老刘师傅您好

自诺的艺术家：从驾驶体验、加速、噪音、操控作出以下排名、仅代表个人意见，你杠你对： 1.ID3 2.海豚。（底盘重要升级前的23款） ————跨代级体验差距线—————— 3.海鸥。 4.缤果PLUS 5.钇为3 ————小阶层差距线—————— 6.零跑T03 7.缤果 8.哪吒aya 总结：第一梯队驾驶感受是ID3和海豚。尤其是海豚，转向、静谧性和深蓝Sl03没有代差。 第二梯队，我一直觉得钇为3是第一梯队，直到试驾过后，真的它就值7万这个价，噪音大，转向太沉，虚位大，微操几乎没有。自动驻车极难把握，轻踩就踩出来了，想要蠕行蠕行必须踩油门，但一踩油门，轻踩车不动，稍微给点劲，车就窜多了。唯一优势是加速。 海鸥和缤果Plus稍微强一点，转向舒服丝滑一点，但也没多大差距，可能是我对钇为3期待过高。 第三梯队，这几款基本就代个步，3040往上噪音就不行了，就是五菱宏光那种噪音了，没法开。尤其是哪吒aya，样子大小种草，一试驾，第二个路口我就拐回去了，卖不出去真的是一点也不冤。 ———— 最终总结：车好不好，不是听厂家自己对标，老百姓真的真的会用销量投票，买车的时候一定要多试驾、试驾、试驾！！

大家说车：你觉得纯电动车好不好？听这位网约车司机怎么说

用户8481520330529：安装充电桩，简直是无语！车位到电表80米，送的30米不够，全部自己买80米的线，现在让人过来安装，拉一米线收费17块，打电话到比亚迪售后投诉，还真他吗拉线收费17元一米！帮忙拉个线，半小时不到，要收费一千多！买车的时候也不说，只说送……现在现在，所有的限制，全是满满的套路……套路……套路。简直了，气愤啊，这是支持国产车的后果

茂名第一辆钇为3：为啥那么多人吐槽钇为3，我觉得没毛病啊，目前快4500公里，一点毛病没有

PH7366：前两天刚提的ev3 在4s店的时候无感钥匙还有用，到家发现无感钥匙失灵了，车机设置都是打开的，问了售后说没遇见过这个情况，大家有碰到这个情况吗？怎么解决的？

天天聊车：刚买的比亚迪海鸥，第一次用快充，看看充电速度有多快？

黄鹤哥哥：国家电网的人来勘测了，我车位离电表200米左右。费用有点高，我想问一下车友，我可以自己找人从电表扯线160米过来，然后再让4S的人接剩下的包安装的免费40米的线吗？如果可以，两段线中间接口处是弄个开关还是直接用胶带粘合上。。。两段线的充电桩会不会对电流什么的有影响。。。两段线的标号需不需要一样大。。。跪谢了

林海读车：比亚迪海鸥狙击五菱缤果plus#比亚迪海鸥荣耀版上市 #五菱缤果plus @林海周游

aphroa：开着钇为3走遍中国续航篇！

用户9272585126932：江淮垃圾车，服务不行，毛病一大堆

小肆6868：续航里程说多了，说一些其他的

卞野之初：提车啦，330PLUS版本，车价83800，上牌0，贷款手续费600，送包2，车险4800，54000两年免息，每个月还2250

马某人啊：大家好，这款车我已经开6000公里了，这是我的高速能耗分享，大家可以看一下，浙江最近几天不冷，没开空调

车载娱乐：试驾纳米01：无边框车门，“连吃带拿”不到8万超值来整活！

荷兰猪29254391：冬天充电声音

N给的承诺已续费：全是毛病，而且不会修，修不好 1，仪表盘突然有故障灯，去4s店几次，处理不了 2，突然门打不开，偶尔主驾驶，副驾驶90的概率。必须得从外面来回掰扯才能打开门，很尴尬，去4s店几次了，也处理不好，已经半个多月了 3，有一段时间，终端突然没有网络，不过一个星期后突然又有网了 4，车不开的时候，里面有叽叽叽的异响，就像夏天夜晚草丛里虫子叫 买这车之前，我真的做了很多攻略，也试驾了好多次，pass了好猫，比亚迪。最终因为颜值和底盘选择了胖3，没想到会这么失望

