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郝车来袭：新车售价45.98万起，丰田全新普拉多越野实测，还买坦克700么？

Ezs966：贷款80%。车价优惠8w，落地36.2。提前一年还包含利息违约金 38w落地。又加装了7500车膜。 送车窗膜、记录仪、360、加两年店保、后备箱垫、抱枕四件套、底盘装甲、镀膜。 老板们，臻享这个价格如何？

探路新手期：店里宣传说是零甲醛。今天提车了，开着窗子开起来有一点异味还能接受，回到家里车门车窗都关掉后座车里20来分钟异味扑鼻，心里发闷难受的不得了。跟宣传的完全不一样啊！

有车以后：油耗惊人！测试坦克400 Hi4-T

甜柚.：四万公里换一次机油

龙威上海：锐界L与丰田PK

懂车帝视线：新车 | 售35.49万元，配专属车漆等，雷克萨斯ES 200特别限定版上市

潇洒小鱼tw：凯美瑞，2.5的第二年保费怎么这么贵，有两个违章，但是没有出险，我真想骂街了。报价将近六千了，和新买的时候一样了。

大山帮选车：2.5混动和2.0T燃油版的汉兰达，应该怎么选呢？#汉兰达 #车知识分享计划 #汽车人共创计划

懂车帝通讯：爱车生活｜我和我的比亚迪汉EV，50万公里的品质信赖

汽车实测：这是我在广州车展现场询问销售得到的信息。 她说40-50万。 我再问现在国产新能源SUV那么多，没吸引力啊！ 她说，她也不知道，指不定价格还有惊喜呢。 话里间，暗示可能最低37-38万的样子。 至于销量情况：订金2万，可退。交车按订单顺序。她们店一天就在车展收到6、7个大订客户。 产量方面丰田给到的是一个月3000台左右，也就是一年卖4万台的产能。 如果真的38万起，你考虑吗？ 补充车型信息：虽然自主品牌新能源SUV很热闹。但说到越野SUV，普拉多依然是很多人的信仰。特别是换代后，破天荒地采用了复古式的设计。车头宽大、车身方正。车头简约的金属网格栅能让人联想到在非洲沙漠和原始丛林的驰骋。动力则全系搭载2.4T混合动力系统，也就是目前皇冠SportCross搭载的那一套。智能科技配置可以参考现款的汉兰达。

