点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.1分“优秀”

【购车经历】 去年10月4号，国庆假期与朋友骑摩托游玩回来看到了在路边停着的坦克400，当时还不认识这是什么车，后来看了尾标才知道。 我这一款车是24款的坦克400Hi4-t 城市版，选装全地形轮胎AT轮胎，选装后拖车取电口、拖车装置、牵引资质、前桥电控式差速锁，外观选的黑色外观，内饰选了酒红色内饰。 我的上一辆车是21款1.5L的桑塔纳，我本人是北方人，不太喜欢小车，当时买桑塔纳也是因为刚考出驾照，买来练练手，1.5L的动力也比较弱，所以当我还完分期后就考虑换车，恰好我遇到了坦克400，加上种种原因，选择了坦克400。 【提车价格】 大概是27w出头，由于我是联系的汽贸，从订车到提车全程我只做两件事，签字，付款。首付29800，贷款236000，利息4.9%，两年还清，落地价大概来到了27w出头。 【空间表现】 车内五座布局，后排可放倒变成大床，外尺寸比一般SUV要大很多，内部空间尺寸对于我这个178，210斤的体格来说还算宽裕。 【续航能耗】 这款车续航标的110km，夏季可以达到这个续航里程，现在正值冬季，续航里程实际可能只有70km。不算特别优秀，不过这个折扣也可以接受。 【辅助驾驶】 刚提车的时候把辅助驾驶功能全部打开，有车道保持，自动巡航等等，总觉着不如自己开着舒服，于是就关掉了没再继续用，感觉不太自由。 车机方面，车机不支持carplay，有一个安卓版的软件，跟华为软件，奈何我一个三星一个苹果，都没法连接，不过这不是问题，一般我也只是听歌，导航。应用娱乐功能很丰富，可以在应用商店下载，车机自带128G内存，够用。车机系统还算流畅，没遇到过卡顿。 【充电时间】 用家充桩7KW充电的话，一晚上的时间可以充满，这个车37度的电池，充电速度还算可以。 【内饰】 内饰还算豪华，只是水杯架那个地方太小，充电插口又在扶手箱里面，不过充电线可以从缝隙里穿出还算不错，不满的是中控台那里能放的东西太少！有点局促！ 动力感受： 新车一年行驶15000km，说一说动力情况吧。这个车2.0T高功率 252匹马力机头，搭配120kW的电机，综合马力252+163=415匹，综合扭矩750牛米。 光看这个动力配置，就会感觉很高很暴力，但同时这个车裸重2770kg也就是2.77吨，加上一个人的体重，我105kg也就是2.77+0.15=2.92吨，再载1个人轻松上3吨，这个吨位下百公里加速能到5.8s，说实话，这个动力够用，非常够用，可以说是指哪打哪了。 纯电模式下变速箱换挡会清晰感受到顿挫，因为车重原因加上纯电机功率比较小，这都是可以接受的。 在混动模式下，当发动机介入时，会有很轻微的一点点提速的感觉，那种感觉不是顿挫，是感觉到往前冲一下，不过冲的这一下时间很短很短，不仔细感受几乎感受不到。 在经济/标准/运动（发动机启动）三种模式的加持下，我一般选择标准模式，日常够用。 操控方面： 首先我是原车状态，没有改装过。3吨的车了将近也是，加上又是越野车，在面对拐弯急弯的情况下，车身必然会倾斜，我日常上下班走几个两车道直角弯，通常35码的车速会感觉到车身倾斜比较清晰的，不过因为重心高，考虑安全因素把电池放到后备箱位置，必然会把重心变高。 毕竟也不是运动型轿车，本身悬挂行程长，不必追求底盘操控。总体来说底盘比较舒适比较软，压马路台阶什么的上的轻轻松松，下的游刃有余，很舒适。 不满意的点，槽点： 这个车最不满意的就是座椅，主驾座椅调节功能比较少，副驾更少，而且座椅，一边高一边低很不舒服！我妻子的300座椅就没有这个情况，不过听说是越高级的车座椅就是这样的，因为自动挡有一只腿是用不到的，不知道是不是故意这样设计的，不过还是感觉不太舒服。 还有一个疑惑的点，我不确定是我改玻璃的原因还是原厂的问题，这个大灯的亮度问题，感觉不是太亮。以及照射范围，远光特别散，照出去不是特别亮，近光又特别近但是亮。 买坦克400的时候，由于是第一天看到当晚下定，所以中间没考虑别的车，不过在看到之前想过以后（几年后）要买的车，不过当我第一眼看到它的时候就已经被它深深吸引，关于这个车的故事还有很多，字数限制不多说了。 或许我会在评论区发出。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.5分“优秀”

