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星星大海：观望一个月了，来看小白鼠

多米加尔：刚刚定了520MAX150800,海岩灰选色费5000，保险5000,上牌500,两年分期补贴1万。膜，地垫，等车中。。。。

永达官方认证二手车：高合现在贼便宜，要一台大玩具的可以来看看咯！#上海二手车 #新能源汽车 #高合汽车

车314：吉林市竟然将老年代步车定为机动车，这一身份的转变就意味以后老年代步车必须“持证上路”，可问题是驾驶这种老头乐车型的用户，十有八九是不具备驾驶证的，这就相当于直接劝退了超90%的老年人。 对此有网友提出质疑，这些老头乐摇身一变成为机动车后，是不是以后可以在机动车道上走，那道路拥堵岂不是更加严重了。其实这种顾忌多少有点多余，驾驶证这一门槛限制了多少老头乐上路咱先不说，即便是没出这政策，人家老头乐在机动车道走的就少吗？而且一旦成为机动车，还得买保险，老人们肯额外套这份钱吗？ 不过也有网友好奇，老头乐的制造标准是否符合机动车上路要求，若不符合直接一刀切，就会出现随时趴窝，影响交通秩序的现象。所以要将这一政策落实，还是得老头乐生产源头，以及销售环节。 不过这样的话，似乎又回到根除老头乐乱象的问题了，然而这个问题本就是极其复杂的，国内老年人出行需求、老头乐市场保有量、厂商纳税创造就业等等问题，都需要考虑到位。处理过激或者保守，都会适得其反。 所以这次老头乐成“正牌军”，从本质上来讲依旧是治标不治本的方法，政策实施下来的难度和压力基本是拉满状态。

拔枪就走：十分同情你们没交付等车的心情，不过这个政策也能或多或少给你们回回血，日薪100感觉也还行！而且首批车主肯定小白鼠，后边交付的应该能规避一些首批车主反馈的问题，所有说早有早的好，晚有晚的好啊

王二塔：这几天接连报了好几起了这个故障，绝对不可能是意外故障，必须要厂家给个交代，不能开个车总是开的心慌慌的啊？

羽蒙5901：昨天，我终于迎来了期待己久的上牌日， 心心念念了许久，终于给了爱车一个正式的身份！哈哈哈哈。 其实当我第一次亲眼见到它时心中的激动之情难以言表。 年初选车时，看了很多家4S店，也试驾过很多，最终在心里还是选择了c10，回家就进行了小订。提车后才觉得这不仅仅是一辆汽车，更是我对未来驾驶体验的一种全新期待。提车的那一天，天气真的很棒。 当我驾驶着零跑C10驶出展厅的那一刻， 心中涌动的不仅是对新车的喜悦， 更是对未来生活的无限期待。 零跑C10，这款电动汽车凭借其独特的设计和卓越的性能，早已在市场上赢得了不少赞誉。而当我真正拥有它，成为它的主人时，我更加深刻地感受到了它的魅力 零跑C10的外观设计令人眼前一亮，流线型车身和独的前脸造型展现出其与众不同的气质。每一次停车 后，我都会不由自主地回头多看几 眼，被它的魅力深深吸引。打开车门，内饰的精致与技感更是让我眼前一亮。宽敞的空间、舒适的座 椅以及简洁而富有科技感的内饰设计，都彰显了零跑C10的高品质与用心。 进入车内，更是另一个世界。宽敞的空间、舒适的座椅、简洁而富有科技感的内饰设计，都让我感受 到了零跑C10的用心与品质。整车的科技感，也让我的驾驶体验更加智能化、便捷化在驾驶过程中，零跑C10的动力性能和操控稳定性也给我留下了深刻的印象。电动机的响应迅速而平顺，加速时那种推背感。而悬挂调校也十分出色，无论是城市驾驶还是高速行 驶，都能提供稳定的操控感受。 此外，零跑C10的智能配置也让我 感受到了科技的力量。自动泊车 车道偏离预警等先进驾驶辅助系统 的加入，不仅提高了驾驶的安全 性，也让我的驾驶过程更加轻松 愉悦。这些智能科技的应用，让我 对末来驾驶充满了期待。

