脑壳疼打屁股

夕之灵异：如题，求前辈指点都需要准备啥？

Holiday年希：1、外观:不多说，仁者见仁，智者见智，不是每个人都爱猎装，但是关注猎装或者旅行车，不可能不看极氪 2、内饰:灰内完美，绿色的安全带骚到极致，说实话就是看上外观和这条灰色安全带下的单，这颜色绿的呀，就像我的股票基金一样，哎 3、配置:没啥说的，国产电车么，能给的都给了。说个缺点和不理解的地方:既然右后座椅设定为老板座椅，还有老板键，那为什么前排秘书司机还能通风，老板却只有加热？ 4、空间:也没啥说的，一个字大，毕竟车长和车宽在那儿摆着呢，我180，前后都很OK 续航:也很OK，目前没有开到完全没电再充，出过一趟短途高速，剩余电量计算，400-450还是没问题的，我动能回收为低，也不刻意的省点； 智能化:跟我原来的小破菲亚特比，强几百倍，貌似有些不及其他电车，咱也没开过，不敢说那么准，听说，吐槽一下，虽然更新了8155，不卡了，但是偶尔还是出现死机等状况，经常性重启车机 驾驶感受:我是u版，带空悬，底盘调教方方面面很是OK，绝对比我开过的其他电车要好很多，这也是极氪一直强调的底盘确实OK 综合分析，完美，我在海鲜市场买了去年订单，除22轮毂外其他全部选配，方方面面都是绝佳的，而且每个月1000度电，每个月都让我有一种浪费的罪恶感，等口罩事件停了，一定把这电用扎实了。

车车小游民：展望雷神，并珍惜现款09吧

没有远方y：媳妇开车路上有个石头，磕到底，然后有一点凹，四儿子拆开发现护板凹陷，直接换新电池……表示只要在四儿子店换修，终身权益都在，换电池10000(先给换新电池，旧电池返厂修了电池再就业)，以后旧电池就不知道修好给哪位仁兄了

无忧的糯米OlN：今天去店里试驾双电机之后得出了一些结论，这里分享给大家 1.外观尺寸看上去没有那么大，虽然尺寸大，但是并不高，所以不显大 2.加速前段很凶猛，中后段持续性没有那么强烈的感觉，这点特斯拉中后段还是有马力持续增大的感觉，虽然特斯拉是5.9秒，感受上好像特斯拉更猛 3.22寸轮毂非常大，视觉冲击力很强，比网上看显得更大 4.氛围灯音乐律动目前是高配才有 5.车内摄像头没有物理关闭 6.前脸在远处正对着看就是一直肥胖的蛤蟆 7.电动门体验还行，对于没用过电动门的客户来说是一脸懵逼，比如我老婆上车电动门开了一半，然后她在那等，最后用手推开的 8.车机确实有一点卡，但是能接受，体验还行，并不是很大的槽点 9.原车音响对我来说还不错，比我的大众好，后备箱里面也有一个音响，据说是全系都有

crazyttn：整整等了8个月了 让我拿什么去爱你？一次又一次的失望！天天不是疫情就是缺零件！我真的看不懂领克你们 是不是疫情、零件、以及芯片就只针对你们？你看看别的新势力的 BYD 等等一个月大几千上万台？他们为什么没有疫情缺零件缺芯片？四月份在抖音直播对全国观众客户告知五月下线200台空悬！到现在你们下线了多少？严格按照顺序发车 车呢？你们严格按照要求了吗？别又扯到什么疫情 四月份疫情已经很严重了 那你们还扯淡200台？车呢车呢车呢？你们叫我们这些苦苦等待的客户看不到希望！ ps:前有华为余大嘴 后有领克陆小嘴 陆总您老四月份低面对全国直播说的200台空悬呢？别老是吹牛B不兑现可行？车呢？玩我们呢？堂堂领克陆总 天天说脱口秀？

