认证:探岳车主·车龄4年
简介:
MacSed
基本优惠都差不多 灰内灰外 选了大轮毂 舒享 全优惠完了21.6 赶在车展还有个露营套装 各位车主有什么好用的车品求推荐啊
今儿路过4s正好看一眼新款,增加的配置真不错,很香,终于是一个次顶配应该有的样子了。其他最大的惊喜其实是座椅,真的很软很舒服。对于大众车型来说这个椅子柔软度算是非常靠前的了,加上也有座椅通风了,舒适型好不少,等等优惠买新款的挺香
车已经买了快五个月了,终于有时间写提车作业了,希望对想买探岳的朋友能有一些帮助吧。 换车背景:家里10年买的世嘉也该退休了,这十年也是没掉过链子,想当年世嘉在紧凑型车里销量算是不错的了,现在的雪铁龙有些可惜,但是呢有一点挺佩服的,法国人一直...查看全文
帅的
地锁太低了实在是看不见,大家这种一般都咋弄啊,贴画效果好还是自己补补漆比较好,去4s店感觉没必要了就,等以后伤多了直接就换前杠了
大伙儿车窗一键降下有搁楞搁楞响么,今儿说放放味儿怎么打么大动静,感觉前两天还没事儿呢,后窗户声音还行,前面俩车窗声音大 尤其是副驾。按理说新车不应该啊,就是感觉像是里面电机在震磕到了门板的声音
提车了 提车了 本来预计中旬到车的 结果挺快 加了冬季包 最后落地22.5吧 下周或者下下周去做装饰加电尾门什么的 至于问题什么的目前没看到 用用再说 油耗也是从出门20多开到15了 不过依旧没有参考意义 等用段时间再详细说说感受吧
订车了,选来选去最终还是选探岳了,订的Rline的,差不多3月十号到中旬左右可以提车。价格这块优惠了4.5w➕1w置换补贴,加了个冬季包,其他费用双保➕装饰6800,一直挺不明白这车还要装饰钱,还有两千块服务费,这是一个大概的价格,因为找的熟人回头提车交钱的时候肯定还要低,这个价格基本别的4s店也就这样,可能还得加个出库费什么的。回头提车了发个详细的作业。
这个大伙儿知道有信儿吗?330rline很不错啊看着,喜欢rline的外观,其实现在买380确实有点过剩,要是真有330的性价比就非常合适了
你们的380rline都加钱了吗,这裸车价直接加了好几千,说是算上国6和白色的加2000,按理说这俩都应该不加钱的对吧?本身指导价就包含这些了,就是还得加装饰有点费解,现在大众都加装饰吗?这里面这装饰说白了都应该是送的,也就膜还值点钱,当然了这价格还能再谈谈,大家觉得呢,里面的置换服务费可以忽略不计了,本身也不应该有的,销售说贷款就能免了,本身也是应该免的
北京两驱幻夜版,落地大概21怎么样,价格还能谈,大家说说都要送些什么好一点?
问一下精英的车主们前排两侧护翼会很挤嘛,车展上坐过一次尊贵的可能是收到最里了,本人有点胖坐进去卡的难受,调整了一下很舒服。今儿销售打电话说年底冲量现金优惠5w,还有1.5w置换补贴,有些心动,预算上尊贵有点贵,就担心椅子坐不进去
提问现在北京五座的优惠多少了?算上置换补贴什么的能优惠到6吗
#有哪些「经典车型」E92 M3是我的最喜欢的一代m3,没有之一,我不是一个很喜欢老车的人,但是这一代m3这么多年了依旧热爱,其二手车的价格也能体现出这代m3有多么的经典
尼桑GTR50是为了庆祝GT-R诞生50年之外,这辆车也是Italdesign设计工作室50周年庆的大作,这辆车是根据尼桑R35改装而来,外形采用了灰色和金色两个比较有对比的颜色组合而成,整个前脸的设计还是十分的夸张,夸张的led大灯设计,加上超大的进气格栅,在进气格栅处贴着GTR的标志,凸显了个性,整个前脸并没有什么多余的设计,但是看起来依然是十分拉风
菲斯塔提供1.4T和1.6T低/高功率三动力输出,最大功率分别为140马力、190马力、204马力,峰值扭矩分别为242牛·米、265牛·米、265牛·米。传动系统均匹配7速双离合变速箱,百公里加速时间仅需7.6秒。
#有哪些「经典车型」我觉得蝙蝠真的是兰博基尼近20年里最经典的一款车了吧,当年还是孩童的我,第一次见到这个剪刀门真的是让我大开眼界。现在的大牛好是好,但是没有这种味道了
