拉阻风着车

上海冠捷侃侃车：这叫国产霸道？？？#二手车领航计划 #上海二手车 #哈佛h9

宝贝快乐：目前开了1500公里，配置没的说大五座，啥都到顶了，油耗12/15 还可以吧 毕竟重量在哪呢。唯一缺点中控台异响 第二排左安全带也异响，不知道是不是我是个例。

车圈小月月：新能源时代开手动挡，不快但快乐

执着的百灵鸟CJ：今天从东莞回广州，再次测试了亏电油耗！出发前总里程1490公里，剩余电量14%，剩余油量336公里，停车时总里程1580公里，剩余电量20%，剩余油量247公里。就是9行驶了90公里，耗了89公里油量，增加了4%的电量！比上次还省了。有原因的因为今天最高车速120时速！而且前15公里我是采用混动模式，车速大约在65-95之间，这15公里竟然电量从14%涨到21%，这个充电速度简直难以置信！之后我改用了ROH，全程高速大约在72公里都是自动驶使！整个过程不需要握方向盘，第一次用这种这么先进的智能驾驶，简直就是匪夷所思。长城的车已经进化到这个阶段了！说说真实感受，第一次用，有点紧张，在东莞往广州机场的高速上，特别是广惠高速段车特别的多。在广惠转花莞高速时，坦克它有点犹豫，在匝道前2公里开始从第三车道转第二车道时因为第二车道有一货车并排行，车速100左右，第一次打灯没变道，特意放慢车速让大货车先行，然后马上打转向灯果断变道了，但当从第二车道变第一车道时，它竟然尝试了三次，因为此时第一车道右转上花莞的车比较多，还有直行的大货车，它一边减速，一边尝试变道，在第四次当车速已降至50离匝道口400米左右才变道成功。这点我们十几年的司机来说真的不太满意，而且这样也很容易造成追尾！建议长城能再优化算法提高算力。整个变道过程像足一个新手上路。如果一定要安全，可以将2公里提前到3公里或者2.5公里就开始进行，留给足够多的时间和距离。转入花莞后就是顶着限速一路狂飙了！在直路上它又像极了老司机，只要不超速，它是见车都超，当然有一点它只能右边超车！但开启roh后是强制改为智能模式的，刹车和加速明显变多，这样油耗会变多，而且只能保电，没有多余的能量去充电了。好了今天作业到此为止，下期要吐槽700几个不足的点。

h9用户617：大意了，狗血加戏剧😔

胖胖的随聊：1992年，已经是32年前了！回忆老捷达（方头捷达） 1992年

动手玩车：它比“珠海子弹头”小一圈，只在日本销售，适合家用且配置更高

發哥：春节长途自驾看看500hi4t的真实油耗

行旅走天下：坦克700挑战道歉坡没上去

张三丰侃车：降档补油你很难学会，不是小瞧你就是比较难

果宝特攻橙留香：你们那三代h6有没有这种情况？钣金胶条气泡五个门都有。

HYK娜娜：长城车主注意了，尽量选择at变速箱，否则双离合变速箱故障问题太大了！#汽车保养与维修 #哈尔滨自动变速箱专修 #自动变速箱保养 #变速箱维修 #汽车保养与维修

跑马拉松的程序员：三代h6 1.5max，加玻璃水的时候，加第一瓶啥事没有，第二瓶快加完时，玻璃水从底盘流出来，啥原因

听风耳语0304：老款h9，可能会很保值

虎克之路：解放皮卡不简单，5.7升发动机，挑战天梯，救援牧马人不在话下！

车途有我：硬汉也可以精致，全新哈弗H9长相讨喜，提供燃油柴油两种车型可选

用户3211477019297：老司机开新车，走老路，驾轻就熟。1W加选装包顶配下来19个多，10月底提车到现在3个多月了。 很多人问猛龙可以当油车开不，我就是买了猛龙当油车开的大冤种，已经开三个月了8400公里。一直保电50%，混动模式开，这个模式下高速油耗6.1-7.3之间，我开车比较稳不激进。 我加油不用花钱所以基本不充电。这个油耗基本上是满意的，比我之前的油车轿车相当。

