自在河流wRJ

新能源星球：刚刚，问界新M7 Ultra版正式上市，售价28.98万元起！

宁围奥体租房：ET订单爆增，看来等降价是遥不可期了。

Afingerling312：两个月能降下来两万不，参考摇光

2024居安思危：理想所有车论坛，平时99➕评论，你说星纪元刚上市，都没人讨论，没人看，它能否成为爆款还是有待观察。

平平无奇小小苹果：省流，大电池➕空悬贵四万

风趣帆船L9x：比了下都是100度锂电的四驱版本，同价位比su7和001少了空悬，矩阵大灯，nappa，这就值3万了

我才是南哥：选增程Pro或者纯电Pro？还是再等等理想L6降价？

自在河流wRJ：增程2000抵5000，置换5000，空悬版21.8能拿下 置换必须卖掉以前的车吗，还是经销商直接能操作

王菊拍车：如果小米像问界智界一样卖期货不交付，不知道要被黑多少，但是华为永远都能得到全国人民的宽恕。小米无论怎么样都是被黑，第一次发布会的时候说他不敢发布价格，三个月内一直被黑，现在订单有五万，又说人家全是假订单，会退款，但其实2022款问界m7的时候，问界也是发了五万+的大定，结果呢他一年都没卖到两万台，为什么舆论对小米如此苛刻呢？

小五25572：看懂车帝也有很长一段时间了，今天有件事感觉特别奇怪，早上看的时候发现都是在喷星纪元et的，基本都刷屏了，说啥的都有，定价高了，配置少了，……不知道为什么会这样，这情况我觉得也太不正常了啊，，，奇瑞能做出来一个谁都不喜欢的车还真是厉害，，这世界上还存在完全是不好的东西，有点颠覆我的马克思主义啊（事物都有两面性）。真的是很不懂啊，还得是靠自己啊，，，

舒舒服服的享受：预计REEV会降价2万以上 原因是性价比不符合奇瑞的气质，目前星纪元ET性价比远远不够 我们拿问界对比一下，22.9-21.9，两车差一万 PRO和M7标准版本相比，实用功能，除了双叉臂和方向盘加热，其他配置有明显差距 从整备质量看，两车差190KG，应该说不是一个级别，好比ICAR03去掉小书包和元UP尺寸接近，却重了150KG，表示两车实际不是一个级别 另外电池也是有非常大差异 舒适性配置各有优势，但总体来说问界的优势还是大一些，et有方向盘加热，m7有天窗.座椅.无线充电上的优势 底盘方面都不错，ET有前双叉臂，问界有可变阻尼，问界的我开过，老款M7很差，新M7非常好，总体比领克01好。 ET没有可变阻尼是巨大的遗憾，对于高重心的大尺寸SUV，可变阻尼这个东西是个宝 瑶光CDM全系标配CDC可变阻尼非常不错，希望ET也权益标配，空悬提升舒适降低运动属性，有人喜欢有人不喜欢，成本又高。但CDC没人不喜欢，成本相对又低，何乐而不为呢

勇敢的湖泊cFn：这车和问界m7对标，能有问界一半的的销量都算成功了，网上越吹什么车什么车销量越差，比如星途揽月 吹上天了，销量呢 几百台，要是奇瑞水军真花钱支持一台的话，奇瑞也不至于才月销7.5万台

驾车流浪：对比了下电车选城市智驾款最合适，不需要智驾的就上四驱pro。

零：现在看看隔壁智LS6真香，为啥就火不起来呢，现在真的是流量为王的时代。产品力什么都是过去式了。

Clarkhere：说实话价格超过了我的心里价，但是全系送华为高介驾驶。你买吗？

翘班出去玩：增程低配取消。没人会看的，强行拖入20w拉低品牌形象 增程中配，22.58w，直接把cdc和空悬给了吧，你主打的不就是这个吗？音响900w这套 增程高配，24.58w，四驱加上去，音响2000w那套 增程顶配，26.58w，四驱，智驾，aqs，hud，像素灯，电吸门都安排上，对标纯电顶配 电动中配，22.88w，77度电池，其他和增程中配同 电动高配，25.88w，100度电池，单电机，音响配上 电动顶配，28.88w，100度电池，双电机智驾，和增程顶配一样 星动吧台全系都有，空悬cdc全系都有。 你们的sku团队没有思考能力，有些配置是固定搭配的，智驾 hud aqs 电吸门 像素灯等属于锦上添花内容，选其一的客户不会介意全选的，放到一个包里。 另外小电池别和四驱放一起，续航尴尬。北方（尤其是东北）客户选增程四驱的多，所以纯电四驱只留一个四驱sku供追求极致的客户，只放进顶配。总的来说增程四驱的需求＞纯电四驱，而纯电长续航的需求又＞增程长续航（1000km后基本没人在意了）。 增程和纯电各有中 大 顶三个配置，实现基本平权，稍微在大杯有区别（上文说过为什么这样取舍） 利益相关，本人试驾过顶配，盲订了增程

SKKKY56：起码＋2w，紫外紫内高配直接＋5w，太吓人了，全是带牌收过来的，手里40台

翘班出去玩：注意我的标题，主观！！！ 每一项金额为 我 愿意为加配某项付的💰，最终得出结论，梦想l6在我这里完胜et，et如果正式发布没什么波澜盲订还是退了 很失望，两场发布会下来，比较下，理想居然更想是一个成熟的车企 奇瑞啊奇瑞

