昂科威plus提车后的真实感受《第三集》

距离提车到现在已经过去三个多月了，车子跑了3700多公里，其中：纯市区路况1500公里多，纯高速路况2200公里。

车子在1000公里的时候贴了车衣，今天刚做完首保，那就给大家分享一下 贴车衣、 跑高速车况及首保的内容。

🚘 车衣选择

市面上车衣种类太多，有国产有进口，我咨询了在车衣代工厂的朋友，他表示现在基本上除了劣质的膜，品牌膜和进口膜质量上差距不大了，都是进口原材料给他们代工。

膜的利润很高，进口原材料的TPU车衣成本在2000多一卷，店面租金和人工大概2000-3000，照着这个底线去砍价就行，我觉得选鸡头比选凤尾好。

贴完车衣效果

参考朋友寄来的样品和去其他店里对比的结果，再看看钱包，就选了一个标价10000元左右的国产膜，组了车友一起砍价，砍掉2000多拿下，送了内饰膜、前后大灯膜及天窗冰甲。

整体感觉非常透亮

贴完后一个礼拜去复检很有必要，有些起泡的可以要求他重贴处理。

🗺 高速油耗及驾驶感受

五一前两天深圳正好满21天没有疫情新增，老家把深圳从隔离名单中划除，于是我收拾一下便踏上了1000公里的回家路。

加油出发

我是29号出发的，回家的路况非常好，全程基本只有大货车，出了广东之后就没有小车。

全程定速巡航120，开启了运动模式，运动模式调起四驱在高速变道和转弯的时候给了我更多的信心。

这个车的刹车非常稳，几次准备超车，旁边的大货车突然变道并且无转向示意，我的车都能快速的响应我的刹车制动

同时高速定速在120的时候风噪胎噪都是很小的，只有超车时候130以上才会有明显的一个噪声提高。

没有车的高速公路

开启四驱油耗跑高速油耗没有很少，我其实对油耗不敏感，我都买四驱了，还是在第一集里说的，只要不离谱，我就能接受。

服务区停车休息时看了一眼油耗

全程一个人开，1000公里，11个小时到家，和家人吃饭喝了点小酒倒头就睡，那是我睡的最沉的一晚。

几天后回深，江西境内还是一样没车，但是已进入广东从河源一直堵到深圳，10公里走了一个小时，把我整吐了…

高速堵车大军

回深圳比回江西多开了将近3个小时

即使堵成这样整个油耗并没有很高的增长，来回两趟综合油耗在8.3并且还是四驱模式。

这个油耗我很满意了

📊 对于烧机油

大家关心的烧机油，本来0w20的机油就比较稀，会有正常消耗，这趟来回2100公里的高速机油并没有出现明显消耗，只是变黑了。

左边是出发前，右边是返程后

回来的高速上，一直跟车走的辉腾大佬在服务区休息的时候，还向他的家人介绍别克，说我这辆车是好车，我只能内心狂喜，表面谦虚，报以微笑…

辉腾大佬的尾灯

🔧保养分享

到深圳后挑了这周末保养，在ibuick上预约了4S店保养时间，保养过程期间可以去车间看师傅的整个流程。

1.进店后服务人员给座椅套好套子，放好纸壳脚垫，随后带我打单登记。同步就有师傅来开车进车间工位了。

蹭了个艾薇亚工位

2.师傅首先检查12V电瓶和胎压

检查电瓶

新车电池没啥问题

3.把汽车抬举之后就开始放机油换机滤…

壳牌的0w20的机油及机滤

才3722公里，机油已经很黑了

机滤拆除后也有机油流出

放出的机油和拆下的机滤

拧上新的机滤

开始加入机油，放了4L旧机油，加了5L整整的进去，刚好到机油尺上限

4.换好机油需要把车子发动起来再举升看看有无漏油，同时另一位师傅在吹空调滤芯，检查没有漏油后就拆下空气滤芯进行吹灰。

吹空调滤芯，在手套箱那里拆

拆发动机空气滤芯

最后电脑检查更新

全部搞完之后我便去休息区喝茶等待拿车，因为周末保养的人很多，洗车区要排队，等了半小时才把车洗完交给我，总共10点开始11点半结束。

整体的服务态度和流程我还是比较满意，并且临近中午还会有人来询问等级是否需要午餐。

关于车衣、跑高速及首保的内容就分享到这里啦，有什么需要详细了解的欢迎留言