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卡罗拉怎么样_卡罗拉值得买吗

·卡罗拉

什么是懂车分

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3.58
“良好”
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共734人评价
8万-12万轿车总榜No.23
超过67%的同价位车系
经销商报价
8.18-14.08万
厂商指导价
10.98-15.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.58
  • 3.51
  • 外观
  • 3.89
  • 3.88
  • 内饰
  • 3.31
  • 3.43
  • 配置
  • 3.66
  • 3.40
  • 空间
  • 3.39
  • 3.54
  • 舒适性
  • 3.67
  • 3.42
  • 操控
  • 3.63
  • 3.46
  • 动力
  • 3.53
  • 3.41

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.73分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 思域3.84外观4.30
  • 帝豪L 雷神Hi·P3.81外观4.11
  • 秦PLUS DM-i3.75外观4.18
  • 卡罗拉3.58外观3.89
  • 轩逸3.54外观3.90

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.73-
  • 思域3.84外观4.30

卡罗拉·全部评分

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

4.21优秀

--购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 12021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 1
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2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 32021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 3
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2021-06-08

21—小许子选的超级白,普通漆

康泽机电开日系需要技术,沉稳性子,看见红灯两公里外就得松油溜过去,刹车能不踩就不踩,提速时油门踩一两毫米就够了,空调就算了吧,开窗通风多好省油凉快,。这样油耗才能低! 哈哈,补充一条:车流中一定要慢龟速慢慢开,靠周围超你车的空气流助力,也能省很多油;转向灯别打,日系也一般不爱打,这样灯不容易坏也省电省油。

是大漠呀每次坐我朋友的卡罗拉高速上关空调,我就知道他要超车了

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.71良好

先上干货,坐标天津,2021款卡罗拉1.2T精英plus 指导价 :128800 优惠:13000 裸车价:115800 购置税:10213 交强险:950 车船税:350 商业险:4000(二百万三者) 上牌费:1650(天津4S店特色) 总计:132833+800(会员赠品) 赠品:led原厂大灯,倒车雷达,3M全车玻璃贴膜,原厂脚垫、后备箱垫,首保,另外赠7次全保养。 一句话评论卡罗拉,“最大的优点就是没有缺点,最大的缺点就是没有优点”。选车的时候试驾过大众速腾,1.4T的动力不错,而且2731mm的轴距营造出的空间也宽敞,但是全办下来需要15万出头,现在大众的干式双离合据说故障率已经降了很多,但是低速抖动还是有。也去看过被车评人争相好评的国产神车吉利星瑞,2.0T的动力+豪华的内饰也很有让人购买的冲动,动力很充沛,内饰很豪华,但是新车刚上市不久,要充当小白鼠,而且国产车的保值率也是问题,近几年国产车表现确实不错,不过口碑上来可能还要等几年了。再有就是日产的新轩逸,内饰好看,座椅舒服,但是安全性差,还在使用脚刹,网上也一直说日产的CVT变速箱故障多。最后比来比去,还是选择了卡罗拉,配置上只能说全系标配8安全气囊是比较厚道的地方,1.2T+CVT组合也是中规中矩,油耗也不高,没有什么惊艳的地方,但是也没有什么短板,万斤油选手,和已经过了30岁的中年人有那么一些共通感。最终,理智战胜了自己,人到中年,还有什么比买个省心的车更好呢,单位有数不清的工作,家里有嗷嗷待哺的孩子,还有上了年纪的父母,一辆开不坏的车才能腾出更多的时间来。 然后就是对比卡罗拉和雷凌了,中低配卡罗拉的主动安全高,雷凌优惠更多一些而且全系LED大灯,后来听了车评人一句话,不买雷凌的原因就是卖出五千万台的叫卡罗拉。最后看了一下卡罗拉的配置,1.5L的三缸车直接PASS,1.8L双擎开起来确实不错,价格也比1.2T多出小两万,考虑到我一年不足一万公里的里程,纯油版也不错,个人不喜欢真皮座椅,夏天烫屁股冬天冰屁股,再加上预算有限,最后选择了1.2T精英PLUS。目前天津都是PLUS版了,升级了16寸轮毂,单天窗,电子手刹,L2级自动驾驶,虽然是卤素灯,但是4S店赠送了原厂LED大灯和倒车雷达,想要的基本都有了。 2月21日订的车,3月4日车就到了,办理相关手续以后直接提车。到现在才开了一周时间。说一说目前的感受吧,本人不喜欢激烈驾驶,车肉一点也能接受,没有猛踩过油门,能不超车就等一会儿,不过卡罗拉的1.2T和以前的1.6L确实差不多,底盘做得还是比较扎实的,过减速带或者小的坑洼路面的时候给人一种很紧凑轻盈的感觉,不拖拉,在市区正常等红绿灯不堵车的情况下6.3L每百公里(表显),具体油耗要等一段时间后自己记录对比下。内饰中规中矩,日本人的人机功效毕竟有多年的积累,让你用着都很舒服。车机的话不是特别友好,9寸的中控屏却没有带个carlife或者carplay,无法把手机投屏,原厂自带一年1G的流量,好在能够连接手机WIFI热点,车载的高德导航、QQ音乐、喜马拉雅等APP,不过也算勉强够用,上车连个Carlife和上车开个WIFI热点也差不太多,车到手后产生了童心,给卡罗拉添了个比心熊坐垫,萌萌感有木有?

2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 0
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 12021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 1
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 22021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 2
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2021-03-13

倚天万里须长剑1车载的哪有高德导航,是垃圾的图吧导航,好久都没更新的老地图....

正经三用多久了

帅帅滴小炒肉昨天刚订,全款落地113000,送4倒车雷达,原厂行车记录仪,后备箱防水垫,车膜不含前挡,鲨鱼鳍天线,发动机护板,LED灯泡,4次免费保养,不知道亏不亏?

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.86良好

1月初开始考虑买一辆家用轿车,主要考虑两款车。一个是轩逸一个是卡罗拉。因为两款车都比较热销,所以都没有现车都是月底来车,先去的日产试驾了新轩逸,第一感觉日产的座椅真舒服,坐进去人好像沉下去了一样真舒服,试驾了一圈驾驶感受一般没有突出也没有太多的短板,地板油干听发动机叫不见提速,醉后留了电话有车打电话(现在也没有打电话😂😂),家里亲戚在丰田买了一辆亚洲龙,把销售联系方式给我了,给销售打了电话去了丰田。前台还算客气,丰田销售实在是太牛逼了,试驾了一下提速比轩逸要强底盘还算扎实,但是头部空间后排空间和舒适性比不上轩逸。丰田销售牛在哪呢?就这价合适你就买不合适就拉倒,还没等张嘴划价呢销售直接就说您也别张嘴了,这最低价了。去了别的区一辆丰田4s店销售也是一脸不屑,爱买不买,哪家合适去哪家,在这里给一汽丰田的销售点个赞,你们太牛逼了。谁叫咱没钱呢🤕🤕🤕🤕1月9号在当地4s店交了定金。2021精英plus 指导价12.88优惠1.5 店内上牌上险 强加4000装具包(脚垫 贴膜 掸子 后4雷达 皮质门板座椅中央扶手) 赠了3年6次基础保养。就这些东西 落地13.36。 等了一周车到店。然而又等了一周车才提出来(咱也不知道4s店为什么这么墨迹),1月22号晚上提的车。至今贴膜和雷达还没改,就拿了个临牌。 说说提车之后的感受吧,有个网友说无异响不小卡,属实没毛病,确实有异响,我中招了!!!!35km以上给油提速时候中控左上角会有异响。a柱装饰板装配属实不到位,a柱的装饰板居然是松的,b柱是紧凑的。但是也掉不了。今天早晨上班时候我听见天窗有异响,下班时候又没了,中控异响去过4s店一趟,师傅说拆了找原因,拆发动机舱和中控台。都得拆慢慢找。因为没上牌呢还,舍不得啊,最后也没弄。师傅说这玩意人工装配的不可能都那么严丝合缝。他的是上一代卡罗拉 提车时候方向盘居然是歪的。不得不佩服一汽丰田的品控。至于大家说的低速顿挫 我也没大感觉出来,就是刹车20km的时候往前稍微闯一下不知道是不是顿挫。 发动机是进口的8nr. 和国产的9nr没区别。。 油耗方面。俩字,目前很费油,提车出来加满,半箱进去了才开了200公里出头,看看以后什么油耗吧,有网友开出四五个油。你们是咋开的??😔😔😔 提车几天目前就这点感受。综合评分来个80吧,也就这意思,想入手丰田的伙伴,千万不要为了买丰田而买丰田。丰田品控也不像以前那样有多么严苛,再这里黑丰田一下,丰田粉儿别喷我,我是在我的感受中有啥说啥。大家多溜溜多转转。票子在自己手里想买啥买啥。卡罗拉毕竟到现在也12代了大毛病没什么。国产机器现在也都厉害得很。小毛病方面有所提升。就这些提车三天作为一个2021 1.2精英plus车主的有感而发。哈哈。最后提前祝大家新年快乐😘😘

2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 0
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2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 22021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 2
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2021-01-25

海136227看了这个不敢买了

诗润闲暇提车半月多,异响没遇到,但多功能方向盘的按键居然一个也不能用,给店里打电话怀疑是我不会弄,我的个神呀,就按个键也不会弄?好在家离店只几公里,把车送到店里两次才查出毛病的根源,原来是方向盘加装360时忘记把线头接上了,这该是多忙?多有责任心呀?