贾跃亭：为救FF 我做了几个决定 #法拉第未来 #FF91

资深美貌鉴赏家：买了电车，就再也回不去油车。当时买车的时候，信誓旦旦的规划，家里原来的轿车换了007用来市内代步，出去旅行就开油车suv ，这次51假期准备和同事带两个孩子就去玩，导航一看，基本都是高速，心一横，4月30号晚上就充满电出发了，出发时是494公里的表。 同事第一次接触电车，觉得不方便不安全，开始的也不允许我使用智能领航(大家轻点喷，她觉得所有的温泉都不能泡，街边小吃都不能吃)。但是开了7个小时之后，她对电车的信心上来了，第一是充电很方便，本人有很重的焦虑症，随便在服务区上个厕所也想着充个电，就算是70%的电到深山里的民宿，还要去看看隔壁村委会的充电桩。她看到每个服务区都有充电桩，每个景点停车场也都有充电桩，空余桩也多，不得不说电车还是很方便的。第二就是，旅行途中爬了两座山，一个景区是我们住在景区内的民宿可以开车进去，一直是我自己开的，电车的加速能力在跑山中得到了很好的发挥，后驱也有助于上很急的拐弯。第二个景区坐了景区交通车之后，她直接晕车了，玩都没有玩就下山回酒店了。第三就不用说就是电车的各种智能配置完全吊打油车，虽然我配了智驾包，但这次没使用任何智驾的功能。但已经完全够用了，回来的时候她也说，你想用智能巡航就用吧。 这次回家之后，我深刻理解了我那个再也不开自己的suv油车出去旅行，每次全家旅行都开小海豚的同事了。 但是在路上有一点，还是要改改见桩就充的习惯，充了两次1.5元的，一次1.8元的，钱包在哭泣😭回家的时候好多了，我开到了19%。路上开了800公里，充了100度的电，现在还剩30%的电，全部是高速和盘山公路，这个表现还可以。 但是有个小小的疑问，我把动力回收关了，下山的时候表展是负值，这是什么原因？

用户3175701075659：T5 520Pro 选了个灰色 跟销售谈到了138600落地 这个价格贵吗 湖南的小城市

神秘微风3B3：我是三台长安车的车主，去年8月份提车，提车没几天就看到这台车的消息。我关注的有长安设计院的公众号，最开始看到长安CD701的时候我就比较关注这台车，后面群里也陆陆续续爆出在街头拍到实车，这么一台可以变形的汽车，只是我现在不知道该是那个类型！皮卡？SUV？或者长得像皮卡的SUV?下面我来说说我为什么关注这辆车！ 一：外观造型 车头部分最大的亮点是车标部分一块交互式的屏幕，造型圆润，和启源其他几款大同小异，应该叫做家族式设计，只是我没想到这台车会挂启源标，但是想想也应该。启源的品牌定位就是数字化启源，连车标都是数字101，101应该是属于二进制代码。。。算了还是不解释了，记不完全了，以前读书的时候学的二进制已经完全还给老师了，什么时候去找老师把学费退一下。 说他可以变形，是因为后备箱可以变形，关上后备箱盖子是suv，有需要拉货的时候，可以后备箱盖子打开，可以当做皮卡使用，这稍微打破了一些SUV车型后备箱的限制。这算是一种大胆创新，然后有现在的跨界皮卡的出现。 二：空间内饰 空间没有具体体验到，所以不好讲，讲讲我喜欢的地方，就是中控扶手箱前面，没有完全与中控台相连，这是我比较喜欢的设计。 三：我比较关注的点 1.低轨卫星定位，车辆定位更加准确。现阶段的车辆使用的都是网络定位，在app里面查看车辆位置，经常会出现，定位信息弱，无法获取准确定位。就是不知道这个功能能做到定位误差到底有多少，值得期待。 2.能自己出去充电，以前长安设计公众号透露的，这车在电量不足的时候可以自己出去找地方充电，现在看来法律可能不允许（现阶段的自动驾驶只是辅助驾驶类的，不是自动驾驶），还有充电设施不允许，现阶段的充电桩还需要人工接入充电桩，不是机械手插入充电接口这个可能也无法达到。 四：总结 1.有新科技出现，但是看现阶段还无法达到这些科技功能的使用条件。 2.如果那些自己找地方充电的功能成为现实，那么那些自动出去跑车会不会成为现实呢！ 3.以后这种跨界车，或者多中途车会不会越来越多呢？

