特斯拉又双叒降价，最高降1.55万！价格大战虽迟但到

Model 3

最低售价：23.19万起

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1月12日早间，特斯拉中国官网更新，品牌针对Model 3(图片|配置|询价)/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500至15500元不等。

详细来看，Model 3长续航焕新版售价降至29.99万元，相较此前下调15500元。

特斯拉Model Y(图片|配置|询价)后轮驱动版售价下调7500元，调整后指导价为25.89万元；特斯拉Model Y长续航版售价下调6500元，调整后指导价为29.99万元。Model Y高性能版售价保持36.39万元。

对于正好准备购车的朋友们而言，此番降价确实是一个不错的时机。首先，价格调整后，焕新版Model 3及Model Y迎来了国内市场的史上“”最低价。其次，毕竟中国市场拥有全球售价最低的特斯拉。以Model Y后轮驱动版举例，中国市场25.89万元的起售价，足足比德国、法国、加拿大等市场便宜了10万元以上。

降价原因

回顾去年价格走势，2023年第一季度，特斯拉“降价潮”席卷全球，涉及Model 3和Model Y。1月6日，特斯拉宣布对国产Model 3与Model Y进行大幅降价。其中，国产Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元。进入4月后，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价，涉及车型主要也为Model 3和Model Y。但自从去年11月开始，特斯拉就一直通过一些“不痛不痒”的小涨价促进消费，就算是给这次的大幅降价打下了一剂预防针。

但仔细分析不难发现，近两年每次特斯拉大幅降价的时间点，似乎都集中在1月份。

要想明白这个问题，还是得从特斯拉降价的原因开始说起。首先特斯拉价格变化的原因很直接，毕竟特斯拉坚持以生产成本决定车辆售价，导致售价会随外界因素变化而上下波动。其次去年原材料成本的下降以及上海超级工厂的优化改造，零部件本土化率高于95%，其产能也在不断提升，降价自然也就顺理成章。

但除此之外，特斯拉的价格也受到市场需求量的波动影响。特斯拉部分车型今年失去税费优惠政策，使得车辆销售提前至去年第四季度，而这将对今年的交付量造成压力。

此前马斯克就曾公开表示，“价格调整确实对普通消费者产生了影响，并指出1月份市场需求是产量的两倍”。这不仅是因为春节前车市热潮涌动，还与各大车企不约而同的产品更新，以及新年计划出炉带来的终端降价行为有关。

更重要的是，去年年底，Model Y推出升级版车型，从 256 色氛围灯到内饰材料，摆明了就是要紧跟Model 3焕新版步伐。以此不难推断，未来外观改款已是板上钉钉，借此次降价再冲一波老款销量，发挥余热，何乐而不为呢？

Model 3

最低售价：23.19万起

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写在最后

现阶段，特斯拉虽然在很多细分项目上已经被部分国产新能源超越，但依然保持着绝对的销量优势，主要是因为Model 3/Y 作为常青树产品，背后的制造成本、供应链议价能力一直是特斯拉最难以被复制和超越的竞争力。

价格战虽迟但到，此番降价大概率会再次引发国内新能源车市的又一场风暴，毕竟新能源车企们在价格上“卷生卷死”，消费者自然不会和真金白银的让利过不去。鲇鱼已入局，接下来其他品牌会如何跟牌、国内新能源市场会不会洗牌，成了车迷们心中期待值最高的龙年大戏。

编辑/Sugeng