提车也有半年多，跟这款车也磨合得差不多了，今天就静下心来跟大家一起聊聊这款车！纯手机手打，码字不易，希望能给兄弟们带来一些买车和用车方面的帮助！ 【购车经历】 作为二胎奶爸，原来家里的小SUV已经完全满足不了一家人的出行需求，而且我那台老车已满十年，一年一审车也确实麻烦，35岁了也算有点闲钱，所以就动了换车的心。 我不太喜欢跟风选车，既然换车就换个自己喜欢的，个人还是不排斥新能源的，油车再换油车也没多大意思，所以想换个绿牌车，蔚小理也都试过了，满大街都是没什么个性，偶然间在大街上看到了坦克400Hi4-T，一见倾心，回家后就不停的在懂车帝上研究，看了下价格，预算30内也可以接受，我喜欢改装，喜欢看到它慢慢变成充满个性的样子，自己也有一颗诗和远方的心！那一刻决定了这就是我要选的车！ 【提车价格】 买车不是小数目，肯定要货比三家，不得不说坦克400Hi4-T的价格真是坚挺，我逛了本地几家4S店，愣是都没谈下来多少优惠，也是无意间在朋友圈看到了浙江购车补贴一万八的消息（当时全国有补贴的省份屈指可数），于是开始了解杭州的价格，别说，当时有高息高反，价格还真的很不错！ 我的价格：坦克400Hi4-T城市版加+1万越野包 车辆总价299800，按揭23万，车价优惠41500，一年后可以提前还款，利息1.1万，加上杭州地补18000，保险7500，上牌费200 落地价：299800-41500+11000-18000+7500+200=259000元 赠品：头枕和腰靠，全车玻璃膜，露营桌椅，全车脚垫！ 这个价格，放在25年的现在也很能打吧！ 【外观】 始于颜值，这车的外观实车比照片好看太多，我就是大街上看到一眼种草的，对这款车感兴趣的老铁我建议去看看实车，绝对是高大威猛四个字的具象化！浓浓的机甲外观，棱角分明霸气侧漏，男女通吃，这么说吧，我这车目前停在小区外面，回头率直接拉满，时不时的还有人过来搭讪，问这是什么车，多少钱…这一点没有夸张的成分！而且这车的改装潜力也大，改个避震器升高个车身，再换一套轮毂和越野胎，回头率直接拉爆！ 【空间表现】 这车我现在升高了一点五寸，将近2米的车高了，车内头部空间可以说非常充裕，后排地台也是纯平的，久坐3个成年人也没什么问题，而且这车的后排可以放倒，几乎纯平，和后备箱可以组成一张差不多一米八×一米五的双人床，官方也有充气床垫卖，因为这车还带了37度的三元锂电池，出去露营睡车里也是完全没有问题的！后备箱也很大，不过因为电池在后备箱下面，所以导致后备箱有点高，拿取重物时不是很方便！ 【内饰】 目光所及的内饰都是皮质包裹，和传统越野车比可以用精致来形容了，内饰我选的黑色，本来想银外红内，家人红色有点太扎眼且不耐看，家人满意就好，黑色也很显高档，nappa真皮打孔，做工也很完美挑不出毛病，就是档把子如果能做成坦克500那种水晶的就更完美了！ 【辅助驾驶】 这款车标配L2级别智能辅助驾驶的，有自适应巡航、车道保持辅助、前后侧提醒等等，自适应巡航可自动跟车加速、减速，保持安全车距在打开车道保持，车子就能保持在车道内自己跟车行驶了。比如跑高速时，我喜欢打开智慧巡航，打开车道保持之后，设置好车速，扶好方向盘让它自己跑就可以了，很省心，当前方有车辆汇入时，也可以设置跟车距离，自动减速和加速，非常省力，我杭州提车自己开回来的，将近1000公里的路程，开着自适应巡航也没有感觉很累！ 此外这个车还有开门、后碰撞，侧向碰撞预警，因为车大盲区也不小，有了这些功能可以有效防止意外，还有的智能辅助功能也都齐了，这对一台带大梁的越野车来讲，很难得了！过去的合资越野车哪有这个！ 【充电时间】 这款车支持快充和慢充，因为有车位，厂家还送了充电桩，晚上设置好谷电时段充电，一度电才三毛多，37度电池充满才10块多钱，能跑90多公里，简直太省了。慢充充满大约需要6小时左右，快充的话大约需要四五十分钟，我平时都用加重，偶尔跑高速或开门的时候会用快充。 【最不满意】 一，没电时能耗一般。因为我加了官方的AT胎，还改避震升高了，车将近3吨，又大又重，我开车也比较激进，电耗大都在40kwh，高速馈电跑，差不多得十一二个油，这对于新能源的今天或者混动车来说，能耗并不算低。 二，视野盲区比较大。AB柱因为非常粗大，导致每次拐弯或掉头时，都需要左右伸头看下，而且晚上空调出风口会反光到后视镜上，比较影响视野。 三，没有哨兵模式。车辆周围都有摄像头，竟然没有哨兵模式，车很大停车的时候容易被刮被蹭，不过听说下次OTA应该会给安排，大家可以期待一下！ 最后总结一下，坦克400Hi4-T目前开着很，可油可电可城可野，既能上班通勤，也可上山下河，前两天看着他去内蒙，表现也非常不错，虽有不足，但不得不说，值得信赖！

