23款卡罗拉双擎先锋版山路油耗

我的23款卡罗拉双擎先锋版提车5个月了，目前行驶了6200km，截止目前颗粒捕捉器没有堵塞，油耗3.8L。我是从3.22开始休假的，一直到4.1上班，中间这几天开车进山自驾游，行驶了554km，下面给大家分享一下山路油耗。

3.22行驶里程5631km，加满油箱200元。

3.22在郑州新密加满油后开始了我的自驾游，第一站伏羲山一日游，第二天红石林一日游，第四天小顶山一日游，第六天巩义达西沟一日游，第八天千米一关一日游，一共行驶了554km。山路居多，国道，乡道各占四分之一，3.31在同一个加油站加满油箱花费152块钱，折合152÷554=0.2743682元/km。

截止4.1里程6185km

2023.11.4提车至今花费

这油耗我真的有点看不懂，跑山路竟然比跑市区高速还低！我们这边的山路车道较窄，坡道随便一个都得20º，再往深山里面30º以上的陡坡比比皆是，各种45º胳膊肘弯，很多的不平整坑洼路面，景区时不时堵车等等问题，就这油耗真的让我很意外。

上山油耗

上山最高油耗

上山油耗

上山油耗

这都是上山油耗

下山油耗

下山油耗没有怎么记录，一般都在1.2-2.0之间。

给那些颗粒捕捉器堵塞的车友们一个建议，假如你的车提示堵塞，也别去热车跑高速了，载着家人或者拉上三五好友自驾进山一趟啥问题都解决了。上山标准或者动力模式，别心疼车，车是来伺候我们的，不是我们伺候它的，就造呗！1.8的排量足以应付各种复杂路况，在山路上超车完全没有压力，下山D档B档来回切换，用发动机辅助刹车，安全系数直接拉满，而且高转速还能把颗粒捕捉器里面的沉积物燃烧掉，这样游玩养车两不误何乐而不为呢。

前几天有个车友问我颗粒捕捉器堵了没有，就我这想堵都难。我是每星期周末回老家一趟，来回一百多公里，高速占一半，个人比较喜好自驾游，没事儿就往山里跑。路况好时EOC模式，高速标准动力模式来回切换（高速时速100以上超车动力模式），上山路况好时标准模式，30º以上陡坡动力模式，其余路段基本都是ECO和标准模式来回切换。就这车你把脚楔进油箱里也超不过5个油，干就完了！别老看着单程油耗和瞬时油耗，等路况好的时候会把油耗补回来的。

说这些就是给那些市区通勤，上班忙，用车少的车友一个建议，周末或者休假没事儿多出去溜达溜达，别总想着平时工作忙休假一天补补觉赖赖床，沙发上一躺玩游戏刷视频，走出去看看我们的大好河山呀，放松一下心情，带着老婆孩子去浪啊！增进了夫妻感情，又让孩子觉得你是个合格的父母，还保养了爱车，一举三得。希望对各位车主有用