振动而已，你脚一直压着，他会给你刹住。不要主观认为刹车踏板反弹就会刹不住

车子重，惯性大，轮胎抓地力不够…用B档动能回收降速试试

电车重重心底惯性大，不能用油车的经验。 20码的话，应该挺好玩。雨天一有机会进地库，只要周围没车我都会故意几脚电门，后轮直接原地打转，挺有意思的。

这车雨天在路面上就很滑了何况带水地库，你这还是开太快，以后再慢点，你开过别的车能刹住不代表每辆车都能刹住。

由于视频不能写长文，所以平均这里说明一下。ID3之前给我的感受一直是操控良好，直到这次在车库差点撞车。阴雨天，地面反水，环氧地坪比较滑。下了地库右拐以后车速大概15-20，看到前车刹车准备入库，我开始刹车，结果刹车踏板反馈强烈的反弹感，车辆有些不受控制。紧急情况右转，幸好右边车位没有车，避免了事故。 有人说车库限速5码，整个小区其实都是限速5码，但如果按照5码开，后面的车不把你骂死才怪。停下以后，我往后慢慢的倒车，让对方先进车位。我再停回自己的车位，这时候发现头顶SOS的盖子打开了。于是按了修理按钮，接通大众电话，客服问我有没有故障灯，我回复没有，但是sos盖子自动打开了。对方说会尽快安排4S联系我，已经过去20个小时，还没有收到任何电话。挂断电话之后，我我又尝试了几次，能启动，有点打滑，刹车还是强烈的反弹，刹不住。后来朋友告诉我可能是地面湿滑，触发了ABS，让我出地库试试，地面水泥路果然好了。 至此我有两点疑问，1如果湿滑，不应该是触发TCS吗，2ABS触发为什么刹车踏板会有很强烈的反弹，让人感觉踩不下去刹不住。前一辆油车在这个车库也开了六七年，从来没遇到这种问题。难道电车的刹车逻辑不一样？还是大众的这款电车轮胎有问题。 之前下雨天，过匝道地面的变形缝钢板，也会出现打滑的现象，TCS灯亮，但是因为钢带短，基本不影响。这次好好给我上了一课，这个车地库有水的时候只能开5码。真是奇葩了

你这个情况和结冰路面开车没区别，大部分电车轮胎抓地力都不会太好，看了三遍视频 你还是有点快了 ，可以提前减速慢点开 会好很多

环氧地坪有水就会出现这种情况，突破了摩擦力临界点立刻就打滑，abs监测到打滑会限制刹车卡钳力度，这时候就会出现踩刹车没反应的情况，电车胎压高，轮胎也窄，解决方法只有开慢一点，控制在15以内

我周日也遇到了，很奇怪只有开电车才会遇见这种情况，油车开了那么多都没遇见过

很多电车都有这个问题，是不是ABS设置的过于灵敏了

电车车重惯性大，刹车前段动能回收制动力小，要深踩，后驱路滑比前驱车更容易失控

电车都刹不住这种环境，自重太高

以前没开过车吧

油车也一样 之前我的小车滑的咯噔咯噔！ 轮子窄

这车是有点刹不住，要有提前量

你上一辆是前驱吧？

这车太重了，比同级别的油车重400kg以上，感觉配个235宽的轮胎才够用

这种电车必须慢，太重了，最好切B挡

你开太快了

换轮胎吧，牺牲点续航换取抓地力

刹车振动就是abs工作了，但你刹不住是因为轮胎跟湿滑地面摩擦力太小了，刹车的力度上限是轮胎抓地力决定的，但原厂电车胎为了续航都用低滚阻，这就造成了你这种情况的出现