元plus一年心得

去年5月购车，元plus510旗舰版。到现在差一个月满一年，共行驶2.6万公里，总得来说三点体会:1.用车省，2.车好开，3.乐趣多。

去年买车价裸车15.4，保险三千多，安装充电桩1200元，首先车的体验就是比较好开，有的车坐进去总是给人不协调的感觉，元plus就没有不适应感。

换车后去哪也不顾虑油耗了，费用忽略不计，原来开油车一年一万公里，现在电车不到一年就2万6了。

续航在夏天基本1:1，百公里11度电，冬天最冷的时候6.5折，百公里16度电，一年下来综合电耗12.8度电，家里充电桩谷电0.31元每度电，成本0.04元/KM。

不满意的点:

目前没有大的毛病，尾门有嘎嘣嘎嘣响，后来在尾门锁扣上缠了胶带解决了。仪表盘锁车后还会微亮，不知道怎么回事，晚上锁车后明显看到是微亮的，不是全黑。车座椅不太舒服，没有腰部支撑，坐久了会腰累。比亚迪比较扣，副驾竟然还是手动。现在15万能买到的配置比元plus太丰富了。

买车一年后新车降价两万元，但也没有背刺感觉，毕竟开了两万多公里，虽然剩下的油钱还没降价多，但电车给我的生活带来了不同体验，上班往返两个城市更频繁，陪伴家人更多，周末出去玩也不再考虑成本，确实是电车改变了生活。

以前担忧续航问题，现在完全不必多虑，510的续航能够覆盖99%的用车场景了，唯一需要多虑的事就是回家抢车位，因为充电桩在公共区域，回来晚会被别的车停。

第二年保险已买，200万三者+车损+交强，2400元。

总的来说，用车很满意。