汽车碰撞燃烧4人死亡，上汽大众宁德时代应给逝者家属一个交代

6月5日凌晨5:43，一辆悬挂浙A牌照的大众ID.4电动汽车，在沿S2沪杭高速行驶，准备出杭州收费站时撞上了车道隔离墩设施，随即爆燃起火。

根据杭州警方午间的紧急通报，出事时车上载有4人，均在此事故中遇难，目前尚无车祸原因的确切消息。

但根据目前流出的信息，电动车发生碰撞后，电池的爆燃加快了悲剧发生速度。

一起碰撞事故4人遇难，如此严重的事故，上汽大众及宁德时代应该站出来给逝者家属一个交代。

事故车辆系上汽大众ID.4 大众曾表示严重事故时可立即断电

据大众官方资料显示，该车型曾斩获“2021世界年度车”大奖。该车搭载了大众汽车先进的高压动力电池技术，具备强劲的性能、卓越的续航里程、出色的安全性能以及快速充电功能。

大众汽车集团管理董事会成员、技术负责人兼大众汽车集团零部件部门CEO Thomas Schmall表示：“电池技术是电动汽车的核心，也是影响驾驶乐趣、购车成本、续航里程及充电体验的关键因素。

出色的安全性能。按照不同的电池系统尺寸，下壳体的纵向线槽中最多可安装3个电池模组控制器，能够监测模组的电压与温度。通过与电池管理系统的中央控制器相配合，能够平衡单个电芯的电量差异。此外，中央控制器以及带有保险装置的连接条位于电池系统的后部，在发生严重事故时可立即断电。

搭载宁德时代三元锂电池 自燃比例高于磷酸铁锂

根据公开信息，该款车型搭载的是NCM811（镍钴锰三元锂电池）体系三元锂电池，电芯由宁德时代（300750.SZ）提供。

2022年，狸猫实验室整理了一份2022年国内新能源汽车自燃事件统计表，详细地列明了有明确报道以及网传的全部自燃事件。其中不仅列出了品牌、车型，甚至还有自燃时的气温以及车辆状态。

从统计表格大致反馈，在发生自燃的74辆车中：

电池种类：涉事起火车辆中，使用三元锂电池的车辆占比较高。

起火类别：主要是静止停放和充电时较多，其次是产生碰撞冲击后。

热稳定性方面，三元锂电池不如磷酸铁锂电池。

4月份，三亚也出现过一起车辆碰撞自燃事故

2023年4月3日，三亚一大众ID系列新能源汽车与路旁电线杆发生碰撞起火，消防救援人员接到报警后立即前往现场将火扑灭，所幸未造成人员伤亡。

车主更需要树立安全意识 新能源车着火后人员要迅速撤离

当锂电池发生热失控后，会持续放热并产生大量含有氢气、甲烷、乙烷等的可燃混合气体， 如果内部的化学反应仍在继续，在外部明火被扑灭后，容易发生反复复燃现象。

再加上锂离子电池狭小密闭空间的结构特点，在安全阀失效的情况下，能量的积压足以引发爆炸。

这也是本次事故中，车辆发生碰撞以后，电池起火爆燃，伤者根本来不及逃离的主要原因之一。

专业人士建议：发现新能源车着火后，确保人身安全是第一位，人员要迅速撤离，并在保证安全的前提下，尽量将周边的车辆、可燃物等移开，避免二次事故发生。

一起车辆碰撞燃烧4人死亡，愿逝者安息。

也呼吁上汽大众、宁德时代应尽快给逝者家属一个交代，并在技术层面给出说明，优化技术避免悲剧再次发生。