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尼可拉岛霸：谁再说ABS在滑路上没用，必须打嘴。#摩托车 #豪爵afr125 #摩托车abs
用户2874962566569：价格定的贵不贵配置低不低就不说了，厂家明明白白的表示了能8万24期免息，12万60期超低息，我问了五六家ssss店，都说贷款最低也得三里多四里多，这样算下来五年利息至少也得两万了，这还叫超低息吗？？别的厂家新车上市也是60期超低息，人家年利率低至1.99，能说的明明白白，为啥你们不说明白？不就是想让四s再去套路客户吗？为什么不能真诚对待你们的客户？
米茶与茶白：【购车经历】 原本想把M8更换成新款M8宗师，但试驾后除了配合和外观有较大改善，驾乘体验并没有多大的改变，加上平时最多两个人用车，于是打算考虑入手一台轿车。当然首选考虑bba里面的选择，奥迪过于老成太稳重选择放弃，但不得不说性能很不错，性价比也是最高的。宝马很有激情和动力，但内饰不是很喜欢，也选择了放弃。最终在奔驰的复古气息中找到了一点文艺复古的感觉，再加上车界天花板的内饰，一下子动心了，尤其是现阶段的大幅度优惠，不自觉的掏了腰包。24款的奔驰E的外观我很喜欢，但是内饰确实一下子难以接受，失去了原本喜欢的感觉，如果24款奔驰E的外观➕现款的内饰，那么必然考虑等最新款了。 【舒适性】 本身开车不喜欢激进的感觉，偏匀速偏柔性，所以比较喜欢奔驰的“晃晃悠悠”的感觉，但速度起来后还是非常沉稳的，即便是在高速驾驶。 【最不满意】 方向盘如果再轻便一点感觉会更好，其他方面车机配置确实有点落后了，驾乘两个半月了，偶尔出现过车里卡顿的现象，但不是很严重。 【空间表现】 后排空间非常宽裕，翘二郎腿都可以，虽然平时几乎不坐人。 【油耗】 提车已经两个半月了，正好近期不忙，于是旅行多了一些，两个半月行驶了7311公里。几乎三分之二的里程是在高速行驶，最低时百公里5.8L，一箱油高速跑了一千多一点公里数。目前综合展示百公里7.8L，这个数据与日常用车肯定有差距的，我感觉我的驾驶习惯正常用车综合数据应该在百公里8.5L左右。 【最满意】 提车后进行了内外的一些改装，现在最满意的地方莫过于文艺复古的外观和典雅的内饰，再加上炫目多彩的氛围灯，确实给奔驰加分。
解码汽车MetaAuto：我这里找了半天，搞到了没水印的图，随便拿去发！转赞评+关注就行！ 然后我们再全网最详细地分析一下内饰和功能啊！ 中控整体布局比较像硬派越野以及卡宴的多按钮风格，但是设计语言是环环相扣的方块，还蛮有特色的。帅说不上，但很特别。 1. 首先就是水晶按键，整合了双闪，混动/纯电模式等功能，期待一下夜间效果。这也实锤了这车是混动了。不知道是不是传说中的纵置DM-i，期待一波。 2.左边滚轮看上去是悬挂高低，下面应该是前后差速锁（虽然是四轮独立电机，但可以锁上，让单边轮子腾空的时候另一半获得完整的两个电机的动力，而不是一个，比rivian什么的更极致） 3. 另外一侧是音量和空调，整体和现款byd类似的布局。 4.扶手箱下面看上去是低音炮，这应该是市面上仅次于路特斯eletre的kef，在这个位置搭载重低音单元的。不知道是不是仰望同款的丹拿铂金证据的系统，我猜会是低一个级别。 5. 副驾驶有屏幕，加上这车的定位，感觉要40+妥妥的了。 6. 后排全平，不过大梁车本来就架的高，正常。 7. 评论区老哥找到了个低配的谍照！没有前锁！
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ZAKER汽车：关于影豹R的一些事情，或许你们真误会了！
早A晚C的trigger：42w再来点加价50w➕情怀钱是真的好赚前驱车能和m240一个价格就离谱
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工匠派：雪藏一年的长城炮，学区房都边上靠
每日车导：卖不动了，销量低迷，长城WEY VV7陷入“窘境”了吗？
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检车家：最贵的宝骏车，经不住掉价快，8万买台九成新的RS5值不值？
