508的胎压监测，真有用！

首先说一句，508L的胎压监测有事真的上！并且更换轮胎后，胎压监测可以自动校对轮胎位置！这是我想不到的！！（我是22款驭动）

因为我的车跑了3.5万公里，前轮有磨损，所以更换了位置，前轮平移到后轮，后轮交叉更换到前轮！

下午出门的时候，一点火，仪表盘就跳出“左后轮胎破裂”的提醒……顿时心里一紧，以为是胎压监测误报，下车查看发现左后轮真的被扎了，还是一根大钉子…那一刻，我心中的阴影面积简直巨大。

因为着急去办事所以并没有急着将钉子拔出来，我先处理完自己的事务，然后赶紧去了平时洗车的店，希望师傅能帮我看看情况。

轮胎没卸下来前，师傅也不知道情况，就说补胎30元。结果轮胎卸下来后发现是一颗大钉子，洞太大了，只能用蘑菇钉…好吧，价格直接50元了！

师傅首先找了一下扎钉的位置，确定了在左后轮就用顶把车顶起来，轮胎拆下来以后，在上面画了个圈圈。接下来以伤口为中心，师傅画出打磨的范围，我问师傅大概磨多大，师傅说范国大约10mm左右，要小心打磨，不能损坏轮胎的帘布层，打磨了一个圆圆的地方，刚好就是蘑菇钉插过去的地方，然后用枪清理里面的灰尘。

打磨吸尘过后，就在圆孔的位置涂上胶，然后在蘑菇钉上也涂上胶。重点步骤来了，都涂上胶以后，从轮胎内侧将蘑菇钉插进去，插穿，用钳子从轮胎外面抽出来使里面贴合，拉紧，然后减掉多余的部分就可以了。

剪掉以后，为了使里面贴合的更紧，使用压实滚轮由中心向外压实。这一步要多滚一下我看师傳在前后左右都用滚轮来回滚动，感觉已经很严实了。但是师傅却说，这还不得行，撕下上面的胶布，还得用这个蓝色的安全密封胶在蘑菇钉的边缘涂满。

我特意问了下师傅，为什么不全部涂而只涂缘，师傅说，中问不要去涂，要散热，涂了就不散热了，这样说，我就明白了。涂完胶水，在太阳下晒了几分钟，胶水干透了，蓝色的安全密封胶变成透明色了，里面就可以了，这样，师傅就准备安装了。我问师傅，轮胎外面的蘑菇钉，还需要磨平吗？师傅说，不用，车在行驶过程中，自己就会慢慢磨平。

最后准备把车胎装回去，我看了下，我的轮毂，没有损伤，在轮胎周边刷一圈润滑剂，放到扩胎器上面把它安到轮毂上面即可。然后把轮胎安装到车上，就OK咯。

最后来说，508的胎压监测尽管没有数字显示，但关键时刻还是非常靠谱的！