电驹：纯电续航超200km，60千瓦快充！详解吉利雷神HiX超级电混

yellow1tree：首先，大家可以看到09的底盘，应该算是水桶型，无明显短板，非常全面！ 1.电池设计非常独特，位于整个结构的正中间对电池保护理想，突出安全特色，但是也侵占了座舱空间！ 2.电池布局完全不影响油箱、尾箱、底盘高度和强度设计，这也是其它电池布局很难兼具的！也就是说可以大油箱，全尺寸备胎，高底盘！那种尾部电池还会侵占尾箱；底盘电池影响高度和强度；座椅下电池影响油箱！！但是吉利仅仅只有高底盘和强度，比较可惜！如果补全，可以算全能哦 3.操控只能说不是缺点，虽有双叉臂，但是以前驱为主，重心偏前！没必要过渡强调 4.空间还是够用的，但是前排的运动座椅还是挺影响后排的视觉感受，挺压抑的！

华子不投降：今天预约了回娘家（4s）贴膜，续航显示42公里，到店441公里，开到店里还剩余5公里（中间猛加速有两次油介入）。在4s充满电回家，导航显示41.9公里开到目的地还剩余20公里，没想到回到深圳温度适宜续航竟然出奇的准。全程混动，放电设置到最低点。

领克09PHEVyyds：有了身份证，正式准备起飞🛫🤣🤣🤣

李李外外ng：极氪001买回家要先好好供着，第一个月千万不能洗澡，要先做月子，做完月子才能洗澡

优视汽车：续航里程忽悠严重，CLTC比NEDC更水，为何不用EPA？

清九手作丶：懂车帝41个车大横屏，001确实抗打！

潇湘晨报：凯迪拉克首款电车预售当天订单破2000台

YYP颜宇鹏：我超爱这个骚包红色，你们呢？#极氪001 #都是好车 #抖音汽车 #共创汽车人计划

凤凰WEEKLY财经：极氪001再陷退订风波，被视为吉利的试验品，销售称不会买自家车

你冇嘢吖嘛：听说顺德领克中心有实车，立马去体验了一下。怎么说呢，体验后从热爱回归到了理性。随后也去了附近的理想4S店体验试驾了理想。 谈谈对09的感受： 首先座椅没有想象中的柔软，还是偏硬偏运动；座椅通风开到最大的第三档开了起码三分钟，一直没什么感觉（在广东座椅通风很重要）而理想的最强档通风效果明显很多；可折叠的头枕也并不怎么舒服，也是比较硬的，比理想的航空头枕舒适度查了不少；二排空间除了中间隆起的地台，纵向深度跟理想ONE差不多，我身高172，09和理想在第三排能坐小孩的情况下，都有大概两拳的空间，但是两款车的二排座椅坐垫并不长，要小腿交叉放才能完全承托大腿，正常坐姿下两款车都不能完全地承托大腿，不够舒服；09车机系统试了下地图，有一点点卡顿，达不到流畅的效果，可能跟试装车有关；音响连接手机听了一下，感觉还不错也不是说特别特别好，中等偏上吧；把手放在扶手箱时，扶手箱的缝线很硌手。 抬头显示、360、香薰都没试，外观及后尾箱感觉都比理想要好，车门很厚重很有安全感，老婆甚至关不上。 总体体验下来，就像跟女神面基，发现以为女神很多的优点（座椅、头枕、音响）原来也并没有那么的好，老婆更喜欢理想。但我还是喜欢09的外观，期待9号的价格会比理想有优势，或者11月份试驾09后，能在试驾感受、实际体验上打败理想！反正理想随时都在，价格也一直不变，我不是刚需换车，愿意继续再等一等。 PS：一边接工作电话一边体验，忘了拍照

