库斯途首提

关于购车过程已经在圈里发过了，补一下照片。简单说一下行车质感，总体还可以，看着很大的车，操控起来并不费劲，和开平常的suv差不多，甚至和开小型suv差不多，易上手，而且转弯半径是真心可以，大家如果试驾的话，一定要试一下转弯半径，自己感受一下。内饰做工没啥说的，和网络评论差不多，廉价感强一些，塑料堆积较多，但考虑到这个价格，咱不能奢求太多。乘坐上确实和官方宣传差不多，确实是“买二排送车了”第三排空间家用ok，1米7左右的140斤左右后排可以，如果1米8，超过160斤就有点难受，不过这个车定位就是家用，一般这种坐满情况不会太多，就家用这一点够用。地盘调教偏软，可能是为了营造舒适而调的，关于不是后独立悬挂，这个就是仁者见仁，智者见智了，如果非要堆参数，那国产车肯定首选，但我考虑的是实际驾驶和乘坐体验，具体参数方面就留给键盘侠吧。后备箱空间如果正常人员满载且三排考虑舒适角度的调整，那后备箱容积确实有点小，想拿一些纵向较大的物品只有横置，但这样又会减小后备箱容量，短途旅行可以，如果有多人且长途或长时间旅行或野外活动，可以慎重考虑，毕竟这款车整体长度也只有4米9多，确实打不过gl8，但是空间利用率上，库斯途的确用心了。最后动力和油耗方面，我是1.5t的高配➕1万选装包，目前跑了45公里，对于1.5t够不够用来说，确实一句话总结，是个车都能跑，1.2l、1.5l满大街都有，拉货的面包也就这个排量，这个车主要定位就是家用，城市里代步，短途的旅行，红绿灯走走停停，给你3.0t也体现不出来啊，所以我觉得1.5t可以，但确实有满载需求和长途爬上等需求那肯定2.0t，不是都说啊，动力你可以不用，但不能没有，需要的时候就得立刻用上，至于1.5t和2.0t怎么选还是看自己大多的驾驶环境和用途，还有一个就是钱包说话，综合油耗，我是1.5t，从提车到现在跑了45公里，11.5左右，随着后期的路程数增加和新车的磨合，我觉得在城市拥堵情况下应该在10个油左右，如果有和我一样有深踩油门习惯的，11-12个也不是不可能，我第一台车是5年前的名图，1.8l尊贵，开到现在1万7千公里，油耗一直在11-12.5之间，同车型，我的算高了，肯定和我的驾驶习惯有关，但考虑mpv来说的话，油耗参考我觉得不用太纠结，毕竟车大，重量也在，乘坐人数也多，所以多一点可以接受，如果考虑油耗就选择两本的混动，我也开过朋友的奥德赛和艾力绅油耗控制没话说，但是价格和配置比上，真心挠头，对我我这种一般收入，真心接受不了，裸车26万，分期手续加落地成本快30万了，而途途只要20万再多个几千分期落地下来了，差了将近10万，又是一台轿车的差价。总体来说这个车定位就是工薪阶层，家里有老人孩子，可能有二胎或者以后有二胎需求的可以考虑，如果要求面子问题，出门左转奔驰威霆在等您，右转gl8再等您，如果要求省油那直走双本在等您，说到底还是看自己的腰包说话。对于现在这个经济环境，20万买个车也不是个小数目，我现在买它已经是家里第三辆车了，我个人已经很满意了，什么bba、面子等早已经不是我考虑的问题了，实用至上，下面我就要为了24期的分期搬砖去了。