508L7000公里用车感受，略长，慎看

🙋🏻‍♂️情况介绍

本身懒得码字，之前刚提车时也发过懂车分了，但现在开了也7000多公里了，对这辆车比刚入手时有了更进一步的了解，所以还是说几句，主要针对优点和缺点，按现在网上的尿性，一是法系车本身销量就惨淡，小众边缘车发了估计也没人看，二是肯定会有人骂，说是不符合实际，反正一家之言，我就是个普通车主，也不是啥知名车评人，不吹不黑，我只说我个人的感受，所以老司机和大神们看了觉得有不对的地方，批评指正或者就当图一乐。

🗒 真实感受

�首先说优点：1.新车确实车内无异味，当时买车最重要的目的就是家里领导刚刚怀孕，为了后续家用，所以特别看重这点，一直用车至今也没有任何异味，就算在太阳下暴晒后，车内打开也基本只有轻微的皮革味；2.行驶质感好，虽然提速不快，但是到高速上后段加速会很快很线性，虽然一万年不变的1.8T，但比某些2.0T的发动机动力还是强那么一丁点，稍微一不注意可能就严重超速了，当年回老家时一不小心开了190多，反应过来后吓坏了，但当时没啥感觉，而且速度快了后不打漂，转弯啥的都比较稳；3.车内发动机噪音，风噪控制的很好，隔音效果也很不错；4.相比同级别同价位的合资车，内饰还算比较好看很有设计感，但要是和这两年国产车相比，可能有些人尤其是喜欢各种堆大屏啊带鱼屏啊的这种会觉得从外观到科技感还是有点差强人意，可能比起当前最新的蒙迪欧还是差点，这个仁者见仁智者见智吧；5.车内用料扎实，基本都是真皮软包，就算是丐版也有塘塑软包，绝对不会有那种一眼看过去满满的塑料感廉价感的感觉，而且隔音棉基本都是白色的环保棉；6.车漆还算喷的比较厚？提出这点的原因是刚提车就送了一血，停车时蹭到了旁边管道竖起的钢制阀门上，只凹下去了一点，没有出底漆，然后有次朋友的车也是停车时不小心蹭到了树上，露出了一大块底漆，至于朋友的车是啥车，我只能说是同级别的18款的合资suv，再不引战了，这点有待实际数据考证，不一定正确；7.底盘很平整，该包裹的地方都包了，没包的地方也喷漆了，而且难得的是后悬挂用了多连杆，终于不是一万年不变的扭力梁了

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

💰费用明细

🧮选车对比

�本人普通90后社畜廉价劳动力一枚，喜欢轿车，21年初才决定买车，由于是第一辆车，所以花了将近半年时间趁休息日出去选车看车，主要范围是合资品牌B级顶配燃油车，电车很好但确实对电车无感，德系车喜欢BBA但买不起，大众无感，看了一票日系车之后第一不喜欢日系车的内饰，第二同级别的凯美瑞，亚洲龙，天籁，雅阁，英诗派等等想买顶配又太贵了，然后又想买别克君越艾维亚，感觉这车不错但是顶配超出了预算而且只能吃细粮，雪佛兰迈锐宝是好车，但内饰劝退了，福特想买金牛座然而还是有点小贵，剩下的车型无感，林肯，捷豹，凯迪拉克很喜欢但还是有点小贵，劝退；韩系车看了当时最新的索纳塔以及起亚的哪一款忘了，客观来说内饰和配置以及动力都挺不错，但是几年前上班在日本交流了一年，对于当时打过交道的韩国人以及对于韩国这个国家确实没啥好感，因此主观上最后没有考虑韩系车；最后决定买凡尔赛，但由于当时这车刚出，提车会比较迟，于是选择了标致508L激情版，加装了P4选装包，21年10月交了定金，由于疫情的原因，耽误到11月初提车。