纯情少年耀我是一个小学生,你能送我个皮肤吗

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.57良好

【提车价格】 全款提的当时指导价:15.38万优惠一万14.38万提出来的,上路加七七八八的费用和加满油快15.8万了提出来就知道买贵了,应该多对比一下,提醒想要买的车友多多对比,一定要货比三家。 【购车经历】 说说我的购车经历吧,一开始先在网上内定了几款价格上下差不多的当时这款卡罗拉没在内定里面当时去看了大众宝来,日产轩逸,本田思域,大众宝来我不喜欢它的后排凸起有点大而且当时去看的那款宝来还是库存车销售极力推荐说优惠幅度大,没有月份近点的后面没有细聊,轩逸的话我感觉有点沉稳了不太适合自己本人才26,思域的话当时都还挺火的差点就定了后面又觉得不是太满意就走了,当时路过一汽丰田4S店门口两次了没进去,后面我朋友他们说要不进去看看,进去当时第一眼就看到这款车在展厅的大门右边,而且还是混动的,就上去摸了一下销售就端茶倒水的过来介绍配置,我觉得这个销售还挺热情的不像大众的哪个我说了是库存车以后就爱屌不屌的,后面聊了下来送的东西还多觉得还可以也试驾了一下说回去考虑一下,出来也没去其他家品牌逛回到家问问老婆喜欢不喜欢她说我觉得可以就行,然后第二天和老婆就去定了下来。从订车到提车就2天时间,速度还蛮快的,其实后面想想送的东西多羊毛都是出在羊身上,价格上面没有多大优惠。 【驾驶感受】 买来也有1年多了感觉动力中规中矩我说的是我自己的感受,当然想要动力强劲的同款价位的这款不是太适合 这款车也有运动模式但是我很少开基本都是开ECO节油模式,起步平顺加油提速没有多大的顿挫感,这一点比较满意。就是跑高速超120的时候感觉有点飘,后面自己又改了轮毂轮胎也换了,原车205 55 16 后面换成225 45 17高速上稳得一批。 【油耗】 说说油耗吧,当时提车出来我在市区开开后面跑跑高速综合油耗居然能低到3.9也是我意想不到的,确实省油,后面手有点欠按了一下重置就怎么跑油耗都低不下去了现在5.3,这也是我最后悔的事。 【空间表现】 空间的话前排我172体重55公斤感觉可以,后排的话坐两个人的话还可以,坐三个人就有点挤了。 【最不满意】 最不满意的就是原车车机卡的要命,画质还没老人机画质清晰,而且不好用,后面一怒之下去朋友那里换了一个车机,还有门扶手和手扶箱哪里是布的容易弄脏,后面也去蒙了一层皮,音响效果也是一般般后期自己去改过,灯光也是卤素灯后面自己在某宝上买的LED灯来自己装的。喇叭声音也不满意滴滴滴的不响亮,自己又换了蜗牛喇叭。空调夏天制冷效果不是太好风量小。后排出风口直接感觉不到有风。 【自己用车经历】 可能是各人喜好吧我比较喜欢鼓捣车子而且很爱惜,着自己不注意蹭到限宽杆心痛,一年多了唯一着弄到的一次小事故,在它身上也花了点钱改了一些东西,期间也踩过坑,加装了雷达,氛围灯,后视镜自动折叠,改了音响,改了刹车效果杠杠的,改了17寸轮毂轮胎也换了225 45 17的轮胎实话跑高速确实稳,弯道上转弯抓地力比原车的要好得多。原本想改的18寸后面师傅说舒适性不是太好建议改17,想去改色后面觉得白色要耐看一点就打消了念头。 以上就是个人用车的经历和建议把它拿来分享给车友,后期有什么想要分享的再来投稿,谢谢支持!

2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
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2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 32021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 3
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2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 52021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 5
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 62021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 6
2022-07-29

桀骜喜欢小改装只是各人喜好,不喜勿喷

98Ac1有没有想过换个前杠

可爱北票7z6为毛这车销量那么好,又丑,第一眼就看不上了

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4优秀

【购车经历】 很久就想买辆自己喜欢的车子了,奈何囊中羞涩一直在努力存钱,预算14万左右想买一台动力强、提速快且轻盈的家用轿车,之前也看过大众宝来,本田思域,日产轩逸,别克威朗,感觉思域太骚,轩逸那个脚刹我不太习惯,威朗没有现车而且是三缸发动机后期会抖动,大众太中规中矩,经过几天的观察、试驾,考虑了几天最终选择了一汽丰田卡罗拉,就这个动力,非常值得我买!低调稳重的气质也比较适合我,因为是人生第一辆车,我还是比较慎重的,选车型,配置,颜色,贷款,一个流程大概10天左右吧,买之前也问了很多经常开车的老司机,得到了一些真实的反馈! 【最不满意】 今天是4月13号,这车还差一周就使用满一年了,最不满意的地方有两点,第一不满意是它的内饰,真的是朴实无华,中规中矩,毫无亮点,中庸的让人心痛,最鸡肋的是中控屏,略显顿挫的操作感让我想起来了如今还在艰苦奋斗的朝鲜人民,屏幕清晰度甚至还不如我那已经退休多年的诺基亚。第二不满意的是顶配版大灯竟然还是卤素的,白天还好晚上那个灯光效果着实有些尴尬,过段时间对它进行一个微调。 【提车价格】 裸车是12.28万,购置税是1万多,加上保险是4千多,上牌费,落地不到14万,因为找的熟人,说是便宜了一部分,总得让人家赚一点。 【驾驶感受】 我平时一般就是工作区域上下班,市区开的比较多,周末郊区钓钓鱼会开的远点,路况相对市区肯定差点,每个月固定回老家会走高速,整体驾驶感受挺丝滑的,没有异响,没有顿挫,没有很大的胎噪,也没有网上说的那些花里胡哨的毛病,可能因人而异吧,我觉得再好的车,好的驾驶习惯很重要,做好定期保养,不然长时间的内耗和磨损肯定会出问题,这车开个10几年不会有什么问题。 【油耗】 我平时的油耗能有6-7L,可能经常在市区开,市区早晚比较堵车,而且夏天空调开的时间比较长,如果开高速的话,油耗会低到4-5L,当然动力强了,油耗大点也正常,在我接受能力范围之内,综合油耗大概6L,跟我理想中的油耗差不多。 【保养】 开了快一年了,只做过两次保养,第一次是5000公里,在丰田4s点,买车送的免费保养,第二次是15000公里,是在途虎养车工厂店,网上买的保养套餐300多,去店里保养付的人工费100,两次都是小保养,这里特别想吐槽一下途虎养车的工作人员,你不能为了推销商品多赚钱就说我的车有毛病,我的车是新车,用车习惯也比较健康,你给我换个机油,检查个轮胎,就说我的车各种隐患小毛病需要换这个需要换那个,不同意换,那个脸臭的啊,后来我不放心回老家的时候找我开汽修长的朋友给车做了一个全面检查,车辆没有任何毛病,这里没有故意黑途虎养车的意思,就是就事论事,你懂的! 【乘坐体验】 我身高是178,体重65kg,整体坐上去感觉没问题,舒适感拉满,我爸妈,妹妹坐我车反馈也说舒适度可以,平稳度都还不错,后排空间也没有说多挤,两个人宽敞,三个人会有一点点拥挤感,没其他不太友好的感受,也许是新车的原因,各方面指标还是比较健康正向的,我平时上下班也会兼职跑顺风车,会主动问乘客的坐车感受,反馈都说挺舒服的。空间来说对于年轻人是比较适中的,我开车的话觉得空间是足够的,我反而不太喜欢座椅太宽的,所以我觉得不用太宽松,包裹性好一点就OK了,这样感觉更有安全感,但是家人的话还是觉得座椅的空间不够用了 【动力表现】 动力的话还是非常强劲的,1.2T涡轮增压还是给力的,起步的推背感是有的,但是比较少体验。首先这样操作可能会加大油耗,第二感觉对发动机也是有一定的负荷的。我还是喜欢慢加慢减的,这样一来乘坐的人会舒适些因为自己开车的话自己是不会晕车的,但是乘车的就会晕车。加速换挡也比较平滑,没有很大的顿挫感。

2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 0
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 12021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 1
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 22021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 2
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 32021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 3
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 42021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 4
2022-04-14

