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答案15932：喜提爱车了

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遨游大西洋的法夏：4月23日，奥特能平台E5上市 5月15日，别克君越焕新上市 5月28日，凯迪拉克CT6、XT4焕新上市，全新凯迪拉克GT4上市 6月19日，奥特能平台E4上市 7月5日，第三座奥特能超级工厂动工 7月首日，上汽通用抢先发布其6月新能源车交付数据，合计交付7503台，同比上涨105%，环比上涨217%，其中基于奥特能平台打造的“掀桌子”车型别克E5，在6月这个首个完整交付月，月交付量达到3587台，登顶6月合资纯电SUV细分市场交付第一的车型！ 同日，上汽通用宣布，至2025年，在电动化和智能网联化领域累计投入700亿元，继续加速推动电动化、智能网联化的全面转型。目前旗下第三座奥特能工厂已于本月破土动工，计划2025年正式投产！同时奥特能平台车型将加速落地，其中凯迪拉克第二款电动车将在年内亮相。至2025年，上汽通用将推出10余款国产奥特能平台车型，以科技赋能，不断为消费者创造更大的价值，打造更加美好的电动智能出行体验！ 强大的全链路体系优势、业界领先的原生纯电平台，“油电同价”策路以及奥特能产品家族卓越的产品力，将巩固上汽通用汽车在合资车企电动化转型竞速中的领先地位，并助力上汽通用在新能源赛道上的厚积薄发与新的跨越！同时，在传统油车领域，上汽通用品牌焕新也一并加速，包括外观、内饰等消费者能一眼看到的外在形象，以及直接影响驾乘体验的智能科技。即做油电同价，也做油电同享，上汽通用，不仅是说说而已！

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西以玺：最满意的：外观、音响、通风、安全性 最不满意的：后排空间、异响 （具体感受，我写了个用车作业，可以看） 其实车的性价比是相当高的，买车就要买个喜欢，有时候对比来对比去的，人就麻了（比如我，看了两个月车），最后还是知进退、懂取舍，只要最在意的几个点满足了，其他的就不用过于奢求。人无完人，车无完车（土豪忽略）。 CT5不管从颜值还是车身用料，我觉得都是同级别性比价最高的，车标的品牌价值也不比BBA差哪儿去。油耗什么的，我觉得过得去，要真在乎油耗，就应该去买日本车，当然有了油耗就不要嫌弃人家皮儿薄。反正只要心态摆的正，就能做出最优的选择。 至于说，开了这车老想去足浴按摩，高德当年出这个梗的时候应该就没做足功课。好在车友们高素质比较多，别人逗梗我自嘲，坦然面对。

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千寻与千的故事：1500公里了，可以客观的评价一下用车感受了。 23款，而且是轻混，起步很省油，市内控制在11个油左右 使用感受： 车机： 虽然有过一次小波折，物联网经常就断了，不影响车辆使用，但是随着对系统和整车的了解，对后续使用还是充满了信心。 动力： 2.0T的发动机的动力还是能在路上充满信心，不同模式可以随心所欲的根据不同场景选择。 空间： 家用足够，后排乘坐体验也没毛病，后座有水杯架，放饮料果汁甚至饭盒都没问题，很给力 内饰： 挺简约，完全可以接受，前排都是电动座椅调节，腰部支撑都可以调节，副驾驶的座椅，主驾驶可以直接调节，很舒适。后排也是真皮座椅只是如果能增加个氛围灯就更好了。不过沃尔沃就是性冷淡风，哈哈哈 安全:关于安全，1500公里启用了一次主动刹车，这个车可以说买值了。内心满满的安全感啊！

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凉城6352：提车一周，因为预算就在25-6左右，一开始就是看的沃尔沃，凯迪拉克，林肯这些二线豪华，这价位bba的话就是要啥啥没有。三个牌子由于个人喜好首先排除凯迪拉克，不是很喜欢这种张扬的外观，沃尔沃试驾的是s60，驾驶感受还是很好的，除了后排有点小，不过销售套路太多，加上家人比较倾向suv，随后直接放弃，眼光看向冒险家，试驾的感觉也很不错，底盘调的很软，，隔音也很好，内饰也不错，销售态度很好，直接就把价格明细都报给我了，和家里商量了一下就直接定了。 开了一周，优点就不讲了，这车全系的动力和配置都很高，只讲一下我认为的小缺陷。 1. 首先是车友都在说的低速顿挫感，我自己开的时候确实会有，不过我一个比我多几年驾龄的朋友也是刚开冒险家，他开的就很平顺，没有一点感觉，所以这应该还是要看技术看脚法的。 2.第二个我觉得不怎么样的是这车原装的倒车影像，真的很糊，特别是白天阳光足的时候，感觉还不如十几万的车清晰，可能是因为屏幕大了拉低了分辨率的原因，后期会考虑加装一个360。 3.车机的话，没有CarPlay对我来说确实是挺遗憾的，平时导航也基本是高德为主，百度地图目前用下来还行，没有不适应的感觉。 4.后备箱确实小了点，不过我买这车本意就是让家人舒适乘坐，能装多少东西确实不是很在意，对我来说也不算缺点吧 其他的像异响的问题，我是一直开着音乐开车的，就算有异响我也听不见，对我来说只要车开着没有问题就ok，那些小问题相比这车极致的性价比来说根本不算啥，至于减震漏油的问题，我才开三百公里，暂时发现不了。总之这车瑕不掩瑜，我是觉得买的很值

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