✏️新车初体验

🔎 槽点反馈

再说不满意的地方：1.无自动驻车；2.没有无线充电，这个以前老款的有，这两年的都给弄没了，也不知道到底是出于什么原因减配了这个，说实话不是很懂法系车的脑回路，好多能省钱的地方给你搞得挺扎实的，这种成本低的东西，反倒不给你；3.车机系统虽然较21款升级了，比较流畅没啥卡顿，但逻辑有点混乱，如果想熟练掌握，可能还得稍微花点时间学习一下，而且用到现在后，刚启动时这个车机有那么3-5秒反应比较慢，再对比现在新408的车机，从流畅度到智能度以及整体逻辑是真的有点拉垮的感觉，和国产车就不比了，那智能水平不在一个档次上；4.倒车影像基本属于AV画质，撑死就是个480P~720P的水平，可能还不到720P，不如现在的新408；5.语音识别系统基本就是智障，建议不用使用；6.内部储物空间尴尬，不是说这车内部储物空间小或者缺少某个储物空间，最尴尬的是如果你用carplay或者carlife，手机又是个屏比较大的那种，就比较尴尬了，放档把右边的格子里吧，放不下，放杯架那儿吧，只能斜着躺着放进去像个牌坊似的杵在那儿，然后你只能放在右腿边挨着中控台usb插口正下方，那块儿有一块儿空间，反正对于我这种强迫症还又不喜欢弄手机支架又懒得弄什么无线连接的人，感觉不爽；7.前排的usb插孔隐藏的深，不了解没开过这车的人第一眼看过去以为你前排没有插孔；8.就算到了顶配，副驾也没有座椅通风，仅有座椅加热，只有主驾既有通风又有加热；9.实测下来个人感觉开这个车最舒服的姿势就是躺着开，本人1米81，但是就算我躺着开，方向盘调整拉到最长，仍然开起来有时候感觉也有点不爽；10.如果说主驾体验是亲妈养的，副驾体验是后妈养的，那后排体验我感觉说难听点简直就是孤儿，坐垫对于腿部的支撑不算太好，而且后排坐着我感觉远不如前排舒服，不论是后排空间还是后排座椅舒适程度，相比同级别的车确实不敢恭维，如果我坐后排，反正是没法瘫着的，腿只能叉开，最后面溜背处顶部到我的头最多不到一拳的距离，对后排空间特别重视的朋友，我觉得不用考虑这个车了，可以选择君越，迈腾，雅阁，帕萨特，凯美瑞这些主流车型；11.加了个p4包，是因为这里面有个可调悬挂和劲浪音响，不知道是我感觉比较迟钝还是这个车本身悬挂就调的偏硬的原因，我感觉不出来舒适模式相比标准模式能舒适到哪儿去，对于舒适度要求比较高的司机朋友，我觉得还是不要考虑这个车了，再说劲浪音响，听纯音乐，轻音乐，交响乐，类似于教堂唱诗班音乐这种人声比较纯粹的音乐确实效果很棒，但如果你是一个喜欢听流行音乐摇滚乐动次打次这种节奏感强的音乐的人，这个音响你最好不要抱有太大的期望，因为这音响虽然不错，但包容性确实没那么强，这点见仁见智吧，萝卜白菜各有所爱，听觉这东西或多或少有误差；12.虽然高速油耗水平理想，但市区工况不怎么滴，因为6月前家里领导怀孕，我日常上下班接送开了一段时间，油耗一直在9-11，上下班通勤反正到处堵，基本没低过9个油，油价现在这么高，而且小孩5月底也生了，基本上下班改坐公交了，再没怎么开过；13.原厂轮胎胎噪大，对于这块儿要求较高的朋友，建议换轮胎或者听音乐，原厂固特异胎除了耐磨，基本再没啥优点了；14.氛围灯只有冰蓝色一种颜色，相比现在同价位车一堆什么32色，64色氛围灯，确实很单一，如果想要别的颜色后续还得自己加装改装；15.车机主题原装也只有蓝，红，灰三种，另外一个绿色的主题和玛瑙红主题得刷，而且玛瑙红主题刷出来后如果应运的话，仪表盘的转速表只显示一根指针，这个不知道是我个人遇到的问题还是普遍性问题，问了厂家和4s店都表示暂时无法解决，虽不影响使用，但对于强迫症患者就表示很不爽了；16.个人感觉d1~d3有顿挫感，从d挡挂入r档时时也有抖动顿挫感。

如果有想买这个车的朋友，我认为你需要考虑以下几点：1.购车意向是合资品牌B级燃油车；2.口味独特且在这个价位下对大众两田一产这些街车无感的人；3.你所在的城市或地区有标雪4s店或者阳关工匠门店，且距离确实不太远；4.小道消息说这个车今年有小改款，有意向的话可以再等等，如果真有小改款，希望能在智能化和外观内饰方面有更进一步的改进。

有兴趣的话可以自己去试驾试乘体验，真正自己喜欢的车就是最好的车，惯性思维不可取，不要人云亦云一杆子全打倒，不得不说现在车友圈也逐渐饭圈化，一说就是啥都是自己最好，其他系的车都是辣鸡，我对这种车圈文化感到由衷的悲哀，打内心里是真的反感各种吹和各种黑，说句题外话，就目前这个车圈状态，可以说我国真的没有自己的汽车文化，这也和客观环境有关，就目前来说，除了刻意作死的品牌，任何一个品牌的退出，少一种选择，个人感觉对于汽车消费者来说归根到底都不是什么好事。就目前的科技生产水平来看，还没有十全十美的车，如果你对这个车有意向，但周围的人都说什么小毛病多，修都修不好，烧机油，品控差，设计反人类作妖，听听就行，以前确实有这些问题，但现在都2022年了，以前老说美系车油老虎，但现在美系车说实话就日常家用的这几款车，油耗高也高不到哪儿去，这世界上唯一不变的就是一直在变化。不管什么车，小毛病或多或少都有，至于大问题，你要是欧皇别说一车传三代了，夸张点传个三十代都没问题，你要是脸黑，那就难说了，说白了纯属概率问题。

✏️ 独家秘籍