洛伊不会吹：我是比亚迪汉EV车主，买之前就是冲着刀片电池、后排舒适度、动力等等因素买的，现在开了将近3000公里了，对这车也有更深的体会，因此在这里不谈外观内饰、各种参数等网上都能看到的东西，从实际体验出发和大家分享一下我3000公里的提车作业。 先说一下优点。 1、乘坐舒适。这里的舒适包括两部分，一是安静，二是滤震舒适。据说汉的车门和轮胎都有隔音棉，加上电车本身的优势，这辆车的安静程度确实是不错，顺带还能让没那么出色的音响听起来也还可以。每天上下班任由车外车马喧嚣，车内属于自己安静的世界，体验确实不错。另外很多人都说比亚迪是筷子悬架，节省成本，很垃圾，我承认确实比亚迪在这块确实是不够诚意，但实际体验下来，在一些小坑还是能够过滤得比较舒适的，体验不错。 2、动能回馈和转向手感舒适。本来想说驾驶舒适的，但其实这车在过弯、电门刹车配合上，也不算太舒适（电门和刹车有点过于灵敏，特别是刹车，得时应一段时间），干脆就拆开来说。这里想赞一下这车的动能回收，很多电车的动能回收处理得不好，一松电门直接拖拽减速，很容易晕车，但汉这车的动能回收处理得还是很不错的，减速很平顺。我现在基本上都是“ECO+较大回馈”模式，开起来舒服，坐起来也舒服。另外，虽然说这车转向路感不够清晰，虚位较大，但转向手感还是不错的，握感舒服，转向也不重，有一定的电子感但又不会太轻。 3、充电效率比较高。我在广州生活，充电桩配备还是比较齐的，外面充电基本都1块/度左右。至于充电效率，很多桩大概都是80kw，有部分桩可以上到100kw，从10%到95%大概需要1小时多点。据了解，这个效率在电车里面算是比较优秀的了。 4、高速续航还算扎实。市区内上下班由于比较堵车，正常开电耗在16-17之间，算上平时待机的馈电损耗，满电跑拥堵的市区大概400km到450km之间。高速开过两三次，原来都是按“较大回馈”开，100-110时速大概电耗16的水平，经车友提点，说高速要用“标准回馈”会更省电，上周末去深圳参加车友会开了下，由于车多开不快，均速大概100吧，居然基本上电耗没上过15，最低甚至去到了12.7，按这水平应该能开到500km，不过这也和我的驾驶风格有关，较为温和。接下来国庆准备自驾去潮汕玩一下，可以期待一下了。 5、遥控泊车很好用。APP虽然UI设计一般，但实用性还可以，NFC开门、远程操控等等都还不错，但我觉得最实用的还是遥控泊车。这车本身就偏大，城市里停车总会遇到一些较为狭窄的位置，停进去人就出不来，很蛋疼。但有遥控泊车就好多了，这功能在我实际使用场景里还是比较常用的。 说完优点，再说下缺点。 1、车机信号bug垃圾。车机智能化比不上新势力，UI审美一般，这些都在预料之中，车机基本功能还是挺实用的，没什么好说的，但信号这点真的是难受。信号本身不能说差，信号好的地方很流畅，隧道等信号差的地方我手机也差，问题是在我过完隧道后，开了好几公里了，他信号还是没有，想要信号恢复，得在红灯的时候，熄火重启……这bug只能希望早日OTA解决了。 2、储物空间太小。乘坐空间还可以吧，毕竟轴距摆在那，但是储物空间真的有点对不起这尺寸了。和特斯拉和小鹏相比，这车是没有前备箱的，后备箱纵深也比较短，后排座椅也不能放倒，搬点大件不太方便。除此之外，由于物理按键较多，中控台的储物箱也很小，想放本书都放不进去。 3、老车主背刺。我4月份下的定金，那时候还是最开始的版本，后来出了升级包1.0，升级了电尾门和车机芯片内存，我6月提车后两个月，新款又加了丹拿和5G？？现在还有全新的蓝色车漆和内饰可以选？？比亚迪有想过老车主的感受吗？？只能说等等党永远不亏…… 4、直线加速牛逼，但过弯信心不足。直线没什么好说的，3.9秒试过都知道，但过弯的时候感觉整个车好像整体性不足，不是很干脆，让你不敢开太快（这感觉不太知道怎么描述），总之就是过弯信心不足。 最后再总结一下，这车产品力还是不错的，如果喜欢电车，看中的是比亚迪的三电技术、乘坐空间、舒适的乘坐体验，至于其他缺点可以忽视，这车还是很值的。