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.71分“优秀”

【购车经历】 原来没打算买坦克400，最后入手完全是缘分。 而与坦克400结缘，毕生所幸！ 多亏了我老婆，不然我可能提300了。再倒退一步，可能提哈弗二代大狗（因为看了半年大狗了，最后因为价格没谈拢）。 老婆一眼相中坦克400，无解，买它！ 预算也不考虑了，没办法就是喜欢。 贷款买的，分期没太大压力。预订后当晚怎么也睡不着觉。 5.4下订，一周后到达北京，又过了几天提车。就是这么效率！ 【驾驶感受】 我愿称之为灵活的大象，开起来非常轻便，超车变道非常自信。红绿灯起步，想第一个冲出去大部分都没问题。 过减速带能感受到一些颠簸，但是明显有质感，稳重的起伏，如同坐豪华车的味道。 盲区确实大，但是开了700公里了，没感觉到太多的不适应，360加雷达很巴适。 【油耗】 目前700多公里，最近100公里基本市区通勤，油耗8个，电耗13左右。综合不到12个油。 跑过一次高速，油8电5，综合9.6。 感觉性价比还不错！ 【续航】 5.15提车，加满油69升，到现在还有26升。累计行程710km。中间充了多次电，算了下有200块了。简单计算一下，平均0.76元/1km。 【他人评价】 朋友见了都说好大，好高。 同事见了齐刷刷——牛逼。 不时有路人见了，至少有4-5个人说这车下来得40多w吧。 总之，买坦克400绝对不亏！车是好车！ 虽然是越野车，我还没任何越野计划。从露营开始，慢慢来呗。 PS：坦克当然得配坦克钥匙

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

3.86分“良好”

因为还有一台理想所以对智能化和配置方面有落差，不过为什么买400呢，就是因为他能去理想去不了的地方，这个理由就屏蔽了所有不足，十年前买第一辆越野就是jeep，确实皮实，但是拿来和400比那400就相当豪华了，以前玩越野的人都知道玩越野腰得硬，400已经很大程度上改善了这个废腰的问题 【最不满意】 猛踩油门会有一小会迟缓 【购车经历】 预售的时候就下定了，但是不想当小白鼠，在订单到时间的最后一刻还是放弃了，24款出来以后又去店里看了一趟，正好有一辆现车，而且已经选配了越野包，果断出手，第三天就拿车上牌了，省去了等车的煎熬，上牌的时候还遇上一位小姐姐，也是刚提400，打算贴成粉色，期待路上遇到粉色400 【提车价格】 价格没有惊喜，送了些东西，不过销售小哥很贴心 【驾驶感受】 刚提，感受说不上来，坐姿高，视野好 【油耗】 出了磨合再看 【乘坐体验】 只能说比牧马人强 【亮点配置】 配置亮点我能说这样的舒适度，这样的价格，三把锁还有电，硬派越野里这全是亮点 【维修成本】 等开一年了再来汇报

