😋新手的奔驰C小改

🚘 车辆情况

梅赛德斯奔驰C260 2013款

💸 改装清单

kw避震 23000

bbs轮毂 28000

前后手工包围前后唇 45000

手工全段排气 30000

🔧 项目明细

🤗整车的用途还是走街居多，所以性能方面的改件并不多，大多数为心情件😂毕竟也不会有什么人拿c260去下赛道，改装还是要自己开心就好！

1.为什么换避震？

原厂的阻尼不喜欢，弹簧刚性不够，佛系的开着还算OK，但遇到起伏，会有多余回弹晃动。过弯侧倾还是略微有点大😪不太喜欢开船的感觉。而且离地间隙不好看，正所谓一低遮百丑😇

日常驾驶的情况下，虽然我不会把车推到极限，但是这比较运动和激进开法的情况下，这款避震的侧倾抑制的非常出色，尤其是在过弯的时候，整车重心的转移过程非常流畅。

整体来说这套避震的优点是给了我很强的驾驶信心，尤其是过弯的支撑性。但缺点自然是牺牲了很多舒适性，也就不太适合家用了😄后排乘客会很痛苦。

2.为什么换排气？

首先，作为一名外观党，原厂单边单出的排气实在是太低调了☹️所以我换了一款双边四出的排气。

排气：双边四出

另一方面，我又是一个声音党，对于原厂沉闷无趣的排气声浪（真的算声浪吗）是不能接受的，虽然是一辆小排量四缸车😋但是换了排气之后，在踩下油门的时刻，排气反馈出的声浪还是能让我的快感飙升，享受到燃油车才能带来的乐趣😄

这套排气的优点：声浪确实提升了很多，或者可以说是从无到有的突破，泄压声非常清晰。缺点：损失了低扭，最直观的感受就是起步给油相较以前有了一点延迟。

3.为什么换包围？

还是同样的原因，作为一名外观党，觉得原厂的外观不够好看，不够凶狠！

正脸照

熏黑的中网+熏黑是标志🤣虽然整车不是黑武士颜色（我不太喜欢纯黑，所以改了一个墨绿色），但是一些黑色的元素也能展现出很强是战斗气息。

4.为什么轮毂？

一方面是提升性能，另一方面是提升颜值。

优点：从性能层面上来说，锻造轮毂更轻，最主要的目的在于减轻簧下质量，对车辆的转向，刹车都有提升，换上之后感觉转向更精准了，行驶更加平稳。颜值层面上说，原厂上了年纪的轮毂设计实在是和整车风格不匹配😮新的轮毂和避震包围搭配起来，没别的就是帅！

缺点：贵

📚 改装心得

这是我改的第一辆车，可以说改的不是很键盘，但改装还是要根据使用情况来选择，这辆车的用途就是走街，所以说适合赛道的改法反而会起到反作用，适合自己的改装就是最好的😄

建议：

避震方面，我认为要想想清楚自己改装的目的，是为了好看，还是为了下赛道。根据自己的需求不同选择不同的避震，避震的系列有很多，适合自己的才是最好的。换下来的原厂避震建议也是保留起来。

排气方面，作用无非就是，改善声浪，制造声浪，改善一些发动机的输出表现。排气的改装一般从中，尾段改起，在改装排气之前，先想好自己想要的特性。比如，只改尾段对性能的影响不大，主要是能够改善声浪和造型，而中尾段的改装就能带来一些性能上的提升，但是会牺牲一些低扭。

轮毂方面，在轮毂的选择方面，不要盲目的追求宽大，一方面是可能会蹭轮拱，另一方面是会破坏原厂设定的悬架几何，对操控，安全都有影响。

感谢王哪跑推荐

来自Driveholic Club