murooney

武汉楼市奥特曼：今天突然发现，邻居提了小米su7！就停我车位旁边。。。羡慕啊！看了一圈，是普通版本的雅灰。 看了隔壁的小米，自己的小奔瞬间不香了。。。。

用户9628569547072：1.常州提车一小时抛锚，售后检测电池温控烧坏了2.提车两天油门异响无法启动路上抛锚，维权视频被下架 3.二十五万粉丝up主停车场门口抛锚 4.提车10天低压故障无法上路 5.昨晚直播抛锚，3万人直播观看 6.提示高压电池有自燃风险让赶紧撤离 全都是有图有真相真实记录 我不做主观评价 某些粉丝要骂就骂谁第一手把这些故障发网上的，我只是汇总只展示我看到的 除了这些还有没有其他我不确定 像其他导航失灵车门突然打开之类的小问题就不讨论了 光讨论讨论这个抛锚率 目前记录的上险量一千多加两千多，这周销量还没出，如果按这周三千算，6000辆里最少6辆抛锚，千分之一的抛锚故障率算不算正常

我绝对支持：上一台车是十代雅阁混动，置换新提十一代雅阁PHEV，20天开了1400km，对比上一代混动，分享一下。 隔音变强了，不可同日而语了，差别明显。 动力感觉有提升，不管纯电还是馈电，加速一样线性，地板油也没有迟滞了。十代混动地板油还是有点延迟的。 底盘偏舒适，不运动了，高速过弯没有十代那么有信心了。相应的滤振强了，有高级感。 外观仁者见仁智者见智，不如上一代霸气侧漏，内敛，少点鬼火，多点优雅。 内饰用料肉眼可见的提升，塑料感少了，软皮包裹变多了。 储物空间变少了，不光是后备箱空间被侵占，前排储物都少了。 车机明显比上一代提升，带hud很清晰，地图可以投屏到仪表上。但是自带的百度地图不如高德好用。 动能回收拨片比上一代好用，回收力度变强了，踩油门可以取消，很多时候都能替代刹车用。 纯电续航反向虚标了，我每天通勤来回93公里，一半走高速，晚上到家还能剩15%的电。 但是最后5%应该是不给用的，留给混动模式用的。 馈电油耗跟上一代差不多，一半高速120km巡航，馈电5L左右。 --关于慢充 感觉无所谓，在外面不充电，又不是电车，5L的油耗不至于加不起油。 --关于后备箱凸起 感觉也无所谓，通勤车后备箱就放了一个洗车拖把。有后备箱刚需的人不应该看这车，应该去看看SUV。跟轿车要后备箱空间属实有点… 总结:通勤车还是可以，固定车位家充没毛病。但是不是六边形战士，想要这车解决所有需求的，很不现实。

纯电就是爽：掉漆，叶子板掉落，刚开始质量不行可以理解，希望几年后能提高了。

季友辉Apple手机数码：很容易抽中吗？

我想静静吖丫：十年前第一批买小米手机的用户雷总退还给了客户？你们说有没有可能提了创始版的10年后退款呢？

Regular：SU7第二天体验及车友的疑问解答

murooney：小米1的手机钱雷布斯已经退红包给我了，这小米汽车第一辆搞不好过个十年八年也退红包，所以必须冲啊

水润的石头：今天销售又有新消息了，减3.4万，春节前有利率优惠算2.0％，还可以弄个手表。 我是这么想的: 理想的财报显示毛利是20％左右。那么34万的车，最多降15％，也就是5万。这是毛利哦，再扣掉一些其他费用，净利润也不多了，不然他没法活了。假设贷款15万，一个月能省个两三百块。贷五年下来也有小一万。算上优惠的，也差不多，即使被割，也就是小一万。但是早开早享受呀！ 也不知道算的对不对？有会算的兄弟多指点一下。 再一个就是，销售说8295只有max版本才有。网上又说全系上8295。也不知道谁说的信息准确。虽然我现在也觉得8155在未来几年都够用。但是如果明知有更好的版本，还买老版本，心里多少会有点纠结了。 如果理想有准确的消息8295只上max。那我就不用纠结了，本来也没打算买max。智驾还是等几年吧，到时候再换车也来得及。 所以，到底有没有准确消息呀哈哈哈 图二三是试驾时开回自家车位试停，手动停进去的。

kaka猪2号：2024年1月汉兰达官方优惠情报

Rinper：坦克500Hi4-T提车两个多月总结

吉比奇o：我敲，N7新优惠出来了，置换涨到1.5万了，0.2抵2.2，再加24期免息，一万积分，等于优惠4万1 四万2吧。

勤奋的茂子：理想车子维修价格很动人

用户1784385308274：整体很满意，共振问题很伤！！！ 内饰：浅棕内饰是真心好看！ 颜色：建议选银色 空间：非常满意，就是后备箱空间有点小！ 车机系统：那么好的芯片做成这样，也是没谁了，有点卡，而且不怎么好用！ 质量：有共振问题。

飓电工社：国产普拉多或47万元起售？提供两种外观，标配2.4T混动+全时四驱

murooney：这样轿车和suv一起发布，目标客户增加一倍，而成本没增加多少

我儿名叫陈战斗：2辆车太纠结了 不知道选哪个了 哪位大神讲解一下。不考越不越野的问题

孟32500690：听听真实言论

刻定北还：？？？

大熊车研：小米的节奏这么快的吗？ 上半年 MS11 上市后，下半年还有一台代号“勒芒”的纯电车型，这款应该是 SUV 了。 除此之外还有一款代号“昆仑”的车型，预计未来每年一款车型。 这就是把架构搞定后的优势，参考浩瀚 SEA 架构来看，夸张的说，这两年基于浩瀚架构推出的新车跟“下饺子”似的。

我就静静看着你1：提车几天！跑了500公里！只能说一言难尽！车还可以！新疆冬天天冷电池达成率也就50%左右！80到100共振！车机简直是国产车下游水平。远程用不了！自动泊车！简直是智障！没越野需求还是慎入吧！馈电油耗13个左右。毕竟这么重理解。33万的车确实感觉有点问题！

梦中人3388：入了两次长城的坑，第一辆H9 各种问题，售后垃圾，第二辆就是坦克500PHEV 毛病更多，35码变速箱顿挫，80码共振异响，售后除了说没问题就说没问题，真是够够的了