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

3.83分“良好”

【购车经历】 十月去太原买插混坦克300，但是没有白色（个人喜好觉得插混白色300很帅） 不想买400因为网上看见400前脸很丑。 结果出门的时候看见旁边一辆车看起来非常帅，销售说是400，上去体验了一下感觉空间比300大很多，内饰比500差一点（毕竟差5万） 然后选了星云灰，车是九月份生产的现车。 【提车价格】 想全款来着，，全款虽然没有优惠但是一定比贷款便宜，结果实力不允许（主要是这次的工资在过年发） 所以贷了10个（其中还有乌龙，银行卡密码忘记了，找周围一起去的朋友们借了20万） 人生第一辆车，没置换等各种补贴 优惠给到256800（贷十万的前提下） 首付了155100 保险6000，上牌500 每月要还2100（13xx本金，79x利息）一共60期，可以在两年内还完，也可以在第一年还完（不过要交2500违约金） 这个利息太高了，打算后期去银行贷出来还这个车贷（职业原因刚开始不能去银行贷款，只能走4s的车贷） 关于价格最后说一下，网上很多低价的，估计是有置换啥补贴的，还有就是贷了很厚的款，反正我这下来感觉跟官指价差不多了

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.36分“优秀”

内置还行，比起坦克300好很多，略差于坦克500 。驾驶感特别好，灵活，动力足！纯电续航100km，我用的At胎 平时大概90km充电。 平时在市区开的话基本纯电，两天充一次电，加用充电桩大概5小时左右充满，在快充桩大概40分钟多，按推荐只需要充电到90%即可，高速用混动模式或者职能，上坡路段瞬时油耗有时候20L，平均下来用油跑高速，原厂AT胎高速跑110km/h时速 差不多10-11L，90km/h的话最省油。 我觉得内饰比起500 700简单了很多，但仍旧很足够，方向盘左手拨杆用可以定速巡航和智慧巡航，高速用智慧巡航挺好用，自动车道保持，手离开方向盘不能太长（1分钟）会提醒，时间长了会自动减速，直到手握好方向盘。 5月29号提车，到现在大概50天，已经开了4694Km。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.25分“优秀”

先说价格 24款越野版 25年1月份上牌 啥都没选装 全款无补贴 裸车26.92 保险6800 上牌代办花了800 总计27.68 截止到现在跑了940公里，分享一下感受。因为每个人使用习惯，地域，场景都不一样，所以不能以偏概全。 坐标内蒙古赤峰，冬季平均温度零下10左右，早晚温差大。用车范围也就是在周边地区气候都差不多。 基本都是在铺装路面走，上下班通勤，有时跑跑工地，没有太恶劣的路况，最多就是沙石土路这样，占不到20%这样。 看了几个月车，挑来挑去看中坦克400这个车，因为马上要有宝宝到家了，空间大，安全性高，良好的越野性能，满足工作家庭需求，想到将来带着老婆孩子老人一家人出去露个营什么真挺不错的，几天开下来这个车唯独就是这个电池太小，北方地区用起来不怎么耐用，现在就是混动，纯电的话一天一充太麻烦了。 没怎么细算过，七七八八的估计差不多也得1块钱1公里吧，不过无所谓了，安全第一。

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4.64分“优秀”