黄伟1412这178的身高拍出了158的感觉

你的砖头子拍向我到最右边的道上去开

小蘑菇AC中控搞5个定时炸弹

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.21良好

人到中年不惑,驾照考取己有二十载,十年前跑货运,从最初的看不来后视镜的小白到驾驶近二十米的拖挂,也算是老司机了,这几年转行,工作时间用的是公车,一直念想合适的时机能拥有自己的座驾,而且开惯货车享受高高的座姿,所以钟情于外观显大的suv,在六月免份的重庆车展恰逢赶上,同媳妇一道便屁颠屁颠去逛车展,媳妇一直要求的是经济适用,虽然最终没有圆了我的梦,但好歹有了自已的车(其实是媳妇的),主要是老家修房子,资金紧张,吐槽一句,今年的物价真是疯了,材料涨好多,直接断了我的念想,必竞我之前中意的那款车和配置是同B级的价格,名字就不说了,免得忧伤。 不在啰嗦切入正题,一汽卡罗拉,2021款1.2T豪华版,价格很满意,在和速腾的对比后也是因为价格而选择放弃的,那怕速腾可能高半级,是真差钱啊,还有放弃销冠轩逸也是同样理由,实话说换代的轩逸是真强,外观内饰绝对够颜值,可惜优惠少,但买了小卡也不后悔,丰田的品质是有口皆碑的,何况21款的安全性提升,后独悬的舒适性也好满足家人乘坐,说下油耗,在前三百公里跑磨合时一直在九个多,让我一度怀疑买了个"假"丰田,丰田车省油的概念早也是深入人心的哈,当然也可能是开了空调,重庆的酷暑那也不是一般的热哟,驾驶车辆一直是佛系的黄金右脚开法,可能是经营货车时养成的习惯,大脚油门纯粹是和钱过不去,卡罗拉前脸耐看,侧面显修长,尽管还不到四米七的车身,可能是偏窄的车宽凸显,尾部平庸,尾灯更普通,我的前灯是4s送的LED灯,原装好像是飞利浦的,只换灯的效果聊胜于无吧。对了,当初还送了后尾四雷达,要的灭火器,和四次免费保养,接着就是没用的小脚垫、劣质的记录仪以及被套路的车窗膜,要买车的朋友真心劝你避免后几种,选择可以折价的最适用。车内以皮质为主,车门和驾驶台软包,豪华版的方向盘是真皮的,除了个宽边屏也没其它科技的东西,一键启动标配,无钥匙进入,锁车只闪灯不鸣叫,好像要另配嗽叭,每次锁车得盯着看,丰田这家企业是能省则省吧。 【驾驶感受】 转向精准,动力呢我只能说我够用,路上被超车是常事,但我想都一百二十码跑的话也不比其它排量的车慢多久到目的地,在有画线路能感受到方向盘跑偏压线有轻微的自动矫正同时仪表盘显示和鸣叫,后排坐三人稍挤,中间坐就遭罪哦,地台隆起还没头枕,屋厢还能装,拉过几次每次十包瓷砖胶,二百公斤哟,得力于胎显,每次发动都习惯打开,240的话应该更经济,厂家要求的220,加92#汽油,目前己过首检又近3000公里了,跑的少当货车用,呵呵,后尾底撞过,右侧门也不知何时擦过,网上自购喷漆解决,白车身耐脏可不知为啥不抗污,有几团污渍浸入漆面还擦洗不掉,让人不舒服,亏我新车时还基本用车衣罩到。

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2021-11-09

Lee79325现在的日系车真丑,都跟不上电子时代了

已打两针的热心市民恭喜加入三大妈行列。只求大哥路上开快点,每次发现路上车多要堵不堵,超到最前面一片通畅时,头车绝对是台卡罗拉(轩逸雷凌),压低这么多车速,属实nb

Charles405没车没车烦死了 订了没车准备撤订金了

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.6良好

从去年8月底提车,至今将近半年了吧,2021款1.8混动精英版,当时天青石有现车,直接拿下了,总体感觉比较满意,尤其是油耗,下面具体说一下个人的切身感受自己代购朋友们可能想了解的细节。1.价格方面优惠完落地14.2W,其中加装了倒车雷达(可以在仪表盘显示的那种),座椅、扶手包的皮革,只是感觉好打理一些,然后送的行车记录仪、全车贴膜、后备箱垫、脚垫、八次保养的机油、还有个显示电话号码的安全锤。有大神可以评价一下是否合理。2.外观仁者见仁智者,自己感觉喜欢就买。有一个槽点,这个车漆真的没有体现出丰田大厂的水平,提车当天车漆就不是特别平滑,没有别的车那种反光的亮度,而且还有一个漆疙瘩,不过自己对于这个倒也不是特别在意,也就没纠结;2.内饰是4S店1500加装皮革,包含座椅和扶手;中控怎么形容呢,个头挺大,太单调,而且不支持carplay,绝对差评,倒影也不是特别的清晰,够用吧;然后是座椅,个人感觉前侧稍高,腿部一直紧绷的感觉,调到最低也调不到想要的那种程度,可能个人腿短,不知道其他车友有没有跟我感受一样的?3.空间当面,从个人需求来讲够用,因为主要是自己开,其实也就是因为另一辆车撞了,修的时间比较长,考虑了一下就买的它,自己磨合磨合,后面就给媳妇儿开了。一个比较遗憾的地方是后排座椅不能放倒,当然几乎也不拉大件东西,所以无所谓了。4.驾驶感受,个人感觉够用,倒发动机声音确实不好听,尤其踩到动力区间之后,油门踏板能传递给你一种颗粒感,很柴的那种赶脚,懂得可能知道我说的大概意思。先说下优点,日常代步完全够用,去加油站的次数少也是比较省心,然后是主动刹车,给我刹过几次了,个人感觉还是有用的,其中就有我自己没反应过来的情况,这个必须给赞👍。自适应巡航的话用过几次,虽然说LTA是居中,但总感觉方向盘还是一点一点的修正,不如自己开顺滑,而且大多路况都是城市快速路,堵车也是经常的事儿,就自己开,加上autohold和防碰撞预警感觉就够了。然后说下缺点吧,其实买之前看过38号评的雷凌混动,但是感觉外观还是小卡好看,而且全球车型,结果。。。个人感觉这个刹车的脚感不是很好,无论自己怎么尽力,感觉都做不到平稳刹停,小伙伴们有兴趣的可以试试车,不要学我不试驾直接买;再有就是这个灯光了,卤素灯就不说了,如果不是因为最高配那个丑哭的屏幕,真的会上顶配,主要问题是这个卤素灯的远光照射范围还特别的吝啬,就是感觉近光切成远光后车灯没了的感觉(夸张一点)。暂时就说这么多吧,关于机油乳化问题暂时没看过,首保的时候再说吧,如果有问题再讨论。转眼间开了小半年,一血也在老父亲手中诞生了,哈哈!祝大家新年快乐!

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2022-02-08

张晓婷9361不错颜色

猪年i16.3全款落地 19年 …

神风风景去年12月提的车,22款雷凌双擎豪华版,路地13.65W,送脚垫,贴膜,行车记录仪,雷达。和你一样,看38评测后下手的。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.21良好

【购车经历】 虽然驾照持有几年了,一直开的是弯梁摩托车,家里孩子长大了,每年假期风里来雨里去的接送孩子补课或兜风,夏天的太阳我怕了,冬天的冷风我怕了,决定买一辆车,预算13/4W的价格合资车。 由于一直没有开过车,生怕上车不会开车,真正开始驾驶时上手还可以,证明教练教的我还没有还给他。 这次提车是在4S店货比三家最后敲定的。之前也就是去了当地的汽贸店,大致了解了一些配置功能,这里就不多说了。 当时比较了雷凌豪华版,对标的是卡罗拉精英版P,和汽贸店销售小姐姐商谈购车价格时,销售小姐姐说落地价不超13W接近13W,大家都知道,不管是新车主还是老司机,这里面有很大的砍价空间,裸车价也是达到11W出头了。雷凌前头设计比较秀气,女生开感觉更合适一些,只是我的个人感受而已哦,不喜勿喷。 第二天销售小姐姐就打电话过来,问我对雷凌有没有购车意向,然后说可以比卡罗拉精英P低2000元的价格出售,虽然价格美丽,可惜不是我中意的车型。 【销售态度】 在卡罗拉豪华版提车前几天,电话问了几家4S店,有本市的,临市的,外省的,报价各有不同。听说广州的价格最优惠,最后精英版P落地参考价竟然报到了14W,就当是聊天吧,坑之所以大,是告诉我们能避则避。 【提车价格】 4S店名字这里不一一列举了。W店报精英版P12.8W,豪华版加7000;直接问Q店豪华版,报价13.5W;Y店由于豪华版要预订,现车只有精英版P报落地参考价14W,并且改装了中控屏(销售说自带导航很鸡肋,换的中控屏可以安装第三方导航);J店精英版P报落地参考价12.6W,豪华版加7000;广州店精英P报价给到了惊人的14W,是销售不嫌卖不了吗?呵呵。 同样是4S店,当然就选了J店了。销售说店里有现车,约好9号去看车。 到了4S店后洽谈很顺利,直接交钱提车,2年免息贷款。下午2点半到车管所验车上牌。首检首保免费,加送5次保养含工时费,前后行车记录仪,原厂脚垫,普通贴膜,一个几十块钱的礼物。 【驾驶感受】 车子对于日常代步,偶尔跑跑高速,还是能满足的。想要快一点就要舍得给油,高速超车略有迟缓,建议有合适的超车区间然后放心踩油门吧。 这几天每天在市区差不多4个来回,每次路口红灯,提前减速松油门滑行的,速度很慢的时候有的顿挫,不知道是我技术不到家还是这是正常情况。 有朋友说怎么不加装一个360影像呢,个人觉得车身没有suv高,装4个摄像头就要打4个眼,影响外观所以没有提出加装360。其实在拥挤路段一定要谨慎缓慢驾驶,把车身前后左右的距离感完全熟悉后,远要比360还要360,哈哈,不知道我什么时候达到这种境界。 【油耗】 7.7L/100km。 图片2中我在311.9公里的时候把油耗记录清零;图片4中455公里处显示油耗7.6L。 311~455期间最高达到了8.0L。 在城市行车想要节省油耗,提前预判该停车或减速路段,适当给油门。尽量不要油门轰轰轰,前方要等红灯了,然后一脚刹,呵呵,这样油耗想不高都不行。 最后就是上牌照了 昨天下午牌照到了,今天清洗车前后挂牌处,顶着太阳把牌照安装好了。上牌配套的螺钉做的很特殊,只允许顺时针扭紧,进去了就出不来呵呵,固封盖也是一样的只进不出。

