说这时人工不要介入的这是什么逻辑，不应该是车辆自动判断人工的刹车力度是否能够避免事故，在人工刹车力度不足的情况下，车辆自动加大刹车力度嘛。谁能保证车辆距离迅速缩短，不下意识踩刹车呢。一踩刹车就退出辅助驾驶，这不就是甩锅吗

怎么感觉后面还有车追尾了

我弟的车过年我开了段时间G6，我就给他说了高速路上跟车太近了，可以把这距离设远点不，结果我找了半天没这设置

自己踩到底也没自动驾驶刹车厉害

不是自动跟车模式吗？

难道你就没有一点责任？

你可以看我之前发的，lcc也是跟车撞了，情况类似，也是一堆人说我不该后半段人工介入踩刹车。我现在除了在高速车少的时候用ngp外，其他时间都不用辅助驾驶了，真的容易出事故。

检测到前车减速，同时视频车也在减速。这个已经算是成功了，只是力度大小的问题。前车应该是剎停的，后面的反应很快了，跟车太近，就是老司机不提前减速都很难避免追尾。不是为智能汽车说话，这个智驾任何时候都不能百分百信任的，如果没有智驾，自己撞上了，有可能更严重，那又去怪谁了？看问题的角度吧

高速上有一点点担心就应该马上接管！

居然还有人相信辅助驾驶！！！一秒钟传感器错误 就是车毁人亡

就是这样，我投诉了三个月了，中间问题不停，到现在没人回复

包是自己踩了刹车，又不踩到底

其实这就是现阶段辅助驾驶的边界，自己要熟悉它的能力。如果你不放心，说实话早就应该接管了，不会放任它这么开。 说实话，我用这个辅助驾驶的时间还是比较多的，但是我到现在还不习惯就是它的刹车距离，有时候真的是怕它刹不住，但是感觉确实是我自己想多了，它其实都能刹住的。高速上怕刹不住，我会提前接管刹车接管，而不是要追到了才紧急刹车。

今天右手边辅道突然并线进来一个suv我老远都看到了，以为会自动减去，没想到这时候NGP还突然提速往前冲，幸好我接管踩了刹车，距离前车四五米远速度降下来了，我觉得应该是系统反应比较慢，或者没有精准识别到，

等待厂家给你说法吧，这些情况希望能持续优化，aeb小鹏确实该加强

现在辅助驾驶，整的大部分人都不会开车了。提前预判的能力都没有。

我也是车主，这种情况就是自己踩太轻的错。要么不踩要么深踩

各个厂商真的没必要拿辅助驾驶来黑对手和吹自己，目前辅助驾驶这块，大家都是半斤八两，底层的逻辑都是一样的。吹自己有多么的牛逼，在市区里这个加塞那个抢道，胜过多年老司机，智驾技术遥遥领先的，都是对用户不负责。

感觉辅助驾驶阶段性的走入了误区。现阶段的软件首要任务是减轻人类驾驶员的疲劳，其次才是追求通行的效率。所以在不能百分之百兼得之前，还是应该以安全为第一追求，效率次之。当你真的需要开得很快很赶时间的时候，那也不是现阶段的软件出场的最佳时机。 视频中这种情形，还是跟车过近了，而且反应时间明显比合格的人类驾驶员慢。

进隧道前50多公里的车速都刹不住，不愧是小鸟汽车啊