18年博士毕业后，工作，结婚，养娃，转眼六年过去了，似乎很久很久了，一直被光阴追着跑。曾梦想仗剑走天涯，愿梦醒时剑未生锈，天涯! 以后有坦克相伴，愿人生爬山过坎，如履平地[赞 R] 矫情完，说说超级新手驾驶体验。 1.坦克 400看着车大，对于超级新手的我来说，驾驶起来并未觉得难度很大，倒库，路边停车，都感觉还好。因为这个原因观望的伙伴可以不用担心，360印象，透明底盘很好用。 2.所有的辅助驾驶功能我全部打开了，跑高架，快速路，车道保持等辅助驾驶功能非常好用。 3.车内饰豪华，车机流畅。之前有看到别人说快充给苹果手机充电慢的问题，也没碰到，和正常50瓦快充速度一样。 4.车的品控还是很好的，唯一发现的就是方向盘下面覆盖的真皮两边不够严丝合缝，后备箱下面塑料防滑件两边装配缝隙不一致。 5.油耗，我目前跑的不多，基本都是高架，快速路，还有市区道路，纯油，大概13.5L表显，还给电池反冲了一点。主要我的脚法太烂。纯电跑动力也很足。 6.本来之前定了昂科威艾薇雅2024，后来实在等不及了，就退了，然后看了比亚迪海狮07EV，新摩卡，最后买了坦克400，很庆幸自己的选择。 7.落地260000左右，贷款。具体情况为:289800-5000-13000-30000+7500+9600。 后续和大家分享

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4分“优秀”

提车一个月，开了将近三千公里，整体驾驶感受是超出预期的。 【油耗】对于坦克400两吨重的车来讲，油耗表现我个人觉的还是不错的，市区里，极度拥堵的时候大概在15-17个油吧；正常行驶，偶尔拥堵的路况大概在9，10个油；高速时速120，油耗大概在7.4-8.5。（我的轮胎是AT胎） 【续航】 纯电续航充满电表显110公里，但实际在市区里开也就85-90公里左右。还行吧😑。 纯油续航就看你怎么开了，如果你是在高速上，满电且手动M9档行驶的话，表显续航里程和实际续航是基本一致的，这个时候最舒服。市区里的话肯定是要打折扣了。 【驾驶感受】不得不说，这款车静谧性、底盘滤震、动力表现是真的挺不错的。美中不足就是减震有点偏硬，偶尔也会出现油门迟滞的问题。 【最不满意】偶尔会出现刹停时顿挫，有时油门迟滞，后排座椅不太舒服，远光灯不太亮。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.21分“优秀”

先说几点缺点 1.语音助手过于灵敏，聊天的时候会莫名其妙被唤醒，更改一下唤醒词会好一些，或者加入唤醒灵敏度调节。 2.低速开启360环视的时候显示在远离驾驶位的一侧比较不方便，还得手动操作。 3.后视镜偏短，存在视野盲区，不过有侧后方来车警示灯可以弥补这一点。 4.方向盘比较轻，即使方向盘助力设置为运动，感觉还是偏轻，不像是这么大的车的操纵感觉，对于女生可能会比较友好。 再说说优点 1.车身很稳，城市通行通过一些减速带或者偶尔遇到坑洼处，不会过于颠簸。 2.刹车踏板支撑性很好，对于我这种习惯性脚靠在刹车上的，既不会轻易触发刹车，时间久了脚也不会特别累。 3.空间是真的很大，我朋友一米九，两百多斤的体重坐都觉着宽敞不挤压。 4.视野是真好，车身高，视野开阔，很有安全感

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

3.79分“良好”

外观没的说，好看大气，整个车的尺寸特别大，续航虚标，大部分情况是不到100的，市区内纯电，跑高速的话就是智能整体来说如果可以天天充电的条件的话还可以接受，买了这个就不要考虑油耗的问题了。 关于空间，后排空间其实不太够用，坐上之后也就剩下一拳的距离，而且附加是没有上下可调的，这一点有点不太能理解。 车机方面长城还是需要加强的，很多软件优化的一般，尤其是经常会提示内存不足，问过4s店说是因为行车记录覆盖不及时可以手动删除，真的麻烦。音响影音这一部分只能说是聊胜于无，智能语音的唤醒经常误触发。 如果喜欢这样的硬派越野造型，但是还偏向于城市的话，那400是个很好的选择，但是要是倾向于奶爸车那种可玩性比较高的，建议看看蓝山一类的

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

3.93分“良好”

