04-16发布于:星纪元 ET车友圈
预计REEV会降价2万以上 原因是性价比不符合奇瑞的气质,目前星纪元ET性价比远远不够 我们拿问界对比一下,22.9-21.9,两车差一万 PRO和M7标准版本相比,实用功能,除了双叉臂和方向盘加热,其他配置有明显差距 从整备质量看,两车差190KG,应该说不是一个级别,好比ICAR03去掉小书包和元UP尺寸接近,却重了150KG,表示两车实际不是一个级别 另外电池也是有非常大差异 舒适性配置各有优势,但总体来说问界的优势还是大一些,et有方向盘加热,m7有天窗.座椅.无线充电上的优势 底盘方面都不错,ET有前双叉臂,问界有可变阻尼,问界的我开过,老款M7很差,新M7非常好,总体比领克01好。 ET没有可变阻尼是巨大的遗憾,对于高重心的大尺寸SUV,可变阻尼这个东西是个宝 瑶光CDM全系标配CDC可变阻尼非常不错,希望ET也权益标配,空悬提升舒适降低运动属性,有人喜欢有人不喜欢,成本又高。但CDC没人不喜欢,成本相对又低,何乐而不为呢
本身ET有个好的外形,奇瑞的底盘也很良心~很多去试驾过的,都被ET的外形和操控种草~~ 但是对于配置,奇瑞还是没有研究明白用户的需求~~~
不,它研究了,就是逼你上高配,它不是不知道用户需求反尔更知道你的需求,只是它自信的认为你的钱包够大
研究了需求,但没研究自己该怎么做
@佛山用户9366:不,它研究了,就是逼你上高配,它不是不知道用户需求反尔更知道你的需求,只是它自信的认为你的钱包够大
成本控制其它花里胡哨减配能理解,一直喊着注重安全的车把安全性很重要的气囊减了,不是自己打自己脸么,从A8上还不吸取教训
你这话讲的太对了,我在官方直播间也提了这意见,居然把我踢出来了,堂堂奇瑞官方直播间,见不得人提意见,滑天下之大稽。
打脸
就目前来说et比m7性价比不差,增程款et油箱电池更小,综合里程比m7高两百多,最低两款et没有可变阻尼,但是有双球头双叉臂,所谓的舒适性配置et有的m7没有,m7有的et没有,相差不大。抛去之后的优惠,et预计指导价会比预售低一万左右,18左右的样子,m7目前最低指导价在23/24,到时候星际元置换优惠更大。m7上智驾款是没有能比的,没有智驾真的性价比不高。
最后一句暴露水平了,M7不买智驾也很好,无敌,只要菜鸟才觉得M7只有智驾很好,星纪元和和最强对手比的情况下小败其实也不错了
你应该想,要增程的人为啥要一个大油箱,又不是越野去,500公里我在中国哪里找不到加油的地方?综合续航1000绝对绰绰有余,所以如果从用户角度出发,绝对是减小油箱,增大电池。
想买的肯定会等啊,你看看es都降成啥了,只要耐心够,奇瑞会给出合适的价格的
坐等降价,奇瑞总是试探性的出招 然后被市场冷落后,再降价促销,为什么就不能卷一下,一炮打响呢? 理工男高技术,得配备营销男搞销售啊!
增程看看哪吒L和零跑的价格,别说你底盘有多好,高强度钢占比多少,当然这些也是消费者需要的,但是你的价格比人家多了多少,他们就是再有不足人家也在价格上找齐了,增程本身就没有啥技术含量,成本低,想想理想去年赚了118亿,说明增程汽车没有那么贵。
既要又要的典型
哪吒L和零跑我也看了,便宜是真便宜你敢买么?我怕跑着跑着就没了…… 星纪远再不行就是牌子倒了好歹还有奇瑞给兜底
现在电车除了特斯拉,就只有增程和混动卖的好,奇瑞还在这主推纯电,不知道在想什么,增程这个配置就是不打算往外卖的
特斯拉全品牌一年才50万台,不算单位
没有华为智驾不选
零跑C16、东风奕派008估计都会比这个价格低,再加上价格差不多的问界M7,还有25-30的理想L6,ET注定不好卖!
这两个车产品力大概率赶不上他
极氪001配置高很多
@舒舒服服的享受:这两个车产品力大概率赶不上他
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