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作为中后期换代车系，新款奔驰A级(图片|配置|询价)将在进气口格栅区域开展关键点调节，另外两边配置全新升级款式的车灯构造，十分贴近于前不久公布的新款奔驰C级，彰显奢华时尚气氛。
前脸设计国内和进口都是一样的设计，这个三角眼的车灯刚曝光的时候大部分人都说丑，到今天实际看顺眼之后觉得这个外形还是可以的，但确实远不如以前的造型设计动感、灵气。
奔驰A级自问世迄今，已有2年多的时间。在设计层面，奔驰A级所展现出去的是和奥迪A3L不一样的构思，车身绝大多数纹理都被化直为曲，合乎奔驰一贯的雅致设计构思。可是在车灯层面，奔驰A级并没有像奥迪A3L一样全系列选用LED头灯，在A180L车型上选用的是传统式卤素灯，无论是照明灯具范畴还是级别层次感，和LED大灯都存有很大差别。
尽管这款车只是奔驰大家族入门车型，但其外观却展现出家族式的特色，造型设计强劲的三角车灯组，以及星辰式进气格栅和总面积硬朗的奔驰 LOGO，让整个车看起来很和谐 CLS很像，此外，前保险杠区域还加入了 AMG运动模块，视觉冲击更强。
奔驰A级的前杠采用了一种伪装，而新汽车的伪装重点集中在前格栅的位置，而新汽车的进气口格栅则采用了灰黑色的伪装，其外形呈六边形的轮廓，而新汽车的进气口格栅则采用了直瀑式的装饰设计条带，轮廓比较圆润，而新汽车系采用了单横杠的镀铬条和内凹网的装饰设计，而新汽车的前格栅则有一些 AMG的味道。
此外，新款奔驰A级选用了前低后高的车身设计，拥有乘势而上的炫酷字体样式。另外，新汽车配置了知名品牌代表性的条辐式铝合金型轮毂，后尾灯延续了该款车系的设计风格特点。
看到车身侧面，纹理简约顺畅，一眼就能看得出它是辆奔驰小汽车，尽管轴距相比于海外版有一定的延长，但车身占比依然融洽。
规格层面，新汽车尺寸各自为4622*1796*1462毫米，轴距为2788mm，对比宝马1系和奥迪A3存有显著优点。
前脸的下身的设计风格没有什么大的修改，正中间部位的下边选用了长细的进气口，两边的气体引流槽选用了类似垂直起降飞机式的设计风格，而且有冷峻的轮廊开展装点。
尾端造型设计比较个性化，略微上翘的小鸭子尾灯产生一定运动气场，而两边后尾灯造型设计偏沉稳设计，内部LED光源照亮后可展现非常好的车子辨识度。底端包含多边共两个排气管。
奥迪A级的车身纹理，突出的身材曲线都是在为其速度感进一步“贡献力量”。不得不承认，新一代奥迪A级在造型设计上对比上一代车系拥有质的飞跃，换句话说而言，便是变香了。
奔驰一直主推的设计风格是奢华，因此 它在BBA中的特性最大，奔驰A级前脸进气格栅应用点阵式，配搭显眼硬朗的三叉星徽汽车标志，进眼即奢华，这就是奔驰的标识，作为新手入门车系，奔驰A级的更偏重于华丽，而不是奢靡，换句话说，更为雅致一些，尽管买车人大部分是年轻买车人，但并没有有意地构建运动气氛。
内饰看起来不错，奔驰A级内饰大多为钢琴漆控制面板，触感和视觉效果都很到位。两块显示屏的屏幕分辨率很高，关键点质量把握得也很精细。
内饰的设计还不错，即便它是最少的A级，可是内饰依然拥有奔驰大家族的大气感，也就是这个双连屏的规格比不上E级和S级。内饰应用了一些仿碳纤维持材料纹路的装饰板，加强了其运动实际效果。
后排座椅虽然不大，但后备箱的性后备厢是值得称赞的，净宽度和整齐划一程度远远超过想象，后排座椅后拉个小冰箱应该也没什么问题。
新车或与1.3 T和2.0T涡轮增压汽车发动机配套使用，其中1.3 T低功率版本最大功率100 kW，最大扭矩200 N· m,1.3 T高功版本最大功率125 kW，最大功率250 kW,2.0T最大功率145 kW，最大扭矩300 N· m。
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