外观：棱角分明，确实很帅。 内饰：我要的红内饰，很高级，就是一些地方很容易出划痕，怪疼的就是。 配置：国产车买即顶配我就不多说啦，我买的城市版，上下班开不越野就没选配插锁和牵引资质。 空间：我觉得空间还是很大的。我弟182大个后排两拳半，他说后备箱有点小，我觉得还行。 续航：满电满油标能跑804km，现在跑了225km市区，现在油能跑433km，电还能跑29km，也就是说还能跑462。这个趋势下去的话满油满电只能跑个687km左右，我开了35保电，能量回收也在中等。过几天出远门试试跑高速，现在市区百公里油耗10-11个左右。 智能化：车机偶尔智障，自定义的语音唤醒每次都要关闭重开以后才能用自定义词唤醒，这是什么bug，别的什么就一个风机什么的通用病我就不赘述了。 驾驶感受：混动标准踩使劲一点儿有半秒的油门滞留。所以我一般用智能模式，油电衔接比较自然。我本来就打算当油车开的，所以没用过纯电模式。 就这些吧，车还是帅的，对我来说够用，暂时没发现有啥大毛病，嘿嘿。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.5分“优秀”

外观看个人喜好，对我来说就是无敌的存在，除了700 长城智选，青岛崂山店买的，价格透明的很 以前开柴油车的，现在开上了汽油+电的车，就是鸟枪换炮，太舒适了 什么智驾之类的功能还没用过，华为的hicar和qq音乐高德这三个软件是我经常用的，正好这个也适配上了 续航，7.5在青岛李村提的车，目前开了八百多公里，再看看吧 先开开素车，后续想改行李架爬梯轮毂轮胎，不知道该从何下手，车衣贴不贴，我也没想好，不知道有没有什么中肯的建议，可以发给我看看 没啥不满意的，很满意，开出去加油充电人家都会过来看一看，说句真帅，真高，真大，然后问问我开起来怎么样，哈哈哈哈哈哈！ 我滴大黑宝！！！太棒啦！！！泰酷辣！！！

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.5分“优秀”

外形刚猛，中国原创，原汁原味，诚意十足，空间充裕，储物方便，设计合理，粗中有细，心仪已久，强势占有，惊喜多多，慢慢发现。 老男孩的新玩具，个人感觉隔音比M9好，不花哨，实用型，车重，刹车距离一定要留足，电车新玩家切记不可贪恋动能回收而软踩刹车，本人提车5天一血已飙，直接带给前面两位兄台换车的机会，自己表面轻轻蹭了一下，防冻液接头破裂，留红了。4s店找了技术师傅，直接焊好，感觉比以前牢靠，潜心研究驭车之术，向童年偶像舒克看齐。 车机系统升级后随时（一天超过6次）提醒存储空间不足，反馈让等待系统更新。 尾箱因为装了电池包，牺牲了空间，换的了安全，建议自己买个隔板，分层，合理规划，优化储物。 400工作人员感觉积极性不高，联系后的作用不大，就是监督4S店。魏总是否该给小姑娘加点钱。 补充:图八正面右边保险杠是追尾后痕迹。 ，

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

3.81分“良好”

西安提车开回银川，自己开还好家里人坐上去都说悬挂巨硬不舒服，倒是安了儿童座椅后闺女坐上去没多久就睡着了，哈哈哈 市区开用不用油完全是两种驾驶体验，纯电模式比较肉，刹车距离也大。我自己开没问题，媳妇明显玩不太转。又大又重的非承载车悬挂还硬，开起来和媳妇的特斯拉model3完全是两个极端。 400外观是最戳我的地方，棱角分明充满力量；长途自驾用选配了at胎其他的感觉也不需要进一步升级；其次的加分项是传统的四驱架构和电池不在底盘。买这个车就是想带家人去自驾游，买个硬派越野避免最恶劣路况造成危险。 要对比的话永远绕不开豹5，个人感觉豹5城市体验要更丝滑一些。如果不是担心系统稳定性问题和400外观实在戳我的话大概豹5也是很好的选择。另一个选择是300。个人来说400比300在外形尺寸没有大多少的情况下后排更宽，400有hud 也是我很喜欢的点。而300hi4t后排窄行李空间小，车宽却没有窄多少；油300体感动力略有不足。500的话个人感觉太像陆巡了，我不喜欢。 最后还是买了400。希望未来能让它带我们全家游遍祖国大好山河吧