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#摩托车年度吐槽大会这是一台被外形带偏了的街车，很多车友，特别是女车友都是被它带给人的第一眼的颜值所吸引，然而他并不是一台普通的只用来日常通勤的城市小排量复古街车。你可以轻柔且平顺地在3000转左右换档，并且保持速度在60以下转速在5000转以下静谧的进行城市道路骑行。然而若仅是如此，那么你仅仅只使用了他三成的功力，并不宽大且容易打滑的后轮菠萝胎会让你在略显湿滑的地面，无所适从。然后当你到达高转区间，二档便可来到9000转断油，5000转至7000转换档，伴随着平衡轴那高亢且有节奏的工作声响。这台车立刻被解除封印，表现出他与外表那精致复古截然不同的另一面。后轮的菠萝胎在非铺装道路的表现，令人满意。那细如面条的前台也能在这样的道路上劈出一条条安全的路径。我是它的第三任车主，为他拆除了之前安装的护杠和尾包，用不到原装五分之一的越野后视镜替换了原厂的精致复古镀铬的后视镜，装上黄色的挡风罩可以保护仪表，在长草区不被缠绕，在林道里不被树枝划伤，更让他的小巧灵活得以发挥强大的动态性能！ 这里必须要吐槽的是，这台车成功的使用他的外表让不少真正懂他的车主绕道…………让选择他精致复古外表的车主对他百般挑剔，且不能理解。 没错，一台好的摩托车更应该是表里如一的，但一台优秀的摩托车更可以是分裂而统一的存在。
#机车的第一张照片自从在 2023 年 4月份购买豪爵 GZS150 摩托车以来，它就成为了我生活中不可或缺的一部分。这台摩托车不仅成为了我出行的最佳交通工具，更是伴我在旅途中留下了每一个精彩的瞬间！ 想起当时购买时的犹豫和困惑，最大的原因就是这辆车的客户...查看全文
#摩托车新人打卡豪爵gzs150摩托车：新手的完美打卡之选 一、摩托概览 豪爵gzs150摩托车，以其卓越的性能和精美的设计，吸引了无数像我这样的摩托车爱好者的目光。作为一款入门级美式巡航摩托车，gzs150不仅具备了优良的驾驶体验，还为新手驾驶员提...查看全文
#人人写点评优点：动力好，适应性能强，给油就走，外观机甲运动富有战斗色彩，经典中的经典。 缺点：减震太硬，配置在125中不占上风，欠缺主流踏板车该有的配置，轮胎不行，储物空间也小。油耗偏高，油箱小。 每个人心里都有自己的好与坏的想法，这都是我自己总结的，希望不要见怪。
#晒晒我的摩托车入手裂行125，已有半年，现到了1500公里，和大家交流分享一下这1500公里的骑行感受吧…… 一，这车颜值，受到大家的肯定，其它不说，单位里的同款已经有4辆，排排站，挺好看。当然也有喜欢uy125的，但是，颜值这块，裂行吊打uy。 二，骑行感受，慢慢习惯了它的俯冲式战斗坐姿，也不会太累人，主要是，也不会长时间骑行，125嘛，代步就好，30公里的车程，还是挺舒服的，尤其是在城市代步，一会就到，比四个轮的汽车快上不只一点半点。对于本人身高180，体重170，避震过减速带，那是一定要稍微提一下臀的，不然，痔疮都会震出血来，相当得爽，每天出车库都要体验两下子。 加速这块，过了1000公里以后，明显感觉车辆加速更好把控了，到60无压力，但是想上80，发动机还是需要咆哮，1500公里后，现在表显可以开到94，之后，基本无力再上，除非下坡路段。操作熟练后，灵活度进一步提升，随意摆骑，穿梭车辆拥挤的路段，非常方便，红灯前第一个等车的就是裂行，给油就走，反应超快。再也不用因为高峰期堵车迟到了，真棒！这大概也是单位摩托车一直在增多的原因。 三，油耗续航，开始加95号汽油，一箱满油200公里没到就闪油表了！第二次加95号汽油，170公里就闪油表了，起初以为油表不准。后来改加92号汽油，爆发力没多大区别，就是拉油门噪音响一点，续航能力反而有所提升，200公里勉强能到，再闪油表，比之前加95号油要耐操很多。一句话总结，它就是喝92号油的命，95号油除了噪音小，加速稍快一点点，没其它优势，不是舍不得贵的那几块钱，主要是它没这个命！加满才35块钱！总的来说是一款短途出行的好车。
#我的改装笔记22年买的 实表不到五千公里。买的第一辆摩托车。素车一开始加装竞技杠得骑了四千多公里。后来想升级排量了，骑了一段时间朋友的gsx250后感觉也就提速比df150快一点 极速相差也不太大。当然平时通勤也很少超过七十码，也就以前跑国道去地方县城...查看全文