阿陈752：低配的五菱征程，除了大，配置寒酸到今人发指。开烂了我的老宏光！不知要换什么车了。plus太多问题。征程又配置差。预算6万有什么好推荐？要求大空间，兼顾家庭。
用户1548132739126：国民神车哈弗太令人失望了
尘埃DUST：古德伍德漂移竞技场，汇聚了全世界顶级漂移大师，包括肯布洛克
车圈小月月：长安uni-k后排有多大，地台能坐人你敢信吗#星巢计划 #星巢玩车人 #长安uni #长安unik
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好人会一切平安的：为什么网络上那么多喷子？我是受害者，放一个车祸时的行车记录仪，为什么那么多人嘴巴那么毒？这个完整版
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路乐888：高速路突遇积水，瑞虎8的安全性没的说.进入积水一瞬间车辆主动刹车持续减速，车辆平稳通过。关键时刻保命
燃油终结者：差距是很明显的，花大钱买了一堆水管，有些车主还分期还电贷，你们蔚来车主真是大聪明啊。国内资本就是利用你们爱国心态坑你们呢。
周老爷周老爷：橙色小车主是经历过多少才有这样的设置。。
TSG德国极速飞车：第一视角|地表最强！AMG 奔驰A45 百公里加速仅为3.9秒！
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帅帅308：在性命攸关之际，你选择遵守交规还是保全生命？
妹子与猪我选猪：这就是你们说空间很大的x1吗？又小又丑。被十几万的国产碾压。你们是不是对空间大有什么误解！ 这x1这么一看也真的是小可爱呢！！！
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玩车的小峰：奔达金吉拉新车600公里就漏油，你还敢买？
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車匠创意贴膜工作室：迪拜土豪姐带你体验加长版的迈凯轮，据说车漆由钻石打造，随车工具24k纯金打造，太不可思议了！
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探险者小顾：这样的远光灯，实在太难受了，各位车主有同感吗？
rcrun：吉姆尼广东惠州体验了一把10万坡确实难
红柳大串来一打：撼路者2.3t四驱5座新车2000公里感受 开迈腾有7年了，一年前动了换一台SUV的心思，下面先谈谈我的选车历程： 本人属于酷爱研究一类，一年多的时间，在网上反复对比各种中大型SUV参数，对比各种评论。然后是借朋友的开、或者是临时换手、或者是试驾，接触了若干车型：陆巡5700、霸道4000，三菱帕杰罗V97、三菱劲畅2020款、大切诺基3.0和3.6、途昂、途锐3.6、捷豹fpace、奔驰GLC260、奥迪q5l、奥迪A6allrord、昂科旗、锐界2.0t、探险者2.3t四驱、汉兰达2018款。。。 总体感觉城市SUV中：昂科旗的驾驶的舒服豪华感简直就是百万级；豪华品牌中，奔驰GLC260底盘最硬，其他的捷豹fpace、奥迪q5l等等都基本上差别不大；驾驶感受最差的是神车汉兰达，底盘完全没有厚重感觉，而且转弯和超车的侧倾简直难以忍受，也不知道为什么就成了神车。 但是，我越研究越感觉城市SUV在功能上基本和轿车没有本质区别，而且还牺牲了操控性，所以还是决定把注意力集中到带大梁的硬派越野车上。霸道和大切3.6（越野性能明显好于一般城市SUV，所以归类到越野车）的价格都超过了老婆规定的预算（45左右），也就只能想一想了；三菱V97（带内嵌式大梁）和三菱劲畅3.0，老婆看不上那个长相，也pass了；途乐，老婆说太大了，简直就是面包车，也pass了。 越研究越感觉没有主意。。。最后，选中了一个不起眼的撼路者。说实在，撼路者在我考察的过程中基本上就没有看上，所以都没有试驾。主要是被2.3t+10at的参数吸引，于是就开始了解，经过三个月的了解，渐渐的接受了这款车。