辉辉dd819：从2022年7月底提车回家，8月1日正式使用，已经整整一年了，综合介绍一下比亚迪汉EV使用情况和感受。 一.为什么选汉EV 前年底到去年7月期间，一直在网站和APP上，或到汽车经销商那儿，选合适自己的家用车。经过反复比较20-30万价格区间的大品牌高销量的燃油车与新能源车，先后试驾过二十多款不同品牌车型。综合比较了红旗h7，hs5，小鹏p5，p7，大众迈腾，ID4等几款，特斯拉系列以及比亚迪宋，唐，汉，海豹等，然后在汉dmi242，汉ev，海豹三款中纠结了一阵。最后综合空间，续航，舒适度，外观，内饰，后期维保使用成本等因素后（汉dmi维保与日常使用成本更高，外观稍逊汉ev；一度预订了海豹，后来车展实车感受发现车间空间偏小，天幕特别不适合本地夏季高温气候且空气调节远不如天窗），最后选择了这款汉EV。 二.各方面使用感受 （一）充电时间 使用家用电桩慢充从20%开始到100%，大致需要10~12个小时，视充电桩的电压差异而有所不同。其他待充电比例更低的情形下，通常充电时间也会更短些。 家用充电桩没有安装好之前，在外面商用充电桩快充过两次，从20%~80%大致需要35~50分钟。 （二）续航及电费支出 在冬夏季节均正常使用暖冷空调，车载多媒体行驶期和休息期均正常播放的情形下，个人感觉夏季续航在580~660公里，冬季在550∽600公里。 一年里汉EV共跑了16723公里，共充电2756度，电费累计1425元。从总充电数据测算，每百公里耗电16.48度，百公里电费约8.52元。从车辆内显示的百公里综合电耗数据在12.7度，比充电电量数据低不少，看起来更节能。差异原因应该与充电本身损耗，测试口径有关。 一年中，单月电费最高201元，最低42元，月均电费118元。比之前燃油车每个月800~1000的油费节省了很多。波动较大总体较低主要与去年底疫情两周禁行和偶有出差有关。考虑到今年6月以后在当地电网办理了峰谷电变更业务，充电时间尽量贴近电价波谷时段，今后充电总量的增幅会被波谷电价降幅抵销部分，未来在家充电的每度电价会从0.54元降至0.4元左右。 包括商用充电2次，一年累计充电48次，平均每次充电62%，以零电量基准相当于满充29.1次，以20%基准相当于满充36.4次。从总行驶里程和满充次数测算，我的汉EV续航约在575公里。 以上考虑电池的安全性，没有试过13%以下电量的完整续航公里数。 （三）驾驶习惯 平时开车多数在市区，车速一般在30~80公里，大多数40~60，这种情形百公里电耗显示在10~13度，高速路大概跑了两三千公里，百公里电耗14~19度。 我驾驶汉EV的电耗低于大多数人（数据显示超过99%）驾驶的平均值。个人感觉匀速驾驶比较有助于节省电能，加速急转弯、急刹车都更耗电。 （四）空间表现 感觉可以打90分以上。试驾时发现后座中间的座位稍微有些顶头（1米7以下的可以忽略）其他座椅位置比较宽敞，舒适性不错。小缺点是储物空间设计不尽合理，比如缺少抽纸摆放位置，还有就是后备箱比我原来紧凑型燃油车还小一些，日常勉强够用。外出旅游两三个人带上行李，稍微显得小了一些。 （五）安全与舒适性 比亚迪汉EVA的安全带的使用比较正常，考虑到有各种安全气囊，所以没有在座椅上加被套，以免妨碍安全气囊或者气帘的展开。一小部分非常见的仪表故障警示灯只有翻看用户手册才能够加深印象。另外之前没有特别注意，就是把汉EV的电子智能钥匙不小心放在了后备箱，以致后备箱在人离开之后自动打开。后来通过看用户手册，询问比亚迪的客户经理才清楚情况。要注意的是备用钥匙不能轻易放在后备箱或者留在车里。 驾驶与乘坐的舒适性不错，最大的优点是行驶安静，正副驾座椅调试比较方便。路过颠簸路段时，悬架滤震效果不错，还没有出现明显的异响或者噪音大的情况。车载丹拿音响效果比之前的燃油车好太多，娃儿妈妈非常满意，这也是当初选旗舰款的原因之一。冬夏天的时候使用座椅加热或座椅通风，会让主驾副驾的人感觉特别舒服。 （六）动力表现 动力表现还算可以，偶尔急加速也能及时爆发出动力。基于安全与驾驶习惯，平时不太喜欢急加速，日常对动力不怎么苛求。 （七）智能化 比亚迪汉大部分智能化配置都并尝试在使用。车机总体流畅，语音识别不错。去年10月份系统升级优化后，部分功能有进步。 （八）车辆价格及主要支出 提车价格28.75万，服务费0.1万，保险0.76万。第二年保险0.52万元。车重耗费轮胎，补胎3次加上门服务，约500多元。 三.综合评价 汉EV实际使用满意度评价在90分左右，总体上比较满意和认可。 不满意和扣分点主要: 1.个别智能化功能（预测性紧急制动系统的自动紧急制动功能）有缺陷。一年里共发生5次误操作，在低速行驶时突然自动刹车，让人小有惊吓。 2.置物空间设计有待优化。 3.转向半径偏大。

