奔驰S这次必须叫声哥。_宝马7系车友圈_懂车帝

开了快1000公里了。一直没时间和大家分享。

我买的是新款宝马740尊享型运动版顶配了，落地下来是140。车是4S店分到的唯一一台顶配740所以也没的选。直接全款买了。

至于为什么选择宝马，可能还是我对宝马这个品牌的认知关系，我一直认为宝马这个品牌比奔驰或者奥迪还是要年轻化一些。预算本身不紧张，导致我在选择迈巴赫和新款七系中纠结了两三个月。因为不想被洗车店的人要求我转告老板雨刮器要换了要我问问他（网上听来的段子）。其实更重要的是车平时就我自己上下班代步，也不用商务接待什么的。更在意驾驶体验吧。迈巴赫是D级车的老大哥了，排面来讲肯定比新七系还是要高半个档次。但是和我年纪不太相符，所以最终选择了新七系

我这台车是22年五月份盲订的，当时也不知道价钱、配置。也算是对宝马的品牌信任吧！新七系的产品发布是在四月份，我也是偶然知道这么回事，刚好也有换车的需求。接下来就处于一个漫长的等待交付的环节了。等了整整八个月车才到手，那叫一个煎熬啊。

总算等到4S店通知我去提车，真到了这一天我又忽然变得平静了。4S店的赠品就防晒膜，脚垫。当然我也没加价，刚上的新产品更别提优惠了。裸车价126.8w，11w多的税。2w的保险。加一起刚好140个落地。敲定好了之后直接全款搞定，又不是没这个实力。

车确实好开，走在路上，回头率不要太高了。

实话实说，我没开过S没开过迈巴赫。但是我之前开的是一台05款的宝马750。

拿动力和老款750对比的话，23款740尊享型运动版丝毫不亚于老款750，老款搭载的是4.8大V8发动机。这个是我没想到的。在没啥车的时候我试过运动模式，一脚油下去感觉车头和跃马一样要站立的感觉。新款是直列六缸3.0T+48伏轻混的，不管你开多块，你只要给油，它给你的动力反馈很直接，还能再快。

说完动力，我们说说内饰，全车灵魂就在氛围灯上，氛围灯是流动的可呼吸试变色的。这一块我觉得很有那种感觉，如果副驾多个大长腿得多美？水晶旋钮什么的都很屌，氛围灯灯带不是水晶的，应该是塑料的，我特意对比了水晶旋钮和灯带的质感。果然只有旋钮和挂档键是施华洛世奇水晶，偷工减料。整块大天窗都是有星轨的。我一直不理解那么大的天窗，遮阳帘收起的时候藏哪去了。

功能这一块拉满吧，我觉得迈巴赫来了也你这样，我开这车接朋友，但凡他是用手拉开的车门，他坐进来了我都得叫他下车重新用自动方式开门，坐进来以后再用自动键关闭。不然我那自动门的功能不白瞎了？

后排全景影院模式，打开之后逼格拉满，在你点下的一瞬间后排两边加后窗遮阳帘同时闭合上，头顶的三十几寸4k还是8K屏大彩电一同落下就，加上宝华韦健环式音效。比IMAX影院还要震撼。总之你带个小姐姐，先是自动开门请她坐后座，然后全景影院模式展开，选一部时下女孩最爱看的剧。你就说炸不炸吧，这一套组合拳下来。你再拿不下，你得看看自己长得多寒颤了。

能耗嘛，其实我不关心，为了给大家个准确的数据。我市内开的多，0.78元每公里。九点几的百公里。辅助驾驶是我最喜欢的功能，我开车耐力不行，经常1个小时的路程打瞌睡要打40分钟。辅助驾驶比特斯拉的人性化，我家还有台特斯拉毛豆Y。

最后准备入手这台车的，别等了，早买早装杯。能上740的千万别考虑省那个20万买领先型，你绝对会后悔。直接上尊享型

总结一下，奔驰S在这代七系面前，我以为目前的体验来说，单说车产品力对比。奔驰S得蹲下叫哥。不说了，我后排大彩电不亮了，我明天还得去4S店修理，不然小姐姐要跑了。

生活需要释放，排面必须至上。

致敬我吴哥。