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2021-07-15

莪煶誰前几天做了首检,单具如下,首检免费,从进4S店到出店大概2个小时,工作人员很仔细。

莪煶誰今天回来家顺便记录了一下,上高速油耗表清零,5.2/100km有点不敢信了。

Terry6857纯油的就这个揍性

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.07良好

【买车的原因】 我刚参加工作,离家比较远,为了方便买了个卡罗拉。家里之前有个07款丰田威驰开了14个年头了只换过易损件,一直相信丰田的品质。感觉威驰有点小,家庭条件也一般,就选了个卡罗拉!个人认为,2021款卡罗拉这几个配置中,先锋plus.是最合适的,但是没看好中控台的洗衣机旋钮(空调控制),就选了个精英plus。 【空间】 我身高1米7。空间对我来说富富有余,后排的话坐三个人有点小挤。 【外观】 作为家用车代步车,底盘高回农村老家合适 【内饰】 塑料件太多,中控屏,车内后视镜天冷震动会有塑料摩擦的声音 【配置】 L2级别辅助驾驶,主动刹车,自适应远近光,车道保持都有了,中控屏就是放歌的(其余的功能有没有无所谓) 【驾驶感受】 正常路面:1.2T配合模拟10档的CVT,日常家用够用。主动刹车比较灵敏,帮我避免好几次追尾。ACC自适应巡航城市路面不实用,经常被加塞,概率性不自动减速。红灯时前车减速,卡罗拉也会减速直至刹停。启动时轻点油门,会跟前车一起起步,直到设定时速。 雪地路面:车辆启动驱动轮空转不明显,刹车abs介入及时,没出现甩尾现象!不建议使用Acc自适应巡航 高速路面:高速行驶,加速还有点推背感,车速超过120后,加速推背感几乎没有(要是使劲踩应该也会有,我没舍得车)。噪音挺大。ACC自适应巡航建议使用,可以放松一些。但是不能完全依赖ACC自适应巡航,毕竟是L2级别,前方有车会主动减速。在这里吐槽一下LTA车道辅助系统,检测不到驾驶员握方向盘,竟然不自动减速车辆,会自动退出系统,抛弃驾驶员不管了 【油耗】 我开车一般喜欢超车,平均油耗表显6.6,但是我算了一下。大概在6.4左右。冬季7.3左右,夏季6.2左右。车速70-90最省油,也是最舒适的时候 【用车成本】 1年了跑了13432公里。油钱+高速费+保险大概在12000左右。保养就首保一次 【最不满意】 L2.级别辅助驾驶,LTA车道保持辅助系统。真的就是在辅助!变速箱顿挫。车内异响! 【总结】 作为一款家用车,卡罗拉的优点远远超过缺点

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2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 22021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 2
2022-03-28

a小 女 人我的开了1个月,8.6,一点都不省油

小卡不卡a他的威驰都开了14年无修,DMI行吗?普通人代步省心最好

leke04L2就是辅助驾驶,你想啥呢

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.71良好

【购车经历】 在桂C试驾,当时没有谈价钱。想着春节时开新车,就元旦最后一天假去桂B交了定金,至于为什么会跑到桂B去买呢,有两个原因:一是听亲戚说桂B会便宜点,二是在懂车帝APP上看桂B比桂C便宜(图一)。全款落地15.7万,保险4500。当时我把桂B这边的报价和送的东西打电话告诉桂C销售,他也没说给我便宜点啥的,回来买吧,不懂是真的不能便宜了,还是这销售不会做生意,或者是不在乎我这单,还是说同行不能恶意竞争。异地买车后期不怎么方便,后悔了,嘤嘤嘤。 【油耗】 一汽丰田APP显示是4.1。小熊油耗APP也显示的是4.1,小熊的只记录了两次,多记录几次应该更加精准一些。(图二) 【空间表现】 前排空间可以,后排的话,我们南方人个子不大,坐三个人短途还行,长途不怎么舒适,毕竟是紧凑型买菜车,可以理解,后备箱空间宽敞,放三四个行李箱没问题。 【动力表现】 很短的距离突然加速,不快,长距离缓慢提速还行。 【不满意】 一、卤素灯不够亮,上次差点碰到老头的三轮车,城市道路够用,乡下或是地面没有反光线的晚上还是慢点开吧,不差钱能换LED和透镜的就换了吧。 二、空调问题:前排吹着感觉很冷,后排觉得热,室外34°,方向盘都晒得有点烫了(开了内循环的,后排空调也没关)也可能是膜不好,4S送的能膜,所以还是自己在外边贴个好点的膜更好点吧。 三、遮阳板能长点好了,靠着坐阳光还是能洒到脸上(图三) 四、电源插座(俗称点烟器)在手扶箱里面,最不满意!占用手扶箱空间,前边大把的空间不设计在前边。(图四) 五、车机问题:都2021了车机得更新换代升级了吧。屏幕分辨率不行,不能手机互联只能连蓝牙,导航交通违法提示不全面,所以都是用手机导航,所以只用于插U盘放音乐。 六、语音功能:语音反应有点慢。 七、【内饰做工】没啥说的,都一个样,这价位想内饰好配置好还得是国产车。 八、前面发动机盖子感觉很薄,感觉没有安全感。(图五) 九、以前款的有眼镜盒的现在怎么没有了 十、USB充电接口在手扶箱后面,充电不怎么方便,还得买个长数据线(图七)(前边的是插U盘用的的) 【最满意】 全速动态雷达巡航控制和车道保持。由于我是高速跑得多,对这两功能很满意,高速时开了这功能,脚不用一直踩油门了,没有那么累,L2级别的自适应巡航,前方有车时会自动减速,减速时不准备超车的话建议把设定的速度减到当前速度,避免前车变道后,你前方没有车时,车子猛加速。车道保持让你养成变道打转向灯的好习惯。(图六) 其他:八个安全气囊挺好,希望永远也用不上。织布座椅挺好,想念织布座椅的第N天,单身狗,一个人坐的多的话还是不换皮座椅的吧,我的皮座椅是4S送的,后悔了,虽然说好打理,但夏天是真的热,开着空调也热,后背都湿了去。送的行车记录仪取电是接手扶箱里面的点烟器的,插内存卡的,用读卡器在电脑放不了,不懂什么问题,也没有APP在手机上看。所以4S店送的能不要还是不要的吧!锤蛋得了个锅,叫送箱螺丝粉都不送! 总之,做为一辆十多万的买菜车还是可以的满意的,理解万岁,值得购买。 今天也要加油鸭!

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2021-06-07

嗨皮嗨皮呀丫丫九月提车双擎,目前撞了三次,全是对方责任,心塞。

轿车的领跑者第二张截图 是绑定汽车的软件 一汽丰田吗

虾虾咪条桂c哪家店,一共有两家啊

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.14良好

简单的说一下我自己拿车的过程吧 我算是看车看的最懵逼的一个,完全没有什么目的的在看车,先看的马自达后是大众国产看了哈佛,本来是打算买本田,有很大的优惠,但是没有天窗我不太能接受,因为我是抽烟的,我怕抽久了味道会散不掉,加天窗也要13万多吧。后来看了现代,没看上,最后看到丰田4s店就进去了,一进去我什么车型都不看,直接看卡罗拉了,因为我有个朋友开卡罗拉,他一直跟我说,这车多好多省油。在这我说一下,我试驾了两款,一是汽油款1.2t的卡罗拉 跟 二.1.8l的油电混合的卡罗拉。先说1.2t 整体提速感觉还行,在市区开开很够,销售说油耗也很低平均在4.5-4.9 反正我是没什么概念。汽油的开起来油门会有轻微抖动。隔音很差,日本车好像隔音都不怎么样 踩点油门你可以明显感受到发动机的叫声 我是觉得蛮吵得 不是很喜欢也不是很能接受.后来试驾1.8l的油电混合,这家伙 怎么说呢 无声启动 初始启动是过电启动的 起步也是用电,这点我蛮喜欢的 因为没有汽油那么吵,然后上路 慢慢开 都是用电的 你油门别给多 基本都是用电 同样速度提的也很慢。稍微给点油就是用油开了 跟汽油的一样。用油开 油门轻微抖动 声音很吵。提速还可以 不会觉得很沉。最后,也是考虑到合资车的保值性,再加上外观也确实蛮喜欢的,就开始跟销售谈判了。一开始就告诉我让利1万多吧 本来14w多的价格 后来13w多。我开始谈赠品了 我可能是全网要赠品要的最没底气的 我要到了一次免费保养跟一个行车记录仪!其他啥也没有,主要是要多了 人家也不给我 就一个行车记录仪还是找经理申请的。不过销售呢 本地人 还是个小年轻 态度也很好 到现在我买好车了还会给我发发消息 我不懂的也会解答 这点我还是算买的开心买的舒服的。整体感觉还好 反正买的不后悔 优点也多 缺点也肯定有!!! 我目前油电开下来平均油耗4.1 在市区开 4.1-4.4吧 没超过4.5 高速稍微高一点 大概要5开头了 整体油耗很满意。动力一般。希望有帮到各位!强烈建议买油电混合 别入汽油了。