qn1994：年前想买辆代步车，去4s店看好旅行者的外观，又不用那么高油耗，很适合城市上下班。第一次去4s比较仓促，展车的外观内饰很得我心，各种内饰视频较多，这里不做过多赘述。第二周决定前往试驾，做好登记后，坐上4s试驾车，首先测试红绿灯起步，2.0t配合7速双离合标准模式坐后排感觉中规中矩吧，而后驶入一片碎石滩，总觉得车里颠簸较大，但视野确实好于普通SUV。进入公路后风燥抑制相对还好，毕竟方盒子造型加之售价亲民，不能要求太高，试驾专员在转弯时车辆侧倾比较大，车身总体感觉比较‘’软‘’，体现为方向盘转向手感及底盘乘坐感受，时刻提醒你这是一辆普通SUV底盘，外观的硬与体感的软具有较大反差，城市代步来说，这不是缺点。 重点来了！！！试驾专员在双向四车道进行变道测试时，翻车了。。。车辆翻滚后底盘向上停了下来，实在没想到人生第一次经历大事故是在试乘过程中。翻车后整个人是懵的，第一时间询问坐在副驾的父亲是否清醒，而后解开安全带爬出，检查我们俩身体是否有受伤，我们手臂外露的地方及头部被玻璃划伤，在确认暂时能正常活动四肢及没有巨大痛感后，我开始观察这俩翻车的旅行者，翻滚后主驾正面及侧面安全气囊弹出，副驾一侧则没有弹出，车身尾窗玻璃破碎，前挡风破碎，观察底盘，油路管线居然没有包覆，轻越野环境下是否会有安全隐患？A柱与地面摩擦后留下巨大印记，车顶有变形（具体情况看图）。 个人觉得，捷途旅行者硬核的外观建立在车身的方正与高大基础上，但其家用SUV的本质没有改变，如果买来市区内代步是一个不错的选择，但有高速需求的朋友我建议慎重考虑，增高的车身与较软的底盘使得车辆高速行驶时进行变道及遇险避障的稳定性相对较弱，通过这次经历我认为具有一定的安全隐患！ 等待4s店车辆接回后，更意想不到的事发生了，在4s店等待1个半小时后，所谓销售主管告知我们，一周内可以去检查身体，有问题店里会负责，我要求4s出具承担检查费用且如果我们身体有问题承担责任的声明，4s店拒绝，提出现在去医院检查，我们同意后试驾专员陪同前往医院，在我准备停车时，试驾专员告知我，4s店老板拒绝承担检查费用。随后我们选择报警，110询问交警后得知本次事故4s店并未上报车内还有试乘人员，隐瞒交警与保险公司。 汽车工业发展了上百年，中国自主车企在经过几十年的奋斗后，一步一个脚印赶了上来，奇瑞走出国门销向世界作为90后我深感自豪，但我们在向前走的时候，应该回头看看，这样的4s店服务水平只会拖累奇瑞迈向更高层次市场，希望国产品牌越来越好。

远行太累：成都4s店，h9卷成这样了么？ 今天去保养，远远得拍了个照，现在卷成这样了么？还有1万优惠大礼包。落地是不是只要18万就行了。

三一泵送事业部：普桑实力真强，跋山涉水#越野有风险玩车需谨慎 #爱越野爱生活 #硬派越野

天和Auto：长城四大乘用车品牌12月零售销量出炉：哈弗、坦克两品牌表现突出

网上车市官号：哈弗全新H9实拍！比坦克500还大，上半年上市，会涨价吗？

清风拂绿水：老铁们，这车手动挡，陡坡起步，都是怎么操作的。今天上地库，坡比较陡，载4人，开了自动驻车，半联动再给油，自动驻车会立即解除，车子直接后溜，然后直接熄火（或许是油给少了，或许是油门慢半拍导致供油延迟，发动机憋熄火）。后车瑟瑟发抖，我也很紧张。感觉上坡辅助没起作用啊。 最后无奈4000转烧胎起步，管啥半离合。

CC跑不快：上海市区的加油站，油枪从房顶上掉下来，看着很干净，地面也好清理。给我一个外地自驾来的长见识了~

西北边疆小白杨：最近油耗 在新疆阿泰市 基本是市区油耗

玩车教授：看到这台车 我肃然起敬 忍不住眼眶湿润 你是不是也一样？#带你看车 #老车 #懂车更懂你

小法司：去年11月份的车，7座豪华，到现在一年零一个月，28000公里，基本12.5个油每百公里，合计1.1元左右。 最近油价降了点，也差不多一块钱一公里。 所以油钱接近29000-3万，保险去年5000多，过路费，肯定不止5000吧， 我擦。好像还有保养和罚单，剐蹭等，真是日了狗了，那就远超过4万了，，， 一直就是城市用车，没去越野，没事就农村路上东拐西拐试试。 去年上海提车的，江浙沪跑，然后来回两趟老家，平时买菜，这尼玛前两天想换换奔驰e，一问二手车，16万！沃日，，，想再买个几万的油耗低的轿车开，但是有感觉没意思，再搞几年，争取买个二手领航员开开。 算了，继续开。 我认为，就是有点费油，其他就没啥了，比大众途昂好，试驾过，外观和空间，舒适度等。当然，这鸡毛底盘高，超过80-100的速度，风噪就起来了，整体还可以。 这车，上海基本没有，我就地下车库看到过一次沪牌的。哈哈，，，一回老家，西南地区，四川重庆，多哦，看到好多辆了。 还有，我他娘的差速器，都不知道怎么用，哈哈，，有些浪费，哪天找块田，去田里开开。不能娇生惯养这车，开弄 🙋🏻 情况介绍 📉 能耗分享 💰 晒晒价格 📸 爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

花花草草2839：在三里屯SOHO 地下车库出来那几米上不去，三个人推上来的！ 尽量少出门！这个S后驱不如E的雪地通过强，车身重 中心低，后轮是真不走呀！ 路上还要控制车速，经过四海桥，紫竹桥那两个坡打滑了 我是沿着前车车辙回来的！ 弯道试了一下刹车，漂移了 漂移了

优视汽车：方程豹豹5事件始末，接近3吨的车，还有必要谈油耗吗？

网红大V测豹5高速油耗18升，方程豹回应：存在大量异常的驾驶行为