海洋：钇为3 老手教你横向比车选择心头好

你好小苏888：比亚迪车主真实分享充电桩和电表安装教程，教你如何避坑如何省钱

取个名字好难好嘞：现金价置换补贴便宜一万，然后车价在便宜三千，但是要贷款五年，一年后可以提前还款，这个贷款有没有套路啊？因为银行工作人员跟我说要两年后才可以提钱还，多一年多三千的利息啊，这个有没有什么套路啊？心慌慌！到底该听哪个？

海洋：购车背景:写在最前，20多年驾龄，家里整了过几台车，最近换车想整个小电动车代步玩玩，主打精致可爱，配置要高。 试车对比:对比了海鸥海豚，五菱各款，东风纳米01吉利几何萤火虫等，最后突然发现这个字都不会打的车，哈哈，也是服了江淮这脑子，起个这个名字。 横向价格落地对比完，本来想整海鸥顶配加选装的，或者海豚丐版，奈何广州比亚迪价格坚挺，佛山优惠多，但年后又要出新款了，犹豫了一下。几何也是车优惠也一般，钇为这车发现了，但一直纠结保有量太低了，就断断续续的研究。 驾驶感受:比亚迪更平均，没什么特点，也没什么缺点，主打三电和车机好，保有量大，就因为它没什么个性，所以也能满足绝大多数人的使用场景和需求。五菱的几款云朵啊，悦也啊，缤果啊，属于个性小车，确实样子好，内饰女士看着就喜欢，包括我自己，但实际驾驶一下，真的很平平，做工来说只能远看，近看细摸工艺真的一般般，加上销售优惠少爱买不买的样子，算了吧。几何和东风一个优惠不大，续航没优势，一个刚出试驾车都没只能静态，看了数据没达到我要求，内饰外观是没得说，但车都有各自特点，还是要根据自身使用情况来。昨天机缘巧合又刷到钇为，约了早上远程上门试驾，试驾完这个车500续航的明显电机给力，提速爽快，过弯转向都不错，这里强调一下，这么多车，转向半径对这种小车非常关键，作为老司机，我希望能跟新手强调这个，日常驾驶和停车，非常重要，这个价位只有钇为和id3能做到这么小，操控来说比较灵活，悬挂很硬朗，没有什么韧性，这套总成我本身没期望什么，以后不行自己改悬挂就是了，不改也够用，路感很清晰。隔音方面，在同价位车里感受属于上等，当然了，和贵车没得比，底盘可以后期自己升级下隔音，做底盘和轮眉的隔音就好。车机方面，据我了解只有钇为和比亚迪可以自己下软件，这种玩乐属性就会加分很多。 心态:我觉得现在的电车发展很快，早买早享受，后买更先进，跟手机一样快消品，本身就要改变以前燃油车的想法可能会让你更快接受电车，电车好处加速直接凌厉无顿挫，省油，等特点跟你平时骑个电动车买买菜一个概念，上个班通勤大多数一个人驾驶的，玩玩试试，别想太多开个10年后怎么办，那是多余的。 最后经过疯狂砍价，4s小伙大老远跑过来也诚意满满，直接下定钇为，年后提，不急。紫色紫色包我双拼色，三次保养，能送的都送，我要大屏，电动座椅，不要天窗，air加装更适合我的使用情况，广州天窗天幕就是个多余的，如果低配也能加智驾我也加，可惜就是不行就算了以后自己改改年后等收车再和大家分享。

热泪2023：拥抱缺点，钇路前行

17岁男孩为情所困：手机钥匙链接不上 是不是需要开通车联网啊 另外我对象开车是真慢真省电