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2021-03-10

我要了六次保养,大包地垫,真皮座椅,行车记录仪,倒车雷达。你要的太少了

最伟大的作品jay12同道中人,我也是冲着颜值买的。

齐迷1年底我也买的混动精英版本。给我的感觉就是皮博。空间一般。。14.7办完。要不是大众涨价。估计也不会买这个车。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.29良好

购车两个月了,目前开了2500公里,城市道路与省道一半一半吧,目前还没有在高速行驶,可以聊聊目前的一些感受。 先说比较满意的点,或者说是在做足了够买卡罗拉心理准备以后居然能超出心理预期的部分。 首先就是动力,没错,就是这套该死的百公里12秒出头的动力系统居然还有动力?初段或者说30km/h以下的动力响应及动力输出顺畅感与电车有的一比(。。。就是电的),过了60km/h就萎了。。越往后越萎。运动模式除了声音大点油门更敏感点其他差别不多。 其次就是油耗了,此油耗不是简简单单的低罢了,而是玩命豁车油耗也不过7的爽感,不需要多在意,只要不是天天怠速开空调或者跑两公里就停的那种油耗到不了6以上,经常油门到底也无所谓。。。 然后就是这个底盘跟变速箱带来的驾驶感受了,卡罗拉居然有驾驶感受了你受得了吗?ecvt响应速度超越双离合,顺滑超越CVT。。。。底盘居然有德味了,丰田你改国籍了? 还有就是电子手刹与autohold,因为混动的原因,根本不需要考虑autohold能不能一直开(因为开混动n档只有拖车跟上线测尾气才有用。。。),而且丰田autohold逻辑也很好,上车就开,然后开车进入傻子模式。。。。 最后就是看不见的配置方面,丰田变陌生了,十来万的车l2自动驾驶+8气囊。。。。这不是丰田,这是福田吧。 夸了不少,下面开喷,丰田还是那个扣扣搜搜的丰田。 内饰,放十年前都是垃圾,放现在更是垃圾中的垃圾! 内饰用料,再往前十年也是垃圾! 中控的墓碑我有掰下来的冲动,画面跟质感绝对是凯立德时代的,qq音乐跟喜马拉雅放上面真违和,应该放个VCD才符合它的身份。 仪表盘上面那个小屏幕让我想起了我05年被偷走的山寨机的屏幕。。。 中央扶手居然只有高配能伸长!落地十四五万的车座椅织布的就算了,尼玛门的扶手跟中央扶手箱也是布的!还有后备箱搞好点能死吗? 再说说以下求你取消的配置,自动远光灯去掉吧,估计对面一百米手机屏幕发的一点光你都能识别(路边交通标志的反光都会远光变近光。。) 雷达没有就算了,倒车影像用的是十年前的摄像头吗?还有就是流量送不起别送,1g一个月。。。还只送6年。。。 想夸的还有,想吐槽的也很多,总之这是个很矛盾的车。。。有静谧性,隔音却不好,操控进步很大,动力却很羸弱,制动很棒,却给个烂轮胎,想跟紧时代做车联网,一汽丰田APP却如此的烂。。 最后,卡罗拉还是那个卡罗拉,它比曾经的卡罗拉好就够了。。 附图是上次停路边一夜被喝多打架的人误伤了。。。外皮确实薄。。。。

2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 12021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 1
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 22021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 2
2021-09-18

俊俏金桔HN兄弟文采不错,挺有意思的分享

灰太狼98817雷凌和卡罗拉都是15年前的倒车影像

感谢有你267879341你大妈还是你大妈

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.5良好

2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
【驾驶感受】 22年1月25提车,三个月以来,已经6253km了,eco模式下开的多,开启运动模式加起来没超过10次。总体来说年轻人开车基本都要求动力,什么德系车,美系车的大家都喜欢嘛,但是我也不知道我这准24岁的人,为什么会喜欢卡罗拉这款车,讲不出什么原因,但是就是喜欢丰田,可能这就是被周围的人感染了吧 【最不满意】 最最最不满意的地方就是这个自动启停功能和这个刹车稍微有点响声(这个应该不会有安全问题)。相信绝大部分人都会有我这个感受吧。
1、自动启停每次上车恨不得把他扣掉。我顶佢个肺,先别说其他,等个三五七年换个电池都比别人的贵。
2、这个刹车异响问题丰田设计师得用点心去改一下呀,我同学的19款也是这样,应该是通病来的了,平时习惯用自动驻车,刹停后起步有时候会出现一点响声一放一踩,不过影响不大。就希望改进改进改进一下,不要让喜欢卡罗拉的人失望。
3、噢,对了!这个一汽丰田app也是有点鸡肋,为什么这么说呢,有个手机锁车的,就是不配个手机远程开锁,我同学的19款轩逸都有远程开、锁车。而且这个远程实现功能时间要去到10秒上下,我真的服了这个老六了。
【亮点配置】 下面那些不知道别人眼中算不算亮点,可能我要求没那么高,不喜勿喷。
1、全系ACC自适应巡航,这个对我个人来说是比较实用的,我这边高速有时候很少车,用起来贼爽,高速上基本不用动,前面有车速度自动调节,不过有点不爽的就是跟着那些龟速车的话不知不觉自己也会变龟速。
2、自动驻停这个功能前面也提到了,现在上车第一时间关启停,接着就是自动驻停开启按钮🔘哈哈哈哈,不用多说,是真的香。 3、这个一汽丰田app还可以有个远程空调吧,当他是个亮点了哈哈哈哈
【油耗】 油耗方面不知道算高算低,还没做首保,百公里6.7L吧,目前油价92#一箱油就300上下,600多公里吧,听说首保之后油耗会下来。 【总结】
总体感受还是可以的,我想要无匙进入,后视镜自动折叠都没有。本来想要豪华版的,但是当时珠三角附近都找不到一台现车,前一个月有的,后悔不早点下决心了,不说这么多了,都是泪呀,还是简单点比较好吧,十万出头的车也算是这样啦,不要说我买日系车不爱国那些什么的好吧,纯属道德绑架。好了以上就是个人最客观的使用感受了。 图一车管所登记上牌 图二选的牌到了(线上交管1212320次自编错失了早知道提前做全攻略,随机选到了这个牌,早知道线下的那个机会也用了他) 图三与我同学19款珍珠白对比(广角镜头拍的我的车有点变形了)说来两个车牌挺巧的,以前我是不太记得他车牌的车主 图四最近的 图五今天截的图

