的这一万不划算，而是4s给免费送了电尾门、行李架。基本就够了，至于HUD、液晶仪表、副驾电动座椅对我来说都是没有太大必要的。HUD白天看不清，晚上很少开车。全液晶仪表主要是奇骏的仪表UI做的比较烂，东西一大堆，字特别多，关键信息一眼还看不完整，不如指针仪表直接简洁。指针仪表+液晶显示就非常舒服了，够够的。 5、最最关键的是选顶配4S没啥送的，因为顶配都配齐了。所以对我而言，豪华版就足够了。 6、选的是黑色车漆。奇骏的黑色整车非常显大，这个很反直觉，让我感觉这个车的主色是黑色才对。个人感觉黑色比白色、灰色都好看。白色其实也还行，不过我的悦动就是白色，看了五年看腻了必须换。灰色也还行，但是灰色太像宋plus混动那个灰色了，太烂大街了。 7、内饰是全黑，黑色内饰非常喜欢，蓝色内饰太娘太年轻，我这个中年大叔已经无法接受了。 8、在西安三桥日产店购买的，服务一般，一堆男销售，女销售比较少，店所在位置也不是很好，外面这条路经常性堵车，只是因为离我家近，就选了这个店。但是销售韩经理还行，比较能为车主着想。 9、外观内饰应该不用介绍了，自我感觉是还行，没有很奇葩的设计，这就足够了。中年大叔的审美就是那么的传统。 10、开车质感不错，比悦动好太多。过坑过坎很直观的感觉到奇骏地盘的干脆利落、回弹迅速的紧凑质感，毕竟奇骏是正儿八经SUV正向开发的地盘，不向国内那些SUV清一色的从老CRV测绘仿造（吉利、长安除外），买国产SUV总感觉几万元的钱是白花了。 11、新车油耗9个，后期估计7个左右吧，不太关心油耗，平均油耗不超过9个就非常好了。 12、平时想踩油门就踩，想超车就超车。有省这几个油的心思，不如多做几个项目，多赚点钱。钱是靠赚的，不是靠省的，再怎么省也抠不出几个钱来。时间宝贵，要花在价值更大的事情上。 感谢各位观看。

十字军147：选哪个？？宋贵了两万那两个差不多价格！

用户4037707472871：我去4S店看车的那天下着小雨，所以穿的比较随便就一双拖鞋拿了一把雨伞。我一共去了五家店，给我的感觉都差不多，说白了就是以貌取人，甚至没人和你说话，我都坐到展车里了也没人说话，问销售价格时也是爱打不理的，我个人感觉买一款适合自己的车是很重要，可是服务态度也很重要，你的车再好服务跟不上我可以去别的店看，又不是只有你一家，再就是售后服务别以为车买了就完事了，我是买了不会再买了，可是我朋友啊同事啊会不买所以口碑很重要，你们的服务态度真的会影响到你们的销售，最后说一句不要以貌取人。

用户5989486989055：吉利这个品牌的车真的是够了，奉劝要买吉利汽车的朋友们一句，别买，买了不够生气的。

刘沐真：这价格一出来我就可以正式宣布L6 腹死胎中了，别跟我说这是预售价到时候还有降，起码这预售价一出就表明银就没打算好好卖这车了。 12.8的起售价那是最低配，最低配的配置大家都看了，先不说厂家卖不卖，就算厂家愿意卖那配置能看吗，真正想买这车的都会从次低配看起，次低配妥妥的要13+了，同级别轿车卖得比越野车贵，银河脑子进水了，而且还是洪水。

懂车帝原创：电池容量小，还做增程，日产轩逸e-POWER的奇葩搭配#揭秘10万级热门车拆解真相 #日产轩逸epower

aiyeyeye：之前开日系车，感觉车皮儿太薄了，这次换车铁了心换德系，本来是奔着迈腾去的，豪华版销售上来就报23个多，一点诚意没有，转头就去了上汽，帕萨特的大天窗让我很舒服；迈腾内饰感觉有点太素了，坐后排座椅有点短，开起来感觉底盘有点硬，特意去过了几个减速带，比来比去就是感觉帕萨特舒服，最后直接定了车。疫情期间也没有乱跑，21.6直接拿下。 开了4个月，跑了8000公里，整体感觉不错，平时提速超车很轻松，尤其是跑高速，油门踩下去，动力均匀而绵长，偶尔切个S档，就能感觉到推背感了，媳妇坐副驾驶，吓得哇哇叫…… 整体感觉就是稳重，舒适，空间也够，油耗也不高，刚开始不舍得踩油门，后来开熟练了，绿灯起步直接领跑，油耗也没有增加多少。 不太满意的地方就是后排中间凸起太高了，这么大的车后边坐三个人居然有点难受，还有就是屁股的尾灯虽然看着也行，但是真心没有迈腾高级，有时候在路边看到帅气的迈腾后尾，内心居然有点动摇，但是走过去看到迈腾的短鱼头，就觉得自己的选择没有错，最后上图尊贵的帕萨特侧颜，还有我平时的油耗。 告诫大家，买车一定遵循自己的内心，喜欢就直接拿下，不要听别人说啥，毕竟是自己开。

无党派老柴：#东风日产 #超混电驱奇骏上市 #自驾游 #奇骏epower 再测一次综合油耗！

主播楹楹：这样的黑武士配色你会喜欢吗？#全新超混奇骏#东风日产

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Slow708：在线求解答！！已购买全新君越的车友，都跟销售要了什么东西，最好都送给了哪些😜

默默KG：试驾完奇骏e-POWER，我反而更推荐日产Ariya艾睿雅

趣评测威哥：「趣体验」 100%的纯电驱动，日产超混电驱奇骏试驾体验