法拉利812 Superfast是一款前中置发动机、后轮驱动的跑车,为法拉利F12berlinetta的继任车型,搭载6.5L V12自然吸气发动机,于2017日内瓦车展全球首发。
我觉得这是中期改款很成功的一款车了吧,路上见到过几次,这个气场一下比改款前好了很多,果然肾大就是硬气
全新A级不得不说从外观和内饰上征服了许多女孩子,身边很多好看的小姐姐同价位都买了A
RS6一直是我非常喜欢的车,性能居家太合适了,但是这车确实尴尬,需要性能居家二合一的人一般买这车费点劲,能买到起的家里一般车都挺多的,大多想要性能都买跑车了,所以还是定位比较尴尬
#新年心愿车多少男人的梦想,虽然没有法拉利、兰博夸张的外形,GTR总是对车迷有一种独特的魅力,家里也快拆迁了,希望今年可以买一台gtr玩玩吧
一直听说阿特兹的操控非常不错 也没有机会体验一下 争取今年能体会到
理想还是很好看的,对电动车确实没啥兴趣,但是外观我觉得丝毫不输给谁的
之前偶然坐过新牧马人 胎噪确实很明显 但是内饰看起来比上一代好太多了 以后能有机会体会一下越野性能就好了
A45一直是我的梦想,虽然大家都说这车傻快傻快的,价格太高等等。但是同级别我还是喜欢它,况且今年新的A45应该也快要上市了,换代之后外观说实在的有点失望,但是内饰绝对是满分。估计定价应该会比上一代45要高一点, 我感觉基本上定价应该会和M2重合,所以还是很期待的,再努努力,争取早点可以实现自己的愿望
野马刚刚改前脸的时候觉得真的是丑爆了,但是有时候就是这样,很多时候都逃不过真香定律。现在看来这前脸舒服多了,没有开始刚看到的时候觉得那么丑,但是“真香”我个人认为还是达不到,大家觉得呢?
奥迪A7在我这里看来一直是个性的代表,同价位车型其实选择A7的人并不多,中年人觉得不够稳重,年轻人在这个价位可以可以买到二手的M4或GTR,所以A7一直是小众车型。这次全新换代后可以说是比较成功,无论贯穿尾灯还是中控三块大屏其实都是A7最吸引人的特点,对于我来说还是很喜欢水泥灰,到手之后稍微改改,那还是非常帅的。
#工薪阶级怎么买豪车其实理性来看,尤其是一二线城市的工薪阶层来说,如果有买房压力,建议还是别买豪车。十几万的家用车依旧可以满足日常需要,不必为了面子导致生活质量下降
#有哪些“一代不如一代”的车英朗真的是一代不如一代,还记得第一代出的时候外观非常好看运动,价格也在10多万。现在的英朗完全没有自己的个性了,看起来开起来都很无聊
#有哪些「经典车型」揽胜一直是路虎最经典的车型之一了,我第一次人是路虎就是从揽胜开始认识的,在中国经历了那么多次换代,虽然现在路虎的质量没有以前好了,但是揽胜依旧是身份象征,而且保有量也很大。
科尼塞克Agera S,来自瑞典的超跑。其实柯尼塞格能被大家所熟知还是因为它独特的开门方式,真的是眼前一亮,真的很帅气。实车很宽,整体来看很像是一个长方体,虽然没有拉法的流线型线条,也没有法拉利几十年的文化底蕴,但柯尼塞格凭借帅气的外表以及出色的动力水平,一直深受车迷的喜爱
#有哪些「经典车型」拉法,上一代的马王,从2013年到现在已经过了将近七年的时间。这款旗舰也被成为法拉利的“理财神器”。之后的敞篷版Aperta更是刷新了拉法最贵记录。不过下一代旗舰SF90 Stradale,500多万的售价真的是很良心了。但是即使新车发布,拉法的设计依旧感觉不会过时,而且车里还有我们中国的国旗,总体来说还是很让人自豪的。
#有哪些「经典车型」RS6虽然在国内的销量不佳,但是这款车型换了这么多代,依旧是旅行车中最经典的存在
大牛的倍耐力特别版,李易峰也有一辆,当年在北京撞过一次,还上了热搜
过年还是途锐开回家有面子,虽然看起来并不张扬,但是实车还是有些气场的
#你当时为啥贷款买车主要还是手头没有那么多闲钱,其实最经济的方法还是贷款合适,因为考虑到通货膨胀的问题