小辣椒同：发布会配置的录屏，看了下09丐版的配置比汉兰达和glc顶配的配置还要高

彬彬多吃点：你现在问问买马自达 后悔了吗？ 我会告诉你 后悔了！ 苏州购入 智睿 铂金灰 落地15.85? 开头说 后悔了 为什么会后悔？ 无非就是 跟自己想象的不一样 买车一定要买喜欢的 千万不要将就 如果预算不足就先赚钱 第一点刹车 真的太软了4s店说是正常的 马自达就是很软 让车主预判刹车 我说能不能调 不可以❌emmm 胎噪隔音 真的差 基本不放音乐 车内就是超明显的胎噪声 发动机声也有 反正隔音真的不好 车内自带的音响 音质一般 别报太大希望 操控 只能说还好吧 并没有吹的那么神 6AT的变速箱还是蛮好用的 也有可能现在新车 车内座椅皮座 都不错 软皮包裹 摸起来是舒服的 加上纯黑的色调 蛮有质感的 Carplay 还是蛮好用的 链接反应都很迅速? 我这个是睿智 有一个“拽方向盘”的功能 还挺不错的 让你保持车道范围内 多功能方向盘 手感柔软 打方向也不吃力 还不错 最后一定要注意⚠️ 购车赠送的赠品 例如记录仪 空气净化 一定要备注 品牌 要不然就是拿淘宝十几块钱的东西糊弄你

五星上将派大星：今天提车回来看了下说明书，发现我们是错怪星越l了，人家出厂就设置的是19.9，我从市区开回来就降到11了

云上的白头鹟2021：1- 华为智选SF5，现在的生产节拍，华为知不知情？消费者从华为终端店下大定购车，华为方面管杀不管埋吗？ 2- 华为智选SF5全国总订单数、每月订单数、交车进度，华为掌不掌握？你们在华为终端信口开河“45-60天交车”，与实际情况差距有多大知道吗？ 3- 华为智选SF5的制造过程，赛力斯方面采购了华为的配件（音响、后驱同步电机），华为有没有计划向社会公布订购数量和交货情况（这算汽车生产数量和进度），赛力斯方面就配件采购的付款及不及时？ 4- 赛力斯出现的交付不及时，订单状态显示“已确定、未进入排产计划”，华为作为销售和要约陈述方（承诺方），要不要负责任？ 5- 顾客出现大定之后等不到车，要求转让订单或退款。华为终端店作为销售方，以及华为公司，有什么应对、承担什么责任？

萝卜报告：领克09会比沃尔沃XC90更好吗？丨寅哥么么答

帕拉梅氪：上一次极氪工信部申报是345批，都是我们看到的日本电机，宁德电池，三款都是。 第346批申报又申报了三个车型，电机统一修改为威睿电动，电池WE双电机版电池由宁德变为威睿。另外两款100度还是宁德。 自己判断吧。

suv密探：一顿操作猛如虎后，极氪：有事好商量，别急着退订

汽车天涯：终于来了 极氪官方回应用户最关注的十大问题

啊飘222：就是712版，只选了灰内，通风按摩后排空调雅马哈啥都没配 正式版黑内据说根本就没有造过，到底咋样没人知道 普通门铰链有点单薄，没电吸质感确实差了好多 8喇叭倒是马马虎虎预算不够可以舍弃 空气涡流轮毂比图片好看

爱卡汽车：领克09疑似售价曝光 或售29.98万元起

冲动是丶魔鬼：09不知道啥时候能量产（感觉遥遥无期），一个发布会后感觉没啥用，一直在纠结，需要上绿牌（外地人在杭州）纯电的暂时还接受不了因为要经常跑外地，又要6座以上方便家庭出行，预算也是40W左右，暂时还是比较倾向09，但没看过路试和评测也不好决定，再加上车还不知道啥时候量产，感觉这样下去等不及了。 理想one看了好久，2021的也试驾了，试驾的时候总体感觉也还不错，但是一个1.2，还有个老款车主被欺瞒，再加上个人不怎么喜欢方向盘的握感，和音响的音质不是很棒，所以又下不了决心订车了。 岚图看着都蛮好，但是是东风高端品牌的第一辆车心里对后期感觉没底，再加上没6座以上，但看报到年内后面好像要出6座以上，因为还没试驾，所以暂时保留意见。