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Accord966：兄弟们，马3官降之后有没有在看不到的地方减配、偷工减料？质量还跟老马3一样好吗？在网上看到很多车主反映生锈问题，目前只纠结这一个点，没问题就订车了！

金舆说：本田22款车型涉及认证作弊，但仍强调涉事车型满足标准

上进的橘子lXx：经常这样的踩会不会爆震拉缸 95油？

海涛说说车：当雷克萨斯的车主和广汽传祺的车主，看见这台车，都集体沉默了。

这个名字好多人取吧：毕业一年在父母的资助下买了威朗，两年后的即将结婚，岳父谈到要我换一个30左右的两田一众（点名好几次丰田皇冠），说实话，听完让人很迷茫。 当年两田一众并不是没试驾过，只是感觉缺少个性，再加上工作性质和家庭教育，也不怎么追求排面，因此选了威朗。开了两年，有些磕磕碰碰，上班代步很满足，除了车机有几次bug。 回到当前，张罗人生大事，荷包紧张，新家庭只养一台车是比较合理的，置换威朗无法避免。美系法系国产这些牌子岳父总瞧不上，可能他那个年代这些牌子口碑不如两田一众。年轻、内心有些小盘尼，不愿意将就，准备带媳妇试驾一下问界M5/7，唐dmi，实在不行就选亚洲龙和汉兰达的双擎。

塔姆1号：这到底是奥迪rs7，还是奔驰，要素过多。 记录仪拍不清，描述一下。 长安标用囍字贴住，贴了4个桃心的奥迪标加上rs7，还在c柱贴了奔驰L标，这得多自信才好意思开出门呀。

买飞度的冤种：前几天跑高速，当时120时速，突然来了一股侧风，飞度方向盘抖得不行，吓得我赶紧降速。这时候后面大挂车不停的滴喇叭，当时内心慌得一批。说实话飞度真不适合上高速，太不安全。

用户8022321144559：###就在市区开 油耗这几天是一直高 快上9个油了，有和我一样呢？？？

HY槿言：分享图片

车轱辘话V：烨！本田为啥给全新电动汽车品牌取这个名字？

勿作韭菜："对于小米 SU7 和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。" 14 日，第四届中国国际消费品博览会期间，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）在接受专访时表示。 说抄袭的，可以闭嘴了。可以不喜欢相似的大众审美，可以说致敬，借鉴，学习，相似，但不要诽谤是抄袭。

古希腊掌管奶粉的神：谁懂啊 自从新能源车越来越火之后 在路上看到保时捷内心毫无波动 看到帕拉梅塔（阿维塔12）就是会激动的场合！对了！还有保时米（小米su7）！（内心独白：在小城市看到这个车唉！）救命 谁懂这种感觉！

Jack闯天下：全网最痛小米SU7涂装 #雷军 #小米su7 #小米汽车 #小米汽车su7

米斯特m晨：2.0T的动力为什么才100多马力

爱研究车的小范：前几天去看了日产轩逸，新轩逸跟经典应该说各有千秋，新轩逸外形漂亮，看着更宽一点 经典高度更高一点，差那么一点点的长度根本感觉不出来，个人感觉经典轩逸坐起来更加的舒适，不像新轩逸那么压气，价格差了2万多，感觉花2万多买个外形完全没有必要，轩逸经典，销售给我报价，贷款7.9落地，第一年返2000现金，7.7入手落地，13个月可以一次还清没有违约金，后期利息不算，如果想入手日系，10万以空间大，座椅舒适度好，感觉经典轩逸没有对手，新轩逸不推荐，当然不差钱的可以买新轩逸，当然不差钱的最好可以看看2.0混沌凯美瑞。

趣味测试阁：从车主和行人的人身安全出发，防止车主开车时看手机危害公共安全，车载手机支架应该被禁止，有安装的应该按违法处理！

兜兜有大爱：我劝你别碰马自达

酷茶子飞行器：我在马路上正跑着，它拉着丝下来了。。。。不想用手捏它，但是车里又没有纸，眼看着它拉着丝又上去了，停车后找不着了

Cris：22年11月提的车，提车时纯小白，落地9.2感觉有点大冤种。 目前开了1.5w公里了，日常使用就是上下班，最不满意的一点就是内饰全是各种塑料，而且夏天天一热车内味道简直受不了，用料太劣质了，对比现在的秦plus DMI简直没法比，唉后悔啊，买了个塑料壳子

DG木头人：不知不觉提车一年了，马三拉蒂越开越喜欢

二次确认x：天天拿比亚迪对比飞度，天天吹你的功能多，你告诉我有实用的功能吗？几百年能用上一次？非得碰瓷飞度？

鐌玉的石头：2月马自达品牌全系销售3956台，全国排名44名，较1月份下滑5名，目前在售车型4款，卖的最好的是昂克赛拉，2月销量1873台，最差的CX-30，一个月卖了38台。 相比其他品牌车型单月1万2万的销量，马自达这点的销量真的不如人家的零头，按理说在市场上压根就没啥存在感，不过马自达好像永远不缺热度，东瀛宝马的名号也一直被很多爱车人士追捧，不过看到销量，就会给你一种凉凉的感觉。 最近马自达也像年前的法系一样，进行掀桌子式的促销降价，CX-5以低至9.98万为噱头，昂克赛拉则直接打到6.98万，有一句话说的好，不怕降价，就怕降价你也卖不动，那对品牌自身的伤害就太大了！ 其实马自达是一个骨子里有执念又自信的品牌，用万年不变的外观和内饰，小修小补的改款，硬是在国内的市场存活了很多年，但是以目前车市和新能源的内卷程度，这种执念和自信，还有继续坚持的意义么？