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谢亚峰同学：宋plus后排座椅放倒之后的空间表现

识物客：混动车和纯电车的区别： 混动就是把麻烦留给平时，换来偶尔一次的方便； 纯电就是把方便留给平时，换来偶尔一次的麻烦！ 一个需要天天充电，但是跑长途就爽；一个一周充一次，但是偶尔跑长途就比较麻烦！#拾伍的车上生活#

新生123：因为要回老家，5x后备箱比较小，没办法买了个车顶行车箱，花了510大洋，我买的是长173×宽81×高36（加车总高2.1米，高速ETC限高2.2米）。说说使用后感。1，真的很能放，放了三个拉杆箱，周边还放了很多衣服，鞋子。共600升空间，相当于多了一个正常的后备箱。2，安装，拆卸都很放便，平时可以放家里，出门旅游或者出远门可以用。3，风噪与油耗。全程高速，平均110公里左右'，风噪不大，开了音乐几乎听不见风噪。油耗有增加但不大，正常高速6.3左右，今天加了行李箱6.8格，可以接受。4，车管所报备问题。5x自带车顶纵杆，所以不用报备。以上是我的使用感，总体蛮好的，也可以给大家多一个选择的帮助。

自在车旅：比亚迪宋max改床车改装副驾座椅躺平变身床车

俊辰说车：这才是定速巡航的正确使用方法，用好了开车既舒适又安全

末日巡逻队：买了一年了才发现这个功能的好，以前老觉得不安全不靠谱，听同事说还可以很方便，这次春节长途第一次试了一下，真是惊喜啊，确实好用啊，高速跟车，隧道跟车，开车就跟玩游戏一样，快了就调慢点也不会超速，解放了腿脚，一个手扶着方向盘就行了，也能及时刹停，竟然比我才刹车还线性。唯一有点担心的是不管下坡不下坡都是一个速度，得手动去调，还有遇上车多容易加塞的还是感觉有点心惊胆战，赶紧自己开，总得来说这个功能一点不鸡肋，肯定能减轻长途的劳累，今天我和媳妇一人开了300公里，都很满意，又多了一个让我喜欢宋的理由啦，哈哈😃

帅帅308：冬季用车，盖车衣的悲剧！

stwenn：我这次开车回老家，车是宋PROdmi，在高速上开着开着突然踩油门就没有动力了，但是发动机还是在拼命的转，踩油门的时候发动机很响，但是就是提不了速，是怎么会事啊，当时速度只有60左右，就是提不上速，好几次都是这样

别在盗我号了927：今天跑高速设置的强制保电50% 用ev模式跑了40%电啊还没切换成hev为什么？最后还是自己手动切换hev

小米卖大咪：别买混动 别买混动 要么纯油要么纯电 100多公里基本三五天就用完了经常充，别人一开始说纯电好，基本走个4-500公里，混动没想象中省油，也没想象中续航远。 发动机介入声音还是比较明显 -该帖子发源与躺在车里边充电

闲弟说车：一度电如果达到多少钱，作为电车的优势就没有了？纯电车的优势到底还能持续多久？ 用了一年多了，行程快2万公里，回了两次老家，两次就贡献了约4000公里，结合出差的十几次，大概8000公里左右是高速，稍微有点 讨论的资格，尝试算一些账。 1、电车使用费用 主要是三个，保险、充电、保养，保险基本和同价

久渡哥：早晨出门前，提前几分钟用手机开了空调热车，下楼出门起初一切正常，出了小区踩油门提速，发动机突然启动，车就一下失去动力，怎么踩，踩到底都只有二十多的速度，大概重复踩了六七次也还是没动力，准备靠边停车，但是已经到了红绿灯路口，就想着过了红绿灯再停，结果绿灯起步又恢复了…也没提示任何故障码…这是坏了还是没坏？有人遇到过这种情况吗？ app明明显示油量只有2%，仪表也肉眼可见的到底了，平时这种都显示三条杠了，车是55公里旗舰，电量也是见底，但是这次居然还显示续航有159公里，我都怕趴窝在路上！懵了… 小计里程是前几天加了两百块钱的油清零的，现在只跑了207公里就只有2%的油量了，油耗直逼1块钱一公里，难以想象的油耗，欢乐表也不带这么欢乐的，与其这样还不如不显示油耗，这不是纯搞笑吗…