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2022-04-26

正义得存在你是怎么开到6.7的,我平均10个左右。同款车型

上双擎就好了,我都后悔了

12代COROLLA车主这个钥匙是真的差劲,轻的跟玩具一样

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4.2优秀

坐标成都。一、落地价大约13.68:其中裸车价11.48,优惠2.1,购置税1.02,代上牌600,保险4500三者200万险,贷款手续3000,3500多买12次保养,2年0利息贷款,表面上裸车优惠很多,但其他地方又加回来了。这个价格只能说没买贵,没有占丝毫便宜。送脚垫、行车记录仪、头枕、后备箱垫、车膜,销售比较抠门,没有其他送的丰富。 二、选车过程:预算10万左右备选的车,首先从销售榜上选择,销量高的自然不差。合资车轩逸、朗逸、卡罗拉,思域、雷凌、凌派,国产星瑞、帝豪、比亚迪秦双混。排除法选择,弟弟有了朗逸、妹夫有了凌派,所以最好换个其他车,有新鲜感,这两个去掉。雷凌名气不如卡罗拉,虽然有2022款LED大灯比较吸引人,颜值比卡罗拉差些,去掉。帝豪是物美价廉的车,低配不太喜欢,配置高了价格又上去了。比亚迪双混不错,考虑到充电可能麻烦。思域相对贵2万多,没啥优惠,也没考虑。 三、结果:最后剩下轩逸、卡罗拉和星瑞。安全性能星瑞最高、马力很大、颜值不错,长度空间很棒,很吸引人,但95号油油耗高,国产可能没有日常耐开,主要是媳妇开车也不需要太大马力和尺寸,忍痛去掉了。一直比较关注卡罗拉,但没有现车,娃儿烫伤从县里进成都比较急需用车,就暂时放弃了。去看了轩逸,准备第二天提车了,当晚看了太多轩逸的差评,1.6经典豪华版落地12,但没有新款好看,越看越老气,而新款同卡罗拉配置相当的落地将近15,就没必要了。拉罗拉比轩逸重100kg上高速可能会更稳,底盘低些长时间坐会更好。轩逸除了空间大其他没啥优点。 丰田在我心中的地位高于日产,老爸对日产也没啥印象,对丰田印象比较好,朋友在国外某城市看到遍地都是丰田,所以对丰田质量比较认可。最后直接锁定卡罗拉。最低配直接不考虑,在精英版和豪华版之间选择。精英版12.7能落地,无保养,还是很诱人的。但舍不得豪华版的后排放倒比较实用,皮座椅,后排通风等配置。买了精英版可能性价比比较高,但总会对豪华版恋恋不忘,所以最后直接上豪华版。据说珍珠白更好看,但等车更久,还要加2000元,最后选了超级白。2月19交定金,3月10日提车。 四、最不满意:奶奶都说后排空间太小了,空间上缺失比不上轩逸。 驾驶感受:动力没有网上描述的那么差,什么马路三大妈,1.2T的提速很不错。 油耗:将近8个点,比想象中的高,可能是还没磨合好。3.17油价又飙升到8.74元了,油价上涨其他物价也要跟着上涨,很难降了。 亮点:一直比较看中L2级辅助驾驶的ACC和主动刹车。后排放倒通风,真皮方向盘和座椅是蛮不错的。卡罗拉的外观就像吃折耳根,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人一点也不喜欢。我是觉得它的眼睛比较好看,颜值还是很耐看的。

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2022-03-18

silentwizard同1.2豪华,当时也是心水多的那些配置,无匙进入,真皮方向盘,后排放倒和空调风口这车其实还可以,就是胎噪大了些,内饰异响多了些,动力只能说市区够用,上高速超车就心有余了

周小本67雷凌运动不比卡罗拉好看多了

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.64良好

之前家里有一辆二手的老哈弗H6,平时不经常保养,导致车况不是很好,就直接送给小舅子开了。这两年过年,去岳父岳母家拜年,带上礼品还有随身衣服还有孩子的日常用品,已经是大包小包了,而且有没有车,坐班车实在是太麻烦了。在年前的时候,跟老婆商量了一下买一台新车,毕竟之前已经买过两台二手车了,都不是很好。本来是想买一台国产车,不过老丈人是说日系车发动机比较耐用,后来就选择了比较经济实用的卡罗拉。 【外观】造型设计方面我挺满意的,前脸采用T型的中网设计,融合两侧犀利的前大灯,辨识度很高。下方采用开口较大的进气槽,并采用熏黑处理。此外,两侧还分别设有C型的进气槽以及雾灯设计,整体风格更偏向于家用,但又不失年轻时尚感。车身侧面运用经典的双腰线设计,使得车身更加修长。车尾设计中规中矩,一条细长的亮色镀铬饰条衔接两侧尾灯,营造出较为不错的视觉冲击感。 【空间】车身尺寸分别为4635*1780*1455mm,车内空间表现不错,本人身高1米78,乘坐于副驾驶位,头部空间约有一拳左右,腿部有较大的可屈伸空间。后排腿部空间约有一拳四指,上下车并不显得拥挤。同时后排还设有空调出风口以及两个USB手机充电口,中间区域还配备了扶手箱,方便后排乘客使用,更突显家用车的设计风格。行李舱容积为470L,厢内规整,开口也比较大,逢年过节之类的礼品以及衣服是足够存放了。 【动力】搭载1.2T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。在起步状态下,轻踩油门有略微闯动,升档较为积极,转速达到1800转左右,涡轮开始介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速40-80km/h区间加速感最为强烈。时速达到100km/h以上,动力储备力略微不足,不过深踩油门还是可以获得不错的动力输出。虽然动力不及1.5T涡轮增压发动机来得有劲,但是在市区铺砖路面驾驶是足够了,并且在油耗方面也比较经济。 【悬架】悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。 【转向】转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式,符合一台合资紧凑型车应有的水准。 【购车费用】最后说说购车费用方面,我购买的是2021款 1.2T S-CVT豪华版,厂商指导价是13.58万,购买时没有优惠,销售说可以送车窗贴膜,首保,以及工具包。裸车价还是13.58万,首付50%,购置税是1万4左右,还有车船税420元,上牌费500元,保险差不多是将近6000元,落地价是将近16万。 整体来说,卡罗拉表现挺不错的,目前行驶6000公里了,没有小毛病,油耗比较省,对于家用来说挺不错的,值得推荐。

2021-02-20

三星的星卡罗拉推背感。你让我冷静下

认真多米尼克0I这钥匙是真的丑

包包 包包1.2T我的油耗怎么干到10了

前往

同级车热门评分

3.21分“良好”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版

购车过程 广东肇庆人,在广深工作,本来因为广深基本只能拿到绿牌一直在等宋大米,12月1号一天车行说插队成功有了赶紧回去办贷款,临回到又打电话给我说宋dmi没了,当时就心态发生了改变,懒得等了,买辆过渡车随便开一两年得了,等产量产能不需要排队我再换就好,于是问销售有啥车马上提的,推荐了雷凌(直觉不太喜欢),马自达cx5(过渡车来说小贵),轩逸,于是从宋dmi到换轩逸用了大概一顿饭的时间决定,然后直接打给销售说给我安排试驾,吃完午饭去试驾一圈后当时就决定行吧随便吧就你轩逸了……说实话我也是懒得看其他,譬如思域型格朗逸其实都可以选择,后来回头一想,发现好像新天籁(现在叫A什么TIMA)我也买得起,只是要重新调整贷款太麻烦就算了。 买的是1.6什么什么智享版,反正是中配。裸车价不清楚也没看,反正就是145800落地,别的颜色少2000,但是我大学自己攒钱买的小电动白色的,这台也是靠自己攒钱买的,于是就定白色的了,有点小情结,虽然宋dmi我是想要灰色的。 14.58这个价格包含购置税,两个不知道啥保险,上牌,全车头枕地毯行车记录仪(诶这个记录仪是不是本身就有啊),不知道有没有包保养我也没问,不计较了。 完了隔了一条也就是12月3日直接就回去上牌,上完牌回去吃火锅等贴膜,新车就落地啦。开回家爸妈对外形和内饰也挺喜欢。 驾驶感受 起步非常轻飘,爹妈的车是斯柯达明锐,大众polo,斯巴鲁森林人,我之前都开他们车。另外之前开过新朗逸,帕萨特,哈佛h6,传祺gs4,思域,科鲁兹,雷克萨斯nx200,老板的奥迪A6和奔驰glk200,这台轩逸是我开过的最轻飘的车了,起步一开始非常不习惯,轻轻摸一下就跑出去了,我可能先入为主更喜欢起步沉稳一点的车。 避震约等于没有,什么路感都很清晰,但是沙发坐的很舒服,车内空间很足,是非常的足,方向盘也可以上下调节,方便调整坐姿,后排也非常宽敞,坐着也比开过的大部分A级车舒适,后排中间还可以放下来放手肘。 静谧性方面很好,车子不猛踩的情况下非常安静,上了五六十的速度会有轮胎声音,车辆的静谧性也让我非常不习惯,因为我非常依赖车身的振动去感受车子的状态,但是静不代表没声音,开了一天也就慢慢能捕捉到它的振动。 动力速度方面我觉得都是各自有各自的角度,我是觉得现在没有车满足不了城市所需的动力,至少在广东是这样,因为很少陡坡什么的,任何情况你只要舍得挂s档一脚地板油,什么车都能动力满满,那怕是我妈的1.0T的小polo我也一样挂s档开成拉力车。第二其实99%情况也着实用不到跑零百加速的情况,所以我觉得动力好不好是留给更高一级别的车去讨论的,买菜代步车还不是享受动力的时候。 但是动力的另一个方面平顺性我觉得可以说一下,这个车确实非常平顺,前面说过我很喜欢通过振动感受车况,但是我确实留意不到这辆轩逸在换挡,当然我也没有全神贯注去留意。 优点和吐槽 油耗很低,不到5的高速油耗,我上高速前清零重新计算的,从顺德到广州,伴随着我的各种超车得出的结果。7.1的城市油耗,在广州晚高峰珠江新车极致堵车的情况下,最严重一公里堵了20分钟,堵了三四次。高速和城市我都开的快,但都是靠预判,没有急踩急刹,堵车时候开的eco模式。 方向盘的自适应很好,低速情况下譬如倒车掉头,方向盘非常轻,一根手指就可以随意带动,速度越高方向盘越厚实,这一点着实点赞。 有自动启停,很方便,虽然我现在还在适应没有机械手刹的没安全感状态。另外自动启停的起步相对有点不平顺,当然也是我开过所有自动启停的车的通病,需要时间给车商慢慢研究优化,跟品牌没关系。 没有定速巡航,比较可恶,不知道能不能自己加装,因为我会经常广深佛肇高速来回跑。 没有雷达,只有倒车影像,比较可恶,不过我空间感很好,近距离堵车,变线别车或者倒车停车我都是凭倒后镜和自己眼睛看的,雷达和影像我都不需要,但是别人开我车肯定是需要的,要不要是我的是,但没有就是他的错。 音质还行不错,我非常在意蓝牙音乐的音质,因为从流行歌也到乐器纯音乐毛刺电音我都听。音质表现和新朗逸一样,当时试驾也就对操控和音质做了一些体验觉得ok就定了。 尾箱不是掀背,比较可恶,因为我对我爹的斯柯达掀背尾箱很有好感。不过尾箱空间是完全ok的,我这是完全个人喜好。 车机非常蠢,网络还不错,当然这事情早就有心理准备,但是高德地图竟然不能切小团团的声音,比较可恶。不能装自己经常用的应用譬如哔哩哔哩,虎牙,腾讯体育,比较可恶。 总结 作为一辆买来过渡一下的车,总体开起来还是很好的,不会有什么难受的驾驶体验。也是第一辆车,二者结合下我也对他没什么要求,就希望他少出故障少搞事就好啦,买的理由也就是因为他在销量榜第一,也没别的原因。努力点,希望两三年内换台二十到三十的黑科技多的新能源吧。

