雷车一年用车感受_雷克萨斯ES车友圈_徐筱筱2009

【提车信息】

其实提车已经有一年左右的时间了好久没写文章了正好感受一下，希望各位车友海涵。

雷克萨斯在我心目中一直是日本神车的存在，怎么说呢，奔驰的豪华雷车有日系车的省心雷车还有，其实是给太太换车，原来的福克斯也服役了十年了，这里多说一些美系车是真不错底盘扎实操控也不错除了费用真找不错太多不满意的地方但是时间一长小问题也源源不断的出现了，所以换车提上日程，也没多看，原本是想奥迪A4的但是雷克萨斯4S店就在隔壁就去了，就像之前说的雷车在我心里一直有一席之地但是一直有加价的因素，但是真的了解价格后居然不加价了而且还有三万的优惠，真的是毫不犹豫就订了全程不超过半小时。（不过现在优惠再加2w）没事早买早享受晚买享折扣。

【价格】

我的es200，裸车价26，购置税2w+，保险1W，落地29.8w

【静态感受】

从上一代ES纺锤体前脸开始，他的外形已经完全符合我的审美，脑子里就二个字反复出现“工匠”。坐在驾驶位非常舒适，而且座椅电动调节也非常丰富，我还特意去老板位感受了一下，毕竟这车我开的时间不会多。后排空间完全是够用的，靠背角度可以，座椅乘坐也能支撑足够，但是其他配置就没啥了，和BBA还是有差距的。座椅柔软又有支撑，这一块区别于日产大沙发，在开高速的时候，会极大缓解臀部和腿部的疲劳感，我建议是只需要买个头枕，然后坐的时候让背部和臀部充分贴合住座椅，

【操控】

公路闪电不是浪得虚名，自吸车懂得都懂只要油门舍得踩速度还是有的，不像网上说的把油门踩进油箱都没速度，问题是油门深踩发动机噪音就大了。这辆车当你坐进车内就是一辆不想开快的车，但是120以内绝对没有问题，es在变道的时候，车身跟随性很好。我体验过一次跑莫干山，整个山路转速也就控制在2500-3000转，在弯道上速度控制在35码左右，感觉很嗨！但如果速度超过这个值，会有侧倾现象。高速一直跑，静谧性还不错，滤震一般没有德系的底盘质感，但很舒服就过了。方向精准，定速巡航也非常好用，刹车需要适应一下，前段有点虚的，不过我觉得开车需要的不是多么重的刹车，而是更好的预判。高手都是油门控制车速的。

【动力能耗】

平时老婆大大也就公司家二点一线最多就是双休日去丈母娘家，丈母娘家有点远单程三百公里，店里刚刚出来油耗表显21一个月后就稳定7.3了，高速上最低5.6反正买这车就没关心过油耗和保养，和老婆也说了只要会加油就行，保养也是5000公里一次终身刷脸。自吸车不太容易有问题，转速上升也是比较积极的就是三千转以后发动机声音还是比较吵的。动力对于普通用车需求是完全够用的，并且根据车友群的车友分享，油门踩到一定的状态放一点再踩，这样车子加速反而更好一点，所以关注的朋友不妨试一下，他们称之为风琴脚法。

【用车成本】

这车用车成本真的很低，平时也就加加油，洗车保养都是免费的，但是保险真的是贵，怎么说都是进口车身份这点不用怀疑。

【值得推荐】

1、蛮适合女性的一辆车，好开省心。

2、外观也能长在大多数人的审美啥。

3、空调很给力，打低了嗦嗦发抖，得开高点。

【吐槽缺点】

1、自动感应雨刷没有标配。

2、高转速发动机声音有点嘶吼。（据说你耐心过了磨合期就好了）

3、车机是真的无力吐槽和国产差距巨大上世纪产物，carpaly还能用用carlife算了。

最后的最后希望版主推荐加精。