为啥会推这货的视频

冷知识这位专家说30km以上时速P2电机不工作，所以没用……

没说到点，照你这么说，任何电机都是多余的，都增加了车重，不是P2电机一个的问题

直接说比亚迪牛逼呗，目前除了它其他都有p2还在用

插电混动电机是累赘，那电池不累赘吗？60，70，90迈以后根据油门大小油电混合驱动懂吗，不懂装懂忽悠人闹笑话。

关键要稳定，电池要大，其他问题不大

啥也不懂

聊技术不是她的专长吧

那照这么说。 有电的时候，增程器也是累赘。 为啥这么多车企搞增程车呢

任何混动高速本身就不如纯燃油。

听的都尴尬，真了解过这个架构的工作原理吗？

照你这么说，p1电机和发动机同一根轴连接，更是累赘。

告诉我，发动机直驱哪个混动车的电机不是多余的？有利就有弊，市里纯电走的时候，我还觉得发动机是累赘呢

理解过于简单了，

说白了就是成本高，材料要求高，调试时间长。

这个视频言论大部分人都不认可

在这里说多了电机多了重量，那不正常吗？又想要混动又想要重量不增加一些，你觉得有可能吗？有优点就要接受它的缺点，P2架构没有落后，反而是插混最好的设计方案，增程架构存在燃油转换效率的技术难题。

落后？我觉得现在的p1p3才是技术落后，什么加速性能啊都，时速80往后动力也太弱鸡了，也叫车？还得是P2给力，那么多混动跑车为什么不用增程还用P2，不就是性能足够优秀么，觉得p2落后的，就是舍不得兜里那几个子儿舍不得加油罢了，P2混动，开着是真的爽

我一直在想谁给她的勇气来谈p2结构的？就一直在哪里说那么大的一个电机，那么请问到底是哪里大？外形大，功率大，重量大？还是她指的那个大？在网上看两幅图就在哪里讲p2结构，简直贻笑大方，知道p2在混动模式的时候到底是30公里还是40公里，或者50公里发动机介入？知不知道p2有纯电？知不知道多档和单档结构各有各的好？个人建议你还是去学习学习机械基础知识再来讲