新车比亚迪宋Plus DMi总结

人生第一次买车，所以也不太清楚开其他车是什么感觉。以前也没有想过买比亚迪，因为一般人就是德系车日本车为主，还是就是听说国产车质量不行。后来自己去深入了解发现，原来现在的国产车已经今非昔比，最突出的当然是智能化。

因为是做技术的原因，所以对数据非常感兴趣，反复研究了各个新车，发现宋Plus DM-i简单是我理想中的车子，落地不到20万，可油可电，还送绿牌。于是7月第一次去看了比亚迪，当然销售说要等至少三个月。当时想反正2022年还有一年免费绿牌的时间，后面再等等。

再后来发现还是想早点提车，于是10月底在浦东一家店订了，定金一万块，说订金可以退。

后来知道已经排在1000多位了，当时交付到5月份，估计至少要等半年。

后来12月初在等车群看到有车友在新店订了，说是一个月左右就能提车，于是当天就打车过去下了订单。等到春节销售说车到了，但是因为春节工人回去了，不能安装充电桩，这样拖到年后，2月中旬提车，这两天才上了绿牌。

目前才开了200公里，总体感觉是动力很强，起步很快，老婆说有点不适。

家旁边就是充电桩，大概1小时20分钟就能20%充到95%，每次充电费用大概20元，第一次充的200块油只用了一点点，平均油耗还不错。

实际开的时候，气温5度+25度空调，馈电油耗大概5.8L左右。算是很不错了，如果是市区节省一点开开，4L出头肯定是没有问题的。


智能化确实不错，手机APP可以远程开门锁门，遥控驾驶，可以平时不带钥匙，即使有时服务器有问题，也可以手机蓝牙解锁。对于我这种经常丢东西的人来说，实在是太方便了。

后排空间很大，后备箱确实一般，不过还好我平时骑公路车可以直接放进去，省了买车顶架的钱。

内饰见仁见智，我还是挺喜欢的，就是一体式座椅不方便挂东西。

NVH很优秀，速度大概在80以后，胎噪比较明显，不过也有一部分车内太安排的原因。

牌子嘛，跟同事说我买了比亚迪，他们都有点心照不宣的笑了下，因为他们都是开特斯拉，还向我推荐大众ID4。已婚男人对此倒是无所谓，我可不愿意为了面子伤了里子。特斯拉一是超了预算，二是我有些朋友是国家电网的，他们单位就不能进去，感觉还是不太方便的。大众的车肯定是不会考虑的，这个预算的车几乎就是没有内饰和智能化。

整体非常满意了，以下几点尤其满意：

1. 手机APP非常方便，可以不用带钥匙，期待可以连接手表，或者iPhone手机可以用NFC；

2. 车内NVH非常好，关上玻璃外面基本听不到声音；

3. 车外放电有时候出去玩的时候，肯定很方便；

4. 后排可以完全放倒，万一哪天要睡在车上，体验不错；

5. 前排座位也可向后差不多完全放倒，偶尔中午休息一下很方便。

如果还可以提建议进一步改进的话，可以有以下一些意见：

1. 车机UI一般，主要是产品经理和设计师可能思维还比较老一点，用了太多的渐变和阴影，不太符合现在年轻人的审美。不过看了新的DiLink4.0感觉还不错；

2. 软件稳定性方面一般，经常会报错，我本身也是做软件的，查了他们软件工程师的招聘工资，简单就是白菜价，所以也能理解能做成这样也很不容易了；

3. 语音还有待改进，估计他们应该是和科大讯飞合作的，一些场景还不够智能。比如我不想用流量，说“播放音乐”，每次都会到酷我音乐这里（可能也可以设置，但最好是默认可以设置）；

4. 后排座椅如果能前后移动的话，简单完美，这样后备箱空间就灵活了；

5. 天幕感觉还是有些透光，夏天估计会有点晒；

6. 行车记录仪画质太差，车牌很难看清；

7. 自带的麦克风收音一般，必须贴得很近才有声音；

8. 估计厂家是为了保护隐私，不把行车记录上传到App里，有没有可能，设置一个选项，是否同步到网络上，这样手机也能查看每次去了哪些地方，当然厂家必须要保证数据的隐私；

9. 放手机的地方太小，试了宋Pro DM-i，已经改进得很好了；

10. 最后就是大家都在吐槽的钢琴烤漆，确实容易脏；

个人的体会就是国产车现在在复制国产手机的道理，一定会越做越好。

等到了5000或者一万公里再和大家分享。

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