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#这个中控不基础1️⃣我的车型是本田混动CRV智睿版。24年提车，目前已经安全行驶了9700公里，整体用车体验很满意。作为一名刚提爱车一年之久的真实车主今天跟大家分享一下CRV的中控优缺点。给各位车友做个参考 2️⃣优点： CRV的中控第一印象是简洁。10.1英寸的悬浮式中控屏幕摆放较高，行车过程无需低头，操作简单，提高驾驶安全。空调采用家族贯穿式蜂窝状出风口，这种设计更利于气流分散，均匀车内温度并保持更好的静谧性。空调下方位置是黑色钢琴烤漆面板围绕银色镀铬装饰条， 这种搭配能够显著提升内饰的整体豪华感。挂挡采用了按键式档把，不仅操作更清晰简便，更重要的是相较于传统挂挡，电子档省出了更多的前排空间。中控按键仍然为按钮式按键，按键手感非常舒适，布局设计合理，即使行车盲操也能够精准到位，对安全驾驶帮助非常大。 3️⃣缺点： CRV的中控设计合理有序，该有的配置都有，该保存的物理按键都做了保存。它的最大缺点是车机功能差。车机系统作为中控至关重要的环节，它不仅可以进行导航、娱乐还能将汽车的实时状态反馈于驾驶员，方便观察。CRV的车机功能太少并且不能下载使用软件，只能满足日常的插u盘听歌，听收音机，娱乐功能非常低。导航不够精准，经常带我走泥泞坑洼的小道，而忽略畅通好走的大路，有一次因为下大雨导航到小路，遇到积水的水坑，将底盘磕碰十分心疼。其次车机系统自带的carlife时常断连，有时在连接成功后，你只要轻触一下数据线或者汽车行驶过程中轻微颠簸，它便会断开，让人崩溃。中控的usb接口太少只有一个，如果使用无线carlife或者u盘，需要来回拆拿，非常麻烦。最后ota升级太慢，更新内容太少，也是体验差的重要原因之一。 4️⃣建议总结： 非常希望在之后的升级中，能够对导航的精准度与carlife断连问题，进行深度优化。兼顾实用性、智能性。这样才会让车主车友拥有更好的体验。
#奥迪A4L起售价降至20.8万元左右大家好，我是开了十几年车的老司机，今天有朋友问我，说奥迪A4L现在裸车价才20.8万，是不是抄底好时机，我一听就笑了。这价格确实是真，但是却是低功率2.0T豪华动感型那款。可问题是这车你去店里问一圈就知道，很多配置根本不是标配，全靠加钱选装。你以为捡便宜了，其实才刚开始花钱。今天就跟大家聊聊这事，给正在选车的你提供一些参考。 1⃣动力还行，但没想象中强 👉这车是2.0T低功率发动机匹配7速湿式双离合，百公里加速8.3秒。说实话在燃油车里这个成绩只能算够用，谈不上多快。高速超个车得使劲踩油门。不过日常通勤没问题，市区开开、跑跑高速都够用，只是别指望它有多激情。 2⃣空间确实可以，家用没问题 👉车长接近4米9，轴距2米9，后排坐三个人应该不挤。后备箱也深，放倒座椅能拉大件，家里有孩子有老人的，出门带东西不愁。这点上A4L确实比不少同级车实在，尤其对家庭用户来说，实用性这块还不错。 3⃣安全配置，基础得让人吃惊 👉这才是我想重点说的。像车道偏离预警、前后碰撞预警这种现在十几万国产车上都快成标配的东西，在这车上居然要加钱选装。更离谱的是连后排侧气囊都要额外花钱，膝部和中央气囊干脆没有。 👉你说它是豪华品牌，结果被动安全配置竟然还不如一些十几万的国产车，这说不过去。要是你经常跑高速或者载家人多，这块真得慎重考虑。 4⃣选装太多，花钱像填坑 👉方向盘加热要加钱，电动尾门没有，HUD抬头显示要选装，自适应巡航和360全景影像也要加钱甚至连前排座椅通风、记忆功能都不是标配。 👉你想搞个舒适点的配置，轻轻松松再加四五万出去。到最后你会发现落地价奔着26、27万去了，还不如直接上高配。而且这些选装还不是打包的，一个一个勾，看着就心累。 5⃣值不值，看你图什么 👉如果你就想挂个奥迪标，单位门口停着体面，日常自己开开，对配置要求不高，那这车20.8万裸车价确实能接受。但如果你讲究实用、安全、配置丰富度，光看产品力这车真的不如一些国产中型轿车，哪怕是15万左右的。我不是黑谁，只是提醒大家买车别只看品牌和起售价，一定要看清楚这车基础配置有哪些。 6⃣老司机的建议 👉建议真想买的，先去官网把配置表打出来，一条条对着看，再问问店里哪些能做、哪些没货、哪些必须选装。省得交完定金才发现，想要的功能一个都没有，全得额外掏钱。毕竟买车是自己的事，花的钱也是自己的。希望我的分享能帮到大家。
