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    根本不懂车JP

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    关于全新一汽奥迪A5L 1.品牌影响力 关于豪华品牌,虽然新能源品牌众起风云,但是仍然没有底蕴,感觉力不从心,华而不实,正所谓“敌军围困千万重,我自岿然不动”。一汽奥迪正在用它的底蕴去诠释内外一体的豪华,引导着汽车产业的良性发展。它的豪华是永不过时,即便5年过去,他仍然很优雅的在赏心悦目,它的优雅是经的起历史的潮流。出淤泥而不染,孤芳自赏,这是对他最好的诠释。 2.全新的设计语言 一体发光式标志,彰显尊贵,家族式设计,稳重大气。30岁的传统男人最好的选择。仁者见仁、智者见智。我最喜欢的是奥迪的标志,五环设计,家庭、幸福、安全、事业、健康,环环相扣。 3.操控 可以明确的说没有宝马好,但是也不差,奥迪追求的是豪华与舒适,所以它在性能调教上并没有宝马那么激进跟脚。重点是奥迪也不差,差劲很小。双离合变速器在行驶中和AT基本上没有区别,甚至变档速度要比AT快,但是在起步时能明显感觉到顿挫,推荐大家购买四驱车型,四驱比两驱要好很多,甚至感觉不是一个车型,四驱要明显感觉很丝滑。 4.油耗 这个车的油耗一般不会高于9个油,除非纯市区,平均油耗一般显示8.5。最低跑过5.5个油,纯高速模式。 在2.0T这个区间属于中规中矩偏中上。毕竟车重在那放着。 5.隔音 比二线豪华所有同价位车型都强,但是也没强多少。试驾过凯迪拉克CT6,4S店销售人员讲了很多什么所谓的双层夹胶玻璃,但是依然很差,依然比不过奥迪的单层玻璃。所以买车时并不只是看几层玻璃,主要是看综合属性。隔音也属于中规中矩偏中下。 6.保养费用 参考宝马,但是!但是! 但是!宝马的刹车片2万公里1换,爷们!谁家好人天天换刹车片,哎奥迪就不这样,人家奥迪的刹车片就耐磨。5万公里的车刹车片还很好。 7.故障率 豪华品牌的故障率都很低,我说的是一线豪华。基本上没啥大问题,买回家你就放心开就得了,最多让你补个胎啥的。

    #用车心得前言:购入过一台丰田,2.5的塞纳混动。初衷就是这玩意儿真大,开起来,或者说是摇起来很酷。内饰一股上世纪朴素的气息,让我觉得或许这也是种机械的魅力。 吐槽1:实在忍不了,必须第一个吐槽音响,太烂了,类似于80年代的收音机,简直不能听音乐,只能听相声,因为他就是个收音机,只能听响。 吐槽2:储蓄空间,太多了,太多了,哪哪都是洞,不过我喜欢😂。 吐槽3:100迈以下提速慢,100迈以上动力开始跟脚。刹车的时候整车惯性太大。因为车大和整体结构前倾的缘故。mpv通病。 吐槽4:太省油了,市区5.1,高速6.1。92号汽油。太省钱了,保养才几百块钱。丰田混动确实是世界上最优秀的混动,加一个小电机省一半的油钱,抛开国际,这玩意儿的确不错。 吐槽5:没开过小日子的车之前,总是感觉德系驾驶操控性最好,后来才发现其实并不是那么回事。 吐槽6:车的整体性很好,过减速带的时候并没有出现那种松垮的感觉,反而游刃有余。 吐槽7:小日子的车,要是中国企业那该有多优秀。 吐槽8:25款加了双层玻璃,隔音效果提升很明显,并不是那么差,很多车企都用了双层玻璃,我的那一台奥迪确是单玻璃,倒是好像双玻璃并没有胜过奥迪的单玻璃。 最后科普一下:吐槽并不是说坏话,也有可能是调侃。

    关于丰田,关于mpv,浅谈图1关于丰田,关于mpv,浅谈图1
    2024-10-19

    #用车心得A6L是我人生中的第二台车,代号C8。第一台车是一台宝马的城市越野x3,可能是我身材有问题,奥迪也是一款我始终找不到舒适感的车,后排乘坐感也很差,老婆对刺激性气味敏感,长途乘坐受老罪了。 外观:大多数人都认为奥迪好看,我一直认为宝马胜于奥迪。个人观点,口下留情。 动力:偏舒适,动力不跟脚,没有宝马那种人车合一的感觉,倒是操控性别不差,没有那种纯粹驾驶乐趣。我的是两驱,试驾过朋友的四驱C8,个人感觉就是两台车,四驱的低扭很流畅,俩驱的低扭无力。尤其倒车和上坡。坡上停车启动溜车。很差。 内饰:没太多感觉,提车初期感觉双屏,科技感很强,提车一年后这种感觉会逐步消失。 油耗:平均油耗8.5,感觉不太准,跑高速省油6到7个,最低跑过5.7个油。市区费油。 保养:一线豪华品牌通病,比较贵。去不起4儿子店,太狠,换过一次刹车油,后悔的肠子青。这个车不怎么废刹车片,换的很少很少,废轮胎,我的出厂是固特异,雨天和急转弯明显感觉轮胎抓地力不行,尤其雪天,东北的朋友们强烈建议上雪地胎。 最不满意的地方:胎压报警,半真半假,不是在检查的路上就是在补胎的路上。 最满意的地方:品牌文化,四个圈的文化,环环相扣,寓意比较好,不克财。 以上内容仅供参考。帮助大家选车是一大乐趣,另外说一句,不懂车就买丰田,这句话是科学。

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