4.28分“优秀”
思域 2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控思域 2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

第一次写车评,先简单说说我的选车心路历程,再就按照打分项逐个详细介绍介绍个人感受吧: 我是95后,喜欢两厢车和旅行车,家里都是德粉,本来看好高尔夫了,当时买车的时候正赶上高尔夫8上市前夕,本来想抄底一波7.5代,结果各个4s店都没现车了。因为之前印象里一直以为东本都加价卖车,本来没考虑过两厢思域,期间同级别的也看了福克斯(这车是真不错,就是三厢膈应)、进口高尔夫旅行(外观丑点,后期费用贵,性价比不高)、斯柯达明锐旅行(配置不错,但是内饰不行)。然后我就跑去看思域,直接就被外观吸引得走不动了,就打算等等看高8上市了二选一了。结果高8上市后心凉了,外观内饰看着确实高级,但是价格虚高,动力系统不变,内饰全触控我手爱出汗用着不方便。这时候家里爸妈劝我多添点一步到位买个SUV或者是合资B级,但是我当时就一门心思想买个个性点的车,那些SUV还有大一点的车以后有的是机会开,给爸妈说服了就开始几个4s店磨价格,最后感觉差不多达到心理预期就定了。现在开了不到一年,大概一万八千多公里,越开越喜欢。唯一一点是思域的风评一般,容易被错付,至今都在纠结ex是不是因为车才把我甩了,早知道买1.4帕萨特或者迈腾了哈哈哈😆但我不后悔,我爱我的车。下面分项详细说说吧 外观:两厢思域外观不用说了,喜欢车的很少有人会说不好看,但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出,窄距行车的时候要留出点空间,避免剐蹭(本人虽说不是老司机,但开家里车也有将近10年10万公里驾龄了,就这样开了不到一年前后包围还是蹭到了点); 内饰:日系车内饰就有点简陋了,塑料感较强,但好在还不算丑,功能布局还算比较实用,但是没有CarPlay,而且中控屏幕素质一般,后期加CarPlay 盒子体验较差,介意CarPlay 的需要注意一下; 配置:我买的潮酷控是次低配,配置给的很有诚意了,常用的比较满意的有前后LED自动大灯,定速巡航,自动启停,Autohold,远程启动,而且次低配外观和高配无差,但是高配多了自适应巡航,皮座椅,驾驶位电动调节,个人感觉这几个我不感冒,所以个人认为次低配性价比最高了; 空间:我177的身高,前排座椅调整好后排就有点顶腿了,其实买这车就我自己开,也没想过后排做人,但是后排座椅放倒后地板纯平,掀背车打开后备箱后的空间很大,所以很满意; 操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着换; 动力:大家都以为思域动力好,其实上手了也就那样,前段动力还不错,上80之后或者上坡路段就缺后劲了,不过这种调教城市里开很舒服; 舒适性:这个不好说,一人一个感觉,我感觉座椅是软了点,支撑性一般,坐时间长还是有点腰疼,不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢; 可靠性:可靠性也不用说太多了,日系车而且是本田,自然比较皮实。开了一年没有任何毛病,唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报,后来看论坛发现是思域通病了,自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄,实际也没有很差,但是和德系车比不了,个人感觉跟美系车差不多; 用车成本:用车成本是真的低,单说油耗和保养吧(保险和停车因人而异就不说了),我下脚挺猛的也才7~8个油,保养我当时和4s店磨出来个终身(随车走,买了下一任车主也可以)免机油机滤和底壳螺栓,每次小保就出个百八十块人工费就行了,真实惠! 21年8月来法国交换来了,虽然看着这满街的两厢车旅行车和摩托车我都流口水,但是我最想念的还是我自己的车。 哦对了,关于合资车品牌和车型选择还想多说两句,由于工作后去了全球不少地方,总而言之,各个国家和地区的用车品牌本土化还是很明显的,就平民品牌来说,比如我现在在法国,大街上全是法系车(标志、雪铁龙、雷诺)和欧洲车(BBA、大众、菲亚特、阿尔法罗密欧),整个欧洲基本都这样。澳洲基本就是丰田、通用和本土的霍顿。中东就是通用和丰田了。非洲的话看殖民地宗主国,我去的前法国殖民地国家比较多,大街上跑的还是法国车多,再就是丰田。说了这么多就是想让大家看看这些品牌在国外的接受度和认可度怎么样,辅助一下大家决策。就我看来,大众除了欧洲人在开,全世界除了我们国家其他地方很少见到,见到也只见过途锐和高尔夫,所以从全球化角度考虑,德系车还是看BBA吧;丰田真的是全球卖,可见其品牌认可度;本田、日产、三菱的境遇差不多,没有丰田那么好但是也不差,特别是欧洲市场,欧洲人喜欢开小车,日系车街上挺多的。美系车和日系车差不多,全球都能见得到,不过通用收购的品牌太多了,同质化比较严重,如果喜欢美系车建议别考虑通用(我就没在中国之外见过别克……),可以考虑福特。法系车别考虑了,它的辉煌在过去,现在只有法国人在开。 个人感想,欢迎讨论

4.71分“优秀”
帝豪L 雷神Hi·P 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅帝豪L 雷神Hi·P 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

【最满意】 动力绝对OK,红绿灯基本上起步没有比我快的,(20万轿车动力前十吧) 就我这样的开车方式平均油耗5.5蛮不错了毕竟1582kg➕一个人1630kg了 元气森林内饰同级别优秀水平,能量风暴中网设计超前这得因人而异,就像榴莲臭豆腐喜欢的人爱的不行,但也有不能理解的哈哈哈。 【驾驶感受】 加速动力还是很平顺的,急加速40.80.左右能感觉到两次换挡,纯电模式下40换挡70-80换挡几乎感觉不到,整体驾驶质感优秀,市区动力随叫随到,高速超车在加速也能给你充足的信心。 我只管踩油门,其他的交给雷神。 【油耗】 油耗现在只开了1600KM用了一箱半油,外加充了五六次电,估计在5.0左右吧看图片,这里包括了停车开空调 【购车经历】 这里要说一下我个人情况,本人之前开的是16款自动挡昂克塞拉,六年时间跑了14.3万公里,没有大问题,由于上半年有油价上涨导致每公里要0.75元。之前几个月每个月油费都是1800左右。外加2023年新能源购置随政策不清晰。秉着先买先享受的想法提车日程前提。 在这里和我的马三告个别吧,希望下一个主人能对你更好(那就好好告个别吧,时光的河入海流,终于我们分头走,没有哪个港口是永远的停留,脑海之中有一个凤凰花开的路口,有我最珍惜的朋友) 我是比亚迪秦的预订客户转购的吉利,比亚迪下定金了等车6个月起,当我和销售说退订金的时候没几天就打电话说有现车问我还提不提,吉利这边现车到了一周左右联系我问我要不要退订金买吉利现车,我想着反正提车还早试驾一下又何妨,抽空去了一趟吉利4S店试驾之后感觉可以又有现车,而且还替我考虑等政府补贴提车(我们这边每个月政府补贴不固定发放)于是当天下定。没想到不到一周时间政府补贴政策出来了我立马安排提车前后不到半个月时间, 最终政府补贴4000后续会打到我卡里,置换补贴3000,吉利同品牌的6000 【续航】 夏天开空调,油门又是比较凶的,实际一箱油能跑800KM左右。又想马儿跑的快又想马儿不吃草,毕竟车身1.6吨了。有条件还是晚上充电才能更省钱,目前表显油耗5.0那是包含纯电的平均油耗,个人认为实际油耗在5.67左右,等夏天过了不开空调了油耗能回到4-5个。插电混动的意义就在于能多充电,现在家里充电桩安装好了,预约晚上峰谷电充电那是真香啊 再说一下纯电续航,市区跑能在80KM左右,表显到10KM强制切换到HEV模式,夏天开空调耗电稍微快一点估计在70KM续航左右,总体来说表显和实际跑的几乎实打实。 【充电体验】基本上两个小时充满,因为很少吧纯电开到0,充电时基本上都有7-10的剩余续航 晚上峰谷电冲也不差这点时间。车机还能预约充电,慢点自动停止。 【乘坐体验】 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。内饰能看到的基本都是软性包裹,很有高级感,同级别内饰做的数一数二,新车也没有什么异味