最初本来看中没有天窗的菁英版，但是对这个最低配的内饰确实不敢恭维，后来了解到最低配的隔音不如其他配置，所以还是打了退堂鼓，于是就想干脆上带LED灯的最高配旗舰版，可旗舰版只有7座，没办法，只好选择带天窗的5座豪华版！ 借此机会，还是给江铃福特提一个建议：其实，选择硬派越野车的很多人都不太喜欢天窗，而且天窗的实际作用确实不大，建议厂家全系提供不带天窗版本，一方面给广大越野爱好者提供多一点的选择，另一方面，也减少故障点。我觉得应该对销量有帮助！ 原来觉得外观确实不咋滴，但是拿到车以后，白色的车身感觉还是很耐看。内饰是很多车评人诟病的部分，我倒是觉得这个内饰非常符合硬派越野车的身份，而且，总体轮廓分明，线条流畅，层次感也很到位（最低配的内饰不说了）。第二排空间比霸道大一点，比大切和V97明显大一很多。底盘参数227mm，实际观察也是明显高于一般城市SUV，在内蒙古乡村土路上信心满满。车宽接近1900mm，有人觉得太窄，我倒觉得恰恰是优点，尤其是在一些较狭窄的乡村公里上，优越性更加明显。 到昨天，总里程数接近2100公里，现在谈一谈一个非专业汽车爱好者的驾驶感受： 陆巡5700的驾驶明显好于撼路者；三菱帕杰罗劲畅和帕杰罗V97感觉还是动力差点意思，而且，隔音太差；霸道和大切（相对其他SUV，越野性能明显要好一些，所以归类到越野车一类）和撼路者驾驶感受接近；撼路者隔音效果比霸道明显好，驾驶感受和霸道没有明显区别，细微颠簸的过滤稍微比霸道明显一点，但是远远没有价格差别那么大！2.3t+10AT动力太棒，悬挂软硬适中，超车变线非常灵活，简直感觉和迈腾区别不大（也许是磨合期的车速不如迈腾快吧）！和5700比没有意义，但是比其他我开过的所有硬派SUV都要强很多！ 总之，撼路者在高速公路和非铺装道路的表现都很好！特别是油耗远远低于预期，来回跑了将近500公里，表显还能跑200公里，感觉比锐界省油。 其他的方面，等我磨合期后再详细汇报。 最后再次强调：俺只是一个非专业的汽车爱好者，所谓“操控感”也就是一般强度驾驶状态下的感觉，有的车型也就是在4S店短暂试驾，难免肤浅、片面、落俗！万望各位高手见谅指正！！！ 2020年11月9日
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ZHAO先生el：四款性能车加速测试
搜狐汽车：汽车翻下桥乘员却全部生还 真实车祸能否检验这些国产车质量？
帮邦友车：国产骄傲，2.0T柴油双增压，尽是好东西-H9硬且舒适，二手咋样
恒星级旅行：这个价位杀到主流紧凑SUV领域了，相比较同价位区间合资品牌来说 优势：硬朗和个性的外观，越野配置，内饰设计比同价要好一点（个人观点，只是设计，非用料），以及同价位还没有同类型的产品，后续有可能出现类似对手。 劣势：相比合资品牌这么多年打下的口碑，和机械素质稳定程度，还有保值率和品牌认同度，300处于劣势。购买该价位的大部分人们同样在乎油耗，可以比城市SUV高点，但不能太离谱，当然一部分纯粹拿来玩的人可能不在乎。 最后：希望懂行的朋友来讨论下坦克300的机械结构，还有感觉前轮离车头有点远，后屁股上下长度明显比车厢缩短了。
恒星级旅行：这个价位杀到主流紧凑SUV领域了，相比较同价位区间合资品牌来说 优势：硬朗和个性的外观，越野配置，内饰设计比同价要好一点（个人观点，只是设计，非用料），以及同价位还没有同类型的产品，后续有可能出现类似对手。 劣势：相比合资品牌这么多年打下的口碑，和机械素质稳定程度，还有保值率和品牌认同度，300处于劣势。购买该价位的大部分人们同样在乎油耗，可以比城市SUV高点，但不能太离谱，当然一部分纯粹拿来玩的人可能不在乎。 最后：希望懂行的朋友来讨论下坦克300的机械结构，还有感觉前轮离车头有点远，后屁股上下长度明显比车厢缩短了。
赛雷话车：柴油发动机动力猛、油耗低，为啥家用车都不用它
大头九讲故事：各位车友你们好，最近想买辆五菱荣光plus，拉货用给个建议涡轮增压的好还是自吸的好。
半刚垫层：这种行为真的让人无语
半刚垫层：这种行为真的让人无语
半刚垫层：这种行为真的让人无语
懂大叔的新车：你遇到这种情况会怎么办？？老司机们来支个招吧，怎样做风险才是最低的？
懂车大帝：理想ONE惨烈车祸，A柱撞断安全气囊未弹出，官方：没有传感器
半刚垫层：这种行为真的让人无语