正义凛然明月CYz：销售昨晚发给我的，10万0息取消，截止日期4/30号，是套路还是真实取消优惠政策，现在纠结中，纠结4/30不能0息了，一次掏十几万还是需要点勇气，但是也可能有更多的终端优惠，毕竟等等党从来没吃过亏，友友怎么看？

李sirrrrrrr：今天看到了极狐的新政策，目标全面取消免息政策，如果真是这样的话，s5上市不得再降个一万才显得有诚意嘛

清爽辰星zkt：24岁单身汉的第一辆车怎么选

专怼洗地狗：问：撞上了门把手怎么没弹出来？ 水军：车主没买智驾版，用的博世方案 问：AEB怎么没识别前车？ 水军：车主没买智驾版，用的博世方案 问：合着不是智驾版车主不是问界车主了吗？ 水军：车主没买智驾版，用的博世方案 于是。。。 博世：涉事车辆并未搭载博世方案！！！

气死所有键盘紥：现在电车感觉更新换代太快了，主要是改变太大了，固态和溶解电池不是一个量级的

乘风破浪的水滴SLU：有存款10万，目前在船上工作，准备回陆地发展，准备好月薪降10倍到3500元的准备，将来俩人月工资7000，房贷1000以内，家里地下车库可以安充电桩，想买个10万左右的车，哪个性价比高，挺喜欢瑞虎9，可以再干3个月整个10万。大家有啥推荐，为以后考虑的话。

无名0214：简单说说买车过程吧，工作的地方离家来回差不多66KM，油车一个月的油费差不多1000＋，有一天无意和朋友聊起来，说电车合一公里才1毛钱，瞬间激起了我换电车的欲望，就在网上开始看车，看到了启源A07和奕派007，价位差不多，就想着周末去4S店看看车，启源的店里没有实车，去的停车场，看了看外观也还行，价格就那样，没优惠，真香版还没现车，要等一个多月，接着又去看了奕派007，外观是真漂亮，就约着试驾了一下，四驱加速是真爽！晚上回家和媳妇儿商量了一下，就直接大定了，开启了漫长的等车过程，最终经过22天的漫长等待，终于提上车，530pro 用车感受-优点： 1、电车就是不一样，加速爽，调了一次经济模式，太肉了，受不了，直接换车舒适模式了 2、安静，我选的是马牌轮胎，基本没有噪音，强烈建议选装马牌； 3、抬头显示也很方便，不用看仪表盘了； 4、尾翼帅，相当帅了； 5、车机挺好用的，没感觉网上说的什么颗粒感很强（可能我也是没见过什么世面的） 还有好多优点，就不一一列举了，反正这个车我很满意 缺点： 1、方向盘确实是歪的，需要往右偏一点点才能是跑直线 2、内饰没选有机硅，选的黑内，之前没啥感觉，这几天贴了车窗膜，不能开窗户，坐一会儿还是有点儿味道的 3、APP有点儿少，基本可以说是啥都没有，哈哈，这个对我倒是无所谓，等OTA吧 其他的慢慢开开再说吧，还没充过电，充电速度不清楚，续航也不太清楚