语墨蓦然：分享图片

游城法：奇瑞厉害，销售厉害，徐老太厉害。 服务没有，准备小定的，遇到这样的销售，我只能说牛逼。

事实科技：这些问题非常大影响et的销量，不吐不快。我作为一个盲定增程客户，现在已经基本决定退订不买了。最后来聊几句et的消息吧，我感觉et很难火起来了，18-19应该不太现实，20-21左右起估计概率最大，观点仅代表个人这一个月关注et以来的感受，不针对任何人与企业。 1，没有大电池，电池基本确定只有32度，20w级别的车，10万多的哪吒L跟零跑c11都是43度电池，奇瑞自家山海T2都是43度，结果号称高端的星纪元ET，20左右起步价，给个32度？中大型suv 32度电怕是只能跑150km，冬天等各种环境打折下更低。好好好。 2，没有四驱，四驱大概率首发预售没有了，年底才有，都不知道到底再测什么，增程都出几年了。真就这么高端吗要测一年测不完，就算没有四驱我理解，但是为什么电机也缩水了？隔壁10几万的零跑电机功率都比et强啊？！ 3，不重视增程用户！这是我认为最差的一个态度，目前流出来的信息表明，增程有可能就一个低配，没有高配，顶多就几个选装包，也就大概率没有智驾。咋的了，增程不配买高配吗？我们很多人想买增程是为了解决用电焦虑，不是没钱买高配，你搞得好像买增程就是乞丐一样，咋的，增程用户不配买车吗？看看问界理想销量行吗？ 4，8155车机，我宣布2024年，20万级别最拉胯车机就是et，所见即所说都做不到的车机，用的还是8155，即使是在一众老8155品牌车机里面，也是垫底存在，这个车就不适合年轻人开！只适合跟奇瑞高层一样顽固而不自知的老年人开！对这些人来说不重要！可我不是老年人，我需要智能化谢谢，我相信还是有不少关注et的人都是需要的，车机差，芯片也不是最新的8295，别说冲击30万了，这车最多只能20多万的水平了。 5，没有电动遮阳帘，我不知道高配会不会有可变天幕，不要跟我讲不晒，人家是轿车为了空间不装遮阳帘，et是中大型SUV这么大的空间为什么也不装？再然后，天幕是灰色的，看不清楚外面，意味着星空看不到，风景看不清，那天幕的意义在哪里？露营有什么用？除非你上可变天幕，但是可变天幕低配会配吗？我估计原装都不一定会有。 6，据说低配，主驾没有按摩，副驾有按摩，看到这个信息的时候，我真就傻眼了，真是个人才才会这样做。主驾当牛做马好吧。 7，营销特别差，本地4s基本没什么盲定优惠，隔壁城市送汽车模型，外地盲定优惠多的5-6000，少的2-3000，然后你们还限制外地异地买车，没话讲好吧。还没买车，我已经比别人亏几千！虽然吧，我费尽心思找了个外地盲定了，但是考虑到外地提车各种不方便，加上没有地补等情况，就算买车实际综合优惠成本可能并没有那么美好。 8，移动扶手箱的问题，除了顶配，其他配置应该没有移动扶手箱了，这个断头台设计的扶手箱，本身就是为了可移动才设计的东西，如果它不能移动，那这个设计就会从原来的6分堪堪及格变成0分设计，不能动设计成这样就更xx了。一个移动导轨真的很贵吗？不能理解。我不是说这个设计好与坏，而是这个东西存在的意义就是可移动，但是大多数人买的配置不能移动，这算个什么事。 都知道奇瑞底盘调教好，用料好，终身质保，et外观也很在线，但是吧，我从盲定准备买车到准备退订观望，真的对奇瑞蛮失望的。我曾经写过一篇帖子说这车就不是18万的车，现在我收回这句话，这车就只能是18万起步的车才对。再看看隔壁腾势云撵底盘差了吗，极氪001/007底盘差了吗，智己的新车底盘差了吗，在20万级别，底盘好已经不是优势了，大哥！！！但凡这几个车其中有个是中大型suv，et这车还需要看吗？后面还有零跑c16，东风eπ008，蓝山，理想L6，问界m5改款等一堆suv发布，配置一个比一个高，级别一个比一个低，et的销量只能说很难了，我因增程而关注这车到盲定，再因其不重视增程配置拉胯而放弃这车，可惜了，这车外观我真心喜欢的。当所有车企都是入门即高配，价格实打实的时候，奇瑞还在玩这一套各种缩水减配换低价的套路的时候，只能注定奇瑞不适合玩高端新能源。 也许最后真就18-19万起步，价格低能掩盖很多缺点，但是其中的几个问题不解决，我依然还是无法接受的，毕竟我只买增程。 不管怎么说，奇瑞都是我比较认可的一个汽车品牌，祝et好运。

艾欣0：买的就是智驾，落地27万多，没什么诚意，我不如直接加两万多上小米max，我赌小米ota后不比华为差

熊大美食创作者：分享图片

SKKKY56：起码＋2w，紫外紫内高配直接＋5w，太吓人了，全是带牌收过来的，手里40台