东北大呲花一排排：下面分下一下国产普拉多的价格、对手、竞争车型，别说不是一个类型的车 都是同样的价格购买力绝对考虑过 轿车、 SUV、MPV，都有份额蚕食的！ 普拉多真实产量：3000一个月2班倒 这个是不加班的情况 加班呢3班呢？实际3000-4500台 别说发动机进口限制啥的了 ，都是借口，套路你前期的大韭菜蘸料！ 购买人群：80后是主力 90后其次 00后 少额度 至于70？ 没啥说的了吧当年的大哥都开过 ，80后的购买力绝定你的价格多少，但是选择你不是唯一，90后考虑的是性价格比，00后考虑的是什么估计丰田根本不知道不然不可能现在的设计是这样例如皇冠？赶紧换设计师吧 暂定价格对比：36-39.9W 这个价格怎么说呢 刚上市最低配给你起步就不错了幌子而已，你买不到，真实价格肯定要一点 ，高多少，那是一汽营销的事，别给自己玩死啦,不然后期怎么降价大卖，优惠后才是真实的价格 价格对比车型：理想L7 L8 奥迪A6 宝马525 奔驰 E260 极氪001 沃尔沃S90 新款Model Y 奥迪Q5 奔驰GLC 宝马X3 腾势D9 塞纳 格瑞威亚 蔚来Es6等 其他蚕食车型不做列举了 越野车型： 你们所谓的一类车型 坦克系列 方程豹系列 北汽 福特系列 北汽 JPPE等 确实捷达6万 不耽误BBA卖40-50w 但是现在对手就在这！ 你不的不重视 不是15年前了， 真正越野的车型，肯定不用多介绍了 大皮卡啥的 都算，对手太多 高于50W价格对比：咱们看看 奔驰E300 宝马530 奥迪A8 问界M9 宝马X5 奔驰GLE国产马上 奥迪Q7 A7 别克世纪 极氪009 理想L9 平行口等！ 1-老铁定金别交！（我主页帖子第三条有套路分析） 配置阉割多少都不清楚，交了没有主动权最后提车，没有信用可言！ 后期现车谁价格高卖谁 2-新车上市让大哥不差钱的探路价格+质量+路测 挺3个月，看看 3-加价格都不买，还加个啥 4-现在丰田普拉多根本没有自信的放心，不用挺车评人瞎白虎，那么厉害干嘛这么快预售，干嘛前10名送东西，你这么厉害上市前一个你应该订单满天飞呀！ 哈哈 送什么东西还 总结：价格必须要定到 退可攻进可守的价格，价格高 只有死路一条，加价格必死,看清自己的位置定位就好！不然这3000产量就是库存车 ，更别说加班加点提高产量了 你有勇气定 45W-60 那你就需要有勇气大幅度降价优惠保量！ 别说不可能塞纳已经优惠3-4w了 你想出道就巅峰，那起步不要超40 合理意见 不然我们90后继续给你上课！80后没时间玩键盘！ 听话吗，听话定金不交，听明天指导价降2w 上市不买优惠2W 别要惯它臭毛病！

此昵称已被屏蔽385：一年行驶2万公里，基本高速占6成，每年有两次回老婆娘家，来回一次1000公里，其他时候都是市内通勤，偶尔省内游，坐标广东省内充电还是挺方便的。

懂车帝视线：聚焦｜中国将全面取消制造业领域外资准入限制措施

天和Auto：丰田为何要重新引进普拉多，日系汽车在硬派车阵营里还能玩转吗？

大魔王钟少：20款汉ev尊贵，3年续航极限挑战

伊车之家：售价36.9万，搭载混动系统，丰田皇冠(进口)表现如何？

我看了下21年零跑550公里续航的要22.58万，现在只要16万多。。三年不到车子贬值了6万左右。你说我们省下的电费，都不够贬值的费用。。。买电动车感觉省油不省钱啊。纯纯的大冤种啊，有没有各位兄弟。当然如果你买来跑滴滴当我没说。

