官二model3购车体验

发现很多车友对特斯拉官方二手车有兴趣，刚好我最近就提了一辆，故整理此文供大家参考。

一、选车

我的决赛圈其实就是7.5代豪华版高尔夫和二手model3长续航之间选。为什么不选新的呢，8代高尔夫各种触摸按钮劝退，试过实在不能接受。焕新3没有怀挡，但也不是不能接受，主要是我觉得24年会降价，我又想年底前把车搞定。综合下来有靠谱一点车源的，就model3的官二比较合适了。而且送eap和一年两万公里质保，官方整备的也挺新的，虽然比其它平台贵个一万出头的样子，但也值了。

确定了目标之后就每天下午14:30-15:00左右的样子，官方小程序的二手车板块会有车源更新，不是每天都有，碰运气。一般长续航的和选装车漆轮毂的会比较热门，下手慢一点就没了，下单前记得看一下车子的检测报告，里边会有维修出现和官方整备的记录，建议挑一挑，公里数太多或者维修问题太多的不要考虑。

关于价格，车子都是官方按照自己的估价逻辑挂出来卖的，也没法还价，你也很难捡到什么漏，按照自己喜欢的车型、成色和预算来选就好了。

ps：尽量挑离自己近的交付中心的车源，不然提车要去外地，拖车也很贵

车型信息

二、买车

确定好车型就可以下定了，一千块，跟新车定金一样。下单前你也可以打电话给客服要一些其它信息，如果你不担心车子秒没的话。

下了定之后特斯拉会联系你，确认你对车况知情，跟你确认交付信息，了解你的支付方式，加你微信并将相关人员拉群（有负责交付接待的，有负责过户的，有负责贷款的如果有的话），订单通过之后就能在tesla的app上看到你的待提的车啦！

待提车

这块需要注意下的，一个是官二的车，贷款的话是需要抵押的。我嫌麻烦，且车贷利息不便宜（不如我自己去申请消费贷3.6%还不需要抵押）。就直接全款了。还有个是异地提车要么去现场，要么得联系拖车额外付费。我是杭州去上海提，很近就高铁肉身去提车了。

三、提车

要带的东西其实就一个身份证和放钱的银行卡，信用卡也能刷，可以一部分借记卡一部分信用卡。按照约定的时间抵达上海森兰交付中心

交付超级快，确认车况（跟新的一样，车门饰板都给换了，比较满意），付款，出单子，然后交付中心的事情就结束了。然后再由专人带你去二手车市场过户，过户一共花830，包含开二手车交易发票和一些过户的工本费。过完户拿到临牌就可以开回杭州了。上海的二手车交易市场会把车子的电子档案发给杭州，预估2-3个工作日到杭州。如果是本地交付中心的话，应该过户就可以一并把上牌流程办掉。

验车

回杭州之后，等电子档案到杭州了，还要再去趟交易市场或者车管所，然后做车辆落档和查验，把旧的登记证和行驶证收走，这个时候登记上牌一并做了，车子档案会封好给你并提供临牌，正式牌照一般3-5个工作日ems送到你登记的地址且收回给你的车辆档案。

差不多满电500km

四、保险

我是个新手，在只有交强险的情况下，把车从上海开到杭州再开去二手市场查验上牌，心也挺大。不过也没办法，没有新行驶证和登记证没法上车损险。

找朋友要了几家保险公司的微信，看了下报价和服务，最后选了人保，交强险没到期暂时就不交了，三者买了200w要1500的样子，车损4300左右（虽然二手车，但还是按首保来算），杂七杂八差不多6k搞定

五、充电

杭州这边超充1.89左右的样子，很贵。第三方的直流快充1.1-1.5左右，也不太便宜。优点就是快，半个小时充个60%的电差不多

有车位申请安装充电桩也很方便，让物业开个同意施工证明，再在国网app上申请安装电表，再买充电桩，再找人安装。目前我到买充电桩这一步了，打算闲鱼整个二手的官方三代桩。带安装预算要5k左右。

六、结尾

有人说都这个价了，为什么不买国产的呀。国产的设计风格百花齐放，内饰偏向豪华软装大沙发，车子也尽可能大，我喜欢小车，决赛圈有高尔夫应该看得出来。内饰毛坯对我来说也不是什么缺点。

还看到有些网友说买二手特斯拉就是装逼，只能说不是一个世界的人，我只是花自己钱买了一个自己喜欢的代步工具。装逼太贵，可装不起。

感谢看到这，受限于篇幅，没有写得太详细，关于车子的一些事情，欢迎大家提问，我会尽可能解答。