请你放心47888370：请问工程师们仪表绿色部份怎么理解呢

L90306906：突然降温，试试冬季开暖风续航是多少！ 官标105公里，自己做过测试，忘了保留照片。满电到电量还剩25%行驶了接近120公里，一个人，不开空调，乡镇道路。平时上下班通勤一天15公里，基本上一个星期一充。这么算下来还是很划算的。 天冷了，小摩托启动都有点喘了，看看这电车电瓶怎样。（以下仅为描述，未拍照记录）周五上班前充满的电，一天跑了大概三十公里，全程27度暖风，晚上下班还剩40多电量，正好周六要出门，再试一次。 (这里开始有照片记录，整个来回里程130公里，图片是按照时间顺序排列，有时间有温度)去的时候开暖风27度，回的时候没开空调。抛开温度外，制热比制冷耗电量更大一点。这个结果还是挺满意的，走走停停的路程不论油车还是电车消耗都大。回程因电量本就剩余 不多，我只管开，剩下的交给行车电脑。 一箱油从十一月初用到现在还剩70%的样子。综合看，挺好。耐不耐久我不管，先享受再说。就是这个油表感觉有些欢乐😆

用户1672208639116：今天提车了，问个小白问题

全权942：今天看了我的购车发票，发现中国的税太恐怖了。买了辆车花了22万，其中包括13%的增值税大概两万五，如果不是新能源还要再交两万的购置税。 一辆落地25万的油车，大概要交5万块钱的税。

大盗不停：一、我的情况：很适合用电车，但我不用，先说情况，再说原因。 1、充电：我小区有停车位，还可以安装充电桩，峰谷电表，后半夜仅3毛，即方便又便宜。 2、里程：我的平均车速不到30公里每小时，平常里程数，日平均不到50公里，周末不会超过150公里，高速极少，近三年一共才有一次里程为400多公里的高速。年里程数不超过1.5万公里。油费约为8000元，要是用电，每年可省7000元。 只从油费和电费上算，10万的油车和电车相比，电车会省好多，但我不用电车。 二、不用原因：经济上差距不大，有致命缺点。 1、按一年计算，电费上省7000元，保养上省500元。但是，保险上会贵2000，车轮胎会更贵500，维修上会贵多少，是个未知数。电池EV受限，因出故障无法使用的时间成本更无法计算。就算一切安好，油车轻松用15年，电车最多10年，车价上每年差3000，所以，计算下来一年最多只省2000，经济上差距就不明显了。 2、重点是，电车有二个致命的缺陷： 一个是电车自燃，撞车之后电池容易自燃。三元锂不说，就算是磷酸铁锂只是燃烧的慢一点。让你有时间跑出来，但是这段时间可长可短，要是撞车时人晕过去了，走出来怕是不容易吧。 二是，应该在新闻上听说过特斯拉刹车失灵，电车自动加速吧，这在理论上都是能成立的，是车机系统故障的具体表现之一，你能保证车机系统一直稳定，不出故障吗？要知道，车机系统，手机系统和计算机系统，都是同一类东西。仔细想想，你的手机有没有出现死机，你的计算机有没有中过毒？ 在电池技术没有突破，车机系统还不足够稳定时，我是不敢买电车的。

车域无疆：比亚迪全系配备的“对外放电”，特斯拉和蔚来都没有，到底为啥？

快乐星球d4Z：没有充电桩，只能去外面充电，买120还是55啊，离公司距离就两公里，现在纠结120还是55！

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淘漉有梦想：小秦55km低配，提车15天在高速失速，跪求各位dmi车主，你们有没有发生过这样的事，也看了好多帖子说是byd通病， 在高速上突然油门踩不上去，本来还有百分之三十的电，后面切换HEV切不上一直用的纯电，直到没电都不会切成HEV， 现在拖回四儿子店了，想知道有发生过这种问题的兄弟回厂出来还会不会有类似的情况，现在想想有点害怕。

聪明的风铃6：网上说这车不适合长时间高速运行，高速爬坡也不行，是真是假？准备入手

陈哥爱自驾：自驾海南带车登船经历，发现和网上很多说法并不一样，给大家参考

小钱的宋平安：三月份提车、比亚迪竟然没有终生质保了

fuuuuuuuuuuu：自动紧急制动功能受限！比亚迪店大欺客！

木木自驾：比亚迪唐宋没有备胎太麻烦了，安装备胎架子，车主花钱被嘲讽！

锋行天下FG：比亚迪宋dmi跑长途你会准备一个备胎吗？准备怎样的，看看放哪里

山海难为水X：各位车友，求推荐一款15w左右，后排可以放倒睡觉的电车。目前家里一辆油车一辆混动，都是轿车，想出去玩就得开房，准备再买一辆可以放倒后排的，最好是纯电！

天和Auto：汽车为何不把220V插座作为标配，家用车要如何自行加装？

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