DIM特调程序客服号：丰田皇冠2.0T 刷ECU程序 动力提升 改善原厂迟滞

开车达人王一：粉丝17年丰田皇冠不要了，这就是性价比，如今二手车还能值多少

百口百味：2023年9月8号提的车，提车一周了，跑了一趟一百多公里的高速，当然新车还在磨合期没敢跑的太快，一直压在了110迈以下跑。原来一直想买沃尔沃，但是试驾以后果断的选择了雷克萨斯。 雷克萨斯的s200，es300我全都试驾过了，200配着cvt的变速箱跑起来确实感觉比较费力，其实200提速还好，只是速度到了60或者是70，再往上提速的时候感觉特别吃力，油门踩的很深，也跑不起来，由于4s店没有es260的试驾车，所以直接试驾了es300，300配着电机提速一点问题没有，而且到了60再往上提速也很快，试驾完以后果断的放弃es200，es300也是有缺点的，第一，电池放在了后排的座椅下面，个人感觉还是比较危险。，因为电池这个东西一旦是短路或者受到撞击他和油车不一样一瞬间就会发生起火，第二，由于电池放在了后排座椅底下，后排座椅的厚度明显的比es200和260薄了将近一半儿，第三，就是机油乳化的问题，因为我是在北方，特别是冬天，如果长时间市内行驶是电机驱动，发动机不能够驱动的话，很容易发生机油乳化。 虽然没有试驾s260，但是我对丰田2.5L的发动机和爱信8at的变速箱特别有信心，等了一个月左右车到了，配的是米其林的轮胎，等我开车去挂牌儿的时候，那个爽劲儿别提了，8at配2.5L的变速箱绝对黄金搭配，提速很快，过60以后，速度的上升一点点压力也没有，特别是高速后半段，那是涡轮增压给不了的，感觉比es300都要好，也许这就是at变速箱的优点吧。我买的是es260卓越版行驶质感，底盘隔音感觉非常非常好，一点儿也不输bba，驾驶感受和乘坐感比我开过的宝马要强很多倍，但是提速确实不如宝马，但是es260的提速给了我很大的意外，毕竟是自然吸气，不带涡轮增压，这个提速我超级满意，而且at变速箱也是比较抗造，还是爱信的，很满意。空调效果就不说了，bba我都开过，他们的空调在雷克萨斯面前都得跪拜。米其林的轮胎静音效果也不用多说。高速120以上行驶了有半分钟，就是想试一下稳不稳，就四个字稳如老狗。 高速下来车子的行驶里程是180km,平均油耗6.5，我加的95的油，说起加油，原本打算加92的，和老婆算了一下，就打百公里8个油算，92和95我们这里是差了0.5元，那么一百公里就是4元，一千公里就是40，一万公里就是400，我们一年也就一万公里，不差那400块钱了，所以选择加95的油。es300比260省油，但是省的那点油到换电池组的时候一把给你收回来。 虽然es260比es200贵了六万，但我觉得很值，2.5的发动机比200提速好了很多，也许是at变速箱的原因吧！单单讲at变速箱真的比cvt有很大很大的优势，有人说cvt比at要顺滑，我不否认，但是at抗造啊，cvt一旦（我不说老铁们也知道），对于习惯了at变速箱的我来说，开始来很丝滑，一点顿挫感也没有。 就写这么多吧，纯属个人一点感受，希望大家别喷！最后祝看到我这篇帖子的朋友身体健康，工作顺利！

梦幻糯米Yzy：1、纯电车：如果个人日常出行路程比较短，基本不出远门（300km以上），或者已经有燃油车的话，加上充电方便，完全可以考虑纯电车。 2、插电车：如果个人日常出行路程比较多的话（日通勤30km以上，年行驶里程接近20000公里，用纯油车的话年油费1万多的情况），且充电方便，时不时还有远途需求。完全可以考虑插电车。 3、油混车：如果日常出行路程很短，全年跑不了多少公里，用电省下来的油钱远不够插电车和油混车的差价（目前市场上插电车普遍比油混或者燃油车贵2-3万），或者充电不方便，但是偶尔可能有出远门需求，就可以考虑油混车。o油混车电池很小，电池价格也不贵，一般也有三电质保，即使换电池也不会很贵。 4、纯油车：油耗高，购车价格低，可参照上面选择对比。

优宝看车：小胡收了这台亚洲龙还是很有信心能卖出去，你怎么看？

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热血青年岑溪6：三系买了2年，亏了13万置换了5系。大家说值不值？有多少人是跟我一样，从3系换到5系的。

老司机说车事：三年前买了一辆凯美瑞，最近给了我很多惊喜

流璧哄哄：今天把我的老车拿去内饰精洗了一下。快十一年的老车了。现在变速箱偶尔跳空档，其他方面还凑合能开

YYC车视界：2023汉兰达“电混双擎”PLUS版正式上市，限时优惠2万

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