4.79分“优秀”
秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型

一不小心还被加精了……吓得我赶紧更新一波,分享下如何开出官方油耗的黄金右脚脚法秘笈… 距上次5。1更新又过2个月,跑了差不多6千公里, 7月5日去4s店做了首保,排好队,登记。。 售服:要不要换全合成机油,对发动机好哦 我:… 售服:那换进口机油滤芯? 我:… 售服:那你车要贴龙膜吗,现在有活动。。 我:… 售服:清洗? 我:… … … 售服:好的,都不需要是吗,那我给你安排 哼哼,自从我下载了懂车弟经常看车友圈之后有各路大神指点...还会那么容易被那个啥吗,…好吧,其实就是实力不允许因为。。穷! 以下为个人观点 关于如何把DMI开到接近官方油耗… 核心: 1,避免出现高油耗的场景 比较耗油的场景有,电池电量太低,比方说堵车时电量低于18%会强制启动发动机给电池充电 2,尽量平稳踩油门,多利用电池驱动车辆 不要地板油起步,正常起步点下油门,电量显示20+kw左右就已经够了,稳住油门,车速就上来了。 具体操作: 我一般用eco+混动,或者普通+混动模式,平时红绿灯多用动能回收:较大,上到快速路用:标准(可以叫小迪切换,小迪:动能回收模式切换标准\较大) 平时低速40以下,或红绿灯多的,尽量油门控制车速,少踩刹车,这样能有效回收能量 重点来了:当路况比较好,切换动能为标准,能跑到60-70时,松开油门2-3秒,反向充电时电量为负值(见图3红圈),然后脚轻轻的搭上油门,是轻轻的……然后你就会发现,速度并没有降下来还保持60-70,而驱动车辆需要的电量大概只有5-8kw(图3红圈处) 如果路有点下坡堪至能去到2-4kw…如果不行,那就再来,多试几次找到感觉就好,当然了这个有个条件要满足,就是:电量不能过低于你设置的值…要不然就是发动机一直工作给电池充电了 这就是传说中的黄金右脚开法…当然了不能为了省油而慢,我们的宗旨是,保证安全,该快则快,该慢则慢。 字数限制了最后再啰嗦2句,关于这车值不值得买,我个人感觉是看你的需求,也不要动不动就上升到爱国层面…说买某田某本就是不爱国要支持国产什么的,我这就寻常过日子的普通人,这车刚好能满足我的需求,绿牌,没里程忧虑,省油好开。还是愿国产车越做越好 以下为更新前… -----分割线------ 坐标深圳,2个人摇号摇了5年的路过… 关于油耗: 总的来说满意的是油耗,平时家用卡班代步4升以内,符合厂家给3..8升百公里亏电油耗说法,提车出来大概70%的电,加满油表显示1200+公里续航,后面一直没充电当油车跑,平时上下班接送小孩真的可以3.8升…见截图。 总的来说这个车是非常适合市内通勤,完全不怕堵车,偶尔高速也没什么压力,确实是一辆非常适合家庭代步的车呀… 关于动力: 不得不提的是动力! 之前是开台40万+公里的手动挡花冠。。虽然还没达到人车合一的境界,但红绿灯基本上是领跑的……挂2档7200转怕过谁了…(电车除外…) 换了这车之后的感觉就是:动力充沛,加速如丝般细滑。。有点开B级车的感觉。咳…扯远 关于内饰: 我的还是小立屏,之前很多人吐槽说小立屏丑…不过改进去的屏之后更…咳咳……不过在使用中没多大影响,看得清就可以了,主要也就看看车速什么的,建议自己去店里体验一下… 个人觉得不怎么好的是:中控台那觉得紧急双闪灯设计在那有点不好按,有时紧急情况还得低头去找找双闪灯在哪…有点蛋疼 比较好的地方也有,就是放水杯那前面有个出风口,饮料往那一放刚好吹到,冰镇饮料走起… 座椅: 只有驾驶室的是电动…副驾驶座是手动的,我还以为我选了顶配是2边电动调节…看来我太天真了… 选的蓝白色座椅,有点不耐脏,鞋子一碰就个黄色的印…还特别明显…座椅挺舒服,腰部有支撑。后排座那椅脚下那有点高,有点坐小板凳的感觉。。舒适度还行,昨天塞车一路开了8个小时,老婆大人说比之前的花冠坐着舒服点…… 空调系统: 电动空调点赞,从今再也不用担心堵车开空调油耗剧增…还有可以预约开启空调,过个十分钟再进车内,一片凉爽…再也不用体验钻进锅炉的感觉了…也不用像个傻子样顶着30+度高温猛开关车门扇风降温… 关于acc自适应巡航系统: 有空再说… 外观:不多做评价了,网上大把… 个人觉得不足的地方是: 速度上来之后胎燥,风声较大,隔音效果不是很理想,后排空间前后没问题,坐上后腿部还有一拳,电池装在正坐椅下面,脚下空间被点用了一部分,就是踩的地方有点高,坐时间长脚伸不直可能有点不舒服,头部空间对于1米8左右的会有点小压抑,但是不严重 后备箱比较深,没有备胎,原来放备胎的地方装了个不知道叫什么的,占了点空间,送一套应急补胎液。 总的来说这车完全满足居家旅行需求,毕竟价位摆在那,空间动力完全满足,主要是省油钱……提车到现在没充过电,架满油跑一千多公里,2毛多一公里。。先写到这,后期再补充,有什么疑问欢迎下面留言。。

4.20分“优秀”
轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS

7月3号提车,全落地14.53万 群里有比我落地低的 当时还挺不舒服..6月中旬同事买了卡罗拉混动的 也让我买卡罗拉 但是外观和内饰我实在是欣赏不来!当时看了ep的介绍 完全爱上了!去了4s店看了实体,试驾了一下 感觉很理想!虽然对他的驱动模式大概了解了一下 但是还是心存疑虑是否真的省油!后来才知道ep的这套技术其实在日本已经很成熟了 只不过在我们国内才刚刚上市!先说下这车的缺点吧..缺点就是标配版 很烂!卡罗拉最低配还有自适巡航 自动刹车这些 而ep第二档标配都没有 座椅还没有电子调节 倒车影像像素低 没有倒车雷达 就比卡罗拉最低配多个天窗... 优点呢 就是外观了 小天籁嘛 说实话14代轩逸的外观真的好看 内饰更不用说了 甩卡罗拉几条街 大电子屏 很多人说我电子屏是后加的吧 音响后换的吧 说我这车中控科技感很强!大轮毂!动力表现 灯岗起步没输过,毕竟电驱!可能高速上后程动力就不如那些B级轿车猛了 150往上就费劲了!空间表现呢 怎么说呢 同级别车型比不过比亚迪那些国产 咱就跟卡罗拉比比 不用说了吧! 其实很多人买这车就是为了低油耗!但是我发现好多人说这车不省油,甚至比燃油版还费油 动不动就10几升/百公里的油耗!我特别想知道一个1.2L的三缸发动机10几升的油耗 你们是怎么做到的?! 我买了一个半月 现在已经开了7000多公里 平时用车比较多 五六天就得加一次油...平均油耗3.8L/百公里! 一箱油二百六块钱左右..最少最少能开900多公里..(现在我们这里油价8.39元一升 但是用小程序能打折也就7.55一升)你们自己算一下多少钱一公里吧...开过几次高速(全程开空调)其中有一次500多公里熄火的时候显示4.5升/百公里! 我开市区比较多全程不低于60迈的速度 但也不会超过90 就这平均3.8升的油耗表现不香吗?说说我怎么开的车能达到这种平均油耗..市区就经济模式开 不用按EV键(EV键是纯电模式行驶 但是电池没电的时候发动机会高功率工作给电机充电 这个时候油耗会很高,个人觉得EV模式就适合堵车路段)所以就经济模式下正常开 油门不要深一脚浅一脚 这款车动力回收感很强的!平时甚至都很少用到刹车!只是在红灯的时候 带一脚刹车...经济模式下如果上100麦以上 其实是很费油的 你路况好市区开100左右建议你用运动或标准模式!标准模式一定要挂B档启动单踏板模式!但是说实话这款车运动模式是最舒服的模式 才会有驾驶感 真的特别舒服!但是油耗一定会高!开多了经济模式 你试着用运动模式行驶 太舒服了简直!开高速路段保持车速120 用标准挂B档 油耗也不会很高!以上都是经验之谈!这只是一款十几万的代步车 不要把他当八缸发动机的 百十来万的车开 什么车油门踩到底或者深一脚浅一脚的开油耗都高!平时油门掌握好一个速度开 油耗绝对不会高,车友群里一个老哥用这车天天路上跟跑车飙 他的平均油耗也才6左右! 上面有个精华帖那哥们油耗10几升 我真不明白!

4.10分“优秀”
思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